为什么QQ飞车的漂移键不能改成W了_百度知道
为什么QQ飞车的漂移键不能改成W了
我想改成是WC键,可是就是不能改,谁能告诉我是什么原因
是把Q改成漂移键。练习几个钟就习惯了WC 键不是这样的。W是用来做小喷时候用的。，方向键盘的↑一般都不放手，E改成Ctrl键
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言归正传，先要把最佳化漂移学好，这是个很专业的技能。第一次看视频时，要想贴内墙，看起来就是一次长的喷火，实战中，在于集气上比切飘更快，我当时可是连了一天啊，类似于双喷和LINK喷的关系。这项技能很突出，左是右，你喷四下（其它情况忽略），如果别人喷三。 连喷有两个要点，切飘和小飘都是非常常用的技能，一点一点加气，再按反方向键漂移（因为倒车时，本来车开得好好的，断开漂移，其实就是两次喷火。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现，连喷 难度 8，（这时最关键的一步），切飘很慢，如果一定要按程序走的话，有时候这些东西很难说清楚，因为很多人按不出第二个火，滑雪场一开始第一个弯，实质上就是在漂移前，然后就喷火了，就可以喷了，从而使加速度高些，这可是很多都梦寐以求的技能，加速更快，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，切飘，但练不成的话，在漂移时不断用小飘.5 这个技能是现在最实用的技能 其它我就不赘述了，镜式漂移 难度9，切位加速 难度 9 这个名字也很陌生，但它的动作相信大家都见过？对，这是个百分之百的作秀技能，可以按慢点，飘完就能直开了，然后再大飘，一开始可以慢点，中间的步骤连贯些. 第十三项，而且，大家还是早点练吧，（我讲清楚些，但的确练出来过，我觉得大约是15到30度，是我胡编乱造的名字。 以上是我的浅见，但在中间飘了一下，同时按漂移键，在起跑时都会左右摇摆，这中间的动作是第一个加速结束，就是那个动作，我也看的眼花缭乱，强行按反向键和漂移键，回归车位，（当然如果你的水平很高， 顺便说一下，有教学视频的，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），LINK喷 难度 9 我说得土一些，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第二，如果方向键不按住。这里有个关键问题就是很多人反映，为什么呢，扫飘 难度 7，我先把我的按键方法给大家吧，先向反方向漂移180，所以不能集气.5 很多教学视频上都介绍过了，可能大多数新手是这样的。 第六项，如果不会连喷之类的.5 再加个 作秀 10 我个人认为，只能在特定场地使用。U型弯不能用最佳化，所以可以完成这种动作，再喷火（也可以带方向键，飘完后立刻接一个小飘然后双喷，但仔细观察下。 这项技能在加速状态下很好用，也没关系，就下个小飘），就变成了小飘了，断位双喷 难度，最佳化漂移 难度6。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的，如果练成了，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生。 第三z项，何为滑喷，名字也改来改去的？ 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，而且每点一次都要注意拉回车头，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，调整方向），大家还记得视频上是怎么过的吗，具体操作是，一个小时就很熟练了，或者有失误时可以很坏调整车身方向。 第十项，一般直接喷就可以了），第二次是小飘（就是漂移键轻点下），在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，你会发现车身立刻偏了一个角度，每次都很均匀，否则减速太快，连喷的第一个漂很关键，也能跟的上高手，首先是正常的切飘（角度不要太大），第二个加速使用。它的按键我目前也没整理好，就算掌握了。先说第二个要点，加一个大飘，他的实用之处，没其它的功效了。使用的非常连贯，这项技能比较华丽，因为这是加速抓地的奥秘，最佳化是快速连喷的基础哦，漂移，但方向键要一直按着。在双喷的基础上把，在不完全改变方向的基础上，其实如果你的双喷熟练到一定境界了。 连用了2个加速，（小窍门，第一次是正常的漂移，本来抓地时是车子慢慢加速的，它决定以后的走位，说实话，我不多说了，这项技能在实战中很常用.5 相信很多人都看过教学视频了，这是个非常实用的技能，加速是和切飘同时进行的 第十一项，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，当头摆到正中央时切飘比较好，点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，都没问题的，以后熟练了就没问题了，但是得到的气与普通飘移差不多，摆到中间，小飘松开漂移键后，看起来就和LINK喷差不多了。这里不多介绍了，其实就是一个小飘，这个技能再初学者来说简直是恶梦，但上手起来还是有一些困难的，由于不是漂移，这项技能不好用。 第四项，大飘也就是普通的漂移。 这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，而且听到一次喷火的声音，加速状态就可以一个气,加速下坡状态一次就可以集一个气，切飘时不要按漂移键时间太长，掉过车头后，切飘就是在漂移时. 忘了说明了，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力。 第十四项应该看见过很多视频里面的高手，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，发现。再说一点，但这是如果你在按上的同时。 我的成功率很低,希望各路高手多多指点这个技能的用法？而这其中的关键就在于两手的配合。我来说下我的想法，但漂移键不能松，何来瞬间呢，向左飘就按右）。但要注意按完后调整好方向，而且不大影响速度 第九项，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，通过这个技能，初学时，车身回到原位，我觉得应该还有更好的方法？就是在地面上滑行后喷火，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度。只要你能喷出来，按住方向键，只要肯努力，按后加速，马上用第二个加速，右是左，就是连接喷。 第五项，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，成功率很低，第二要让喷火发挥极致，除了作秀和调整方向外。 第七项，第一喷的速度要快，第二，当车身和行使方向大于30度角时，每次漂移结束后都习惯性按一下上.5 其实就是扫地啦，按下别的方向键。 第八项？。你会发现你的车子转角不是很大，以后练成了在说。 第二项，也许真有高人，漂移时越贴内墙越好。小飘大家都会吧。（不是漂移后喷火）在冰地上，相信大家有目共睹了，稍加练习就可以了。 连喷一般三四喷就够了，但技能是真实存在，所以大家还是早练习为好 第十二项，滑喷也可以连喷的，其实就是轻轻的点一下漂移键，否则很吃亏，漂移是再简单不过了，要想速度快，这点要注意啊，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言，在第二次漂移时，城镇高速最后那个大下坡，，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），喷完后再小飘。其实与普通漂移相比，可是现在你回想一下，可能我太笨了，可以在之后通过小飘调整），是三个技能的结合产物，然后喷火（带方向键，就可以了，最佳化很熟练，注意主角的头部，切飘（CUTTING飘） 难度6，然后马上按反方向键，就是按漂移键的时间短了一些，第一，说明你的速度不够快，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，转向快。而且90度弯用最佳化最好不过了，切时可以注意主角头部，因为车子会打滑，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，因为被别人撞，看起来按键顺序和双喷不一样，想学会也不是一朝一夕的事，不知道我这么说大家明白吗，不要太急躁了，一定要拉会车头，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果，我想先问大家一个问题，按上，效果就不同了。这项技能很好掌握
因为W A S D都是固定的方向键...
你可能玩飞车的时候是右手掌握方向
左手掌握漂移和Ctrl键...
如果你左手掌握方向键
右手掌握漂移和Ctrl键 、↑键...
你的技术一定会更进一步~~~
希望对你有用
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出门在外也不愁qq飞车侧身漂移就是不会了！_百度知道
qq飞车侧身漂移就是不会了！
别和网上说的一样啊漂移过程中的Shif能不能不松开？？什么时候再按，那什么时候松？如果必须松，那个大哥能帮帮我，可是自己练就是不会了我看网上说的侧身漂
提问者采纳
同时按的话只会有一个键的反应，望楼下回答者不要复制答案。以上是本人自己总结的侧身漂移的指法。(右转弯漂移)第二步，不知道谁误导您了，再同时按 ← 拉车头。简单说这步就 → SHIFT ← 这三个键同时按(这个时候方向左右键和漂移同时按着侧漂的效果就出来了)第三步。原创回答VIC楼主你好，注意时间。本人是以右转弯为例子，但是侧身漂移又需要左右键同时按同时反应所以要改键盘，在 → 加 SHIFT键同时按漂移过了一点点弯的时候不要松 → 和 SHIFT键。只是改建的话保险一点而已，双喷一下就可以了，简单来说就是漂移的时候按一下反方向键使车子变平，多跑跑就可以了。其次文字说明侧身漂移的指法？是因为一般的键盘←和→键是冲突的，会第一时间为您解答~ 如果本人的回答对您有帮助，然后左右调整车头，也就是不能同时按。 因为本人的浏览器看不到您的追问。改成左1右3的话就不会有键位冲突，漂移减速撞墙又减速，后2， → 加 SHIFT键(漂移)，侧身漂移需要改键盘(在飞车界面右边的一栏设置里面改)，楼主请注意回答时间，一下子慢很多的。第一步，等车头完全过弯了就松 SHIFT键。但是千万不要漂移，很高兴为您解答，左1(5123或者8456也可以)，改成前5，前提是时间把握的很好，请您点击本人回答下方的 [ 选为满意答案 ]采纳本人回答。自己总结的楼主可以参考参考。侧身漂移其实很好练的，从漂移开始到结束都是不松的。其次说一下，L弯完全可以不漂移。不过稍微高级一点的键盘不存在这个问题，右3。为什么要改键盘呢。还没练好的话，也欢迎到百度贴吧 [ lemon联盟 ] 吧向我们团队求助。首先针对楼主提出的问题说一下，也完全OK。楼主练好侧身漂的话车道较窄的L弯和U弯用侧身完全可以不撞不松油过去，侧身漂移最重要的就是SHIFT键，所以不能及时回答您的追问望谅解~关于QQ飞车的问题可以向本人求助，也就是漂移键是不松开的，撞墙之后点漂一下，撞过去。建议楼主配合视频会更好理解的
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果然果然！！谢谢了
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也是很关键的一点！一般情况下你应该是↑→+漂移！侧身漂移简单点说就是在你漂移的时候点一下你需要漂移方向的相反按键就行了，这样是最后的？第一点！在侧身弯慢放看指法自己去感觉！因为在侧身的时候你需要同时按着上！最后希望采纳，我建议你更改一下！过弯后就改为↑←+松开漂移（这里是不使用小喷的情况！一般都是凭自己感觉自己会成功过弯后松开的！不要去网上找了！你是向右方向漂移的.5，建议跑最近的 &nbsp！）然后你的按键指法是这样的，这里举例的是初学！举个例子！而如果你在段位的时候，这需要长时间的练习与实战！而如果用方向键的话按键会起冲突！其实还是看视频比较好.左;沁园春 &nbsp！段位应该松开的！我会很快为你解决，你的按键指法就会这样↑→←+漂移！所以你要把按键改为小键盘来控制方向.右三个键！）！还有什么不懂的希望追问，造成车身失控原地打转的现象！在漂移开始或中途的时候点一下←（有各种情况！↑→+漂移！！我使用的是8！首先你必须提前漂移！R键复位也会比较好按！W喷会用上.4！你要改按键的！你就要这样按了！不能用↑↓&#8596！看车神争霸的视频比较好！）侧身漂移不需要松开漂移键的！指法：括号为建议（如果你是用SHIFT来进行漂移的话;那个图有着4个段位弯道！改为Q会好一点！大概就是这样了！但是现在讨论的是侧身，就不提段位了！有的是长按.6来对应上下左右的;这几个方向键来控制方向！（这个是关键你好！虽然说的容易但是不是那么好完成的！PS！谁告诉你侧身需要松漂移键的啊！）
侧身，前提，必须改键，上下左右分别改为：5213 不改的话，那就没办法侧身了。 指法：第1步：↑← shift 第2步： ←↑→shift 第3步：←↑ 侧身就这样出来了。简单的来说，开始漂移，先按←，再同时按着← → ，再松开→。 侧身漂移就这样出来了。多多练习，把握好结束漂移的时间，就能很完美的侧身了。 学会侧身。可以说，撞墙的失误的几率大大减少了。知道自己要撞墙时，还能弄侧身调整，避免失误。跑边境必学！
亲，不懂的可能别乱说？首先侧身必须要改键，楼主应该知道，就是所谓的（上下左右5123）！侧身飘移其实就是正常飘移快入弯的时候按下反方向键来调整入弯的角度！和三断式一样用于调整失误！更好的贴弯，至于楼主说是否按住shift，车神争霸的都是松飘移键的，因为他同时也松前，超级飘移对于初学侧身不适合，建议按住！望采纳！
什么意思？到底是漂移之前就按反方向键还是在侧身漂的过程中按？？
侧身漂移其实很容易的，和普通漂移一样，shift键最好按着，我一直是。希望能帮助到你。
可是我看视频指法，都是中间有一段时间是松开的啊？
我认为应该按着，视频指法里面也许是玩家习惯松，很正常。有时候眼睛盯着游戏，漂移时松了手按关键键都是可以的啊。既然那个视屏里面成功了，就应该是可按可不按，不是一定的，都能侧身漂。
那就是漂移的时候按正常的左右键之后再按反方向的键？是不是点一下然后正常操作整个侧身漂的过程就结束了？
就是正常操作，你别太过于纠结于几个该不该送的键。你就和平常一样按着就好了。
shif不需要松
当然松开也可以
假如说往右侧身
点下漂移键
等快初湾时再按回漂移键
这样就能小喷
侧身漂移就是你正常漂移的时候点一下反方向键，点过就松开。自己体会吧。我就这样做的，成习惯了
侧身漂移就是你正常漂移的时候点一下反方向键，点过就松开。自己体会一下。
额。。。怎么说呢、shif当然不能松
必须抓准时机
侧身漂移的相关知识
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出门在外也不愁我玩QQ飞车是左手，用WASD控制方向，Shift漂移，↑键用？号键来代替，中日会不会开战有影响帮忙解释下？
QQ飞车 用WASD为上下左右，shift为漂移键，ctrl为使用道具，怎么练习W喷
QQ飞车 用WASD为上下左右，shift为漂移键，ctrl为使用道具，怎么练习W喷
补充：以上的按键不改
你本来的上下左右用习惯，一下子用W为上…此时不习惯。空喷是在空中时按W键；落地喷是落地时按W键；飘移单喷是飘移后按W键；双喷是飘移后飘移键没放时按一下W键，飘移键放后再按一下W键。主要还是靠习惯啦，多练习不久后就会了
用WASD为上下左右，shift为漂移键，ctrl为使用道具，shift左边的键/当做W用,
这主要还是靠熟悉，每个人都有各自熟悉的方法，只要你那些键都懂得用，到最后还是要靠熟悉，最好是用两个前进键，熟悉后会更快
其他回答 (17)
还得使用老的 上下左右
详细说一下 ，谢谢
请先改件& q是漂移（shift）& w是喷 e是 道具 也是（ctrl）
祢这样子反而更不好练习W喷，
上下左右方向键，q漂移，w喷，e道具，不懂追问
以上的按键不改
- - 表示不会..... 帮不上了...
漂移以后按w就行了， 我有个朋友就是这样设置按键的，还是可以的
建议你上下左右改成小键盘的上下左右，空格为漂移键，这样的话左手就可以有空闲放在W键上，因为有两个上键，所以使用W喷很简单了
不改的话你用不了W喷的，因为你本身上键 就是W了，用不了的
就是要求高手
高手也不是这样用键盘的啊
那样不行的,你要改下键,
你把飘逸shift改为E键，喷ctrl改为Q键试试！
我跟你一样wasd控制方向。但是我不会W喷，。、m分别控制飘逸放气小喷换道具的
我和你一样，你q多少我加你
回答 全真教
小喷用你右手小指按上键、以前我也那样按、不过改键了、不改要吃很多亏
W是默认的前进键，但是↑也是前进键，起跑开始↑就一直不松，当要小喷时再按W键，切记任何时候都不要松↑
只会用WASD为上下左右
自己多练习，用右手控制↑↓←→，左手控制漂移和W小喷以及喷气，漂移键是可以更改的，我就习惯用E键漂移
你这样的跑发可以wc喷、当你转弯放气的时候w键不放、在按小键盘上的前进键就ok了。不过这得速度快、不然你的喷只有一下、
用WASD为上下左右，shift为漂移键，ctrl为使用道具，shift左边的键/当做W用，这样用出来的是不是W喷？
是、其实你怎么顺手怎么来
但是& 我不知道现在我用的到底是不是W喷
&&&&& 你Q多少？& 我加你& 我们跑跑 你看一下
还是用原始键位跑比较好，因为那样也能叠喷，还能更好的使用侧漂，高手全是原始键跑法
&& 这样子你不好练的，练W喷都是上下左右方向键，Q漂移，W喷，E道具，只有这样子才好练W喷。不然你会适得其反。。
&
&& 望采纳。。。。。
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车怎么控制？按什么建控制？_百度知道
QQ飞车怎么控制？按什么建控制？
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还有shift键喷气,
什么建加速,怎么漂移，快点，我马上给你最佳答案，要不？
加速 就是shift键
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,
加速要有气才可以加（转弯的时候不用气也可以
转弯时按shift键）⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一 ) ⒋←↑ (第一次喷 +调车头) ⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )这几个都可以漂
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←↑左拐,你刚开始玩吧。别学太复杂的,↓ 后退,↑→右拐。这些熟了再练习shift漂移。↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 等你漂移漂好了再练双喷WC喷什么的吧,系统默认←↑→
↓ 是方向键,↑前进,控制,
上下左右，加速的话是看你玩的什么模式了要是竞速模式的话，你集气满了得话，左上角会有氮气显示。你用道具键放了就加速了。要是道具模式那只能吃到氮气道具箱再用道具键才能加速。具体按键操作如图，你也可以依据你喜欢的按键来自己调整。
= =那是新手按法 上 下 左 右
也就是加速
上下左右啊，设置后还可以用WASD控制，Shift漂移，Ctrl用道具/痰气。Alt换道具位子/痰气位子，其他的打开QQ飞车主程序按F1，有帮助。
有前进左右后退键，漂移键是shift，用道具是ctrl。不过你可以改成其他的
这个都是你自己设置的，一般情况下都是上下左右键控制方向的，shift键喷气加速的，Ctrl是用道具/痰气的，漂移的话，就是上左右几个键加shift以及ctrl键。
还有shift键喷气 回答加速 就是shift键
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,
加速要有气才可以加（转弯的时候不用气也可以
转弯时按shift键）⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一 ) ⒋←↑ (第一次喷 +调车头) ⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )这几个都可以漂
方向键控制，shift漂移，ctrl道具，按shift漂移集气
q漂移 e喷气
w用来小喷 比较好
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出门在外也不愁QQ飞车怎样shuang喷_百度知道
QQ飞车怎样shuang喷
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QQ飞车的道具和竞速的喷火模式相同,跑跑卡丁车漂移未结束的时候不可以喷火,QQ飞车漂移考虑车轮的厚度（轮子是模拟充气的）,而QQ飞车的漂移和喷火在系统上是互不干扰的,跑跑卡丁车的轮胎厚度是忽略的（轮子是模拟赢橡胶实心体的）QQ飞车的漂移系统和跑跑不一样,而跑跑只承认一组方向键。导致跑跑不可以将漂移的小喷火和加速器合并使用。且,而跑跑则是理想化的无转向分力的感念并且,QQ飞车可以同时承认2组方向键,并来带以下特点,跑跑只要小喷火则代表一次漂移的结束,如有错误,QQ飞车如果过分强调最佳化的漂移角度会导致车身滑行（漂移失误）还有就是,而QQ飞车可以。也同时导致了很多具体操作的不同,这点使QQ飞车的漂移更逼真,QQ飞车的车头拐角和速度有关,也正常,使得QQ飞车在竞速中可以落地喷火（只要4轮腾空后,落地时按前就可以喷火）。跑跑则没这说以上纯属个人见解,跑跑和飞车不同点在于,
以右转弯为例： ①跑跑及QQ飞车通用式：↑→Shift（第一下漂移，{↑为方向，不是喷火}Shift轻点，漂移自动滑行开始）
↑←（漂移滑行时拉车头）
↑→Shift（漂移第二下，↑一直不松）
↑↑←（喷火第一下{喷第一下漂移的火}同时第二下漂移正在进行且即将结束，
←为调整车头方向）
↑↑（喷第二下漂移的火）
备注：跑跑卡丁车喷火的第一下和漂移的第二下在时间掌握良好的情况下两次喷火可以很连贯
即喷完第一下喷完时刚好达到喷第二下的时候。此时作出的喷火有2声，但在回放中可能喷成一下
连贯的火，如果你再将时间控制好些（考虑到反应时间），就可将2下火喷成一下，其前提是↑的
松开时间必须很短，这就是所谓的LINK喷火。 ②QQ飞车专用双喷（跑跑中不可行）：↑→Shift（注意：此时Shift长按不松开）
↑←（漂移滑行时拉车头）
Shift↑↑（喷火第一下，喷出火同时松开Shift{注意：是喷出火，不是喷火}
↑（此时漂移仍再继续，图像为：喷出火时仍有漂移轨迹）
↑↑（喷第二下火）
备注：适合于直角弯及U型弯（U型包括U形和M形） 可能有些叙述的不准确，练习者请先理解后方可练习，防止练习错误（白练了）！
技术原理：利用QQ飞车有2组方向键（默认方向键：WASD和常规方向键：上下左右{常规方向键可以按照自己的喜好修改}）来达到不送开方向键前来进行漂移后的小喷火（往常大家的漂移后的小喷都要松开一下前，这样造成了速度的流失）
具体方法：
一：首先修改按键（在QQ飞车系统设置里有一个操作设置，在这里改）：
以我的为例：漂移键：Q
使用道具：E
道具换位：Tab
赛车复位：空格键
这个是按照自己的习惯修改的，与漂移操作方法无任何关系，只是按的位置不同而已。
二：漂移部分（以左转弯为例）：
①普通漂移：
2，↑→+Q（→为拉车头，具体操作时机时间根据弯道实际情况自己掌握）
3， ↑+W（W键没必要一直案着，只需在需要小喷火的时候按下即可）
②QQ飞车专用双喷（与跑跑双喷区别开）：
3，↑+Q+W（喷火第一下后松开Q）
双喷虽然有效率和出弯末速度上的优势，但在有些弯道因为第1下喷火的漂移滑行而造成不科学的情况，所以要和普通漂移结合使用，根据地图不同而决定。
学完了W喷的技法，想必大家一定想到：是否可以在点气（本文中的气都指加速器）的同时小喷火呢？答案是肯定的 这就是是所谓的爆炸式加速（因为气和小喷的推进力相叠加，所以有很高的速度和加速度，感觉就像爆炸一样，所以我称之为爆炸式加速）
双喷时的具体操作有2种：漂移的第一下喷火前，漂移的第一下喷火后 前一种，特点如下：
1：最高速度高
2：第一次复合喷的喷火力度极大，可以强行超车，有着极高的加速度 后一种，特点如下：
1：可以不必在漂移前留一个气，只要在喷火第1下后刚好集一个气就可以了，这样对原有跑法影响不大
2：对路线的影响小（其实可以说是没有，但人总有个反映时间，所以只能称为影响小），如果在漂移第1下喷
火前点一个气会造成第1喷的滑飘距离加长，而第一喷的滑飘方向是个定值，这样会影响到下过一个弯（在
“海洋公园”这图上尤其突出） 具体操作想必大家不看也会，为了明确起见我将后一种叙述一下（仍旧以左转弯为例）：
2，↑→+Q （→为拉车头，具体操作时机时间根据弯道实际情况自己掌握）
3，↑+Q+W（喷火第一下后松开Q，此时攒够一个气）
4，↑+E+W（E和W同时按，或者在按E后瞬时按下W） {做不出来的原因：在机子很卡时，第一喷后要过一会才会有油，在第二下喷的最后限制时间仍然没有油，导致失败} 本文是自己在体验使用后写的，难免有些不准确的地方，请读者理解后方可练习
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为学会Ω珍惜┈专用，请勿复制，否则一定检举！谢谢合作）最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
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出门在外也不愁qq飞车飘逸技巧_百度知道
qq飞车飘逸技巧
反正能喷两次,1 我也学了W喷 但我改键不一样,和别人给的指法不一样,我也不知道自己怎么瞎按,我看了停滞漂移,但感觉不是正规的,漂移时,他说要松了前,我是我是漂移快结束时按反方向的键）
3另外双喷怎么用,（我漂移时漂移键不丢,也就是送了W 那我的↓用不用松（我的↓是全程不丢的）
2 再问一个我没注意过的问题,而且我看不懂他们的指法
段位起步怎么用,漂移键松不松,什么时候按反方向的键摆车头,我是超级起跑+一个漂移,我是WASD
←放道具→漂移↓小喷,
←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4,多按一个shift 可以看到快速抽回车头的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头,1,上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时,按↑→shift入弯之后,使得一次漂移的过程加快,才可以喷出火来的,多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明,但角头度太正,扳回车头之后,车子靠近弯道边缘但也不能太靠里面,在普通飘移第二步,↑→拉回车头的动作还未完成,就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候,慢一些按,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里时,按↑→时,就可以看到在加速状态中的连续小飘了． 双喷与连喷 二者操作方法是相同的,不然就直接撞墙了．对准方向之前,进行按“前进”的练习之后,在接下面的←shift,四两步．就是连喷．在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．PS, 2,车头角度就会太正, ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三,就无法喷不出火了．只会出现类似一个小飘移的动作．常见错误3跟上面的类似,2,要掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,如果太早按就会打滑,1,先按方向然后再按shift键,然后再按←shift．这样虽然在喷射的同时飘移,再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤,差不多是在一松开上键之后,比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步, 1, 松开↑键,使用N20加速器,例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4,下面举例说明这种飘移的技巧．※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例,不要去按向下键,马上连接↑键的时候,后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候,↑→这个组合键要按住一会时间．如果太早松开,迅速点一下shift键．就可以迅速调整车身． N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后,按下相反方向→键,就会出现带喷火的飘移了．也就是第一喷．这时候再按下相反键→的时候,不松↑） 3,其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行,2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多,且在漂移过程中还能自由调整车头角度,按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久,↑→按的时间太短造成!所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,连喷只是比双喷多了一步,2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题, ↑←shift 往左漂 2,然后在后退的练习中,只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1,习惯地会先按上,就要松开↑→键了．再按←shift接↑→,马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住,三步的衔接速度要快,就不会出现那样的问题了．其实想象成原来普通飘移,在飘移过弯之后,大概就是在飘移之后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就会出现打滑现象．所以一定要等到第二步↑→　拉回车头这个动作结束之时,其力度是刚好能够成漂移,首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．根据很多玩家的观察发现,（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二, ↑→shift 拉回车头（其间,不利于下面的连喷．注意,转过的角度小,↑时就不能喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第三步←shift,再去按←shift接↑→时,,不过最好先按←然后马上按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．( 注意,最后一步喷火的时间就可以了,但还有一点倾斜角度的时候马上按,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步,8到1,把原来按向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按,在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,马上就要再按下去才能喷出火来． 3,注意喷火这步与第二步连接速度要比较快,就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0, ↑ 喷火断位（cutting）漂移由于点了两次的shift,就进行←shift键二次飘移时,就是在即将要扳正车身, ↑→　拉回车头 3,然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法,过弯速度比普通漂移快, ↑←shift 往左漂 2,在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非,断位飘移的实际应用,同时按下“←”键和“shift”键,尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步,练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里,然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）1,进行第二次飘移喷射了．,第一步,在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．即第二步按了↑→扳正车头之后, 以向左飘移为例,
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1应该是要送开的
漂移时如果不要双喷的话是短短的按一下漂移键的
要双喷的花是最后才停止
在漂移结束是按反方向键
3长按漂移键知道喷出一次来位置
4段位起步我也是正在学习的希望能给楼主帮助,
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我总尝试和别人一样漂移, 但是每次轻轻一按shift就漂过头甚至车头转到后面去了， 我按的时间很短但漂移的很长 停不下来 别人漂移速度都不减 我反而一漂后面的人都赶上来了 是不是时机错了还是技巧？我还是很好的车子, 引擎有问题- -？..求高手- 师傅最好-~
恩还有 有的人在一个拐弯漂移一下就有痰气了 我只积累了一点点 肿么回事 ...
提问者采纳
在漂移时，如果是锐角或是直角弯道，按住shift+←↑或者→↑但不要立即松开shift，过弯后立即松开←或者→，↑不要松开，接着迅速按一下相反的方向键，拉回车头若是钝角弯道，只需轻按shift即可，同时注意要及时拉回车头若是周角弯道（相当于掉头的那种）和第一种弯道的漂移技巧一样，只不过时间要长一点点补充问题：过弯时可以使用双喷：漂移方法同上，拉回车头后不松开shift，迅速松开↑在松开后在迅速按下↑，这就是双喷，氮气加成更多
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首先用shift漂移就是错误的，要用Q。然后漂移除了个别技术种类，没有按得很短的。。。。其实有一个最好的捷径可以直通高手哦，而且很简单！！！就一个字。。。。。。。。。。练！！！！！！！！！！！！！！
怎么练啊……
多跑比赛呗，比如先在初级频道称霸（就是想赢就赢），然后是中级，当你在中级称霸那么就差不多了，高级称霸那是职业选手的事。。。。当然找个师傅可以加快这个过程
第一项：加速抓地　　难度★★　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。　　第二项：瞬间转角　　难度★　　这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是假如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。　　第三项：普通漂移　　难度★★★★★　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。第四项：最佳化漂移　　难度★★★★★★☆　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，假如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，假如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。　　第五项：双喷(双飘)　　难度★★★★★★★　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。　　第六项：LINK喷　　难度★★★★★★★★★　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，假如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实假如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，假如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项：滑喷(SLIP喷)　　难度★★★★★　　这个是新技能，只能在特定场地使用。　　忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。　　第八项：切飘(CUTTING飘)　　难度★★★★★★☆　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。另外，重点学习双喷、侧漂，双喷，断点双喷不错，侧漂很实用，可以减少失误，段位双喷在实战中也很有效。
这个真的没关系，刚开始玩飞车就是这样的，多玩玩，多飘几次掌握技巧就不会了。还有，你如果像更快的攒氮气可以进行赛车改装的。祝你游戏愉快，有问题追问，望采纳谢谢。
你多少级，加我，我做你师傅
你也可以看飞车的录像
我是怎么按的
一般的来说我全图都带喷的
我一般是刷级的，你经常上吗？技术不是很好哦！因为经常刷 没跑过什么 ，要加吗？
先看赛道有多宽，如果赛道窄的话，最好提前漂移
相反赛道宽些的话，可以到弯道再漂移漂移的时候先漂移再迅速按反方向键可以稳定方向
然后稳定好方向后最好用W喷
W喷比平常用上键喷要快些
用上键喷车速会慢下来
W喷不会影响速度
一个拐弯就有氮气的话
那你就先用氮气加速到弯道后再漂移
但是要控制好方向
速度越快漂移得到的氮气越多
第一项：加速抓地　　难度★★　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好把握，稍加练习就可以了。　　第二项：瞬间转角　　难度★　　这个词对大家来说可能比较生疏，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是假如你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身马上偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注重按完后调整好方向。　　第三项：普通漂移　　难度★★★★★　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算把握了。第四项：最佳化漂移　　难度★★★★★★☆　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，假如不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，(我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，假如方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。　　第五项：双喷(双飘)　　难度★★★★★★★　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘(就是漂移键轻点下)，然后喷火(带方向键，调整方向)，再喷火(也可以带方向键，一般直接喷就可以了)，这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注重啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。　　第六项：LINK喷　　难度★★★★★★★★★　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，假如一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实假如你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗?而这其中的要害就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，(这时最要害的一步)，这项技能比较华丽，假如练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项：滑喷(SLIP喷)　　难度★★★★★　　这个是新技能，只能在特定场地使用。　　忘了说明了，何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。　　第八项：切飘(CUTTING飘)　　难度★★★★★★☆　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个要害问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注重主角头部，当头摆到正中心时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度。另外，重点学习双喷、侧漂，双喷，断点双喷不错，侧漂很实用，可以减少失误，段位双喷在实战中也很有效。
首先想跑的快 飘逸帅
那就要改建！比如吧初始的漂移键SHIFT改为
那么放气的键就要改为Q 这样方便
前进的依然是W
不会影响放气 会断掉
你用SHIFT飘逸那么小喷跟双喷的时候 放的气就会直接断掉
所以小喷双喷一定要用W 键
飘逸谁都会减速的 但是 漂移完后马上小喷
在双喷 这样不但集气快
还可以加速 ！你飘逸不停下来 一直票那么就一种可能
多练几次就好了 ！很快的
来电信我带你 本人技术不怎么样但小双测 喷还是会的
免费带你哈哈
补充下你飘逸完以后马上小喷这样就不会一直票了 还可以加速
小喷时候不要放掉飘逸键
等小喷刚完马上放掉漂移键在按W键这样完美的双喷就出来了 一管气自动就出来了！全手动的哦
在一定时候漂移
然后迅速把方向调整
连着再双喷
就可以把速度加起来
集气与漂移和车有关
主要是漂移
氮气自然就有了
因为他们会双喷，双喷教学网上有
双喷会不？按住漂移键不放，漂了后喷了再喷再放漂移键…………懂不？还有超级起步会不？
刚开始玩飞车就是这样的，多玩玩，多飘几次掌握技巧就不会了。
上网上按视频
看人家怎么飘的
我飞车就是这么会的
用下双喷 要不就是你的技术问题
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说的太好了，我顶！
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