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价格重叠但定位不同 新君越VS新君威
一边是大气够面儿的新君越，另一边是时髦动感的新君威，一字之差，该怎么选呢?君威 报价:18.59-25.99 万元&品牌：通用别克团购 |
参数配置 |
评测导购● 两车动力总成相同，重量相差120KG新君越使用的动力总成跟新君威完全一样，而实际上这套动力总成在老款君越上已经使用了一年了。也就是说，在去年小改款的君越上出现了6速手自一体变速箱之后，新君越和新君威都直接拿了这套动力总成过来，而未做什么改动。通用在这方面表现得也比较实在，没有搞一些“发动机相同但调教有细微差异”的噱头，两车的参数一模一样。由此也可以看出，除了定位、空间、材质做工和配置方面有差异以外，动力根本不是重点。不过，我们也要考虑进去一点，就是新君越比新君威的车重要多出120KG左右，因此尽管动力总成一样，也并不意味着两车的动力表现就完全相同。同时，车长5米的新君越，轴距此次又增加了30mm，在操控性上必然不能跟新君威相提并论，又宽又大的它，更注重于为乘客提供平稳和舒适。因此，驾驶的感觉其实不如乘坐，自然也不如新君威。由于重量上有明显的差异，可以想像，新君越的油耗很可能要高于新君威。参与对比的两款新君越的轮胎尺寸比新君威要小一号，当然在2.4豪华型以上的新君越轮胎也是245//45 R18的，只是这一次是新君越低配跟新君威高配的对比，因此会存在一定的差距。不过，前后通风盘的设计让新君越在制动系统上比新君威要高了一层。另外，新君越的转向系统为电子液压助力的，比新君威的机械液压式在结构上要略先进些，同时也能节省一点点油耗(仅指在转向助力方面所消耗的燃油)。● 安全配置无差异，舒适性配置当然新君威更高自从新君威推出了2.4精英版，这一款便成了全系当中的主力车型，因为价格较为适中，跟同价位同级别的车型相比有一个突出的配置就是GPS。但实际上新君威2.4的旗舰版也配置才是同级别当中更为突出的，只不过因为价格相应要更高而没有精英版卖得好。现在的问题是，新君威2.4旗舰版价格与新君越的豪雅版相当，而且配置上也比较相近，区别仅在于新君越更大更舒适，有大天窗，而新君威带座椅通风、电动座椅记忆、腰部支撑、内置硬盘、人机交互系统以及转向辅助照明。而且新君威和新君越各自两款车型在安全配置上没有任何差异。价格的重叠往往最直接导致的就是配置上重叠，不过，在22.59万的新君威精英版和22.99万的新君越雅致版上面，这个问题迎刃而解了。通用显然考虑到了这一问题，将新君越的配置设置得明显比新君威要低很多，没有多功能方向盘，没有定速巡航、腰部支撑、GPS、彩色屏幕、内置硬盘、蓝牙、甚至AUX音频接口，从头数到尾，只是比新君威多了一项感应雨刷。● 空间无争议，新君越成舒适新典范对于新君威后排头部空间不满意的用户，可以直接改选新君越了。正所谓肥水不流外人田，新君越的推出彻底改善了新君威因头部空间不理想导致用户流失的问题。原来的老款君越长度就将近5米，新款的车长只不过增加了2mm，但是轴距从2807mm增加到了2837mm，3厘米的增长本身对于车内空间应该有不小的理论提升，更何况从结果上看，新君越已经将老款皮大馅小的问题解决了。因此，新君越的车内乘坐空间表现相当不错，不管是头部还是腿部空间都有足够的余量。新君威则刚好相反，跟其老款相比不管是车长还是轴距都减少了，这种改款方式在目前中型车市场是十分少见而且大胆的。从此可以看出，通用已经对自家的产品系列有了明确的方向性，而新君威则被明确地指向了年轻时尚的购车群体，空间方面有所牺牲，但换来了更加流畅动感的外形和不错的操控性。● 内外风格均不同，新君越更显档次由于都按照家族传统的竖条格栅来设计前脸，使得新君越在第一眼时很容易被误认为只是大一号的新君威。还好，在实拍文章中，我的同事已经澄清了这一点，按照他的说法是——两款车型有着明显不同的风格。新君越要更显档次更加稳重，而新君威显然是年轻时尚更具活力的。包括内饰的风格也是一样，如果只考虑乘坐者的感受，新君越的车内环境要更令人有优越感。环抱式的中控台与车门完美衔接，视觉效果一流。良好材质的选用带来了良好的手感，中控台的材质大部分都是软性的，局部还采用了金属拉丝装饰。应该说，整个中控部分除了按键过于密集让人头晕以外，其他几乎挑不出什么毛病。说了半天，新君威是不是明显要差呢，不避讳地说，确实是不如新君越。这并不是说它的内饰很差，只是相比之下材质和做工不如新君越显得高档和讲究。正是由于定位的不同，两款车型会在各自注重的方面下足功夫，所以才更令人难以取舍。要不怎么说没有最完美，只有最适合呢。团车网小编结语：可能对一部分需求比较明确的人来说，我这篇文章写得有点多余。但是考虑到还有很多的朋友并没有十分清晰的购车方向，否则汽车之家的对比统计里也不会有那么多的人拿这两款车来做对比了，因此希望通过本文能让这些朋友明确/search.php两点：第一、新君越和新君威虽然在价格上有重叠，但定位却是不同风格的两款车型;第二、新君威后排空间有限，适合单身贵族以及小家庭使用，它有着丰富的配置和不错的操控性，对于年轻人来说能够提供一定的驾驶方面的满足感。而新君越车内宽敞舒适，档次感很强，显得更有面子和排场，如果有一定商务需求或是大家庭，那就再合适不过了。可以预料的是，新君越的销量必然要好过新君威，这是由国内的汽车消费市场和消费人群来决定的。“同样的钱，可以买到更大的空间，更显档次和豪华感……”这大概是很多人内心的想法。不过，让我们来打个比方，如果你长着40号的脚，花同样的钱可以买到40和43号的鞋，那么你会选哪个呢?
团购排名top10君威和君越有什么区别？_百度知道
君威和君越有什么区别？
两个级别的车，一个是B级,一个是B+级。
轿车一共分为几级？
细分的话，目前主要见到的是AOO级，AO级，A级，A+级，B级，B+级，C级，D级。
D级比A级好？
当然。D级是豪华车，A级是紧凑型车。
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显得更有面子和排场，档次感很强：第一，对于年轻人来说能够提供一定的驾驶方面的满足感, 两车车型不同~
消费群体不一样，但定位却是不同风格的两款车型。总结，它有着丰富的配置和不错的操控性，君悦偏商务。。而新君越车内宽敞舒适，如果有一定商务需求或是大家庭，君威偏运动年轻，适合单身贵族以及小家庭使用。；第二、新君越和新君威虽然在价格上有重叠、新君威后排空间有限，那就再合适不过了你好
其实新君威和新君越是一款车的不同款式，之所以这么说是因为，它们所采用的发动机和底盘这两大关键技术是完全相同的，只是针对不同的市场进行了其他不同的设计新君越：中级商务车，大气稳重，空间极大，配置非常高，安全性是同级别最优秀的新君威：中级运动车，时尚大气，但空间较小，配置比君越低所以说这两款车基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威价格高一些希望对你有帮助
君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一号，就像本田里思域跟雅阁之类的关系，应该说君威主打的是中高级车市场，向下兼顾中级车高端市场，君越主打低端高级车市场，向下要兼顾高端中高级车市场，尺寸上君越大些，车长5米，发动机主打2.0t和3.0，竞争对手A6和皇冠等，君威主推2.0和2.4，后面会有1.6t替代现有的2.0。竞争对手马6睿翼迈腾雅阁等。最后一点就是君越会凭借其尺寸主打舒适豪华牌，而君威会批评界其欧洲底盘，精准操控，主打运动驾驶乐趣牌，其实家用占多数时间，还是建议你君威吧，价格更务实（18-24w，才出的2.0T25.5。君越的价格应该在21-30附近），保养更便宜，还更省油，豪华感营造的很不错的，就是尺寸上不能说奢侈，还是够用了，想想以前老款君威在政府用车市场上的销量就知道了，另外就是在牺牲了尺寸的同时赢得了操控，如果自己驾驶较多的话，这一点还是很吸引的。
君威君越油耗都不少，毕竟别克车重，君威君越的区别，君威比较时尚动感，年轻人开不错，如果年龄上了35，还是君越好点，显得大气，稳重，君威和君越从外形也很好区别，毕竟君越比君威车身长了不少。PS：个人认为君威红色和炫灰不错，君越恒金和黑色不错是最能反映两部车风格的颜色。
比君越车老
君威以前的没有现在的时尚
总体差不错
君越没有手动挡
君威 2.0是有手动挡的
基本无差异，尺寸，外观、操控吧!
差一个级别
君越更高.
这两款车不一样大
君越的相关知识
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价格重叠但定位不同 新君越VS新君威
新君越，它之所以在中型车级别关注度排在第一名，完全是因为它的各个方面都很符合多数消费者的心理预期，其中价格就是最重要的一环。2.4升车型共有四款，其中有两款与自己同门小弟新君威的价格几乎完全重叠。那么，一边是大气够面儿的新君越，另一边是时髦动感的新君威，一字之差，该怎么选呢?就有北京团车网小编给你做详细介绍吧。君越 报价: 22.69-32.29 万元&品牌：通用别克团购 |
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评测导购 | 4S店动力改装来看两车动力总成相同，重量相差120KG新君越使用的动力总成跟新君威完全一样，而实际上这套动力总成在老款君越上已经使用了一年了。也就是说，在去年小改款的君越上出现了6速手自一体变速箱之后，新君越和新君威都直接拿了这套动力总成过来，而未做什么改动。通用在这方面表现得也比较实在，没有搞一些“发动机相同但调教有细微差异”的噱头，两车的参数一模一样。由此也可以看出，除了定位、空间、材质做工和配置方面有差异以外，动力根本不是重点。不过，我们也要考虑进去一点，就是新君越比新君威的车重要多出120KG左右，因此尽管动力总成一样，也并不意味着两车的动力表现就完全相同。同时，车长5米的新君越，轴距此次又增加了30mm，在操控性上必然不能跟新君威相提并论，又宽又大的它，更注重于为乘客提供平稳和舒适。因此，驾驶的感觉其实不如乘坐，自然也不如新君威。由于重量上有明显的差异，可以想像，新君越的油耗很可能要高于新君威。参与对比的两款新君越的轮胎尺寸比新君威要小一号，当然在2.4豪华型以上的新君越轮胎也是245//45 R18的，只是这一次是新君越低配跟新君威高配的对比，因此会存在一定的差距。不过，前后通风盘的设计让新君越在制动系统上比新君威要高了一层。另外，新君越的转向系统为电子液压助力的，比新君威的机械液压式在结构上要略先进些，同时也能节省一点点油耗安全配置无差异，舒适性配置当然新君威更高自从新君威推出了2.4精英版，这一款便成了全系当中的主力车型，因为价格较为适中，跟同价位同级别的车型相比有一个突出的配置就是GPS导航。但实际上新君威2.4的旗舰版也配置才是同级别当中更为突出的，只不过因为价格相应要更高而没有精英版卖得好。现在的问题是在内饰改装上的区别，新君威2.4旗舰版价格与新君越的豪雅版相当，而且配置上也比较相近，区别仅在于新君越更大更舒适，有大天窗，而新君威带座椅通风、电动座椅记忆、腰部支撑、内置硬盘、人机交互系统以及转向辅助照明。而且新君威和新君越各自两款车型在安全配置上没有任何差异。价格的重叠往往最直接导致的就是配置上重叠，不过，在22.59万的新君威精英版和22.99万的新君越雅致版上面，这个问题迎刃而解了。通用显然考虑到了这一问题，将新君越的配置设置得明显比新君威要低很多，没有多功能方向盘，没有定速巡航、腰部支撑、车载导航、彩色屏幕、内置硬盘、蓝牙、甚至AUX音频接口，从头数到尾，只是比新君威多了一项感应雨刷。空间无争议，新君越成舒适新典范对于新君威后排头部空间不满意的用户，可以直接改选新君越了。正所谓肥水不流外人田，新君越的推出彻底改善了新君威因头部空间不理想导致用户流失的问题。原来的老款君越长度就将近5米，新款的车长只不过增加了2mm，但是轴距从2807mm增加到了2837mm，3厘米的增长本身对于车内空间应该有不小的理论提升，更何况从结果上看，新君越已经将老款皮大馅小的问题解决了。因此，新君越的车内乘坐空间表现相当不错，不管是头部还是腿部空间都有足够的余量。新君威则刚好相反，跟其老款相比不管是车长还是轴距都减少了，这种改款方式在目前中型车市场是十分少见而且大胆的。从此可以看出，通用已经对自家的产品系列有了明确的方向性，而新君威则被明确地指向了年轻时尚的购车群体，空间方面有所牺牲，但换来了更加流畅动感的外形和不错的操控性。外观改装风格均不同，新君越更显档次由于都按照家族传统的竖条格栅来设计前脸，使得新君越在第一眼时很容易被误认为只是大一号的新君威。还好，在实拍文章中，我的同事已经澄清了这一点，按照他的说法是——两款车型有着明显不同的风格。新君越要更显档次更加稳重，而新君威显然是年轻时尚更具活力的。包括内饰的风格也是一样，如果只考虑乘坐者的感受，新君越的车内环境要更令人有优越感。环抱式的中控台与车门完美衔接，视觉效果一流。良好材质的选用带来了良好的手感，中控台的材质大部分都是软性的，局部还采用了金属拉丝装饰。应该说，整个中控部分除了按键过于密集让人头晕以外，其他几乎挑不出什么毛病。说了半天，新君威是不是明显要差呢，不避讳地说，确实是不如新君越。这并不是说它的内饰很差，只是相比之下材质和做工不如新君越显得高档和讲究。正是由于定位的不同，两款车型会在各自注重的方面下足功夫，所以才更令人难以取舍。要不怎么说没有最完美，只有最适合呢。结语：可能对一部分需求比较明确的人来说，我这篇文章写得有点多余。但是考虑到还有很多的朋友并没有十分清晰的购车方向，否则汽车之家的对比统计里也不会有那么多的人拿这两款车来做对比了，因此希望通过本文能让这些朋友明确两点：第一、新君越和新君威虽然在价格上有重叠，但定位却是不同风格的两款车型;第二、新君威后排空间有限，适合单身贵族以及小家庭使用，它有着丰富的配置和不错的操控性，对于年轻人来说能够提供一定的驾驶方面的满足感。而新君越车内宽敞舒适，档次感很强，显得更有面子和排场，如果有一定商务需求或是大家庭，那就再合适不过了。可以预料的是，新君越的销量必然要好过新君威，这是由国内的汽车消费市场和消费人群来决定的。“同样的钱，可以买到更大的空间，更显档次和豪华感……”这大概是很多人内心的想法。不过，让我们来打个比方，如果你长着40号的脚，花同样的钱可以买到40和43号的鞋，那么你会选哪个呢?更多的导购信息，敬请关注对比导购频道。
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君威和君越有什么差别？
名都是什么啊？性能或定位有什么差别？如果是家用2/3的时间，商务1/3的时间，选哪一个比较好一些？
君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一号，就像本田里思域跟雅阁之类的关系，应该说君威主打的是中高级车市场，向下兼顾中级车高端市场，君越主打低端高级车市场，向下要兼顾高端中高级车市场，尺寸上君越大些，车长5米，发动机主打2.0t和3.0，竞争对手A6和皇冠等，君威主推2.0和2.4，后面会有1.6t替代现有的2.0。竞争对手马6睿翼迈腾雅阁等。最后一点就是君越会凭借其尺寸主打舒适豪华牌，而君威会批评界其欧洲底盘，精准操控，主打运动驾驶乐趣牌，其实家用占多数时间，还是建议你君威吧，价格更务实（18-24w，才出的2.0T25.5。君越的价格应该在21-30附近），保养更便宜，还更省油，豪华感营造的很不错的，就是尺寸上不能说奢侈，还是够用了，想想以前老款君威在政府用车市场上的销量就知道了，另外就是在牺牲了尺寸的同时赢得了操控，如果自己驾驶较多的话，这一点还是很吸引的。
希望对你有所帮助
哦，对了，以上我提到的君越是即将上市的新君越，如果你提到的是现在看得到的君越的话，由于已经停产，在清库存，其价格在17-20之间，个人不是很推荐购买此车，已经是生命最末期，再过几个月新款就
君威叫Legal，君越叫Lacross，君威比君越小一号，就像本田里思域跟雅阁之类的关系，应该说君威主打的是中高级车市场，向下兼顾中级车高端市场，君越主打低端高级车市场，向下要兼顾高端中高级车市场，尺寸上君越大些，车长5米，发动机主打2.0t和3.0，竞争对手A6和皇冠等，君威主推2.0和2.4，后面会有1.6t替代现有的2.0。竞争对手马6睿翼迈腾雅阁等。最后一点就是君越会凭借其尺寸主打舒适豪华牌，而君威会批评界其欧洲底盘，精准操控，主打运动驾驶乐趣牌，其实家用占多数时间，还是建议你君威吧，价格更务实（18-24w，才出的2.0T25.5。君越的价格应该在21-30附近），保养更便宜，还更省油，豪华感营造的很不错的，就是尺寸上不能说奢侈，还是够用了，想想以前老款君威在政府用车市场上的销量就知道了，另外就是在牺牲了尺寸的同时赢得了操控，如果自己驾驶较多的话，这一点还是很吸引的。
希望对你有所帮助
哦，对了，以上我提到的君越是即将上市的新君越，如果你提到的是现在看得到的君越的话，由于已经停产，在清库存，其价格在17-20之间，个人不是很推荐购买此车，已经是生命最末期，再过几个月新款就会上市，新款无论从质感上还是技术上都会好很多，（当然价格上也会更高，至少高于君威）。所以综合看来，如果不是因为预算问题（我是指预算在20以内），不推荐楼主够买现款君越，就算楼主的预算在20以内，也慎重考虑，20w可以买到蒙迪欧制胜的豪华版，配置很不错，综合性价比是高于君越的。
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