三一挖掘机第二道密码是多少机启机密码四位数?

三一集团有限公司始创于1989年。自成立以来,三一始终秉持“...

  下面一文讲述了机油压力低的主要原因以及解决方法,当挖机出现了机油压力的故障时应该及时排查维修否则会导致挖机工作效率以及会导致挖机其他故障的发生。

  主要原因,解决方法:

  1、三一挖机发动机温度过高若发动机冷却系统水垢严重,工作不良或发动机长时间超负荷工作,或喷油泵供油的时间过迟的原因,都会引起机体过热,这样不但加速机油的老化、变质,也容易使机油稀释,从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢;调整供油时间;让发动机在额定负荷下工作。机油泵停转若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落;以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转,机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键;机油泵吸油口处应设置滤清器等。

  2、三一挖机机油油量不足若机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油,致使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位,保证有足够的油量。机油散热器或管路漏油漏油既脏污发动机,又会使油压下降。管路若被脏物堵塞,也会因阻力增大而使油的流量减少,导致油压下降。应取出散热器,焊补或更换散热器,并经压力试验后方可使用;清除管路脏物。

  3、三一挖机机油泵出油量不够当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时,都会导致泵油量减少,造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件;研磨泵盖平面,使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。

  4、三一挖机回油阀损坏或失灵为保持主油道有正常油压,此处设有回油阀。若回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与***的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。应检修回油阀,将其启压力调整在0.28-0.32 Mpa之间。

  5、三一挖机机油牌号不对或质量不合格不同型号的发动机须加不同的机油,同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果用错或牌号不对,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低。应正确地选用机油,而且随着季节变化或地域不同来合理地选用机油。同时,柴油机必须采用柴油机油,不准以汽油机油代替。

  6、三一挖机压力表失灵或油管堵塞若压力表失灵,或由主油道至压力表的油管因污垢积聚而流通不畅时,机油压力便明显地下降。可在发动机低速空转时,徐徐地松开油管接头,根据涌出油流的情况确定故障部位,然后通洗油管或更换压力表。

  7、三一挖机吸油盘堵塞致使压力表指针忽高忽低。一般来说,机油压力表的示值在大油门时应比在小油门时的高,但有时会出现反常情况。若油液有过脏、过粘,就容易堵塞吸油盘,当发动机小油门低速运转时,由于机油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的压力,因而油压正常;但当加大油门高速运转时,机油泵的吸油量会因吸盘阻力过大而明显地减少,于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸油盘,或更换机油。

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