请问逍客手动挡的有天窗吗?

现在的消费者买车,第一步就是看该车出处,德系车还是日系车,这是一个很重要的衡量标准。作为汽车市场中表现优秀的两位选手,德系车和日系车今天要来比一比,说比就比,两者绝不犹豫。

柯珞克配置齐全,逍客毫无还手之力

首先来看柯珞克,这款被定义为德系SUV价值标杆的车子以性价比取胜,它配备了10大安全配置,还是14万同级车中唯一配备ACC自适应巡航与第三代自动泊车辅助系统的SUV,属实优秀。其实,这些功能不仅仅使得柯珞克领先于同级车型,而且让逍客毫无还手之力。逍客的配置,直接不好意思拿出手了。

内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容

接下来,咱们再来说说内饰设计吧。柯珞克在这个擂台上面可以大展身手了!

柯珞克拥有着1.17平方米的全景天窗,带来极佳的采光效果,通透性也挺强,坐在车内会感受到极为舒适的乘坐体验。在设计方面,柯珞克给到的是全新宽体设计的内饰,从中配车型起就搭载了12向一体式运动电动座椅,带加热功能,下班之后坐上柯珞克,疲劳立马一扫而光。柯珞克的中控屏幕尺寸足足9英寸,斑马互联系统也很先进,支持语音识别控制、导航、实时路况显示等功能,堪称完美。逍客的中控屏幕虽然也有着相同的尺寸,但是显示效果只能说一般,操控不流畅,令人失望。在第二回合,柯珞克赢得妥妥的,内外兼修的柯珞克,让逍客无地自容。

既然前两回合比不过人家柯珞克,那么逍客的空间能不能更胜一筹呢?

事实上,两者的空间都不小,毕竟逍客的轴距也有2646mm,丝毫不输阵。但是柯珞克的轴距却达到了同级最长的水平,足足有2688mm!在空间利用率方面,柯珞克的表现也更加优秀。

得益于超长轴距,柯珞克的行李厢容积也比逍客要大,将后排放倒之后,其容积可以由455升扩展到1543升,灵活多变的它深受消费者喜爱。看吧,第三回合,柯珞克还是赢了。

有些消费者对动力要求比较高,柯珞克全系标配的1.4T涡轮增压发动机也能完美满足他们的要求。不仅动力超强,柯珞克还有着高颜值,不愧是内外兼修的德系SUV。它凭借着水晶切割理念的前脸大灯和C型LED尾灯紧紧抓住了消费者的眼球,逍客在柯珞克面前,只能乖乖认输。

综上所述,这款与奥迪一样基于MQB平台打造,拥有着德系品质工业4.0级标杆工厂的德系SUV——柯珞克才是消费者购车的首选,逍客虽然各方面也蛮优秀,但在细节方面还是妥妥落后于柯珞克了。

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  两车都配有全景天窗,并且天窗的尺寸都足够大,如果是第一次做进车内很容易会产生好感。对比来看,虽然两个天窗都能给人不错的乘坐感受,但是柯珞克的天窗一半是可以打开的,具有通风换气的功能,而逍客的是完全封死的,所以柯珞克天窗实用性更高。

  但是作为普通老百姓,对于家用车的看法,放心稳定是第一位的,什么样的车适合家用?首先这辆车的保养和使用的油可以节省后期维护,比如加92号汽油的话肚子会很饱,半合成全合成,品牌的矿物油也能维护,不挑食,后期维护的话,没有涡轮增压器的车维护费用比较便宜,最近哪辆车符合我的要求?答案是最新型的日产新逍客,一起来吧。

  新日产新逍客采用最新的家庭式前脸,非常有立体感,头部线条非常有力,这一代逍客也许可以说是迷你型。

  新逍客的整车看起来很时尚,动感非常适合大部分消费者的审美,顶盖上的硬线强调了一定的力量感,U字形的前脸有着很高的可视度。

  车身侧面和车尾整体轮廓和旧车型一致,但增加了双色抛光铝轮,尾灯内部的细节结构升级了,同样,大家喜欢的LED光源也融入其中,前面有雾灯和前摄像头,采用颜色一致的镜子,配备了LED方向盘,在后视镜下面聚集了全景相机。

  镀铬色的网架有质感,新逍客的尺寸和主流的小型SUV相比也有一定的差别,但是,这样的体型在堵车的城市很实用,掉头也好,或者找个停车位也好,经过街道也好,走路都很轻松,作为家用正好,拿着手关上。

  黑色共同斗争的内饰不再给人单一的视觉体验,另外,新逍客的内饰也不是一成不变的能量材料,而是流行皮质包裹、双缝线工艺和D型多功能把手。

  在智能化方面,新逍客依然搭载着日产智联系统,9英寸的中控屏幕更能有效显示,对于智联系统,智能语音控制实现了200多种场景的人与机的相互作用,告别简单的控制导航、音乐场景的交互,24小时心照不宣的娱乐系统将当前流行的APP集成,长距离运行行也不再无聊,远程实时监控为车辆安全提供坚实的保障。

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