求大量关于QQ飞车技巧
求大量关于QQ飞车技巧 30
&比如开头漂什么的...
我QQ飞车120多级，这是我成长的历程。
飞车技术之--超级起步1.使用方法：起跑倒计时“1”结束的瞬间按下w，小喷完的瞬间轻点Q2.视觉效果：地面出现一小段拖痕3.作用:可以是自己在起步处于领先地位，可以为获得比赛胜利取得先机（说下：如果不习惯这样的话，可以在倒计时结束的瞬间按前进键，然后轻点Q，看自己的适应情况.还要说明的是，Q只是轻点而已，千万别按重了，不然适得其反的）飞车技术之--双喷 1.使用方法: (1)普通双喷:就是漂移时漂移间不松开,喷第一下(看起来像是飘着喷出去的),然后松开漂移键,再喷一下.(这个你应该是会了的，只不过要注意漂移键是在第二喷之前的一瞬间松开，松早了就成单喷了，集气的效果也不佳) 指法: Q+W+W+方向键(2)Link双喷:就是漂移后稍等一小下.然后可以连续喷2下.(通俗的说就是双喷的第一喷延迟0.5秒，然后把两个小喷叠加在一起喷出来。只是概练性的延迟，多练就会有感觉的) 指法: Q+（W+W）+方向键(3)断位双喷：就是漂移的时候漂移键按两次（说的简单点就是漂移的过程中Q键先轻按即松再按，初学的话不习惯的可能会因为按键q键的时机问题而出现漂移痕迹拉长，出现失误，一般的高手记录视屏起步都是要拉断位的。关于怎么按的问题，根据我自己的理解：右手控制方向键,以向右为例，右手按前进键加右键。左手先按普通双喷那样按下Q，马上松开。当飘移完成时，此时就要按左键拉回车头了，在那瞬间再按下Q,直道上起步断双车头不宜拉动幅度过大的，不然容易失误的，接下来就和普通双喷一样的进行两次小喷了，当然实际上你在熟练之后会发现，断双左手要按起来的话其实就是很连贯的按-松-按。。。。）指法: Q（轻按即松再按）+W+W+方向键2.视觉效果: (1)普通双喷:间断地喷了2下.(听到2次喷气的声音) (2)Link双喷:连续地喷了2下,看起来像是一个长的喷.(只听得到1次喷气的声音.) (3)断位双喷：看速度表会发现速度损失比普通的要少。喷气的话可以操作成只听见一喷声音和听得见2次喷气的声音。依个人操作的感觉3.作用: (1)普通双喷:使车速漂移后速度能迅速提升.更能集到比普通漂移多一些的气. (2)Link双喷:使车速漂移后迅速增加,是前一种双喷的优化.快一些. (3)断位双喷：能减少速度的损失，用于起步的提速（还有一种，就是第一喷和普通双喷的小喷一样，Q提前放，第二喷也没声音的）&&飞车技术之--wcw和cww喷wcw喷：使用方法：WCW喷:这种喷法名称是按照放油与喷火的顺序来的.首先漂移,前面步骤与双喷一样,待第一喷结束后快速按E键放气。瞬间再按一下喷火键W.(前进键不能松)效果：由于一个气加一个小喷，板车的速度最高可以上280，适用于长的路程（这种喷法很好学，实战中比较适用。）cww喷：使用方法:漂移同时按住Q键不松,快速E键放气(这过程要快,而且不能拖泥带水,要不然速度损失很大),之后按一下W键(此时不能松漂移Q键)接着 松开Q键,再喷一下.这种喷法是最最快速的喷法.当然这种喷法看时机，可以分为普通的CWW和LINK的CWW喷法，指法都是叠加一个气和两次小喷 ，最好熟悉的练成LINK喷那样，把两个气叠加在一起，希望新手学到.效果:两个气加一个气的LINK喷掉的板车的瞬间顺度最高可以达到300，适合于短的路程（切记：这种喷法适用于已经有一个油的情况，wcw则不需要。可以将集到得气迅速的给利用起来。还有，注意放Q键的时机，虽然叠加了一个气，指法还是和普通的双喷一样的，还没练熟悉的时候千万别慌着乱按乱送，那样速度会有很大的损失的）&& 飞车技术之--书氏喷书氏喷:具体操作如下:当在有些平坦的地面突然凹陷下去,这时候你开的车恰好开到这里,你不妨轻轻的点一下Q键,此时你会发现车子竟然抖动 了一下. 马上按下W,小喷一下.&& -（之所以叫书氏喷，是因为第一次分享这种喷法的是颠覆队的情书，有幸和他跑过，技术牛X，这种喷法的在飞车中有几个图可以用，具体哪几个，忘了-_-自己慢慢发现，真的是不记得了）&& 飞车技术之--抓地抓地:也许有人认为这是很烂的技术,但是还是有人不会,其实它却是最简单的.具体过程如下:你不妨在转弯的过程中尝试的快速松一下前进键后又快速按住前进键.你会发现它原来是变向的最佳技术.&& -&& 飞车技术之--停滞漂移操作方法：在漂移的时候松开上键，然后往你要拉车头的方向（可内可外）单点那一个方向键。然后在点那个方向键的时候又按住上。视频中都是往外道漂移的。其实也可往内道。最主要的是停滞的那一段时间，你既要把位置拉好又要重新按住上键。但是按住上键的时候不能把火喷 出来。（技术难点）（西毒说了这么多，其实说的通俗点就是，在有些弯道用普通的双喷集不满一个气，这个时候，我们可以再漂移的时候稍微的松一下前键，在拉回车头的瞬间在按住前进键，说白了就是有补气的作用，这种喷法刚开始不会控制的话车头会打转的，会喷了之后你会发现车子在松了前键之后好像抖了一下，气马上多了一些）…(还是啰嗦一下。左手的控制和以前是一样的，就是右手在飘移过程中松下前键。松了前键不就是只要按一个键了么？？这时候你会发现车子好像原地的滑了一下，然后在拉回车头瞬间按下前键。 以向右飘为例：松了前键就只要按右键&& 在左键拉回车头瞬间按下前键&& 就可以补气的 )飞车技术之--点飘 1.使用方法: 轻点漂移键.说白了就是向左或向右漂移0.1秒(概念性的).就是在地上轻擦. 2.视觉效果: 轮胎下出现短暂的飘焰.直的. 3.作用: (1)在气不足时集气.&& 注意:不是叫你完全就靠这个集气.一般是在气还差一点满一管时用.速度越快,点飘集的气越多! (2)短时间内提高速度.在被撞或者其他原因使车速下降的太多的时候,点飘2下可以瞬间使速度恢复. (3)调整车头,调整行车路线. 飞车技术之--空喷&&空喷：就是你飞到空中时！ 在按一次W！&& 落地时 在按一次W！只就可以俩喷了！貌似这在很多图中都可以用，相信不陌生了吧 弯道技术)&& -海洋公园S弯:路线选择:靠右侧白线与黄线中间走. （路线选对了就不要再按左右键了，按了还会气反作用的） -十一城近道:第一个近道;我觉得与路线选择有关，还有就是拉回车头的契机有关，多加油就会过的 -老街车站S弯:直线正对铁桥第二根柱子走,出门左拐一下,之后松前进键抓地右拐点两下,车头正对第二根柱子,放油,前进与右键不松.&& -老街管道管道下落处:很多新手都会撞.具体操作如下:前面一小坡书氏喷后放油,在管道入口可以落地喷一下,在出口处松前进键(要快)落地,漂 移.&& -在高速的加速道：只左右键和刹车键（SHIFT）去控制，若是想要在点漂的过程中集气的话就轻按下上键就可以了 关于换键：Q代替shif，E代替Ctrl，Tab代替道具换位记住，在整个赛道中前进键是不能松的
漂移路线图：
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先是熟悉地图,这是必须的。再者就是一些基本的技术。双喷、断漂、小漂等等在实战中经常要用的到技术。最后就是把技术和地图结合起来，多多练习.漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。基本QQ飞车漂移技巧：&&& 在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接着按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键。 高级QQ飞车漂移技巧：&&& 漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那么预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。 QQ飞车漂移后小加速技巧：&& 在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。 QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：&&& N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O后，进行基本漂移，基本漂移后车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。 QQ飞车连续漂移小加速技巧：&&& 在基本漂移结束后：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接着按“↑”键，再按“←”键。之后重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。 QQ飞车断位漂移技巧：&&& 断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的一种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。qq飞车完美飘移方法高级技巧起步漂移：&&& 油门喷一下，轻点一下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头)↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移)↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的)连 喷:↑→+Shift(最佳化)↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷]→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) ??其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度
起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 二、漂移： 1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： （1）↑→ Shift（转向刹车） （2）←↑（拉正车头） （3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 （1）↑→（转向） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头） （4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 四、双喷 1、普通双喷： （1）↑→（最佳化漂移前奏） （2）↑→ Shift（刹车漂移） （3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） （4）↑→ Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） （5）松开↑→ Shift，迅速按下←↑形成第一喷 （6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）← （6）↑ （7）↑ 五、连喷 D式连喷： （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开→ Shift迅速按←↑形成第一喷 （6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 （7）↑最后一喷结束整个连喷 C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式） （1）↑→ （2）↑→ Shift （3）←↑ （4）→ Shift （5）松开第4步后迅速按↑ （6）←↑ （7）重复4，5，6。 六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 右转为例： （1）↑→ Shift （2）←↑ Shift （3）松开第2步按↑单喷一.最佳化漂移&1.↑+→&2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)&3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)&4.↑(喷火)&(1-3步衔接必须要快)&二.双喷:QQ飞车中在驾驶赛车“飘移”结束后，点击“前进”键会有加速效果（类似于使用N2O的效果哦，不过持续时间很短）。连续重复上面操作两次便称之为“双喷”。&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]&2.←↑(回方向)&3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]&4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)&5.↑(第二次喷火)&(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)&三.连喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)&2.←↑(回方向)&3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)&4.↑+←(立刻回方向,且喷火)&5.→+Shift&6.↑+←&反复做3,4步即可&最后↑&(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)四.LINK双喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]&2.←↑(回方向)&3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]&4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)&5.↑(第二次喷火)&(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)&注:1-3步的"↑"是一直按着的&五.LINK连喷&1.↑+→+Shift(最佳化漂移)&2.←↑(回方向)&3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)&4.↑+←(立刻回方向,且喷火)&5.↑+→+Shift&6.↑+←&反复做3,4步即可&最后↑&C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )&2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！&3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )&4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)&5.→shift ( 第三次漂移 )&6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)&7.↑ ( 第三次喷火 )&D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )&2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！&3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )&4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)&5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　&6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)&7.↑ ( 第三次喷火).&提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法& ...谢谢采纳
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,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，在实战中是非常有用的一种技巧，这时。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼??连 飘，松开“↑”键并立即按下，注意时间间隔应该尽量短，轻点一下shift,如果重了车就要打滑。基本QQ飞车漂移技巧??↑←[拉回车头(不喷?连 喷?，这样会使车速下降。在漂移过程中一般不需要松开“↑”键? :这里的飘移不能点↑) ：油门喷一下，速度瞬时提升至150以上，漂移即将结束时:这里的飘移不能点↑) ?↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点，如果你漂移稍微的转弯了。 QQ飞车漂移后小加速技巧? ?断 位。 QQ飞车断位漂移技巧,在这里的↑是喷射第一次飘移，使车辆达到更高的速度）。之后重复以上步骤,记，一种是双喷：在基本漂移结束后：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间,在这里的↑是喷射第一次飘移?↑←(拉回车头) ,由于第一次飘移可以喷射一次，或者先按“→”键，同时按“→”键和“S”键?↑(喷射) ?。??，这时车开始漂移:↑→+Shift(最佳化) ?，并且能得到N2O（N2O的作用是在一定时间内为车辆助力?:↑→+Shift ，连漂分两种,但是在这里不能喷] ?：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，大家需要勤加练习才能玩转漂移：在基本漂移结束后松开“↑”键并立即按下。 高级QQ飞车漂移技巧，而且较简单，且要有节奏感，就是调整方向时加了个“S”键?。 QQ飞车连续漂移小加速技巧:↑→+Shift(最佳化飘移) ,由于第一次飘移可以一次,但是在这里不能喷] ，且要有节奏感。之后重复以上步骤：一种是连喷?，漂移结束并即将进入直道时，说明练习得还不行，那么预先松开“↑”键?。有了以上QQ飞车漂移技巧??其中的+号表示的顺序。如果你感觉键盘延迟影响你的漂移技巧发挥可以参考这篇文章修改一下键盘设置?↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) ,而←是拉车头) ?↑+←(重复这两步就是连喷) ，但不要松开其他键，使你更好的玩转QQ飞车：在直道结束即将入弯时，再按“←”键?↑(喷射) ??↑+←(由于第一次飘移.这几种方法点Shift键都要很轻，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些?，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向?→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ?，且蓄N2O值更多?，再按“←”键，绝对不能先按“S”键，在使用了N2O后?最佳化飘移?双 喷，按住“→”键。qq飞车完美飘移方法高级技巧 起步漂移?，基本漂移后车仍在N2O加速中。侧划出去速度最快：断位漂移适合直路或者小角度弯。其实断位漂移比基本漂移只多用了一个键,Shift轻轻点一下) 。漂移的轨迹是直线，紧接着按SHIFT键（以下简称S）,如果没的+号的就是要一起按的?→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移?↑←(拉车头) ,而←是拉车头) ?，注意时间间隔应该尽量短：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势:↑→+Shift(进入飘移) ，接着按“↑”键，进行基本漂移，同时可以避免撞墙? ?，这时车开始向右漂移，比基本漂移效率更高?→+Shift ，紧接着按“←”键和“S”键以调整车身方向?。在按“→”键和“S”键尽量同时按。 QQ飞车N2O加速连续漂移技巧,记??：同时按下“→”键和“S”键?。在这个过程中不要松开“↑”键：松开“↑”键??↑←[拉回车头(不喷? 。按住“→”键和“S”键,而且还减慢了车的速度QQ飞车游戏中。此过程联接越紧密越有效果??↑(喷射第二次飘移的) ，漂移的作用是?↑+←(由于第一次飘移，目的是快速调整车身,这样不但不能喷射
先学会双喷
熟悉赛道 看视频 吸取经验
熟悉赛道后
开始贴弯道
多万就可以
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