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2014款 荣威荣威350 350T 1.5T AT劲尚版
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2010款 荣威350D 1.5AT 讯豪版 到店实拍
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2011款 荣威350PLUS 讯悦版 重点图解
2011款 荣威350PLUS 讯悦版 重点图解
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2011款 荣威350PLUS 讯悦版 重点图解
2011款 荣威350PLUS 讯悦版 重点图解
2011款 荣威350PLUS 讯悦版 重点图解
试驾时间：2010年08月
试驾里程：200公里公里
试驾天气：晴天多云
评分：78分
赞：针对国人设计外形与内饰颇具居家风范，inkaNet系统理念先进很实用
贬：4AT变速器舒适有余但急加速中表现欠佳
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：13.5秒
制动(100-0公里/小时)：43.5米
实际油耗(升/100公里)：--升
上汽集团-荣威--荣威350导读
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
虽说上市已经有一阵子了，我这次还是第一次见到荣威350的真车，第一感觉就是比图片上好看、也精致多了，特别是车侧那条犀利的腰线和饱满、扎实的关门声让人印象深刻。不喜欢的是车头线条有些过于温和，倒是车尾设计比较符合我的审美口味，颇有大家风范。前面我的同事已经对350做了详细的静态评测，因此关于外观和内饰的介绍这篇文章就不再累赘了，我把这次试驾活动的重点放在了体验荣威350特有的inkaNet智能网络行车系统和动态行驶性能上。
在开始文章前，我们先了解下荣威350的这套inkaNet系统，inkaNet也叫&云计算信息互动系统&，它具有兼容性与丰富性，能够使得汽车不再仅限为高级代步工具，而扩容为全时在线的互联窗口，购物、影音、娱乐、资讯、商务、交友等所有网络时代特征，成其物理属性的崭新外延，带来高效率多价值的能效生活。在荣威350inkaNet之前，其实我们已经使用过或是听说过了其他品牌的类似系统，比如说雷克萨斯、丰田的G-book智能副驾系统和通用的Onstar安吉星系统。他们的本质其实都是借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、舒适的驾车体验服务。让我颇感兴趣的是荣威的inkaNet又有什么特别之处呢？
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
试驾时间：2010年08月
试驾地点：北京
试驾天气：晴天多云
试驾里程：200公里
撰文：张楠 张洋
图片：张楠 张洋
车辆售价：12.47万
车辆提供：上海汽车
车辆信息：荣威350D自动讯豪版
发动机形式： 1.5升VTi高效能发动机
发动机排量（cc）：1500
最大功率（kW/rpm）：80 /6000
最大扭矩（Nm/rpm）：135/4500
长/宽/高（mm）：92
轴距（mm）：2650
变速器形式：4挡自动变速器
悬挂形式：
前：麦弗逊式悬架
后：H型扭力梁式半独立
赞：针对国人设计外形与内饰颇具居家风范，inkaNet系统理念先进很实用
贬：4AT变速器舒适有余但急加速中表现欠佳
从荣威750到后来的荣威550，以及刚刚投放市场不久的荣威350来看，荣威是一个非常注重品质的汽车企业，从它们的产品外观你就不难发现，虽然定位不同但是在设计上非常讲究，总体而言在外形的PK上它们丝毫不会输给那些拥有多年造车历史的合资品牌。
上汽集团-荣威--荣威350车尾
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
上汽集团-荣威--荣威350后侧
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
上汽集团-荣威--荣威350侧面
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
上汽集团-荣威--荣威350整体外观
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
外观：从英伦风潮到国人路线，荣威350以独特的设计语言表达着自己的个性
本次我们得到的荣威350就比较突出家用，虽然没有550那样的流线和个性但第一眼见到实车时不会有厌烦的感觉。相反，荣威350无论从各个角度欣赏都有自己的一个风格，你无法找到任何的抄袭，我认为这也是它最大的特点之一。
荣威350的轴距达到2650mm，这在同级别对手之中已属前列，而较高的车厢更为内部空间最大化提供了更多的可能，即便如此，荣威350的身材依旧显得很干练，这和车身两侧隆起的腰线有很大关系。
上汽集团-荣威--荣威350内饰材料
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
内饰：家居化的深浅搭配符合车型定位，inkaNet系统很好玩很好用！
上汽集团-荣威--荣威350配置
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
&&&&&& 初次使用这套系统也会感觉非常简单，只要插入储存有信息的SD卡登陆系统，我们就能享受到inkaNet带来的所有便捷服务了。One click一键式信息服务功能最讨人喜欢，按下方向盘上的按键，便能够与客服中心连线，通过隐藏在车顶的麦克风与客服人员进行通话，只需告诉我要去的目的地，接下来的事情放心交给他们，2分钟后导航信息数据包便发到车上，然后就可以按照指令来驾驶了。
荣威350的这套导航可眼观也可耳听，也就是说除了及时准确的语音提示外，在路线较为复杂的交叉路口或是立交桥，中央显示屏上还会出现特写的提示图，箭头标记行进方向，最大限度的减少走错路的风险，而且视图可以在2D和3D间自由切换，方便浏览；还有就是对实时路况的导航，系统能够将实时监测到的路况标记不同的颜色来表示道路的通行情况，比如看到前方是红色路段，这时候驾驶员就可以更具情况选择其他更优的路线，绿色则表示畅通，这一功能目前已经在北京、上海等几个大城市开通，以后还会服务于更多的地方。
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
荣威350的车内娱乐配置也比较多，最基本的CD系统不用多介绍，除了能播放CD盘以外，还能将CD上的音乐储存到车载播发器中。此外AUX音频接入还有USB的音频接入同时都有装备，而且USB接口还能作为电子设备的充电口，这为很多驾驶者提供了方便，最起码不用自己在去单独配一个电源转换头了，虽然不是什么科技的重大升级，可是从细节里却能表现出厂家对消费者负责的一种态度。
上汽集团-荣威--荣威350乘坐空间
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
上汽集团-荣威--荣威350仪表盘
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
&& 荣威350的内饰风格很居家，上深下浅的风格看上去比较温馨。从荣威550开始的，数字化仪表盘受到众多消费者的喜欢，荣威350也延续了这一设计。荣威350的仪表盘采用了指针结合数字的现实方式，更加直观易读，科技感十足，相信一定会赢得很多年轻消费者的喜爱。
上汽集团-荣威--荣威350中控方向盘
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
上汽集团-荣威--荣威350结语
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
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&&&&&&& 我们试驾的这款讯豪版目前的售价为12.87万元（已装inkaNet系统），inkaNet系统无疑是它的一大卖点，据我所知，国内在售的紧凑级车里装备类似功能的车型还仅此一辆，加上其他方面的均衡性能，我相信荣威350在自主紧凑级家用车市场应该能够有所斩获。
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
&&&&& 总体来说荣威350的驾控感觉非常像是一款欧系车，绝大多数情况下它的表现完全称职，在城市里这样的车型所提供的驾驶感在同级别车型中应该不会让你失望。
我们试驾的这款讯景版目前的售价为12.87万元（已装inkaNet系统），inkaNet系统无疑是它的一大卖点，国内在售的紧凑级车里装备类似功能的车型还仅此一辆，加上其他方面的均衡性能，我相信荣威350在自主紧凑级家用车市场应该能够有所斩获。
上汽集团-荣威--荣威350悬挂
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
&&&&&&& 荣威350的悬架调教算不上硬朗，应该是兼顾了日系车的舒适和德系车的运动性，通过减速坎不会感觉到太大的冲击，而在高速上遇到起伏，悬架的韧劲让车身的起伏控制到很小的范围。路上还走了一段多弯的山路，即使用较快的速度过弯悬架的支撑也比较到位，侧倾还不至于让人激烈的左右摆动。
上汽集团-荣威--荣威350变速箱
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
&&&&&&& 为体验inkaNet，因此这次的试驾车全部为自动挡车型，这台四速变速箱技术含量不高，但与发动机的匹配还算不错，升挡动作比较积极，并且顿挫感并不强烈。而加速超车，将油门一踩到底，经过大约半秒钟的停顿，变速箱差不多才会做出降挡动作，然后一直到5500转左右才会升挡，从而保证中段加速的力度。制动踏板力度比较适中，前段不会有空余量，基本属于一踩就有。
本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
本次荣威350主推的是一款4速自动变速器，阶梯式换档的变速器给人一种很经典的感觉，而它还配备了运动以及雪地模式，方便车主应付不同驾驶环境，从而提升驾驶的可靠性以及安全性。值得一提的是，该变速器还有拥有学习功能，而从该变速器的工作表现来看属于默默无闻那种，虽然没有过于优异的表现，但足够满足家用要求。
上汽集团-荣威--荣威350发动机
本段相关车型：2010款 D 1.5L AT讯豪版节选自
&&&&&& 下面谈谈经过短暂试驾后的驾驶感受。荣威350目前仅有一款1.5升发动机，最大马力109马力，数据表现一般。但在实际驾驶中，这台发动机动力性比想象的要好，应付日常驾驶完全不是问题，高速行驶发动机噪音也有比较好的抑制。
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本段相关车型：2011款 D plus 1.5L AT讯豪版节选自
动力操控：全新1.5L发动机+4速自动变速箱虽然不先进但匹配合理驾驶舒适
作为一款家用轿车，荣威也自然考虑到350的经济性，全新的1.5升自然吸气发动机的采用就是很有力的证明之一。大家都知道排量越低越节油的道理，而荣威350也同样遵循这个道理致力于打造一款现代化的经济家轿。
虽然算不上雄厚，但也足以傲视同侪。荣威350搭载了上汽全新研发的1.5升VTi（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，由于采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以最大限度的减少缸体摩擦损耗，
从技术角度分析，这款发动机配备VTi（多角度连续可变正时系统），而该技术主要就是通过调整正时气门从而获得更好的动力，并达到节约燃油的效果。目前在同级别的家用车型上几乎都拥有类似的技术，看来荣威350的发动机做到了与时俱进。
上汽集团-荣威--荣威350保养费用
本段相关车型：2010款 S 1.5L AT讯达版节选自
北京车展上刚刚上市的荣威350是一款时尚车型，它搭载了1.5LVTi高效能发动机，匹配4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，在同级车中率先满足CNCAP五星级设计标准以及欧IV排放标准，2650mm超长轴距造就最为充足的车内使用空间。对于荣威350的用车成本想必很多对它心动的消费者都非常关心，下面我就以售价10.07万的荣威350S 1.5自动讯达版为例带大家看个究竟。
我们计算的使用成本包括燃油费、保险、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）。我们可以的带下面的计算公式：
用车费用=燃油费+车船使用税+车险+维修保养费+停车费+意外支出费用
1.燃油费：我们从工信部网站上公布的&轻型汽车燃料消耗量通告&中查到，荣威350的1.5L自动挡车型的综合路况油耗为8.3L/100km，应该说这是一个相当令人满意的数字。当然，由于油耗与驾驶环境和驾驶者的操作习惯有很大关系，您在实际使用中的油耗可能会与此有所出入。目前，北京地区93号汽油的价格为6.92元/升，按照一年行驶2万公里计算，可以得到燃油费为：
年平均行驶里程&100&百公里油耗&燃油价格=.3&6.92=11487元
2.车船使用税:此项税费目前为480元。
3.车险：在汽车保险方面由于投保的项目和公司不同，价格的浮动余地比较大，以新车八项全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为4764元。
说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要&货比三家&，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。
4.保养费:与大多数国产轿车一样，荣威350的保养周期为5000km，从下表可以得知，荣威350每次小保养的费用为218元，每4万公里作为一个大循环，保养的总花费为3758元，按照每年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用约为1879元。
荣威350保养明细费用清单
公里数（km）
助力转向油
费用（元）
说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。
5.停车费：停车费按照每个月100元计，一年12月就是1200元。这笔开销也不算小啊！
6.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算500元吧。
综合以上费用，荣威350S 1.5自动讯达版的一年用车成本为：
燃油费+车险+车船使用税+保养费+停车费+意外支出=+480+0=20310元。
上汽集团-荣威--荣威350保养周期
本段相关车型：2010款 S 1.5L AT讯达版节选自
保养费:与大多数国产轿车一样，荣威350的保养周期为5000km，从下表可以得知，荣威350每次小保养的费用为218元，每4万公里作为一个大循环，保养的总花费为3758元，按照每年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用约为1879元。
荣威350保养明细费用清单
公里数（km）
助力转向油
费用（元）
说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。
5.停车费：停车费按照每个月100元计，一年12月就是1200元。这笔开销也不算小啊！
6.意外支出费用：这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算500元吧。
综合以上费用，荣威350S 1.5自动讯达版的一年用车成本为：
燃油费+车险+车船使用税+保养费+停车费+意外支出=+480+0=20310元。
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