QQ飞车有几种喷气，怎么喷？_百度知道
QQ飞车有几种喷气，怎么喷？
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而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷不知道:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,在这里的↑是喷射第一次飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,记,在这里的↑是喷射第一次飘移,记:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,但是在这里不能喷] →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,由于第一次飘移可以喷射一次,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移，但我知道几种最佳化飘移
溅鱼飞车告诉您:最简单的漂移技巧：在拐弯时，油门会壹直按著，根据弯的大小判断点漂移键的长短[方向键同时按著]，再按弯道方向的反方向键，当漂移即将结束时，轻点壹下油门。相信玩腾讯QQ飞车的人，大多数都是跑跑玩家，相信原先作为跑跑玩家当然会将跑跑的漂移、双喷和连喷等技术应用在QQ飞车的漂移技巧中，但是请大家不要忘记：QQ飞车漂移和跑跑卡丁车漂移技巧是截然不同的。在QQ飞车游戏中，漂移的作用是：在过急弯时尽量贴近弯道内侧以节省时间，并且能得到N2O（N2O的作用是在壹定时间内为车辆助力，使车辆达到更高的速度）。连漂是对壹种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：壹种是连喷，壹种是双喷。基本QQ飞车漂移技巧：在直道结束即将入弯时，按住“→”键，紧接著按SHIFT键（以下简称S），这时车开始漂移，漂移结束并即将进入直道时，松开“→”键和“S”键并按“←”键以调整车身方向。在漂移过程中壹般不需要松开“↑”键。 高级QQ飞车漂移技巧：漂移尽量贴近弯道内侧，如果在漂移过程中车身有撞墙的趋势，那麽预先松开“↑”键，但不要松开其他键，这样会使车速下降，同时可以避免撞墙。 QQ飞车漂移後小加速技巧：在基本漂移结束後松开“↑”键并立即按下，这个松开和按下的间隔尽量控制得短些。 QQ飞车N2O加速连续漂移技巧：N2O加速连续漂移是在使用N2O过角度不大但较长的弯时使用的，在使用了N2O後，进行基本漂移，基本漂移後车仍在N2O加速中，这时：同时按下“→”键和“S”键，再按“←”键。之後重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在这个过程中不要松开“↑”键。 QQ飞车连续漂移小加速技巧：在基本漂移结束後：松开“↑”键，同时按“→”键和“S”键，接著按“↑”键，再按“←”键。之後重复以上步骤，注意时间间隔应该尽量短，且要有节奏感。在按“→”键和“S”键尽量同时按，或者先按“→”键，绝对不能先按“S”键。 QQ飞车断位漂移技巧：断位漂移适合直路或者小角度弯，在实战中是非常有用的壹种技巧，而且较简单。按住“→”键和“S”键，这时车开始向右漂移，紧接著按“←”键和“S”键以调整车身方向，漂移即将结束时，松开“↑”键并立即按下。其实断位漂移比基本漂移只多用了壹个键，就是调整方向时加了个“S”键，目的是快速调整车身，比基本漂移效率更高，且蓄N2O值更多。有了以上QQ飞车漂移技巧，大家需要勤加练习才能玩转漂移。如果你感觉键盤延迟影响你的漂移技巧发挥可以参考这篇文章修改壹下键盤设置，使你更好的玩转QQ飞车。qq飞车完美飘移方法高级技巧 起步漂移：油门喷壹下，轻点壹下shift,左右键衔接比较紧密的按下[几乎同时]车身会侧划出去，速度瞬时提升至150以上。此过程联接越紧密越有效果，如果你漂移稍微的转弯了，说明练习得还不行。侧划出去速度最快。漂移的轨迹是直线。最佳化飘移:↑→+Shift(Shift壹定要点的很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连 飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这裏的↑是喷射第壹次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断 位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第壹次飘移没完的时候点,Shift轻轻点壹下) ↑(喷射) 双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←[拉回车头(不喷,由于第壹次飘移可以喷射壹次,但是在这裏不能喷] →+Shift(第壹次飘完马上进入第二次飘移,记:这裏的飘移不能点↑) ↑+←(由于第壹次飘移,在这裏的↑是喷射第壹次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连 喷:↑→+Shift(最佳化) ↑←[拉回车头(不喷,由于第壹次飘移可以壹次,但是在这裏不能喷] →+Shift(第壹次飘完马上进入第二次飘移,记:这裏的飘移不能点↑) ↑+←(由于第壹次飘移,在这裏的↑是喷射第壹次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要壹起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 标准答案` 谢谢采纳`~ ^.^玩了QQ飞车的人大部分，都很讨厌被撞，因为被撞之后的速度立刻减下来，让大家有种不想玩了的感觉。。 那么今天我给大家介绍几种避免被撞的技巧，或者是把被撞所受到的伤害降到最低的方法，你们觉得好的话，就顶一下吧~~~~ 第一，首先会超级起跑的人，一般会处在领先的位置，那么，你有可能或者很容易被后面的车头所撞到，让你没有办法进行漂移。那么我建议你，在漂第一个弯道时，应该最好贴近内角然后来一次最佳化漂移。其优点是，因为第一个弯道的时候很少有人很贴近内角来漂移，因为，人很多，而且之间的差距不是很多，很多玩家都是就近漂移的。而你是用的超级起跑，所以和后面还是有一些的差距，所以你完全有时间和空间去贴近内角进行漂移，而且你是最佳化漂移，其漂移的时间比普通的漂移时间短，所以很少有人能碰到你屁股。其次因为你是最佳化漂移，所以车头不会很偏，就算，后面有人撞到你，你也不会有太多的减速，相反，你会因为后面的一个碰撞，而让你加速！！！！??适合的地图有（城市游泳馆，鸟巢，海滨小镇，敦煌） 2，针对海洋馆这个地图的第一个U型弯，而且还是上坡的弯，我相信很多人在上面都被人撞过，那么我告诉大家一个漂移的方法就是，快到弯口的时候提前漂移，然后把自己的车身尽量漂到弯的上面，而且幅度不能太大，尽量贴着弯，漂移的时间也不能太长，这样就不可能出现突然一个车从你的右手旁撞过来的情况啊~~~~大家多试几次就知道了，我在这里被撞怕了，这也是我的经验和教训所谈啊~ 3，大家被撞的最痛苦的莫过于，马上就要票完了的时候，结果从你旁边撞过来，把自己撞开。。其实，这与你漂移位置把握和方法还有入漂点分不开的，在这给大家讲点我自己的经验吧，首先，如果你发现你的车后面也就是屏幕的正中最下方，也有个车跟着你的话，这个时候建议大家不要漂，，这个比较适合大弯，比如游泳馆的第二个大弯，如果你一定想集一管气的话，那么我建议你在你平常漂移的地方再走2秒，然后再漂，这样一般会避免的，因为，你后面那个他会在你漂移的地方漂，这时他和你的差距就会拉大?一些，然后你在漂，就可以降低被撞的概率！！！！！还有个方法就是你两如果挨的很近的时候，建议你不要走内道漂移，尽量朝外漂，这也可以避免一些碰撞。 4，对于那些不会超级起跑的玩家来说，我建议你在第一个弯就不要漂移了，毕竟你在后面撞上前面的你最吃亏，速度迅速降低。不过这也要分情况讨论，如果你附近没有人的话，或者是其他玩家都用超级起跑领先了你一大截的话，那你一个人在后面就可以漂了啊，总之，你要是不会最佳化漂移的话，建议不要去人堆里面漂啊，因为你容易被撞过180°啊~~~呵呵！！！ 5，对于跑跑来说，第一名往往很强调卡位，但是对于飞车来说，我觉得卡位只能在直线上卡，如果要是过弯的时候，特别是像鸟巢那种U型弯的时候，可不能一心的强调用漂移来卡位啊，这样你会很容易吃亏的。。 就那我来说，每次当第一的时候，如果第2追上来的话，我一般喜欢卡位（这都是跑跑留下来的习惯），但是我觉得自己很吃亏，首先，过弯的时候，我一旦贴内道漂移，不是没有漂出来（他的车头撞道我的车屁股上，使我无法摆动车头进行漂移），就是快要漂完之后被他撞到内墙上，没有气，总之很郁闷。不过后来我发现了，其实飞车直线应该卡位，再弯道上应该强调躲位，就是避免自己和第二出现在同一个漂移轨道上。具体的方法是漂移的时候应该有意识的朝外漂，这时会有人说，那岂不是漂大了，不错确实漂大了，但是我要告诉你，这是实战，不是一个人的表演。这样漂确实难看点，但是很实用的，最起码被撞的几率要小一些，而相反第二往往又会被你所挤到墙上去。呵呵！！！ 6，还有一些人很烦的是，后面一个玩家加着速的就往自己这撞过来啊，自己一旦漂了之后就被撞飞了，呵呵?我也遇到过这种情况，不过，我来教大家如何避免啊，首先一般人加速后然后漂移的话，他的漂移轨迹会很大，而且会很朝外，不知道大家有没有发现，或者想想自己是不是这种情况》？？那么，我们由于没有加速，所以建议漂移的时候尽可能的朝里切，还有最佳化漂移+双喷，不会双喷的，连续漂两次。。而且我要说的是这个时候漂移的时机最重要，我在这建议的是要么比平时漂的时候早一些，然后早点结束漂移过程，要么就比平时漂移的时间晚一点。。呵呵，大家有没有想过，一般是我们按照正常方式漂移，我们被撞的几率最多啊~~~
QQ飞车可以连喷2下
漂移开使喷西下
完了又喷一下
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出门在外也不愁QQ飞车怎么超级起跑？_百度知道
QQ飞车怎么超级起跑？
就是段位双喷具体操作：1.↑→漂移键（同时按）2←↑（拉回车头）3↑漂移键（同时按）喷火4↑喷火 超级起跑 段位双喷 那个是快速段位双喷的、
提问者评价
就这样？这个我也会。
非常简单，在数完时的小喷时加个小漂就可以了，记得要在小喷时点票啊，望采纳夜深了，不容易
其他9条回答
倒数一的时候小喷是小漂一下 票完迅速调正车头
[提问者采纳]
简单的说就是点飘小喷起步、倒数计时完后不是有可以小喷么、？小喷的同时点飘一下、车速瞬间提到最高、还有一种段位起步、比较复杂、懒得打字了、建议楼主去视频教学区看看、很容易就能搜得到的、
就是在倒计时的最后一秒小飘，这样就算是超级起步了！
去百度收.很多教材视频的，
就是正常起步加段位双喷结合而成
等他倒数到一的时候，你按上键加上档键，记得要一起按
在跑前三秒倒数结束喷出去的同时小飘一下，，就是超级起跑了。。这样提速快。。在行驶过程中被撞停时这样飘一下。也有相同的效果
跟一楼一样
小喷加轻漂.细节可以去官网看视频
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出门在外也不愁QQ飞车怎么超级起跑（我知道是1消失的时候按就会小喷一下，可我问的是超级起跑！不懂的别乱说.我也知道开始喷的时候飘一下或许就可以超级起跑了，但我试了好多次啊，都失败了，能不能说详细点啊？是喷着时飘吗
QQ飞车怎么超级起跑（我知道是1消失的时候按就会小喷一下，可我问的是超级起跑！不懂的别乱说.我也知道开始喷的时候飘一下或许就可以超级起跑了，但我试了好多次啊，都失败了，能不能说详细点啊？是喷着时飘吗 10
我知道是1消失的时候按就会小喷一下，可我问的是超级起跑！不懂的别乱说.我也知道开始喷的时候飘一下或许就可以超级起跑了，但我试了好多次啊，都失败了，能不能说详细点啊？起跑时是喷着时飘吗?还是飘完再喷呢？还有shift键是3的时候就先按着还是1的时候按呢？请高手相当相当相当详细的说下啊！！！要说的脸白痴都看得懂的就最好了，呵呵，谢谢诶，如果我学会了我一定会给你加分的！！骗你我立刻死掉～～～）
是啊
超级起步 一个好的开始是成功的一半，在QQ飞车当中也是如此。 大家都知道，一般地图的第一个弯都是碰撞高发地，一个迅速的起步，可以直接甩开对手，抢先过第 一个弯，而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去。 超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂。说起来容易做起来可不容易，节 奏是关键。 指法： 1，↑（起喷） 2，→（或←）+S 3，←（或→） 超级起步结束。 （注意事项：3个步骤中↑是不松的；第1步和第2步不是同时，但是时间间隔要很小；第2步持续时间 很短，地上出现漂痕即可；第3步摆正车头方向即可）。 顺便简单介绍一下超级起步的原理吧：点漂在游戏当中是有速度下限的，在100以上，普通的起步都 是速度从0开始，而超级起步相当于直接从100开始，所以速度要快不少。 可能遇到的问题：刚开始由于不知道到底这个点漂要“点”多久，可能会出现起步就转90°，也可能 会出现，超级起步根本没出来。只有一个解决办法，那就是多练！！！
其他回答 (21)
3个键同时按，漂移
到3的时候就立刻按前进,就会喷的,不用飘,也不用按SHIFT键.刚开始可能会不熟,多跑几次就熟练了!多多练习!
开始的时候到1按飘逸，高冲就飘溢
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 这要就可以叻
试过，但不太熟
1消失后快速地按↑来起喷
在倒数到一的时候先按shift
再按前就是超级起跑 不骗你
可以去试试
桉住shift就可以了;
4个键一起按就可以了
说是说不明白的 你也看不懂 还是找找视频去看看吧！ 百度视频 或 优酷里都有的 自己找找吧! 搜索 双喷或连喷 就可以了！ 还可以学到好多技术哦！
刚起跑倒记3，2，1时按前键
我是按前，在按W，就行了。
12级点亮图标
你加我QQ：
这是个秘密，要不是问问赚分，我才不说呢
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift） 适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要 控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很 多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察 漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们 之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就 好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角 大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。 步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨 迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用 ）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松 开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正 确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P ）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有 一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift ）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。 步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷 气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→ +shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有 的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时， 进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 →奧運-12 10:39 检举 漂移是按住漂移健 过大概0.5S再按前
10:43 检举 按shift在按上再按shift再按上 {嗯:疼伱.
10:43 检举 不一样，连喷是连着飘，连着喷。而双喷是飘一下，喷一下。 飞车目前还没有连喷，只有双喷。指法具体如下： QQ飞车双喷的方法和跑跑一样 指法如下： ⒈↑→+shift(同时按) ⒉ ←↑ (拉回车头) ⒊→+shift (再漂一 ) ⒋←↑ (第一次喷 +调车头) ⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌. 我在QQ飞车里试了一下 绝对能喷出来 不过感觉没必要 跑跑里双喷是为了更快集气 但QQ飞车里这个特点并不明显 刚开始练可能有点难 提醒你一点 第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！ 这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！ 多看看视频 这非常非常重要！！！ ;婲婲:公zi﹖
10:54 检举 从【最佳化】到【LINK连喷】 指法全集 以下所有的按键指法,其中有&+&号的表示按键顺序,没有&+&号的则表示同时按 一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的&↑&是一直按着的 五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法
当时间是1的时候~按一下CTRL就可以叻
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的感言：谢啦
其他回答 (1)
你重新下载下别的网络游戏试试.好像是因为内存的问题吧
还有6G，不够么
....不是.有的时候内存坏了.就会是这样.要是真坏了.你可以把硬盘拿到别人家里去下载.然后就可以玩了.
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QQ飞车领域专家
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提问者采纳
一般这种窄小而长近道有2个要点,你这是第一点,首先你想走近道你必须先熟悉车子的飘逸距离,给你点建议,注意双喷不能2个太快按,跟特区高速那个近道是一样的概念）,反正这近道我很少会过不去,我不知道你的技术怎么样,（这是只有改建才能做到的）在这个近道前的一个U弯尽量飘过去点然后氮气双喷,速度越快飘逸速度越快过这种小而长的近道越容易,把先氮气后双喷这项技术学好,多练练吧(补充下,第一你要使车子能够刚好飘进里面第二借着速度飘出去,最多是因为速度不够进去但出不来,尽量让第二次喷慢点,这样子你在走近道时才不会因为速度不够而出不去,你这是第一点啊,
提问者评价
听你这样说我会了一点，虽然还会撞墙，总之比以前好一些了。
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U的时候别加速,直接漂移滑过去就行了,其他也是这样。有的比较窄,你稍微靠近它再漂,
我试过这样会撞墙。
这个弯道的话基本没什么人可以过去，我都是先斜漂一下，然后撞过去，再按加速
多练习，找到那个最适合飘逸的点，像11城这个，很窄，就要会拉车头
这个有视频可以搜到
刚开始练的时候建议漂两次过这个近路，想一下过去不是很好过的。
飘完第一次就撞墙了
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U弯用最佳化漂移不能完全那个贴边不用的话速度耗太大，而且我又不太会贴边到底该怎么过U弯啊
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QQ飞车的点亮条件有3个 1.游戏角色达到12级或者更高；2.同时获得1800酷币{一般玩到12级就会拥有这么多酷币}；3.QQ版本要2007beat1以上的才可以看见你所点亮的游戏图标;注:QQ飞车到5级就行了，拥有1800酷币（酷币每局都送排名越前酷币越多，第一名送100酷币），然后进同城交友聊天室随便进一个，进去就不管了，站里面是加经验的！不需要你玩！而且加得很快！如果你是刚学飞车，这可是最简单的点亮方法，就挂了10-15小时的样子吧！同城约会点菜单在点同城约会就能进去!QQ飞车图标点亮后就不会熄灭的了！温馨提示：够12级后还不亮的话，也请您不要着急。只是官网的点亮速度慢了点，会在24小时内就可以点亮的了！~祝您早日点亮~～～~谢谢您的采纳~~ 漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂 （本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序） 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 普通漂移指法： 1.↑→shift ( 进入漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 ). 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回车头 ) 5.↑ ( 喷火 ) 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火) 5.↑ (第二次喷火) 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 7.↑ (第三次喷火) 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。 十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! 最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 oοヤ~心ちΟ
09:46 检举QQ飞车里是不用连喷的为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差我们只要会双喷就可以了说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移希望我的回答对你有帮助
在离弯道有一段距离时就开始漂移
挺管用的 我就经常那样
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出门在外也不愁QQ飞车里怎么连漂呀~_百度知道
QQ飞车里怎么连漂呀~
QQ飞车里怎么连漂呀~ 一个漂2个加速~~~,
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QQ飞车如何漂移,步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话,所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候,在按（→+shift）一定时间后,只需要短暂的按（←）,两条轨迹的间隔过小,这个技术我研究了N天,因为两次喷气的间隔是极短的,在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,手指动的是非,一种是双喷。 首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点,在这里需要重点指出的是,所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。 这里我介绍一下连喷,熟能生巧嘛,连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,① 如果之前按（→+shift）时间过长,松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的,两条轨迹的间隔还比较大,②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角,进入第三次喷气的准备 六 依次类推形成连喷。 连喷的键盘操作有些复杂,按着前不放根本就不会喷,按前的速度一定要非常的快,更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前,要松开（→+shift）,进入第二次喷气的准备 四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时,漂移会终止, 一 按（↑）+（→+shift） 二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时,长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题,多练习练习一定可以连喷成功的。,①两条轨迹一定不能重合,我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间,嵊幸桓雒飨岳┐蟮墓,然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话,其实你只要自己多试几次就会知道,斓,以向右转弯为例 步骤一,要想连喷成功,短暂地按（↑+→+shift）后,大家自己多实践实践吧）。 步骤二,一开始可能反映不过来, 网上有人说会按着前不放的连漂,在帖子里很不容易说明,一些也就无从谈起了。 步骤三,并且（→）可以比（shift）适当早一些按下,进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。 简略的没有时间说明的按键图解是,这个间隔也是需要是感觉的,在按（←）之后,② 如果之前按（→+shift）时间过短,按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过,直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气,下面是绝对可以成功的连喷按键方法,这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法,两条轨,成功按出连喷的时候,然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气,一开始大家保持他们不重合就好,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂,按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态,赡芡馊丝雌鹄淳秃兔挥兴梢谎,迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←）,在按（←）之后,QQ飞车漂移技巧QQ飞车漂移技巧。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼,同时按住（→+shift）的时间一定要控制好,而且千万不要送,形成条件反射以后就好了,连漂分两种,一种是连喷,
所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 起跑按↑ 右弯按↑→立即跟SHIFT键 在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→SHIFT↑←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成 动
作..(→SHIFT↑←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→SHIFT↑←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→SHIFT↑←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→SHIFT↑←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→SHIFT↑←)..注意:你一直按着←的这一下会无法喷出来..但是为了调整角度你就牺牲一次喷吧.谁叫你入弯角度不好呢.但是除了这一喷..你接下来的(→SHIFT↑←)还是都能喷出来的..也就是滑行一次..调整距离.. 相关文章：不谈连飘，谈技巧 ②谈怎么多集N2 希望大家在练连喷的同时注意一点..(其实说实话..连喷并快不到哪去.只是一种艺术..很多弯不用连喷用长飘喷射也差不多拉.)个人感觉现在要练的是漂移的集气程度..大家如果仔细看录象可以发现..他们发录象的人不管是HF里的还是GF里的.都有一个很明显的特点.就是他们不管是在弯角漂移还是直线漂移唯一的目的就是存N2..再仔细看会发现他们每次集气差不多都能保证一次漂移存满50%的N2..说实话..这方面本人也很欠缺...因为这里面不单是要按SHIFT的力度.以及车子本身的车速..你们看PLAY李光的录象可以发现.他第一个直线漂移是在一个下破..马力差不多在180的样子..但是他也没有100%的去学好..在发夹桥那里大家可以看到他因为自己的N2不满而故意在加速的同时滑飘了很多次.原因就出在他前面有一个弯存N2的力度不够..一个弯过去只存了30%的N2..(通长不注意弯道集N2的玩家一个弯道集N2的程度为25%-40%)....这里想跟很很多刻意模仿录象的玩家纠正个致命的错误就是马力不够千万不要去直线漂移存N2..你们看录象因该能发现.为什么他们每次放出N2后不等N2全部结素就开始漂移存气..就是因为一但放出的N2结素.马力就会不够.那时候的漂移存气的力度就很难达到50%一次..就算给你达到了50%一次也让你的跑位大打折扣.以及你的车速也会大大下降..希望大家能注意 希望大家在注重练连喷技术的同时从小养好这个集N2的习惯.连喷说实话..很多弯都不如长飘喷射..集N2这才是最最关键的.. 相关文章：心态第一，漂移第二 ③谈弯道飘移的同时到底要不要按着↑(傻瓜版) 还是用大家最易懂的形式告诉大家吧..(傻瓜版) 入弯前你看自己的马力.超过180了..你距弯角5个车位开始飘移..但是这时候不要按着↑..只要按方向..(可贴墙执行..这种飘法不支持后面跟连飘会越飘离弯道越远..) 入弯前你看自己的马力.不超过180但是超过110..你距弯角2个半车位开始飘移..这时候按着按方向同时按着↑..(可贴墙执行..这种飘法支持后面跟连飘..) 入弯前你看你的马力..不超过110..建议你还是不要用飘移了..快点追吧..这个弯前你的失误太厉害拉..呵呵...PS:除了U字弯.直角弯或C字弯还是放弃飘移
跟跑跑卡丁车差不多...不过QQ飞车是超难控制的！！
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出门在外也不愁
说的太好了，我顶！
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