昆明地铁昆明hm什么时候开业面向社会招信号工？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-05-05 16:27 标签： 昆明hm什么时候开业
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昆明地铁建设管理有限公司工程信号系统施工安装采购招标当前价格：1 最小起订：100所在地址：北京市北京(直辖区县)发布时间：有效期至：7查看类似产品
昆明地铁建设管理有限公司工程信号系统施工安装采购招标
云南昆明国际机场轨道交通示范线（6号线）工程信号系统施工安装招标公告
招标编号:GXTC-1528145
所属行业:机械电子电器,其它
资金来源:其他
所属地区:云南
招标人：昆明地铁建设管理有限公司
1.招标条件：
昆明市轨道交通6号线工程已由云南省发改委以云发改铁路[号文批准建设。对昆明国际机场轨道交通示范线（6号线）工程信号系统施工安装项目进行公开招标，选定承包人。现将该项目招标的有关事项公告如下：
1.1项目名称：昆明国际机场轨道交通示范线（6号线）工程信号系统施工安装项目
1.2招标编号：GXTC-1528145
1.3资金来源：招标人按政府规定筹资
2.项目概况与招标范围：
2.1项目概况：
昆明市轨道交通6号线工程自塘子巷站至机场中心站，线路全长25.605公里，共设8站7区间，其中7座地下站，1座高架站，塘子巷站设有值机大厅，具备行李托运功能，于大板桥附近设车辆段一处、主变电所一座。
2.2标段划分：1个标段。
2.3招标范围：
本次信号系统安装施工招标工程范围包括：昆明市轨道交通6号线（一、二期）信号工程施工安装，具体包括正线8个站、1个控制中心、1个临时控制中心、大板桥车辆段试车线的信号设备安装，既有正线电操设备的拆除。具
体详见&用户需求书&。
2.4计划工期：
计划开工时间：日
计划竣工时间：日
招标人有权根据项目实际情况调整工期。
3.投标人资格要求：
3.1、资质要求：
（1）投标人是在中华人民共和国境内注册的独立法人，具有年检合格的营业执照，具有国家建设行政主管部门颁发的以下任意一种资质：
①铁路工程施工总承包特级资质（建建[2001]82号）或铁路工程施工总承包一级资质（建市[号）；
②铁路电务工程专业承包一级资质（建建[2001]82号）或铁路电务工程专业承包三级资质（建市[号）。
（2）投标人具有安全生产许可证、建筑施工企业主要负责人安全生产考核证（A证）、项目负责人安全生产考核证（B证）和专职安全生产管理人员安全生产考核证（C证）。
（3）有完善的质量保证体系，应通过ISO9000系列国际质量认证，且在有效期内。
3.2、业绩要求：投标人近五年（自日至今）具有国内地铁、轻轨等正线信号系统安装业绩。
3.3、人员要求：投标人拟派项目经理应具有一级注册建造师证书，近五年（自日至今）具有已完工并投入使用的国内地铁、轻轨正线信号系统的安装业绩。
3.4、其他要求：
（1）投标人应具有先进的工装测试等设备，以保证安装施工的质量。
（2）投标人没有处于被责令停业、投标资格被暂停或取消、财产被接管、冻结、破产等状态；2012年1月至今没有骗取中标和严重违约、没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入等情形（以住房和城乡建设部网站
公布信息为准）；2014年1月至今没有发生过重大以上（含重大）安全责任事故。
（3）严禁投标人有挂靠、转包、分包的行为，一旦发现即取消其投标、中标资格并报建设行政主管部门进行相应处罚。
（4）投标人须按照按昆招监委发[2011]5号文的要求和格式提供承诺书。
（5）本项目不接受联合体投标。
（6）根据昆监管联发[2014]3号文&印发《昆明市公共资源交易活动中开展行贿犯罪档案查询促进廉洁诚信建设管理规定（试行）》的通知&的规定，投标人应在领取中标通知书时向招标人提供由检察机关出具的
自本招标公告发布日前三年的行贿犯罪档案查询结果，未提供的，视为放弃中标资格。
（7）各投标人如对招标公告或招标文件有异议的，应该在招标公告或招标文件规定的时限内，向招标人或有关监督部门提出。
4.招标文件的获取：
4.1凡有意参加投标者，请于0:51至7:00在网上获取电子招标文件及其它招标资料。
4.2招标人不提供邮购招标文件服务。
报 名前与下述联系人联系，办理电子钥匙投标事宜及申请表格
联系人:& 刘昊& 许经理
手机号码：
联系电话:010- \
传真号码：010-
电子邮箱:企业相关资格发送到此邮箱
未经许可，本信息未经授权严禁转载引用内容
&&&金牌招标&&&&公司信息已审核国华招标公司-招标采购办公司地址：开关铁塔阀门水泵南水北调架空线路通信工程公路闸门地铁水处电 缆互感器断路器医疗设备无功补偿工程招标招主营产品：开关铁塔阀门水泵南水北调架空线路通信工程公路闸门地铁水处电 缆互感器断路器医疗设备无功补偿工程招标招标公告变压器设计招标拟在建项目招标施工监理设备招标土建招标勘察招标水泵通信工程公路闸门地铁水处理电缆 &&联系人：刘经理联系方式：1 &&||
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解密昆明地铁首期工程信号系统 两套设备保障行车安全
&&来源：云南网
云南网讯（记者 赵岗）“中国第一条高原地铁昆明1、2号线首期工程全线试运营，实现了全功能的数字化、智能化控制，且具备自动驾驶功能，列车可自动控制安全距离。” 4月30日，昆明地铁首期工程信号系统负责人程浩如此表示。
使用卡斯柯信号系统
程浩称，轨道交通首期工程全线42公里，共设31个车站，开通后运营间隔只有5分钟，对信号系统的稳定性和成熟度都有着很高的要求，卡斯柯在招标评选中脱颖而出，为昆明地铁提供全套技术方案和支持
误差控制在25厘米以内
程浩表示，目前昆明轨道交通首期工程已经具备全线自动驾驶功能，这是仅次于无人驾驶的列车运行最高级模式。在自动驾驶模式下，驾驶司机只需要按下发射按钮，信号系统便会自动控制列车的运行，包括自动启动、自动计算运行速度、自动加减速、到站自动停车、自动控制屏蔽门、自动开关车门、紧急情况下自动制动等。用自动驾驶模式不仅能大大减轻司机的工作强度，也能更加准确的控制列车的运营时间及停站的精确度。经过试运营期间的测试，卡斯柯信号系统能将列车停站范围误差控制在25厘米以内。
两套设备可自动切换
程浩介绍，首期工程信号系统所有设备都安装了完全一样的两套，一套设备在应用中的时候，同时有另一套设备随时“候命”。例如，车头车尾各有一套车载信号设备互为热备，当其中一套车载信号设备发生故障时，系统将自动无缝切换到另一套设备（切换时间接近0秒），从而保证信号系统正常运营；当两套车载信号设备都发生故障时，列车则会紧急制动，自动停车，同时故障信息输出到控制中心，显示这段轨道被列车占用，使后续列车无法进入这段轨道。
责任编辑: 余霞
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