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数据分析产品,微信 GrowingIO。
零基础学产品，BAT产品总监带，2天线下集训+1年在线课程，全面掌握优秀产品经理必备技能。
创意人才按照直觉设计出对用户最好的东西，分析人才则提供有深刻见地的洞察分析。而真正的独角兽是那些能够完成从设计、开发、衡量、分析全过程的，并能够结合用户直觉与深度分析，不断迭代和改进产品。
这是 HomeRun 联合创始人 Matt Humphrey 对于增长黑客的解读，“增长黑客”无疑就是当今互联网领域里的“独角兽”。
增长黑客的目标是用最小的成本实现最大的增长，实现的方式却千差万别，让我们看看 Youtube 、Airbnb 以及 Facebook等 10 家巨头初创时，是怎样实现迅速增长的。虽然有些案例已然不可复制，但是这其中蕴含的经验和思维方式却依旧值得所有产品人参考。
案例一：Youtube
关键词：分享、参与
Youtube 现在已经是最大的视频网站，在早期他们使用了很多激励用户分享的方法，将月浏览量提升了数十亿，从一个分享视频的小网站变成最大的在线视频网站。
Youtube 不像其他视频网站，担心流量被 My space 夺走而阻止用户分享，而是选择在用户的分享中推广自己的网站，借助 My space 本身的巨大流量，成功快速抢占了市场。
除此之外还有一系列激励用户分享和参与的措施：
早期用户的免费赠送和上传视频比赛。(他们甚至每天免费赠送一个 iPod nano)。
通过合作伙伴计划，给 Top 用户分享视频的收入。
评论功能，让用户不断返回视频参与讨论。
订阅功能，让用户在自己的时间线中看到不断更新的新视频。
案例二：Airbnb
关键词：蹭流量
之前已经有一篇文章详细介绍了 Airbnb（《》）。这里重新回顾一下 Airbnb 使用的技巧：
借助分类广告网站 Craigslist，在 Airbnb 发布空闲房屋的时候，将信息同步到 Craigslist 网站上。
虽然 Craigslist 没有提供开放接口，Airbnb 的工程师逆向了 Craigslist 的信息提交表单，让过程自动化。
Airbnb 通过这种方法不花一分钱广告引来了大量需要租房的用户。
虽然 Craigslist 后来修复了漏洞，但是 Airbnb 已经获取了大量用户。
所以，要从各种角度思考增长问题，技术层面，当前市场格局层面。
案例三：LinkedIn
关键词：SEO
在 Linkedin 出现之前，在 Google 搜索你的名字会出来很多没有意义的信息，但是现在好了，基本上会找到真实的你自己的 Linkedin 的页面。 Linkedin 允许用户创建自己的页面和公司的页面，然后让 Google 索引。用户在搜索人名的时候就会访问 Linkedin。
简而言之，Linkedin 借助了 Google 搜索平台的力量。虽然，现在 SEO 比当时难了很多。
案例四：Mint.com
关键词：内容+社区
Mint.com 短时间内成为第一个人财务应用。他们通过不断创建详实的文章，不断发布采访通常被忽视的年轻用户。内容包括了吸引人的图表和数据。这让用户乐于将文章分享到 Digg 和 Reddit 这样的平台。
Mint 其他增长技巧还包括：
他们解决了一个真实的问题。再好的产品也比不上为用户解决了实际的问题。
通过一个包含详细文章的博客向年轻的用户提供财务管理知识。
最早通过 Infographics 让更多的人向其他社区分享内容。
使用内容合作、品牌 PR、SEO 和社交网络手段。
案例五：Hotmail
关键词：CTA链接
这个可能是最出名的增长案例了。产品发布后完美的增长曲线。
他们决定不通过传统广告的方式增长用户。只是在每封邮件后附加上：PS I love you. Get your free E-mail at Hotmail。 这在早期每天带来了 3000 新用户。在 6 各月后带来了百万用户，然后再 5 周后带来了另外 1 百万用户。
在卖给微软的时候，Hotmail 已经有了 1200 万用户。但是当时的互联网总用户数才 7000 万。
案例六： PayPal
关键词：产品定位、细分市场
Paypal 是网络支付平台应用增长技巧的典型案例。当 Paypal 成立的时候，eBay 已经建立了网上购物和支付的霸主地位。
Paypal 最早针对 eBay 不支持的那些小商家。之后 Paypal 和 eBay 合作成为可选的支付方式用以支持 Visa 和 Master 信用卡。
后来 eBay 以 15 亿美元的价格将 Paypal 收购，成为 eBay 的唯一支付方式。
案例七：Facebook
关键词：快速迭代、病毒营销
Facebook 的增长技术不只是一两个那么简单，它包含了一系列的策略。自从公司成立之初就建立了不断实验验证的风格，延续至今。最早他们祈祷能在 12 月内获取 2000 万用户，但是通过这些增长技巧，这个当时看来不切实际的目标竟然达到了。
Facebook 通过可以内嵌的个人 Profile 让用户显示在自己的网站上。这让很多用户口头相传。虽然是传言，有人说 Facebook 通过电信服务商获取了大量的用户的电子邮件地址。另外，Facebook 通过创新的广告让大量有影响力的人加入。
案例八：Quora
关键词：KOL、内容+社交
Quora 通过让用户能够在短时间内获取问题答案的方式取悦用户。然后不断改进产品的体验。
在产品发布的时候，让一些出名的人加入回答和讨论问题。通过系统监控问答的质量。由于用户在其他平台分享有意思的讨论，引来了大量的用户。
案例九：Pinterest
关键词：社交网络、大道至简
Pinterest 的成功速度让人吃惊。其中的奥秘也是那些简单而又有效的增长技巧。这是几个例子：
自动关注：新用户加入后自动推荐一些关注的人，这在之后还可以修改。这让新用户的体验大大提升了。
一键关注 Facebook 上的朋友。
减少不必要的导航。用户不需要打开其他页面进行评论、收藏等等功能；然后就是红遍了网络的瀑布流。
网络收藏夹功能。
案例十： Metro.co.uk
关键词：产品流畅、内容+社交
这是 Metro.co.uk 的市场总监 Dave Jensen 分享的增长数据：
Metro.co.uk 从 2012.12 开始实施 Responsive 网站设计。当时 Responsive 还是一项新技术，可以让用户在不同的设备上保持很好的体验，这样更多的用户会不断回来继续使用。
他们开放了普通用户创建内容的权利。普通用户创建内容再由编辑修订，以保证文章质量。
分享按钮。
创建吸引用户参与的问答，增加用户在网站上的活跃度。这个改变，短时间内将月活跃用户数量增长了 1 百万。
虽然这些技术现在已经被大部分网站实施了，但是站在 2012 年还是比较新的技术。所以，需要不断寻找新的没有被广泛应用的增长技术。
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采纳率：83%
从而形成JSP文件。JSP技术是在传统的网页HTML（标准通用标记语言的子集）文件(*,*。在jsp页面头部添加jsp声明,代码如下& SimpleDateFormat ft = new SimpleDateFormat(&%@ page language=&java& contentType=&text/UTF-8&%&gt欧 博 |好|妧 AJSP全名为Java Server Pages，中文名叫java服务器页面，其根本是一个简化的Servlet设计.text包.html)中插入Java程序段(Scriptlet)和JSP标记(tag); charset=UTF-8&java.text,demo如下&% Date dNow = new Date(); pageEncoding=&quot，后缀名为(*.jsp).*& %&调用SimpleDateFormat类;还有题主单词拼错了,不是SimpleDateFomate,代码如下&%@ page import=&quot。 用JSP开发的Web应用是跨平台的，既能在Linux下运行，也能在其他操作系统上运行;在jsp页面引入java.print(ft.format(dNow));%&yyyy-MM-dd HH:mm:ss&); out.htm
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来源：搜狐汽车
作者：综合报道
　　据公安部管理局统计，截至日，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人。全国民用机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。驾驶人数量位居世界第一，汽车数量仅次于美国居第二位。
　　“展”：人车数量井喷增长
　　我国快步跨入汽车社会
　　1956年，新中国自主生产的第一辆解放牌汽车下线，我国汽车工业正式开端，经过二十多年曲折发展，至1978年，全国汽车数量仅有万辆，驾驶人180万人。改革开放以来，经济社会快速发展，汽车消费需求迅速释放，近十年汽车及驾驶人高总额高增长特征明显，年均增速超过10%，年增量超千万。
　　驾驶人“排浪式”增长，四年新增“一个亿”。自改革开放以来，驾驶人增长的速度越来越快，增长的数量越来越大，呈现排浪式迅猛增长的态势。建国后至2003年，全国驾驶人数量达到1亿人，实现第一个“一亿”用了整整54年的时间。至2010年，驾驶人快速增加达到2亿，年均增量超过千万，实现第二个“一亿”只用了7年的时间。至2014年11月，驾驶人突破3亿大关，年均增长超过两千万，增长迅猛，实现第三个“一亿”仅用了短短4年的时间。
　　汽车驾驶人比例攀升，汽车出行成为常态。群众机动化出行方式经历了从小型化到大型化、从摩托车到汽车的转变。上世纪八十年代到世纪末，是摩托车发展的黄金二十年，摩托车及驾驶人占机动车比重达到60%，机动化出行属于摩托车主导的时代。进入新世纪，群众提升生活品质的刚性需求，加上政策刺激，汽车消费持续升温，汽车及汽车驾驶人占比逐年攀升，所占机动车及驾驶人比率已分别达到58.5%和81.1%。汽车取代摩托车成为出行的主体，出行结构发生了根本性变化。与此同时，汽车驾驶人的群体结构变化明显，女性、低龄、老年小汽车驾驶人数量激增，其中女性驾驶人从十年前的300万增长到6059万，增长了19倍；25岁以下低年龄驾驶人从221万增长到2744万，增长了11倍；60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万，增长了38倍。
　　亿万家庭实现汽车梦，我国全面进入汽车社会。2000年，全国私家小客车数量仅有300万辆，平均每百户家庭才拥有1辆私家车。按照国际惯例，每百户居民家庭拥有20辆汽车是正式进入汽车社会的标志。目前，私家小客车数量已达到1.04亿辆，是2000年的35倍，平均每百户家庭拥有25辆私家车。平均每百户家庭拥有63辆私家车，、等大城市每百户家庭拥有私家车超过40辆。汽车已从少数人的奢侈品成为普通家庭的消费品。全国35个城市汽车超过百万辆，、、等10个城市汽车超过200万。我国快速进入汽车社会，人们生产生活发生了翻天覆地的新变化，展现了中国特色社会主义发展的新奇迹。
　　“大变化”：驾驶人社会属性深刻变化
　　培养和管理方式跨越式变革
　　随着我国汽车化进程不断加快，群众学车考证需求迅猛增加，驾驶人占成年人口比例不断提高，目前已达30%，约每3个成年人中就有1人为机动车驾驶人。驾驶人的社会属性、培养模式、管理方式较以往发生了深刻变化。
　　驾驶人社会属性从“职业化”到“化”深刻转变。汽车驾驶从“生产职业”向“生活技能”转变，驾驶人从职业化到化、从“单位人”向“社会人”转变。改革开放前，汽车驾驶员大多是国营运输企业职工，汽车驾驶作为一种职业，是只有少数人才掌握的驾驶技能。随着私人汽车迅速增加，汽车进入家庭，学习和掌握汽车驾驶技术不仅仅是求职和谋生的需要，逐渐成为人们生活和社交必备的基本技能。驾驶人属性发生根本性变化，不再是运输企业封闭式管理、具有明显附属特征的“单位人”，而成为接受公共管理服务、个体相对独立的“社会人”。《道路法》将以前“驾驶员”的称谓调整为“驾驶人”，从法律层面正式确认了其社会角色的深刻变化。据运输部统计，目前全国从事营运的驾驶人仅占全部驾驶人的7%，绝大多数驾驶人为非职业司机，给实施有效的社会管理服务提出了新的课题。
　　驾驶人培训考试模式由“难”到“易”再到“严”不断调整。早期作为职业化的驾驶员，通常是由所属运输单位以“师傅带徒弟”方式培养，主要采取一对一跟班学习，周期长、领证难。随着驾驶人向非职业化的转变，社会群众培训考证需求剧增，传统的职业化培训模式逐渐暴露出不系统、不专业、培养慢等不适应问题。社会化培训机构应运而生，驾驶培训成为新的行业，驾驶人培养模式实现由“跟班学徒”向“专业培训”转变。目前，全国已有驾驶培训学校12556所，每年培训学员3000多万人，较好适应了经济社会快速发展。针对社会化培养暴露出的“背法规”、“记口诀”应试教育问题，考试制度不断调整完善，增加了山区隧道复杂路况考试、雨雾天紧急情况处置考试、安全文明常识考试，更加具有实用性和针对性，驾驶人考试标准、考试程序、考试结果越来越严格规范。
　　驾驶人管理方式经历从“政策规范”到“依法治理”深刻变革。1986年国务院道路管理体制改革，首次实现对驾驶人全国统一考试、发证和管理。针对驾驶人群体属性特点变化发展，驾驶人管理逐步实现法律法规体系化，管理服务一体化，有效性、针对性、服务性不断增强。突出依法治理，为贯彻实施《道路法》，公安部发布“史上最严交规”（公安部123号令）等8个部门规章，调整改进考试项目内容，严格考试标准程序，加大严重违法记分，促进提高驾驶人安全守法文明素质。近两年，驾龄1年以内新驾驶人被查处的违法起数同比下降44.9%，引发的起数、死亡人数，同比分别下降19.7%、21.4%。因超速导致的起数、死亡人数下降34.9%、35.9%；因酒驾、醉驾导致的起数、死亡人数分别下降25%、39.3%。2004年《道路法》实施以来，1.03亿驾驶人因连续六年无满分记录，依法换领了十年有效期的驾驶证。突出分类管理，对大中型客货车、营运等重点驾驶人，在资格准入、违法处罚、日常管理、退出机制等方面设立了更加严格条件，放宽私家车驾驶人体检、换证等限制要求。针对不同驾驶人群体，深入开展进单位、进学校、进农村、进社区、进家庭“五进”活动，全面实施“文明行动计划”，设立12.2“全国日”，促进提高全民文明素质。近两年，大型客车、大型货车驾驶人被查处的违法同比下降30.1%、24%。突出服务民生，坚持在服务中实施管理，在管理中体现服务，不断简化办事流程，简化审批手续，补换证当日办结、社区服务站上门服务、互联网预约考试、私家车6年免检等100多项服务群众措施落地，为全国3亿驾驶人提供了便捷高效的行政服务。
　　“大挑战”：驾驶人安全文明素质亟待提升
　　汽车社会并发问题日益凸显
　　汽车使用合理好似“宝库”，提供给人们便捷高效的生活方式；使用不当过度便成“魔盒”，带来了死伤、拥堵、环境污染等种种矛盾和问题。解决好汽车时代并发问题，服务好各类参与者，是政府和社会面临的严峻挑战。
　　安全之痛----死伤总量仍然很大。面对展、出行大变化的复杂局面，国务院建立了道路部际联席会议制度，发布了加强道路工作的意见，实施了公路安全生命防护工程，各级党委政府高度重视，加强领导，公安机关会同相关部门坚持依法治理、源头治理、综合治理、系统治理，全国道路形势总体平稳，发生起数和死亡人数逐年下降。特别是群死群伤的重特大得到有效遏制，每年一次死亡10人以上由1996年的历史最高点80起，降至2013年的历史最低点16起。但是，造成的死伤人数绝对量仍然很大，全国每年大约有6万人死于，20多万人在中受伤，数万家庭饱受亲人离世之痛。与成熟的汽车社会国家相比，我国发生率和致死率偏高，远远高于发达国家，道路形势依然十分严峻。
　　文明之失----驾驶人安全文明素质亟待提高。汽车社会来势迅猛，我们用了短短十几年时间，走完了发达国家半个多世纪的汽车增长进程。但是，与快速的汽车化进程相比，的积淀和汽车文明的养成尚不匹配，参与者特别是驾驶人的违法行为和陋习较为普遍。每年发生的违法数以亿计，超速、超载、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶和闯红灯等严重违法现象大量存在。死亡中，90%以上是因驾驶人违法行为导致。更有甚者，一些地方发生的恶意碾压受害人的“小月月事件”、“明星醉驾事件”等等，冲破了道德和法律底线。从这个意义上讲，我们虽然在数量上达到了汽车社会的标准，但在质量上与成熟的汽车社会还有很大的差距，全社会的观念有待大力加强、文明意识有待大力强化，行为规则有待大力规范。
　　社会之重----环境承载与管理资源压力倍增。在汽车化浪潮不断推进的背景下，不少城市机动车“高增长，高拥有，高使用，高密度”特征显著，城市和空气环境面临巨大的压力。一些地方出现的大范围拥堵，大面积、长时间重度雾霾，反映出机动车保有量已经超出了社会环境的承载能力。与环境承载无力相比，社会管理资源同样不堪重负。如全国机动车、驾驶人、公路里程数量分别比1987年管理体制改革时，增长了23倍、24倍和3.4倍，而警察仅增加了1.7倍，一些地方十年来警力近乎零增长甚至负增长。全国每年报名学车考证人群需要考试1亿多场次，考试民警处于超负荷工作状态，一些大城市约考难、积压多问题突出，尚不能及时满足群众的需求。道路亟需走出一条人与自然和谐共生、改革创新释放潜能的包容性、内涵式发展道路。
(责任编辑：陈硕)
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省份：&城&&市：
姓名：&手机号：您的信息将被保密自如房源数量快速增长 向50万间的目标迈进
中华写字楼网　发布日期： 7:22:32
编辑：1004
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新闻提要 &&&
自如的房源数量快速增长。六年时间，实现了从0到35万间房源的跨越，并正在向50万间的目标迈进。
北京欢乐谷自如寓
&&& （）：自如房源数量快速增长 向50万间的目标迈进
几乎没人怀疑长租公寓是一块超级蛋糕，尽管面临着回报周期长、盈利难和政策标准不明的尴尬。但实际上，在房企纷纷把长租公寓作为转型的一根救命稻草，机构化租赁成为一个热搜词之前，彼时还在链家任职副总的熊林已经敏锐地观察到了依托互联网模式改造传统租房市场所带来的巨大商机，可以说，熊林是这个行业的先行者。
就是在这个行业的质疑声从未间断的过程里，自如不断的推出新品，持续刷新房源保有量、租客数量和城市的占有率。2016年，自如成为中国公寓行业第一品牌，年租金达到90亿元。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 自如寓
发展六年，在经历了市场调研、产品研发、团队建设、规模化运营、财务自给自足等逐步丰盈的过程，熊林在市场前景、盈利模式、资本运作等问题上拥有极高的发言权，但是熊林却更愿意分享在每一个自如客身上发生的故事，哪怕是投诉也从不避谈。资产管理的本质在于运营，在熊林接受采访的过程中，我们逐渐清晰地看到围绕着“品质与服务”，在熊林的认知里，有三大群体在自如的版图里占据极为重要的位置，而这一认知充分折射出了自如“服务与产品为王”的运营之道。
熊林收到一封来自准妈妈的信
7月8日上午11点，自如CEO熊林发出一条微 博：抱歉我们的服务还未能做得足够好。已经与同事沟通，我们一定尽最大努力，与你们一起，迎接小baby的到来。
这条微 发出的前一天中午，一位准妈妈正在为所租住的小区老房改造噪音巨大，严重影响其待产苦恼不已，更让其束手无策的是按照常规，他们只能选择退租或者换租，但是他们在几天之内无力完成找房子、看房子、搬家这一系列的高负荷体力活，更无法解决因为临时换房子要重新办理各种新生儿证件的难题。
当天中午，自如的官方账号及熊林本人均收到了这一位准妈妈的私信。熊林发出微 博的第二天，这位特殊的自如客如愿搬进了自如提供的临时房源，所有难题迎刃而解。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & &自如社群活动
在熊林的微 博动态里、在熊林不经意说出的只言片语里、在自如的公众号后台留言里、在每一位自如客的生活状态里，我们总是能轻易的捕捉到一家提供品质租赁的企业与租客们之间的认同感，而这种认同感随着自如规模的发展、服务理念的不断提升、自如客群体的壮大而愈加深厚。如果说这种认同感被称之为用户粘性，那毫无疑问，自如过硬的产品是强大的后盾。
& & & & & & & & & & & & & & & &自如民宿
首先，自如的产品线丰富。每年推出新品，囊括合租、整租、短租、民宿等所有居住形态。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &自如友家
其次，自如的房源数量快速增长。六年时间，实现了从0到35万间房源的跨越，并正在向50万间的目标迈进。
欢乐谷自如寓
第三，严把房屋品质关。对自如客来说，自如的品质是巨大的吸引力。熊林不只一次的强调，所有产品都希望给顾客带来好的租住体验，因此熊林极为重视与品质相关的自如服务，这一点从自如的人员架构上体现的极为充分。
自如保洁阿姨的品牌效应
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 自如保洁
在自如7000名员工中，有3199名管家，706名配置，300人互联网团队，447名客服专员，297名搬家师傅、400名家修师傅、2000名保洁阿姨，自如的架构全部是一家服务机构的逻辑。而这家企业的口碑就是从每一名管家、每一位搬家师傅、维修师傅、保洁阿姨的一次次服务里累积出来的。
“赶上了大雨，心想改天做也没关系，但是大姐打电话坚持要来。”
“保洁的整洁程度超出预期，服务严格流程标准化，工具齐全、穿鞋套入户、征询意见、认真打扫、卫生死角处理、白手套检测、付费评价、自如平台回访，完全解放了对以往保洁公司的担心。”
“大姐请她先生带来工具帮忙，几分钟就把琴组装好了。”
在自如客的眼里，保洁阿姨是无惧风雨准时上门保洁的敬业员工，是心细如发、流程规范的业务能手，是可以帮他们组装电钢琴的亲密友邻。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &自如搬家
在他们自己看来，在自如做保洁有一种骄傲感，这种骄傲感源于自如客的肯定与发自肺腑的感谢，源于企业能够给其提供的优渥待遇，源于他们自身的群体认同感，这与体力劳动易导致的行业自卑形成鲜明反差。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &自如家修
熊林还与我们分享另外一个细节，五年前，保洁春节按时回来的比例只有45%，但是今年春节过后不仅97%的员工返岗，还介绍了200多位老乡推荐入职，保洁的年龄也从45岁降到了40岁以下，越来越多的年轻人愿意走进这个行业。熊林认为，稳定性对服务行业至关重要。
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六年前，从创办自如的第一天，熊林带领一群年轻人一起并肩作战。六年后，自如拥有6000名员工，下一位总经理在哪里?企业管理层的储备培养依旧是熊林不能放松的事情。
到目前为止，熊林每个季度还会空出一个叫做EA的职位，让自如其中一个员工做自己1~3个月的助理，参与自己的所有会议，以此培养自己的团队。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & 自如社群活动
在采访的最后，我们很好奇，熊林如何看待自己与自如客的关系呢?熊林笑着说：“在年龄上好像有点占便宜似的，但我实际上把自己当做是他们的兄长，因为我本身就是在上大学、租房、一步步生活过来的，同时我也是外地来的，比较能理解大家的状态，我希望自己是一个哥哥的样子，照顾大家的生活又能成为关系很好的朋友，如果把自己摆到叔叔辈，就和大家走得太远了……”
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