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北京新手平安俱乐部汽车陪练,我是当时看他是1039汽服中心唯一指定汽车陪练公司所以选择他家的,结果真是失望,我约的是一个李某某教练好像叫李(某)强,刚上车前说了下回来的时候放我在我家周边。结果第一天把我扔在安贞,虽说那天确实也堵车了,所以我想互相理解一下,谁知道第二天也没堵车,大晚上给我扔在慈寿寺,我到家都晚上快10点了,我在光明桥,这也差得太远了吧,再说这车是客服帮我约的,我还挺信任一下约了两天的,要早说耽误这个李教练下班回家了可以给我约别的车呀,第二晚上下车跟我说以后别约他的车了,好像我是特意花钱约他的车似的,这是什么意思&而且把我扔慈寿寺的时候我特意看了下时间是晚上8:23,他中途还上次厕所,这时间上没够我就没跟他太较真,没想到他真是就想着他自己回家方便了,我从网上看他2014年还被评什么先进,怎么评的,应该是自己在网上胡编的吧,我第三天早上跟客户反映客户就不回应,真是钱到手了就什么都不管了,给大家一个参考以后约的时候看着点。
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【汽车陪练公司北京哪家好】汽车教练自曝陪练黑幕收藏
■诡计一:副刹的秘密  学员一上车,挂挡起步时,教练就必须要挑出学员的毛病,他会悄悄踩住刹车,不管学员怎么挂挡起步,车都无法启动,这个时候教练就会说:“怎么搞的?驾校学出来就这本事啊?你这技术不行啊,要重新学习”。由于找陪练的都是新手,本身技术就不过硬,遇到这样的问题,再加上紧张,肯定猜不到教练的“花招儿”。  ■诡计二:上路就走西直门  北京的司机都知道,西直门立交桥是最让驾驶员犯糊涂的地界儿,如果你从北京城西约上了陪练车,教练肯定会让你走西直门。您要住东边,教练肯定会推荐你走国贸桥,从桥上到桥下,不给你转悠晕了,也要让你手心冒汗,脚底发凉。行驶的路上,司机还会突然拽一下方向盘,提醒你注意并线的时候别轧线。这里也有说头,从好的方面说,这是教练为学员好,从坏的地方说,你要不走这条道儿,没点儿毛病,教练下面还怎么“切”?  ■诡计三:下桥就钻小胡同  不管是西直门还是国贸桥,如果您都顺利通过的话,那就是驾车直接向南走,进入南城小胡同,走走自新路,陶然亭北门,车多路窄,环境差,能走到这里不犯晕的人肯定就是老手。所以,躲避了前两次险招,走胡同学员肯定“折”。这时,教练就会让你路边停车,语重心长地给你讲驾驶的毛病,恳切建议你继续多花700多块,参加基础驾驶培训。  田师傅说,有开车5年的司机参加陪练,都被“忽悠”着多掏了700多元参加培训课。一般经过了这番折腾,几乎没有学员不是乖乖掏钱学车。“不过,在你继续学车的培训中,教练还是会给你教一些技术的,要不花了这么多钱,学员再学不到东西,肯定就会明白受骗了”。
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汽车陪练自揭黑幕:利用心理战术忽悠学员“他越说我我越紧张,最后都不敢开了”。最近想买车的张先生本想着约辆陪练汽车练练手,但没想到陪练员的一通“忽悠”彻底打击了他的自信心,“他说我必须得上培训班重新学,否则上不了路,还给我起劲地推荐某某培训班怎么怎么好”。  到底是新手水平差,还是另有隐情?记者对此进行了暗访。  ■开车不到5分钟停车搞推销 旁边有人一唱一和“敲边鼓”  昨天上午,按照电话预约,记者坐上了一辆每小时30元的黑色陪练“桑塔纳”,同车的还有两名年纪在60岁左右的夫妇。陪练员王师傅问记者“有多长时间没有开车了”,记者刚回答“10年吧”,王师傅便来了一句:“我估计你肯定没有车感了,你的这个技术,悬。”  看到记者点火时没有踩离合器,王师傅马上说,“这说明你基本功不扎实,你的技术已经忘得差不多了,需要上我们培训班重新学一下”。而一对夫妇在旁边做着补充,“这个基本功最重要了,多学学有好处”。  车开了五分钟以后,王师傅便让记者靠边停车。他告诉记者,“你这个技术不成,像你这个样子,我不敢让你开车上路,你就得上我们的培训班”。据他介绍,这个培训班770元12个小时,由他专门讲授。这时后排的夫妇在一旁搭腔,“一分钱一分货,保你不会吃亏”。记者问他为什么只开了5分钟就断定不能上路,王师傅的回答是“我们有经验”。  他拿出一张《培训协议》让记者签字。记者看到所附的一张《培训班学员学习进度表》上“坐姿、握方向盘的正确方法”等驾校基本课目也赫然在列。记者问他为何不能在陪练时进行讲解,他表示陪练只保障学员行车时的安全,而培训班则是系统地学习驾驶技术,“这跟驾校不一样,你学完了能直接上路”。  见记者没有要签约的意思,王师傅“担心”地说:“你这样我不敢让你上路啊,万一过会儿出现什么危险,谁负责啊?”。记者表示既然已经约好2个小时,至少应该完成此次预约。见到记者有些生气,他才同意继续上路。这一劝说过程,持续了大约20分钟。  随后,王师傅选择了南三环辅路作为行驶线路。在这一个小时里,记者每次加油、挂挡、刹车,在王师傅眼里都是错误的,并不时地用手拽方向盘“协助”记者避免轧线。至于行驶路线的交通要求、路面状况则闭口不谈,“你上了培训班就知道每条路怎么走,哪儿容易违章”。
■老司机也需“再细抠抠”不上培训班那就办张卡  记者这次特意带了单位的一名专职司机李先生,他已经有七八年的驾龄。对于李先生在三环辅路上的驾驶技术,王师傅表示:“看上去有车感,但有一些细节的东西还得再细抠,得看看你在菜市场这种地方的驾驶情况。”  在王师傅的引领下,李先生驾车来到了一个两边有商贩的街道。李先生以不到30公里的速度顺利地开了过去。对于李先生的表现,王师傅的评价是“还可以,但你的速度太快,说明对速度的把握上还存在不足,你还是应该上培训班仔细抠一下”。  对此,李先生对记者说车速应该视路面状况而定,不是简单的加速或者减速问题。  为了强调李先生还需要上培训班,王师傅告诉他开车费油,“你得学会如何利用机械原理省油”。而所谓的机械原理,王师傅的解释就是空挡滑行。  “可是空挡滑行降低了制动效果,不安全啊”。面对李先生的质疑,王师傅“吭哧”了半天,说了句,“要不你不用上培训班,办个卡就可以了,240块钱,10个小时”。  事后,李先生告诉记者,这位王师傅在陪练过程中有许多不合理的地方,例如在下达指令的时候,应该在事先告知司机,而不是突然告诉并马上执行,“这样会让司机措手不及,增加紧张感”。■没有签陪练协议  在陪练即将结束时,记者在车后排座椅上看到了一张《陪练协议》。该协议标明“陪练过程中由陪练员讲解交通信号、交通标志、标线识别与运用及怎样避让车辆、行人和障碍物”;“新司机在听从陪练员指导的情况下,对正常训练过程中所发生违章的交通处罚及交通事故,不承担经济赔偿责任”。  记者问王师傅为何之前不签协议,王师傅表示,他得先看记者适合不适合上路再决定签约。“可是我已经开了一个多小时,你也没有让我签协议,一旦出现交通意外谁赔偿呢?”记者问。  “当然我们负责”,但他的口气明显底气不足。  “但没有签协议,如果这时你说我不适合上路那怎么办?而且你怎么能判断我适合不适合上路呢?”  “不会不负责的,我们都有经验,一看就知道你们适不适合上路。”王师傅最后支支吾吾地说。  自揭黑幕  “利用心理战术,半小时让学员失去自信”  遇到生瓜蛋子就一个字:“切”!  今年40岁的田师傅(化名)是某汽车陪练公司的教练,已经在这个行业工作了5年,他说,普通汽车陪练根本挣不到钱,为了能多挣钱,只要遇到“生瓜蛋子”就一个字:“切”。  田师傅说,陪练2小时的桑塔纳也就60元,司机提成不到10元。所以,想挣钱的司机都会向学员推销基础培训课,因为培训学费700多块,教练的提成也多。  不过要想让学员心甘情愿掏钱不容易,田师傅说,“切手”必须要在刚开始的半小时内,利用心理战术,让学员失去自信,才会乖乖地掏钱。如果这半小时内“忽悠”不成功,那后面的一个多小时里,就很难再让学员有继续学习的热情了。
要说找陪练还是永安怡达陪练公司的教练讲解细致,人又耐心,我昨天练完最后一次课程,今天我自己就开车上班去了,很感激带我练车的朱师傅,让我学会了开车。祝愿找陪练的友友们都能找到这样靠谱的陪练公司
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