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& 雪佛兰全新“大黄蜂”爆改：动力飚增35%！
雪佛兰全新“大黄蜂”爆改：动力飚增35%！
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编辑：小路 &&)
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极夜大黄蜂怎么改装
飞车极夜大黄蜂怎么样高改呢？陪什么宠物好？招财猫好吗
提问者采纳
高改 & & & & & & & & & & & 引擎+16：一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。　　点火+16：这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就 没有这种效果。　　燃料+14：这个一般不宜加到14，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过14。　　进气+16：这个可以多加，不过加到16以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很多，不过性能可以有很大的提升。　　悬挂+2：事实上大黄蜂的抓地不是特别好，车子比较轻，在与别人相碰时候也不会有优势，所以要改装悬挂+2，会使车子漂移感觉特别顺利！下面说说我的，边境，悬挂+3↑，引擎+7↑，进气9↑，燃料畅常扳端殖得帮全爆户7上，点火6↑，这不要太高，极夜开快了，轻飘飘的，就像桑塔纳开到120码的感觉，被C车都能撞残求采纳~~~~~~~~~~~~~~宠物招财或飞虎
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楼主你好 除了悬挂之外，其它的加得越多越好，一班班,主要看楼主手感和平衡悬挂+1或者+2，事实上大的抓地不是特别好，车子比较轻，在与别人相碰时候也不会有优势，所以要改装悬挂+2，会使车子漂移感觉特别顺利！总的来说：中级改装：【引擎+9，点火+7，燃料+7，悬挂+2，进气+6.】中上等级改装：【引擎+12，点火+11，燃料+12，悬挂+2，进气+9】总的来说看手感望采纳，谢谢
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出门在外也不愁给大黄蜂换个装 迈科罗改装鉴赏_男人窝
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给大黄蜂换个装 迈科罗改装鉴赏
编辑：丁泳鑫
　　来源于：慧聪网
　　自从《变形金刚》电影上映以来，大黄蜂这部车的形象不断深入人心。对于改装爱好者来说，改装大黄蜂绝对是一件令人激动的事情。我们将从下面这辆科迈罗身上看到令人震撼的改装效果。
迈科罗改装
迈科罗改装
　　新的轮毂采用了更炫的颜色搭配，造型也非常拉风。新的格栅是目前最引人注目的变化。它有一个非常积极的风格，采用了Forgiato专利的&电动伸缩隐藏头灯系统&。除了远近光外，该系统还增加了LED日间行和转向灯。　
　　新一代科迈罗Camaro最新效果图曝光
新一代迈科罗设计图
　　雪佛兰新一代科迈罗Camaro融入了TF4概念车的设计理念，包括采用了全新造型的细长水平LED前大灯，显得比现款更加犀利。同时，进气格栅也与大灯完全的融为一体，再加上前保险杠上夸张的进气口设计，最终整个前脸看上去显得非常的具有攻击性。此外，盖上犀利的棱线设计以及四轮凸起的轮拱设计，则都勾勒出了强悍的&肌肉车&设计。
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不改大黄蜂非好汉，科迈罗改装多图鉴赏
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)67, 距离下一级还需33贡献(馒头)
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
&记得自从2、3年前确定好大黄蜂这个目标起，貌似每天都会来这里转一转，甚至为了方便，还给手机装了汽车之家的客户端；这个论坛给我的感觉，已经不是纯粹的汽车技术论坛，或常规的汽车讨论社区，在这里我已经看到太多帖子，是关于追逐梦想、实现梦想、为梦想奋斗的帖子。已经不想重复这方面的语言，但是我深刻的记得，日那天，居然感觉到无比的心潮澎湃，以至于激动到连续3、4天都没睡好觉。且不要说Camaro或者大黄蜂如何如何，相信大家有个同感，就是要选择这样一个车，绝对是要勇气的：庞大的身躯、压抑的视角，吓人的油耗，都会让很多人望而却步，曾经在选择的时候也纠结了很久，甚至去试驾过很多车子，包括尚酷、mini、宝马320i等等，但是纠结的最终结果，还是选择了Camaro。要知道雪佛兰在国内的定位就是偏低端，但是Camaro这样一款纯美国车放在任何一个雪佛兰4S的展厅里都是显得那么格格不入的，这也导致了没有一个4S愿意给客户试驾Camaro，然而在看过很多人对Camaro的批语后，在不能试驾的情况下最终还是决定选择他，绝对是需要勇气的。虽然我也是因为《变形金刚》而认识到Camaro的，但我觉得最终选择他并不完全是因为大黄蜂，应该Camaro所代表的美国肌肉车文化让我很着迷，而且还是在全球能源日益紧缺的前提下，肌肉车以后会越来越少，现在选择他，虽然只有3.6L排量，但估计目前这个时代也已经是大排量自然吸气的尾巴，很快这样的车也会成为历史。所以，要选择Camaro是需要勇气的——感谢女王在我最纠结的时候，给了我勇气！下面言归正传，说一下提车的情况，其实提车这个事情看似简单，其实里面有太多和汽车不想管的问题要处理，包括如何跟4S周旋，如何拿到更低的价格，这方面我几乎在3家4S店之间折腾了有一个月，其中也纠结要不要等12改款，毕竟氙气大灯、V8前脸的配置很吸引人，但是算下来12款目前这个阶段厂家正在清仓，让价幅度很大，最后我拿到的幅度是4.5W左右，算来算去，还是12款划算，毕竟优惠下来的钱拿来改装那几个配置是绰绰有余了！何况12改款还是SUV的耳朵，虽然实用，但是很难看！下图是展厅里的Camaro，刚到店1个月，和4S谈好后，马上开下展台！其实那天去，没想到我开出的条件4S会那么快答应下来的，本来做好准备要去和他们老总谈的，但一切很顺利，销售进去请示了一次老总，出来就告诉我，OK了，开走吧！提车前当然要检查一下，看看底盘有没有问题！升起来了，车子虽然是11/11的，但是还很新，可惜原厂貌似没做底盘装甲！让4S仔细检查下，并且记得要把刹车盘上的套子给拆掉！检查完，拿出去洗车顺便说下，4S贴的拉花真粗糙，而且我不喜欢这个风格，赶紧撕掉！这下干净很多了，但是也素了不少，没有条纹的Camaro就像被拔了牙齿！再试一试天窗。后来发现贵2W的变形金刚限量版，居然是没有天窗的！多个尾翼少个天窗，虽然多了些装饰套件，但贵了2W！划不来！没上牌之前，车尾的牌位是空的，里面还露出电线，这个真不好，后来暂时用胶带封住了还有个细节，就是车头的牌托！一开始4S说没有这配件，后来交车的时候帮我找了下随车附件，原来真的有！幸好！不然还有点麻烦！而且随车还有前排座位的两个原装脚垫，这个记得一定别让4S忽悠了！车子提出去后，试了一下，视角其实没有传说中的那么压抑！车子的操控性也OK，并没有难以驾驭的情况，而且动力还挺好的，一般加速超车根本没问题！总而言之，4S不让试驾，可惜了，很多人都说这车不好开，其实根本不至于！后面第二天去上牌，这车确实太招摇了，一路开出去，被人拍照啊、围观啊，不计其数……在车管所里还有工作人员问我这车是不是纯美国车，比旁边那个保时捷帕纳梅拉哪个贵，我晕倒……但是黄色很容易脏，才一天就成这样了！之后又一天，因为惦记着没有底盘装甲，趁着天气重要晴朗了一个早上，赶紧拉去做地盘装甲。喷这东西就是比较耗时间，主要还是耗在包报纸上面喷啊喷，味道挺大！但是终于完成了，用了5瓶1L的德国伍尔特，足够了！喷完后地盘变黑了，效果不错！都是在淘.宝买的，尺寸OK，但这种所谓的进口KK贴纸，其实很难贴，尤其是车头的两条，要对齐其实很难，折腾了好久，再加上车头引擎盖是凸起的，要贴好还真不容易！三个师傅在弄，后来都失去耐心了！当然最后终于磨完了。有个亮点！贴条的时候来了一只真正的大黄蜂！特意给他一个特写！终于贴好了，还不错！辛苦了！还加上了我喜欢的45周年标志顺便把车头标志也蒙上吧！其实没有氙气大灯也不难看！肌肉车的风范！======================华丽的分割线========================好了，下面说点要紧的，很多人其实提车后都是老实的按照4S店的说法，3000公里首次保养，或者有些车主暴力点的，1000公里就去换机油了。其实这里很多人都忽视了个重要的问题，就是车子的出厂日期，比如这台车是11年底的，到现在已经一年多了，原装机油已经过期了，往往已经失去了粘性，要注意机油是有保质期的！！如果这个时候还强行拉去磨合，甚至拉高转速，发动机磨损的风险很大！但是Camaro这种车，一来很多车主都难免有些小暴力，二来进口车一般都放置了较长的时间，所以我是不太敢选择这种车的二手的，除非车主真的很爱车。所以我拿回来也就才3天，马上就去4S做首保，还好是免费的，不过Camaro毕竟是Camaro，厂家慷慨地赠送了全合成机油，这点真不错，要不是厂家给的这种标准，4S恐怕就没那么大方了。这个就是厂家赠送的银美孚全合成，工程师现场上通用的系统查了资料，Camaro需要5.7L，4S说这个机油已经是他们那里最好的油了。这是原厂的机油格：保养完，顺便洗车吧，虽然下雨！首保完了，拉出去试一试，换了新的机油，明显感觉动力轻快了很多！好像车子都变轻了！油门的加速反应都更灵敏了！&强烈建议车主们重视这个问题啊，如果一直用过期的机油，这根本就不是磨合，是磨损！里面一上来就是一张节气门的图！触目惊心！！这里借一下：这是才1.2W公里后的节气门，堵满了油污，当然博客里说的是2011款的Camaro，说是这个V6发动机的设计缺陷，节气门容易被机油蒸汽污染，所以有个东西很有必要改装，就是“机油透气壶”。这东西安装的必要性，上面那个博客里也有写，总之如果不装的话，机油蒸汽不但会污染节气门，而且会进入发动机燃烧室，接下来就是产生积碳，这款3.6V6发动机恰好是缸内直喷的，在凯迪拉克CTS上其实问题不少，很多人都出现了堵塞喷油嘴的问题！当时因为这个问题我还纠结了很久要不要买Camaro，后来决定还是加强保养和注意日常使用，来逐步缓解这个问题。最后我选了一款价格相对实惠，但是质量也很不错的产品：Cusco，日本品牌，国内生产，本来担心质量行不行，毕竟不要因为这几百元的东西耽误了发动机，因小失大就不好了。但是拿到后感觉还是挺扎实的。后来就找了朋友给装上了：上面几张图可以看出，其实V6版的Camaro，发动机舱的空间还是挺大的，但是要找个碰不到发动机（避免共振），而且可以结实固定的地方可不好找，后来在正极电源的下面，找到个焊在避震塔顶上的固定支架，上面打了个孔，刚好可以把机油透气壶装上！这个位置很不错！不过后来在安装管子的时候，还是折腾了一下，靠近节气门那一端的管口，机油透气壶的管子很难插进去，废了很大力气，把透气壶配的管子里的弹簧抽出了一截，才装得进去！不过装的时候才发现，原来12款已经带有过滤的东西了，但后来拆下研究了一下，这个东西很轻，里面估计也就是个海绵之类的东西，用来吸油，所以管子一头有油，一头很干净，算是12款有所改进吧，但是这东西毕竟是个易耗品！保养的时候要注意换掉，不然万一要是油污太多，里面出现了堵塞，后果不堪设想！这就是原装的过滤器，中间粗的那一节就是过滤油污的。所以还是加装机油过滤壶一劳永逸！加装的时候我也把这个原厂的过滤器给拿下来了！装这个东西，主要是保持节气门的干净，延长发动机的寿命！最后还是强调一下，这个V6发动机的缸内直喷喷油嘴，真的很娇嫩，主要还是国内的油品问题，一定不要加那种乱七八糟的杂牌汽油，不然出了问题就麻烦大了！而且要勤快一点加燃油添加剂，比如美国红线就不错，这样可以大大减小喷油嘴的堵塞问题。
官方价：45.58-49.98万
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太平洋舰队列兵-2级
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看见这尤物，当时就神魂颠倒了！
太平洋舰队下士-4级
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还是喜欢12款，那种肌肉！！！那种霸气！！！
太平洋舰队列兵-2级
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&发表于13-04-20&20:46&看见这尤物，当时就神魂颠倒了！
&哈哈，大黄蜂是容易让人颠倒的大物啊
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)67, 距离下一级还需33贡献(馒头)
&发表于13-04-20&20:53&还是喜欢12款，那种肌肉！！！那种霸气！！！
&HAHA，这个叫英雄所见略同。。。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)137, 距离下一级还需63贡献(馒头)
我是来看大黄蜂的，，，果真是够霸气啊
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)50, 距离下一级还需50贡献(馒头)
期待楼主更新.....顺便问下入手多少米？
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)128, 距离下一级还需72贡献(馒头)
车迷疯狂的霸气肌肉车
太平洋舰队上等兵-3级
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好车型就是拉风，这一开在路上多爽。&
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)71, 距离下一级还需29贡献(馒头)
这年头有大黄蜂的都是高富帅啊。。。一个个都是相当的过瘾的哟
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)54, 距离下一级还需46贡献(馒头)
美式肌肉车一大特点就是：皮实，谁敢撞咱？
太平洋舰队列兵-2级
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&发表于13-04-23&16:50&车迷疯狂的霸气肌肉车
&肌肉迷的大爱哟。。。。
太平洋舰队列兵-2级
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&发表于13-04-24&14:11&这年头有大黄蜂的都是高富帅啊。。。一个个都是相当的过瘾的哟
&在路上是能很好的享受路人的注目礼的
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)124, 距离下一级还需76贡献(馒头)
我觉得作为一个大老爷们就需要拥有一台像大黄蜂那样造型十分霸气的座驾。
太平洋舰队上等兵-3级
贡献(馒头)177, 距离下一级还需23贡献(馒头)
好好的享受这样的心幸福的提车的时刻
太平洋舰队上等兵-3级
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真得很喜欢美国车，喜欢美国汽车文化
太平洋舰队上等兵-3级
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不得不说，这样的车开着还真是很有面子的哟
太平洋舰队列兵-2级
贡献(馒头)66, 距离下一级还需34贡献(馒头)
感觉以前的大黄蜂更拉风，但不得不说现在的大黄蜂性能更加的好
太平洋舰队新兵-1级
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