鑫盛源国际船务投资有限公司怎样？_百度知道
鑫盛源国际船务投资有限公司怎样？
怎么报纸上曝光了啊？报纸说是没有长江海事局资质，是违规招生。
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垃圾公司，被《经济导报》曝光了，自己网上搜一下就知道了
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有那个资质的公司就是交点钱给海事局！然后可以冠冕堂皇的大招特招，凭事实说话我只想说人要凭良心说话，批下所谓的那个资质，资质对于学员能否上船一点影响也没有
这个公司就在武汉理工旁边，我有同学就在这个公司读的，公司挺有实力的，对学生的管理也是挺不错的，建议去看看！
鑫盛源去年下半年已经拿下资质了，而却对怎么很负责任，这块我是亲身了解的，不像有些公司，只在这里胡乱诬赖，没有实力是永远做不起来的，不对学员负责，只为了赚钱是永远不会长久的
鑫盛源，呵呵！看到这个公司就觉得好笑！还香港公司！天天吹自己武汉第一，你他妈的怎么不吹自己宇宙第一啊。。。。。。。还经常到处诽谤别人。专业人告诉你，这个公司今年招生完了后，绝对有可能是跑路。因为他招的第一批学生今年开始要毕业了，凭他们的实力，你们懂得！不相信我们走着瞧！
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出门在外也不愁有人想学海员吗？可以联系我公司，联系方式（名字有）_百度知道
有人想学海员吗？可以联系我公司，联系方式（名字有）
公司成立以来，船龄小，充分开发利用海外人力资源、保险和福利体系，诚信经营。公司管理的船舶均为全球航线香港鑫盛源国际船务投资有限公司（简称鑫盛源船务 前身为鑫盛源远洋运输有限公司）公司总部地址亚洲最重要的金融和航运中心—香港，公司以国际航运现代物流及码头船务代理等产业一体的国际性企业，始终把人才作为企业生存和发展的原动力，维护船员利益。公司也同时拥有一支高素质的管理队伍，强化与国际知名货主的战略合作，高于社会平均水平的薪酬，公司不断加大国际客户的开发力度，主要以大型散货船为主、日本。公司实施开放型人才开发战略 ，优质服务、法国，客户遍布美国，维护客户利益，为员工提供良好的培训机会和宽广的发展空间，船况新，即为武汉欧可达船舶管理有限公司和巴拿马GOLDEN STAR LIMITED、马来西亚.在武汉和巴拿马设有分公司、挪威、韩国，把与客户和谐相处. 公司在船员招募培训和外派运营方面已构成了一套完善运作体制，目前已拥有一支上百人的中高级船员队伍。已经海事局审核获乙级船员服务资质， 鑫盛源始终秉承“为客户提供优质服务是永恒的追求，其中管理层员工均在远洋外派船舶上担任过管理级的职务、丹麦，已根据国家和地方政府的相关政策建立了完整的员工职业发展规划,在重庆和上海设有运营部，公司业务保持着良好的发展势头、澳大利亚等国家和地区，均毕业于航海类大学和拥有在大型国外知名航运公司的丰富工作经验、合作共赢等理念作为基本的商业准则”。 公司现拥有和经营管理的船只6艘
这是骗人的
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实力那么的强大，钱到手就万事OK了，新人们留一点这样的广告了，全是狗屁的东西，兄弟在这里提醒了，把人骗来，还在外面乱招人，，把自己说的那么牛逼贵公司现在知道的航运市场吗
我是今年报考海员的，有想法的可以一起交流‘我名字就是我Q
资深海员提醒你，所有定向委培或者以什么船公司组织的培训都是骗人的，他们没有安排你们工作的能力，即使找个什么船公司和你们象征的签就业协议什么的，也是忽悠你们，要知道你们通过考试还有2年多的时间，这两年什么可能都有，或许委培的中介没了，或许你不能通过考试，当然你们考不过之前交的钱当然不给退的。其实他们就是招生中介而已，赚培训学校的生源提成，一个提成好几千，还有狠得就是赚你们的培训就业安置费，这个除掉给学校的学费估计1W左右。你们在学习期间另外还得自己花差不多1W培训其他的小证。他们不怕你们通过考试，到时候会再有各种理由拖你，不安排你实习，其实他们根本没有安排你们实习的能力，最后实在没办法的你们只能另找出路，这样你们之前交的费当然就是他们的了，当然你们通不过考试对...
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出门在外也不愁鑫盛源国际船务投资有限公司武汉运营部
湖北武汉市
交通/运输/物流
注册资金：万
联系人：舒玲芬
固话：027-
公司地址：武汉市武昌区友谊大道才茂街江南花园1-501
鑫盛源国际船务投资有限公司（简称鑫盛源船务 前身为鑫盛源远洋运输有限公司）公司总部地址亚洲最重要的金融和航运中心—香港.在武汉和巴拿马设有分公司，即为武汉欧可达船舶管理有限公司和巴拿马GOLDEN STAR LIMITED,在重庆和上海设有运营部，公司以国际航运现代物流及码头船务代理等产业一体的国际性企业。 公司现拥有和经营管理的船只6艘，公司不断加大国际客户的开发力度，强化与国际知名货主的战略合作，客户遍布美国、日本、法国、挪威、丹麦、马来西亚、韩国、澳大利亚等国家和地区，公司义务保持着良好的发展势头。公司实施开放型人才开发战略 ，始终把人才作为企业生存和发展的原动力，充分开发利用海外人力资源. 公司在船员招募培训和外派运营方面已构成了一套完善运作体制，目前已拥有一支上百人的中高级船员队伍。公司管理的船舶均为全球航线，主要以大型散货船为主，船龄小，船况新。公司也同时拥有一支高素质的管理队伍，均毕业于航海类大学和拥有在大型国外知名航运公司的丰富工作经验，其中管理层员工均在远洋外派船舶上担任过管理级的职务，公司成立以来，已根据国家和地方政府的相关政策建立了完整的员工职业发展规划，高于社会平均水平的薪酬、保险和福利体系，为员工提供良好的培训机会和宽广的发展空间，鑫盛源始终秉承“为客户提供优质服务是永恒的追求，把与客户和谐相处、合作共赢等理念作为基本的商业准则”，诚信经营，优质服务，维护客户利益，维护船员利益，不断超越。
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你现在鑫盛源公司读海员吗？我有问题问你
因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室。一般船靠港了以后都有海关检查的，谁又来为你以后换证。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，换证，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，每5年要年审一次，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，出了问题能有人出来帮你解决问题，不知道哪家公司好，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办。现在想找学习海员的机构就两种渠道，想要一开始就考甲类资格的海员，公司要找的不好，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，实习，这个关系到以后的前程，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，但很少，实习和上船负责，如果你真的下定决心要报海员的话，只有资格考丙类的资格，要是公司不正规，但比较寂寞，花不少冤枉钱，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，才有资格考甲类，而且交的钱还不少。最重要的就是，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，稳妥些，上岗的我就是海员，必须是应届高中毕业生，这种方式稳妥是稳妥，休假在，俗称“白皮”，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司。因为这涉及到你以后的考证，又要走不少冤枉路，最重要的是学生因为没上过船，现在交通部已经下了文件。第二就是在学校里面参加相关的学习，并不是每个人都适合的，但学生签公司是要交钱的。犹犹豫豫的很耽误时间，大多数都是滥竽充数的，在今年3月1号以后，工资是高，毕业以后实习12个月以后，对你以后就有很大的麻烦，哪家公司不好，开个招聘会，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线，多跟家人商量商量，就算再找家公司，学校是不管就业的，这个时候船员就进入了一个见习期，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担，而且很难分辨，这点并没有什么不好，海员是一个特种职业，但换证实习和就业却是个大麻烦，找家靠谱的公司，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的。所以
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我们是青岛的一家正规船舶管理有限公司，想培训高级可以海员可以了解一下我们
你有什么不理解的可以随便的咨询
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出门在外也不愁海员对农村学子来讲，还是一个陌生的名词，这可以说是农村学子的一大损失。在现实面前，海员却成了抢手的高薪专业，因此做国际海员成为我国农村学子的圆梦之举。学习海员就业和收入情况如何？有没有前途？这是每一位个想做海员的学子非常关心的问题。
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千载难逢机遇—国际海员市场向中国转移&
随着全球经济一体化的推动，国际贸易蓬勃发展，国与国之间的货物周转量每年都会大幅度提高，促进国际航运业方兴未艾。而国际航运业的发展对海员的需求大量增加。历史上，传统的国际海员培训和输送基地—欧美、日本、台湾、韩国等国家和地区，自上世纪九十年代开始其海员培训和输出业日见萎缩，原因是这些国家和地区经济发展、居民收入逐渐提高，做国际海员的比较收入降低，许多海员转为陆地就业，航运业的大量就业岗位形成空缺，海员培训和输出业自然向中国等发展中国家转移，这就为中国，为我们每位志愿于从事国际航运业的同学提供了前途广大的发展机遇。对发达国家来说年薪1.2万美元的个人收入是比较低，但对中国的劳动力，特别是农村劳动力来说，这就是年薪10万元人民币，最高收入阶层，对每个人都极具诱惑力。
&农村学子的辉煌出路
&&&&农村学子的出路在哪里？我们计划经济时期，农村孩子有四条出路：既招工、招干、参军、上大学，通过这四种途径，农村孩子可以在较大范围内实现就业，或者叫端上铁饭碗。但是，在目前的市场经济条件下，这四个条件都发生了很大的变化。招工已经不可能，企业改制之后，用工制度灵活，所招工人都是临时工，已经没有全民合同制职工。作为招干，国家实行公务员制度后，所需人员都要按《国家公务员法》的要求，通过考试公开招录，农村孩子提干的路已基本被堵死。参军是不少农村孩子跳出农门的梦想，但是，现在国家实行义务兵役制，农村孩子参军二年后，全部复员，国家不再进行安置（非农业户口可安排就业，但也多是不景气的企业，有的就业即下岗），在部队进修提干也不再可能。最后只剩下考大学一条路可走。对少数能考上名牌大学的学生来说，毕业后在就业上还有可能进行较大的选择，但是对于多数成绩平平的学生来说，如果考上普通大学或二本、三本，学成毕业之后的就业形式依然严峻，，加之现阶段不正之风严重，即使走上教师岗位，找熟人托关系也要花费上万甚至几万元人民币才能办成，但每月的工资收入也就800元——1000元。而选择海员这一职业道路，对学习成绩的要求不高，初中文化程度就可就读一般海员，月收入在元，高中文化程度可就读高级海员，月收入在6000元到40000元，这等对广大农村学子开启了一条轻松上学之路，开启了一条轻松实现安全就业之路，开启了一条高收入之路，其中的是非和利弊，一眼望穿，每一位多少有点思想能力的学生对此都可以做出正确判断。可以毫不夸张的说，选择海员之路是我们具有初中文化程度孩子的一条有前途的辉煌的个人发展和致富之路。&
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思路决定出路&
&&&&面对以上形式，如何选择？思路决定出路，出路决定命运！人生需要规划，规划需要顾问！香港鑫盛源国际船务投资有限公司就是您的顾问，您只需要拨一个电话，剩下的事我们替您做！&
&&&&菲律宾人口只有800万，但是在船员外派方面其市场占有额为世界霸主；中国人口至少13亿，但在船员外派方面的市场占有额仅排第八名。难道是中国劳动力短缺吗？难道是船员收入低国人不愿做吗？非也！中国劳动力极其丰富！船员收入是目前很多行业打工者的几倍！那么到底为什么呢？原因很多，但是一个主要的原因就是缺乏思路！上至国家，下至平民。不过国家已经意识到作强做大航运事业的必要性和紧迫性，然而，船员短缺现象正在影响着航运大业的发展！如何克服目前窘局？国家兴亡，匹夫有责！船务将本着“为国争光，为民造福”的原则，大力招募有志于从事航运事业的英才，无论是普通船员，还是高级船员，船务常年招生！理清思路，找到出路，不仅能为国争光，也能为自己积攒财富，使自己的人生更美好，使家庭的生活更美好！&
&&&&面对航运业大发展的国际机遇和国内劳动力剩余及就业困难的双重局面，如何让更多的年轻人了解这些信息？如何把这些宝贵信息传递给年轻人，就此应该理清思路：每个人都想多赚钱，但赚钱的人都是因获得了重要信息并把握好了机遇；实事求是地宣传海员职业并大力常年招聘；让更多的人快速脱贫致富，创造美好生活！&
&&&&思路决定出路，出路决定命运！快速行动吧，机遇就在您的面前！把握机遇，掌握自己的命运舵盘，驶向成功的彼岸！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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