仙剑凡客诚品怎么样做的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-04-24 12:24 标签： 凡客诚品
开个坑，五前诚品。_仙剑五外传吧_百度贴吧
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开个坑，五前诚品。
没有趁放假多弄几个绝对是个错误啊...舅舅镇楼，目前只有舅舅和兰姐...
子桥镇楼（辟邪）
话说这么晚了有人看嘛？...
二楼全家福
第一个 第二个 第三个 ...
官方送出薛之谦同款神兵,更多神秘大奖相送,快来助战薛之谦,拿走你专属好礼!
瑕妹的正在想...
不错啊。前排
很有爱。。。
占位。。前排
游戏上架1天就爆了8个服务器
嗯前排等卓少
好。我可以收下吗
哈哈 等更新
噢对了，所有头像素材全是咱吧的图库里拿的，向辛苦抠图的技术帝、传图的吧务致个敬，不然窝就是想做也难为无米之炊。
搂住快更啊~
伪前排卤煮加油⊙▽⊙
求更新，感觉很萌~
刚才那张效果不好...重新弄一张...
留名等男主们~
宝玉的来了。
唔...把两口子弄到一起。
全做完了能加精不？
过来再顶一次哇！！
要看卓叔的来吧。
楼主拿走图行不行T_T
想抱走图的就抱，想转的就转不用求授权了，标不标作者什么的都行，楼主不怎么在意这个
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【图献】 我家的诚品
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想找一个志同道合的球友...
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第一幅、、送给吧主童鞋、、
回复：2楼我哪有搞loli……不过还素谢谢灵儿~
多整多整哈 够5张给你加精~
3L: 我觉得你就素爱搞loli、、
4L： 嗯、、我一定会再接再厉的~~
搞loli.....
就是瓜，就是南瓜爱搞loli......谁给解释下......
不知道。我不知道，这是怎么回事。一针见血....啊
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我了个去= =我什么时候搞loli了……
回复：9楼就不是……不是不是不是……
其实瓜不爱搞loli因为瓜自己本身就是loli
儿媳好啊&& 南瓜本来就爱搞loli
回复：13楼= =我才不是loli回复：14楼瞪你 你才搞loli~你全小区都搞loli~
喵了个咪的，我姐要是我去死…她整个一个假小子…我跟她一起回家都会被认为成男女朋友…
回复：16楼男女朋友......
我笑、我笑、我仰天长笑~~~ 南瓜、、你被我的图杯具了~ 发贺电恭喜``
今天轮到星璇大叔的杯具了、、哈哈、、 因为乃是2吧、、
回复：16楼……这点事都被你捅出去了回复：20楼灭哈哈 这种事情我最喜欢了 终于有人陪我杯具~
25L： 西西玉姐、、么一下~
22L： 你也忒狠了点吧、、
什么叫…思堂他基友？…
衰哥一只......
回复：26楼
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　　搜狐科技 文/崔鹏
　　丛林在做二手车的互联网公司创始人里，应该算最有喜感的，志明在和他聊天的时候总觉得在面对一只大熊猫讲话。以至于具备深厚财务背景的他在给我算线下投入资金的时候，我的脑海里一直在出戏。
　　本周三，在优车诚品宣布B轮1816万美元融资的前一天，我跟丛林在优车诚品大本营亦庄店内畅聊了两个多小时（因为感冒，大部分时间都是我在听），然后又试驾了一会店内的二手车，从媒体和用户的双重身份上体验了线下店的模式。
　　在采访中，丛林重复最多的词应该就是“零售”。丛林对优车诚品是把4S店搬到线上、和传统玩法差异不大的评论也表示接受，在他看来，优车诚品做的是零售生意，讲究的是效率。
　　丛林说4月份时优车诚品的B轮融资就已经完成，但当时并没有选择立刻扩张，因为对亦庄单店的销量还不是很满意。他表示，对于以交易为导向的业务，把微循环跑通再扩张比较好。
　　进入2015年以来，几乎所有的大体量从业者都在往C端转，有瞄准车源的，有瞄准销售端用户的。“B2B市场现在压力比较大”，丛林解释道，二手车市场的整个供求关系在慢慢发生变化。
　　创业优车诚品之前，丛林看过很多其他模式，包括二手车的估价模式、汽车检测模式，B2B模式和C2C模式。而最终选择了B2C而不是C2C模式，是因为当时觉得国内市场不像美国市场那么成熟，诞生又一个beepi的难度比较大。
　　“如果能把估价和检测这个核心难题解决，我什么别的业务都不需要，就能上市了”他笑称，在国内做这两块业务会尤其困难，因为国内的很多4S店即使是同品牌之间也不能实现跨店查询，保险公司更是各自为政，加上无数的街边修理厂，第三方公司很难获得一辆车的所有维修保养数据。
　　志明对B2C模式较重的质疑，丛林也给出了自己的看法，他强调优车诚品的模式成本并不高，现有的店面成本占比平均到每辆车只有15%并不是最多的，人工成本和推广成本占比为80%左右。B2C模式效率很重要，“对于零售店来说售罄率75%和85%可能就是生与死的区别”。他表示自家的店面承担的只是物流角色，公司要做的是提高售卖率就行。
　　然而私下有人曾给志明算了这样一笔账：一家店租金一年300万，装修200万，再加上水电气和销售人员一年小1000万的成本，这样看银子花的也挺快啊。丛林自己也说扩张的速度比较克制，直到本月20号才开了北京第二家线下店。
　　在车源方面，优车诚品会有一部分采取买断形式，另一部分采用寄售。买断模式会导致压资金，减少现金流，对此丛林表示买断占比为20-30%，不会更高。
　　在丛林看来，获客成本和人工成本是二手车交易的两大成本。作为低频交易，用户买完车之后基本不会再来，“新建一个流量平台的难度就比较大，因为你不像汽车之家，还有其他的服务可以留住客户”，他并不是很看好创业公司做流量平台的模式。
　　针对这块他继续补充到，零售的本质是效率，而平台讲究的是撮合和数量。对于平台型企业来说，一家独大才能赢者通吃，而交易型企业烧钱的前提是跑通微循环，然后才能复制扩张。对于优信拍这样的开放平台来说，烧钱是有效果的，而对于优车诚品这种B2C模式来说，烧钱推广效果未必好。
　　（嗨大家好，我是崔鹏，欢迎关注我的自媒体“志明说”，微信号“cloud-cp”，有梦想的人不多，还请大家多多爱护，也欢迎提供创业公司的最新动态哦~）
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一个严肃又无聊的人，爱汽车和旅行，对时尚商业兴趣很浓，反正...
知名IT评论人，曾就职于多家知名IT企业，现是科幻星系创建人
未来在这里发声。
新媒体的实践者、研究者和批判者。
立足终端领域，静观科技变化。深入思考，简单陈述。
智能硬件领域第一自媒体。

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