相信是很多车友的第一辆新能源汽车，所以在社区里看到车友们对于充电相关的问题聊得最多，我们把之前回答的一些问题整合起来，也收集了一些新问题，统一做回答。

以下是提问内容，方便大家查看自己想要的问题，就放在文章最前面了。

1、充电桩是7kW，为什么我的App充电页显示是6kW？
2、为什么电表显示的用电量比充进车里的多？
3、什么是交流电？什么是直流电？
4、理想的家用充电桩可以给其他电动车充电吗？
5、其他车品牌充电桩是否可以给理想充电？
6、一代充电桩和二代充电桩的区别是什么？
7、如果我想再买一个桩怎么买？
8、我搬家了，充电桩怎么移机？
9、我在公共充电桩充电，为什么充不满就停了？
10、快充对电池有伤害吗？
11、电池的寿命跟什么有关？
12、上40.5度的电池，都是怎么分配的？
13、哪些使用行为会影响电池寿命？
14、下雨天，能不能在室外充电？
15、慢充桩拔不出来，有应急解决办法吗？
16、预约充电怎么操作？
17、电池保温如何使用？

1、充电桩是7kW，为什么我的App充电页显示是6kW？

理想充电桩的额定功率是7kW，也就是指在正常工作环境下可以持续输出的功率，不过从电表到充电桩再到电池之间的过程是有损耗的，比如有的车友安装的线缆就有七八十米左右，电表到充电桩之间是有损耗的，充电桩转换也有一些损耗，所以实际车控充电页面会显示6kW，如果你的线超过100米甚至还会显示5kW，这是正常的。

2、为什么电表显示的用电量比充进车里的多？

其实这个问题的答案跟上一个问题是一致的，主要是因为充电过程中的损耗，这个损耗大小跟挺多因素有关，比如说线缆长度是其中一个原因，我自己用下来的感受，范围大概是10%至20%，不过对于家充5毛钱左右的电价，这点损耗在油价面前确实有点凡尔赛了。

3、什么是交流电？什么是直流电？

上的慢充口是交流的，快充口是直流的。交流电和直流电物理课上有学过，不过文科生可能都忘得差不多了。直流电，是指方向不随时间发生变化的电流。交流电，是指大小和方向都发生周期性变化的电流。有一种不是特别准确的形容，但比较通俗易懂，直流电就像飞机，是点对点的，交流电向高铁，中途可以停车，采用哪种取决于是什么场景。

生活中，比如说光伏发电、西电东送，都是直流电，而家里的插座用的是交流电。再回到上的充电口，大家应该能理解为什么慢充用交流，快充用直流了吧。

4、理想的家用充电桩可以给其他电动车充电吗？

的慢充桩符合国标，可以给安装国标交流接口的电动车进行充电，当的充电桩给其他品牌车辆充电时，充电速度与当前车辆参数设置有关。

5、其他车品牌充电桩是否可以给理想充电？

其他品牌的充电桩不一定可以给进行充电，这主要是由其他品牌方充电桩定制化参数决定的。

6、一代充电桩和二代充电桩的区别是什么？

一代充电桩需要具备联通信号的环境才能使用它的全部功能，主要是可以设置私桩模式和公桩模式，但是因为需要信号，所以不如二代桩稳定。二代桩不依赖联通信号，即插即充，如果家中有多辆电动车或打算买第二辆电动车，选择用二代桩会比较省心。

7、如果我想再买一个桩怎么买？

的充电桩是元一台，如果想购买可以联系的在线客服。

8、我搬家了，充电桩怎么移机？

这个也需要咨询的在线客服，由充电桩服务商提供移机服务，不过要根据安装环境不同，收取一定的费用。

9、我在公共充电桩充电，为什么充不满就停了？

公共充电桩充不到100%的情况并不少见，这跟车辆无关，主要是跟充电桩运营商的策略有关。去年年底的时候，国网就发布一条消息，表示国网北京地区的充电桩充电至95%将自动停机结算，大家看下这则公告就能解答心中的疑惑了。

关于能否充满电这件事，因为本身有3%电量的过充保护区，所以大家设置为100%时实际还有藏电，这方面理想已经考虑到了，所以大家无论是快充还是慢充，设置充电上限为100%是不用担心的。

10、快充对电池有伤害吗？

其实只要充电，都会对电池产生损耗，但绝称不上伤害。新能源汽车上的电池技术已相对成熟，有一整套的保护措施，尤其是BMS电池管理系统，可以智能的管理和维护每个电池单元，防止过充过放，并监控电池状态，所以大家按需进行快充没有问题的。

11、电池的寿命跟什么有关？

车友们可能会有这样的顾虑：我电量消耗了一小部分，可以再给电池充电吗？频繁充电会影响电池寿命吗？其实决定电池寿命的是充电循环次数，而不是充电次数。

给大家拿手机电池举个例子，当前电池100%电量，你用到0%，然后再充电到100%，这就是一次充放循环。这种情况下，电池循环次数为1次，充电次数为1次。

如果一块满电电池，用至60%后充满，再用至80%后充满，再用至60%后充满，三次用电量相加，40%+40%+20%=100%，这三次加起来也是一次完整的充电循环，但充电次数为3次。

所以，一个完整的100%用电/充电循环过程，可以仅充电1次，也可以是3次、4次甚至5次。但最终决定锂电池寿命的，是循环次数，不是充电次数。一般情况下，电动车所选用的三元锂电池在充电循环次数达到1000次后，还能够维持电池原始状态的80%。

回到电动车的日常使用中，能量回收和增程发电，都是在频繁的给电池充电，所以大家对于充电次数这事儿无需多虑。同时，因为咱们是增程式电动，浅充浅放比较多，和纯电动车的电池使用环境不同，理论上电池寿命比纯电车的更久。

12、理想ONE上40.5度的电池，都是怎么分配的？

下面的这张图可以很清晰的看懂电池是如何分配的。

13、哪些使用行为会影响电池寿命？

电池被用到干干净净是影响电池寿命的情况，从上图来看，在设计时就已经为大家做好规避，仪表屏显示电量0%至100%对应的电池容量是15%至97%，保障大家日常可以放心使用。

14、下雨天，能不能在室外充电？

入雨季后，会有不少车友担心室外充电的安全问题，比如说雨水淋在充电接口处是否会引起安全问题？雨后我的充电枪或车辆充电接口处有水迹，是否可以插上充电？关于这些问题，我们首先要了解充电桩及相关零部件的防护等级。

一般来说，充电桩的防护等级是IP55，插头插座是IP54，当插头插座插合后要达到IP55。

根据上图的分级，大家对IPXX每级代表的概念有了了解，所以室外雨天的环境中充电是安全的。但是为了保险起见，如果雨量达到暴雨及以上，还是建议大家暂缓室外充电。雨后的充电枪头里或者车辆插座里有水也不用担心，用纸巾擦干即可。

15、慢充桩拔不出来，有应急解决办法吗？

一般情况下，慢充枪的锁止功能是自动跟随车辆状态的，比如说停止充电或充满电之后就会自动解锁。但难免也会遇到锁止功能偶发失灵的情况，在后备箱里其实是藏了一个应急开关的，需要掀起泡沫盖板。

开关拉手的位置有点不太明显，大家可能需要用手机的灯光照一下才能，用一根指头拉一下即可解除慢充枪跟接口的连接。

16、预约充电怎么操作？

预约充电的方式有两个途径，一个是在手机车控中，一个是在车机设置里。打开预约充电按钮，设置好你想要的充电时间段，然后插上充电枪，在到达设定时间范围时就会自动充电。注意，预约充电仅限慢充。

对于家里电表有峰谷电的车友来说，这是省钱利器，因为的谷电一般是从晚上10点开始，电价在3毛多，用好预约充电可以节省约三分之一的充电费用。

17、电池保温如何使用？

电池温度跟电池性能息息相关，当温度适宜时驱动电耗会更省，充电速度也会维持较高水平，电池保温功能主要是解决空气温度较低时电池性能不佳的问题。

电池保温功能是配合慢充桩一起使用的，不支持快充。当充电完成后电池将继续保温，保障你开走时正好是电池最佳工作温度。这个过程会产生一点电费，大约保温一个小时2度电左右。

如果你的平时是停在室外充电，在低温天气情况下建议开启这个功能，如果家充是在地下车库，可以不用打开。一般来说，车辆所处环境温度在15℃及以上，就不需要电池保温了。

以上就是关于充电的疑问与解答了，欢迎大家分享与收藏，有新问题也欢迎大家评论区里提问。

/2dzcx/输入姓名、身份证号码，即可查询残疾证编号。

190.残疾、烈属证填写有什么规定？

答：残疾证号为必填项，并上传证件的电子图片资料，最多不能超过5张。

烈属证号可填可不填，并上传证件的电子图片资料，最多不能超过5张。

191.银行卡可以添加几张？可以添加其他人员的银行卡吗？

答：目前不限制张数。填写的银行卡必须是本人有效身份证件开户，需要输入银行预留手机号进行验证，添加后的银行卡可以进行解绑和设为默认卡的操作。

192. “个人所得税”APP的帮助中心在哪里查看？

答：点击【个人中心】-【帮助】，即可查看APP相关模块内容。

193. “个人所得税”APP和自然人办税服务平台网页的数据会同步吗？

答：两个系统的数据是一致的。

194.“个人所得税”APP卸载后，数据还在吗？

答：“个人所得税”APP采集的数据都存储在税务机关的服务器上，属于云存储，卸载手机APP后，手机上的数据会清除，但税务机关服务器上的数据依然都会保留。同一手机再次安装或换了其他手机另行安装“个人所得税”APP，登录依然可以看到登录身份人员原来填报的数据。

195.如何查看“个人所得税”APP版本，如何升级？

答：点击“个人所得税”APP【个人中心】-【关于】查看版本号，APP是自动升级的。

196.自然人办税服务平台网页如何切换账号？

答：登录自然人办税服务平台网页后，点击右上角头像，选择【退出登录】即可切换其他账号进行登录操作。

197.法人和财务负责人在“个人所得税”APP或自然人办税服务平台网页是否可以解除授权？

答：法人和财务负责人是从各省金税三期系统同步过来的，如果当前自然人的身份是某个公司的法人或者财务负责人，若从原公司离职了，那需要去金三税务登记变更功能里面去变更法人或者财务负责人。这样，离职的法人或者财务负责人在任职受雇信息中才会看不到这家公司。

198.如果在“个人所得税”APP的任职受雇信息中发现自己当前任职的单位并不在列表中，该如何处理？

答：“个人所得税”APP和自然人办税服务平台网页版中“个人中心”里自动带出的任职受雇信息是根据全国各地各扣缴单位报送的自然人基础信息A表形成，只要扣缴单位当前的税务登记状态不为注销或者非正常，而且扣缴单位报送信息中将您标记为在职雇员，就会将该单位显示出来。

如果显示不出来，有可能是您的任职受雇单位没有将您的任职受雇信息报送给主管税务机关或所报送的信息有误，也有可能是您的任职受雇单位在税务机关的登记状态为注销或非正常，或者没有将您的个人信息选择为雇员，或者填写了离职日期。请联系您当前的任职受雇单位财务人员通过扣缴客户端处理。

199.手机打开“个人所得税”APP后提示“未连接到网络或未获取网络权限，请检查”，但手机网络正常，能打开网页，该如何解决？

答：可以尝试如下方式解决：

（1）请检查您手机设置中是否对“个人所得税”APP进行了网络限制。常规操作路径如下：先关闭“个人所得税”APP，对苹果IOS系统手机，点击“设置→蜂窝移动网络→个人所得税→勾选WLAN与蜂窝移动网”；对安卓系统手机，常规操作路径如下：先关闭“个人所得税”APP，击“设置→无线和网络→流量管理→应用联网→个人应用中的个人所得税→勾选移动网络和WIFI”。然后，重新打开“个人所得税”APP。

（2）如果确认网络设置没有问题，可能是网络不稳定所致，请切换到WIFI网络环境或稍等片刻再次尝试。

（3）可以在“个人所得税”APP的个人中心中，将“工作地或常住地”临时切换到其他省市，等业务办理完成后再切回到实际工作地或常住地。

200.是否个人通过“个人所得税”APP填报专项附加扣除信息就不用再报给扣缴单位？

答：目前，居民个人可以通过以下四个渠道填报专项附加扣除信息：

（1）自行在“个人所得税”APP填报；

（2）自行在自然人办税服务平台网页填报；

（3）自行到税务局办税服务厅填报；

（4）提交给扣缴单位在扣缴客户端软件填报。

通过前三个任一渠道成功填报的专项附加扣除信息，若填报时指定由某扣缴单位申报的，该扣缴单位可在您提交的第三天后通过扣缴客户端的“下载更新”功能下载到您所填报的信息。您无需再向扣缴单位另行填报。