武汉天河机场到汉口火车站怎么走_武汉得意生活网
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有谁从汉口火车站二环线走知音桥到归元寺，从冰糖角下砸道？...有谁从汉口火车站二环线走知音桥到归元寺，从冰糖角下砸道，现在能通车了吗，走过的师傅发表哈...RT
没车子，不知道去哪里的方便，坐公交和打的哪个方便点早上6点从汉口火车站坐725到武汉站，要几久啊？有冒得朋友坐过？
明早要赶7.25的车不知道来得及不。。。...1.二环从二七大桥过江，在直行走沿湖大道
2.走东湖南路，再从风光村走东湖东路
哪条路线比较好？
本帖...明天想从从光谷金融港附近到武汉国际广场附近，怎么走比较好
车牌尾号单号，大桥明天走不了
走三环白沙洲，然后...月湖桥，没走过，不知道路况如何
同时国广附近有什么停车方便的地方，收费如何
本帖最后由 冷风过婧 于
21:35 编辑 \n\n...如题明天就到武汉了，有朋友能推荐下汉口火车站周边干净卫生的旅店吗？老人和孩子住，谢谢大家了！！！...新手准备初三开车，离凤凰山收费站很近，可以从这边上高速吗,要怎么走呢？ 本帖最后由 7vians 于
20:46 编辑 \n\n...过二天要到天河机场送人，准备从武汉大桥过（正好是单号）。是否走老机场高速再转新机场高速二通道？如何走丰荷山转新机场高速...二通道？丰荷山互通到机场二通道好走吗？有指示标识明显吗？很怕走错走过了耽误赶飞机。...打算这个月去香港，飞机到深圳，请问从宝安机场到哪个出关口最最方便？具体怎么走？大概需要多久？...从汉口火车站到销品茂地铁怎么坐要多久或者打的要多久。{:boy-cry:}...明天早上6点从白沙洲大道到天河机场怎么走最快？可以走一桥或隧道吗？...说是哪里在修路，不能走吗？...请教一下，从武汉到随州，从东西湖出城，应该怎么走？东西湖出去近些还是从机场高速出去近些？起点是古田二路三环线。...谁能告诉我最快最省钱的方法。到襄樊，在武汉市区怎么走最通畅
人在洪山广场
百度地图看了下， 要走徐东
岱黄高速这些堵点
有其他什么路线 可以躲避这些堵点吗？
谢谢...今天下午到武汉火车站，6点多接到人后回汉阳，该怎么走要快些呢？...路盲救助，今天下午要从西北湖到琴台大剧院 ，车车的尾号为7， 好像不能过知音桥和江汉桥，我的路线应该怎么走啊？万能得意，请帮助。。。...工程的重点就在机场三期这一段，一共有4条轨道线进入天河机场站。年初将进入施工高峰期。
汉孝城铁通车后，从汉口到天河...年1月的春运前投用。　 汉孝城铁从汉口站出发，沿途设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、...孝感东站10个车站。其中汉口到后湖的城内部分线下施工已完成，引入机场前要跨越马家湖，湖中的26个墩台施工正在建设，到达机场...机场只需15分钟以内，孝感等城市圈市民有了最快通道直达天河机场，而武汉经襄阳至十堰的城际铁路也将利用汉孝城铁，延伸至十堰...的脚步，没想到城际铁路比地铁还来的快一些啊！
目前，与武汉机场地铁线同时迈进的另一条“巨龙”――汉孝城际铁路也在...楼主最近看新闻得到的最新消息，作为盘龙城的一份子，着实很开心啊！想当初受万人唾弃跑到盘龙城买房还是没错的啊~紧跟着地铁...后全部入地。　 据介绍，今年5月，汉孝城铁线下部分全部完工，到10月完成线上铺轨等工作，11-12月开始联调联试。而整个...北站，途经孝感、随州、襄阳。这样一来，通过城铁、地铁等交通工具，省内客源可源源不断快捷入汉，同时也充实了武汉空港客源。那时，武汉将真正成为一个大空港。...路,经7站,到汉口火车站银墩路，下车步行约 416 米到 金家墩长途客运站乘坐机场大巴,经2站,到天河机场下车全程约3...小时。
第四条线路：武汉高铁站乘地铁四号线，在洪山广场站内换乘地铁二号线在汉口火车站下车，然后步行到金家墩汽车站乘坐机场...位于武汉市汉口北郊黄陂区天河街东南约1公里处武汉，
上行：武汉机场巴士三号线：
青山方向前往天河机场，上车地点：武汉高...
票价：约37元。
下行：武汉机场巴士三号线：
武汉天河国际机场→武汉火车站
武汉天河国际机场 -- 武昌光明万丽...、15：30，
票价：约37元。
空铁快线：即机场巴士五号线
经二环线快速往返于武汉天河机场和武汉火车站之间，单边...运行时间约为55分钟，为航空高铁的换乘旅客提供安全便捷舒适的客运服务。
武汉火车站―天河机场（约37元）发班时间；...大巴到天河机场时间大约3小时。
第三条线路：武汉高铁站乘坐725路,经18站,到花桥三村下车，步行到罗家庄乘坐公交528...高铁到达武汉之后如果换乘去武汉天河机场呢？现在为大家提供几种方案。
首先需要了解武汉天河机场的具体位置，武汉天河机场...大巴，这样过去天河机场就非常近了。
来武汉为您推荐武汉著名旅游景点：灵秀湖北 武汉全景一日游
本帖最后由 打豆豆111 于
12:51 编辑 \n\n...武汉素有九省通衢之称，三大火车站分布在武汉繁华地段，不管去哪里都是超级方便，高铁站的建成，让出行更方便,更快
捷，...铁火车站（武汉站）。
运营时间：10：30~15：30，发班时间：10：30、11：30、14：30、15：30，...酒店（麦德龙超市旁边） -- 武汉火车站
运营时间：10：30~15：30，发班时间：10：30、11：30、14：30...左右，时间大约45分钟。
第二条线路：武汉高铁站乘公交540路汽车到丁字桥车站，再步行十分钟到付家坡长途汽车站换乘民航...朋友从外地过来, 问到这个问题. 我也不是很清楚. 这里高人多, 大神乱入求解~
好像听说有机场大巴, 不过行李比较...万能的意粉，请问咸宁的45座大巴到汉口江汉区沿江大道，应该怎么走？二环内外地大客车禁行吗？...RT，不熟悉路线，星期天打算带孩子去动物园玩，怎么走,附近哪里有停车的？
本帖最后由 elainehan 于
10:41 编辑 \n\n...先从丁字桥去天河国际机场接人，怎么走时间短？
回来时天河国际机场2号到临江大道汉阳门怎么走快点？打车大概多少钱？...发帖请问各位老大，青王路现在可以走吗，怕的很。...查了高德上有几套路线方案，有没今天出发去宜昌的，路况怎么样？怎么走最快怎么？...从汉口到天河机场坐大巴在哪坐？票价多少？谢谢...在网上搜到范湖有天河机场候车室坐机场大巴，时刻表也有，但是具体位置不明。
地铁范湖站下了怎么走
有人去过么？...本周末打算开车去木兰天池，现在有两个方案，一个是走岱黄高速，据说修路，路况不好，还要收过路费，另一个是走盘龙大道，路况...不明，去过奥特莱斯感觉还不错，但是不知道后面到黄陂的路怎样。请求走过的朋友给个好建议。...从武汉到黄冈中学，坐城际在哪一站下比较近啊？...从汉口到京山鸳鸯溪自驾怎么走？详细些...武汉天街到地铁2号线范湖站、汉口火车站，真实实际距离！！
/mypoco/...559_120
真相图镇楼。之前查武汉天街的信息，说武汉天街距离地铁范湖站1.1公里、距离汉口火车站790米。然后没有去天...120
武汉天街――汉口火车站，步行可达，790米。
/mypoco/...了一下，发现这样才是武汉天街到两个地铁站的真实距离：
/mypoco/...
武汉天街――范湖站，步行前往，距离1.1公里。
/mypoco/...120
去过武汉天街营销中心才发现，其实武汉博物馆就在天街正对面，所以度娘是有偏差的。楼主搜百度地图按天街实际地点调...120
武汉天街――范湖站，步行可达，约540米。
/mypoco/...武汉到鸡公山自驾路线怎么走啊。...明天早上送老婆赶高铁。明天我车子还限行，单号。求从快活岭到武汉火车站的路线。汉口的三环现在也不知道堵不堵。反正汉阳的三环吓怕了。...如题。前天去接人 立交桥下转了三圈 最后无奈走解放大道绕到建设大道。
导航总是提示我左转 左转最后就提示重新规划线路。郁闷死了...去天河机场我一直走三环的，三环北段最近大修，太不好走了，打算从二七大桥，二环线，走汉口站门口，右转到常青路上机场高速，...二号线是不是可以走了？我从水果湖出发，从哪里上机场高速2号线啊（请说的仔细点）？
现在汉口修路修的，哎！
谢谢各位！...预计是周二早上6点从水果湖家里出门，6点20左右汉口站地面堵不堵啊？这条线路有没的新的禁行，限行？
另外，机场高速...从汉口走机场高速，转到巨龙大道，需要过路费吗？
看地图上面有一个收费站。...天河机场高速，汉口火车站非常近，交通便利，通达武汉三镇的公交车十几条线。生活便捷，超市，菜场步行五分钟可到，有意向的可加ＱＱ：２３６５１６０９０５，胡小姐　联系武汉！...明天带一家老小回蔡甸去，以前都是从月湖桥，郭茨口，王家湾回去，不知道着几天是不是封路了？请大神告诉，怎么走啊？？？？...2.1公里，东距金桥大道约1.8至5.1公里，纵向连接武汉市二环线、三环线和机场第二通道，是汉口北部的交通要道和对外出口道路。届时，市民驾车从香港路到武汉天河机场只需15武汉分钟...完成两次高空转体，创造亚洲转体重量第一的施工纪录，也是我国首例高空转体施工。据悉，该工程位于汉口火车站东侧，西距常青路约...如题，九峰扫墓归来， 走三环，准备过二七桥，但是在武汉火车站那里犯傻了，顺着右边下，有2个岔路口，一边武汉站，一边无明显指示方向，我还想顺便去和平大道的余加头呢。求指点明路。...不想挤地铁，换其他方式nXudXXXXXXXXX_!!.武汉市出租师傅，驾龄都是10年以上，武汉jpg
机场接送：我们机场包车30KM内都是100元的，车内都装有...nXudXXXXXXXXX_!!.武汉市出租师傅，驾龄都是10年以上，武汉jpg
机场接送：我们机场包车30KM内都是100元的，车...介绍，到2016年，机场三期将全部建成完工。机场三期交通中心建成后，旅客从汉口火车站坐地铁，半小时即可到达T3航站楼。...机场交通中心建成后，从汉口火车站坐地铁2号线到机场，仅需半小时左右。记者了解到，交通中心位于T3航站楼南侧，地下二层是城...垂直换乘公交地铁，武汉将建全国最便捷机场武汉将建成全国综合交通枢纽最便利机场。昨日，天河机场三期建设工程指挥部负责人...然后步行到T3航站楼搭乘飞机，这段路程仅93米，也就是走3分钟左右。据了解，地铁机场线将与地铁2号线在金银潭站连为一体，...上海虹桥机场模式独一无二。它最大的优势在于航站楼旁边就是火车站。天河机场人士认为，高铁时代，民航业新的生存发展模式，就是把...天河机场三期建设方介绍，2016年完工后，天河机场将成为中部最高等级机场。去年，东航空铁联运项目也在武汉落地，这是除了上海...
地铁、航站楼、旅客集散地“垂直转换”昨日，记者在天河机场三期工地看到，基坑内有很多根桩基，工人正在进行深基坑内的...通过数字来感受。”该指挥部负责人介绍，今后多数旅客将放弃现有的出租车、机场大巴等交通方式，直接搭乘地铁到三期的交通中心，...铁和地铁，地下一层是站台层，地面是社会停车场，二楼是公交、出租和一级客运站。该负责人说，在单体建筑之中，武汉机场通过垂直...高铁引入机场，空铁联运，将竞争变为合力，这种1加1大于2的效果，对于目前与长沙、郑州竞争激烈的武汉民航业来说更为重要。...外，东航选址的第二个城市。上海虹桥机场不再是全国“孤本”，武汉机场交通中心的优越性将更加显著。“在T3建好后，这种模式将...会为武汉机场吸引更多的客流。”机场人士分析，对于旅客而言，空铁联运带来了更多选择。第二跑道明年提前投入使用此外，机场三期...届时机场的吞吐能力将翻番。为什么要提速完成跑道？天河机场三期建设方介绍，目前，天河机场高峰期每小时起降飞机33架次，而...第一跑道的最大负荷量在30架次，已经满负荷运行。根据天河机场的数据显示，去年，天河机场旅客吞吐量达1570万人次，在全国...城市机场中排名第十三位，比上年度提升一位；其中，国际旅客吞吐量位居中部第一；今年1月份，天河机场单月吞吐量达到150万人次...，比去年同期增长31%。有业内人士分析，T3工程建成后，我省要对民航资源进行统一规划，因为民航资源有排他性，航线资源应向天河机场聚集。...方式转换枢纽交通，设计复杂程度之高，在全国是绝无仅有的。虹桥机场“空铁联运”将不再是孤本目前，纵观全国的机场综合枢纽，...准备大年初一去普陀山，请问走那条路最近？谢谢！！！...武昌火车站到汉阳升官渡的海宁皮草城怎么走啊，谢谢，亲...因此必须当天来回，请问下，武汉到监利需要多长时间，怎么走要方便些？
同学给我的建议是，先坐火车到潜江，从潜江再坐汽车去监利，这样省时。
不知道从潜江有没有到监利的汽车...各位兄弟姐妹们，请问下从武汉去监利，怎么走啊，需要多长时间?
俺因为这个月25的要去监利参加同学婚礼，26还要上班，...的蛮佩服他们的生命力！这家有几个3岁不到的小伢，住在烧烤店楼上没有窗户的老房子里还能每天活蹦乱跳，啥病没有，武汉正常人家...，他们有他们的民族性，但是违法乱纪就得管吧！入乡随俗这个道理摆哪里都一样，武汉人如果到新疆了，我们是不会要求新疆饭馆给...每天看得意上提及武汉买房有多难，我是深有体会！工薪阶级在武汉买房养小伢本来就辛苦，好不容易买了个属于自己的房子吧，还遇...店里有1家是新疆人开的，他们根本就不受地方政府管制，直到现在还是每天晚上音响大炮吵到凌晨3点，音响的那个震动和音量，我...家住5楼，关着窗户不仅能听到，还能感觉到那个震动，可想而知有他们开了多大音量！还好这家生意很差，每天就几个新疆人在这里吃下...，哪个大人能这放心，哪个小伢能这好的身体！
借宝地想问下，汉口这边找哪个机关投诉能解决这个问题，不...指望城管能帮上忙，对于他们真心心寒，这条街都是卖宵夜的，对着其他商家，他们就是呼呼喝喝，经过这家新疆人烧烤店，你们怎么就不...啃声了呢？！他们偷路灯的电来开空调，炉子直接摆大街上，占道自己修的水果摊都快盖成房子了，你们怎么一句话都不敢说呢？！确实...汽车站，不知道有没有直接到天河机场的大巴呢{:girl-inspire:}...时间。求过来人指点。我现在是住在宝丰路一带，该怎样坐车去天河机场才好？还有什么地方需要注意的？我知道青年路航空路那里有个...我21号要从机场接人去仙桃，我车子尾号是2,
要是以前我会直接走三环从东风大道走，但是现在三环有一段在修，不知道别的...路怎么走比较好！
汉蔡我知道是可以走的，可是太贵了！
请问还有什么路比较好走吗？...在线求问，因为本人不经常开车，现有一朋友的车子，我住南湖保利公馆这，明天把车开到武昌循礼门，我要走哪里能过去？车尾号是...5,26号应该不能走大桥，还有就是据说现在隧道也限号？刚好尾号5 26号不能走隧道，求知道的人告诉下，限号是怎样的，我从...哪走最好，在线等 急！！
本帖最后由 路旁的落叶 于
01:00 编辑...想问下，武昌火车站到欢乐谷怎么走啊？？急啊...想问下，武昌火车站到欢乐谷怎么走啊？？急啊...想坐亚航去泰国，听说了这个东东，难道把护照放上去扫描，采指纹和脸就不用盖章了么？要是要盖章的话这个玩意还有什么用？
好奇，有意粉用过吗？想自驾去梁子湖玩，去那的路线太多，不知道哪条路线最近且好走？谢谢去过的朋友帮忙指点下！请问从武汉交通职业技术学院到街道口怎么走...nXudXXXXXXXXX_!!.武汉市出租师傅，驾龄都是10年以上，武汉jpg
机场接送：我们机场包车30KM内都是100元的，车...亲爱的TX们啊，现在武昌火车站有没有直达的大巴到天河机场的吖？如果没有，交通怎么样的？早上7点35分到武昌火车站，中午12点20分的亚航飞机~~怎么~...想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十一点四十的航班，怎么坐车比较方便快一点不耽误航班-中国学网-中国IT综合门户网站
> 想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十一点四十的航班，怎么坐车比较方便快一点不耽误航班
想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十一点四十的航班，怎么坐车比较方便快一点不耽误航班
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十”相关的问题，中国学网通过互联网对“想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:想早上从襄阳到武汉天河机场搭飞机，中午十一点四十的航班，怎么坐车比较方便快一点不耽误航班，具体解决方案如下：解决方案1：最合适时间的一班车是，再打的到机场，最早一班是早上7：00的，就是要多花点钱，然后地铁坐到汉口:50-10：K902 襄阳--武昌 03，人太多了。118块。襄阳刘集机场-武汉天河机场T209。怕是会误机。要不就坐客运汽车在天河机场下车。这个时间最保险就是比较累:49--07。地铁上一般可坐不到座位，全程4个多小时你还不如直接从刘集机场飞到天河机场转机:52。还有就是火车通过对数据库的索引,我们还为您准备了：答：274.9公里，大概3个半到4小时，应该来的及，时间不算太富裕。===========================================答：90多。。。要坐4小时===========================================问：查了一下，襄阳客运站最早发往武汉的大巴是早上7点，到天河机场要花几个...答：时间4-4.5个小时左右，比较赶，万一堵车就赶不上。希望能帮到你。===========================================问：我想从襄樊坐车到武汉乘飞机，但不知去哪坐车，也不知道是否有直接到达...答：你可以直接坐汽车到武汉，最好是坐到汉口的车，然后下车就有机场大巴。新华路汽车站，付家坡，都有。15元/人次区，===========================================问：最省时省钱的路线是?我是晚上七点的飞机!下午一点钟才能从襄阳动身!答：换乘1次 30公里,1小时57分,步行720米,全价2.0元 襄阳县国家税务局步行220米 江汉路 1路 (经过2站|2公里|17分钟) 京汉大道友谊路步行460米汉口新华路 机场线2(经过3站|27.5公里|1小时28分) 天河国际机场候机楼 步行40米 到 武汉天河国际机场===========================================问：从襄樊到武汉天河机场怎么走最快，要赶20号上午8：25的航班答：你好，318公里，你要怎么走，提前去那附近住着吧，不然不到5点就得出发打的到机常这么早根本没有公车，望采纳===========================================问：如题，襄阳到武汉天河机场有没有直达大巴车？是不是有九环大巴？从哪个...答：在汽车客运中心站坐车，早上七点到十二点每小时一班到武昌傅家坡，途经天河机场，全程118。下午一点发到汉口金家墩，途经天河机场，全程115。下午一点半发到汉阳沌口，途经天河机场，全程118。===========================================问：如题，襄阳到武汉天河机场有没有直达大巴车？是不是有九环大巴？从哪个...答：建议你提前到武汉本地，天河机场有机场大巴，可以在金家墩客运站附近搭乘，或者你搭的士也是可以的===========================================问：我一个朋友现在在汉十高速路上他要去武汉天河机场现在不知道怎么走了 请...答：到汉十高速到武汉外环高速出口下，沿着外环高速往南走五公里就是天河机场===========================================274.9公里,大概3个半到4小时,应该来的及,时间不算太富裕。===========================================早上6点38到站(3个小时多点就到站,这躺车我坐过好多次了,一般不晚点的。你还有时间悠哉的吃个早点),出了汉口火车站以后马路正对面的转盘那里就有专门到天河机场的大巴...===========================================在汽车客运中心站坐车,早上七点到十二点每小时一班到武昌傅家坡,途经天河机场,全程118。下午一点发到汉口金家墩,途经天河机场,全程115。下午一点半发到汉阳沌口,途经天...===========================================到汉十高速到武汉外环高速出口下,沿着外环高速往南走五公里就是天河机场===========================================小型高级 110.0元 8:30 9:30 10:30 11:30 13:00 14:00 15:00 15:40 17:00 天河机场 汉口金家墩车站===========================================有,在火车站对面的长途汽车站,每天早晨7点发第一趟车,单数时间直达机场,双数时间点不到,如7点,9点,11点,===========================================每天07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00各一班,票价118 ,到汽车客运中心站坐===========================================机场至襄阳 发班时间:10:00、11:50、14:00、14:50、15:50、17:00、18:00、19:00 客运站出机场就是。===========================================沿着诸葛亮广场一直往高速公路的方向走邓城大道,上汉十高速,往武汉方向,当进入武汉的时候,有好几个高速路出口,往天河机场的出口下就行了,不用经过武汉市区的,很方便,大...===========================================你好: 不必太急,应该没有太大问题. 1点到机场,乘坐机场大巴45分钟~60分钟可以到傅家坡长途客运站. 2点到达傅家坡,打的达到武昌火车站15分钟 2点半左右即可到达武昌火车...===========================================
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17.宜昌三峡机场武汉天河国际机场.武汉王家墩机场.襄樊刘集机场.
宜昌三峡机场
日通航的宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目。总投资7.5亿元，按4E级标准规划、4D级标准建设，年吞量140万人次，可满足B737、B757、A320等主要机型的起降。每周计划航班120个。截止2002年12月，已安全起降飞机2.2万架次，安全运送旅客100多万人次。已有国际、南方、西南、云南、四川、武汉、新华、浙江等十余家航空公司开通26条航线和香港、日本临时国际航班，综合考核在中国143家民用机场中，排52位。在湖北省居第二，仅次于武汉天河机场。
宜昌三峡机场 - 机场介绍
宜昌三峡机场
宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目，位于猇亭区，距市中心26KM，距55KM，北接宜黄高速公路，南临长江黄金水道，东临焦枝铁路。宜昌三峡机场于日由、中央军委批准立项；1994年9月正式动工兴建；1996年10月通过国家竣工验收；日取得机场使用许可证并正式通航。宜昌三峡机场按4E级标准规划，一期工程按4D级标准建设。占地面积3966.4亩。现有跑道长2600M，宽45M，厚0.38M，可满足B737、B757、B767、A320等同类及其以下机型起降；停机坪设有6个；建筑面积14816平方米。宜昌三峡机场的建成与通航，奠定了宜昌市现代化立体大交通的格局，架起了宜昌及三峡地区通往中国和世界各地的空中桥梁，加快了宜昌市对外开放和向世界级城市迈进的步伐。
机场通航以来，航空运输量逐年大幅增长。截止到2005年，已安全保障飞行32050架次、完成运送旅客208.18万人次，货邮吞吐1.9万吨。圆满地完成了党和国家领导人以及外国元首62次专机、4次军事航空运输和9架次国际（地区）临时的安全保障任务。连续九年实现了航空运输与空防安全年目标。2007年三峡机场飞机起降架次：6945个，同比增长10.94％；旅客吞吐量：54.05万人次，同比增长8.04％；货邮行吞吐量：6191.5吨，同比增长22.52％。2008年将达到100万人次。
宜昌三峡机场自1996年12月通航以来，已开通国内航线24条，国外和地区临时航线4条，通达北京、上海、广州、海口、成都、重庆、昆明、深圳、珠海、恩施、长沙、张家界、武汉、南京、西安、杭州、青岛、济南、郑州、温州、南宁、厦门、汕头、黄山；、日本富山、、新泻等城市。
宜昌经营中的航线城市有：北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、昆明、西安、武汉、恩施、杭州、温州、南京、香港等城市。计划将开通宜昌至、等地区的国际航班。
三峡机场总平面规划在2008年3月中旬通过专家评审。该机场将动工扩建为中型国际机场。
该机场已被国家批准为三峡区域唯一的一类航空口岸。根据规划，扩建后的该机场跑道将延长至3200米，同时建设一条与跑道平行的，航站和候机楼面积扩大到5.4万平方米，年旅客吞吐量可达500万人次。
宜昌三峡机场 - 机场服务
宜昌三峡机场货运部
为改善宜昌三峡机场的生产营运环境，提升其服务功能和企业形象，满足旅客吞吐量日益增长的需求。日，宜昌三峡机场斥资2500万元对和机场环境进行改造和整治。工程完工后，年最大旅客吞吐量可提高到170万人次，最大可容纳204万人次/年；高峰小时旅客吞吐量可达到988人次/小时，最大可容纳1186人次/小时。
宜昌三峡机场 - 机场拓展
2007年，宜昌三峡机场荆州候机厅正式开业，并开通了荆州至宜昌三峡机场的往返直达航班车。此举标志着宜昌三峡机场将服务功能直接延伸至荆州市区，三峡机场荆州候机厅的设立将为荆州市民的出行提供更为便捷的乘机服务。
三峡机场荆州候机厅位于荆州沙市公园路的市内。该长途客运站是由湖北省交通厅投资修建，拥有候车室4000平方米，停车场1500平方米，年旅客吞吐量达到5000万人次。该站地处荆州市沙市区市中心地段，交通便捷，周围配套设施齐全，毗邻的荆州市唯一正在建设中的，即将交付使用。
长途客运站候车室免费提供200平方米的给三峡机场使用，候机厅内设有与三峡机场实时连接的值机系统和航班查询系统。同时，荆州先行集团将开通荆州至三峡机场往返航班车，单程74公里，仅需50分钟到达三峡机场。搭乘三峡机场航班的荆州旅客可以享受到现场售票、实时航班信息查询、现场办理登机手续和乘坐豪华班车直达三峡机场的服务。到达机场后，旅客将由专人引导登机，享受一站式无缝隙服务，同时，自三峡机场进港的荆州旅客也将较以往更快地时间抵达荆州市。
主要依靠公路、铁路运输，长途客运站是荆州人民出行最重要的门户，客源丰富，春运期间该站客运吞吐最高达100万人次/天。三峡机场荆州候机厅的设立，使荆州由原来单一的水路、公路客运口岸，转变成为水陆空联运的立体交通口岸，进一步完善了荆州市城市综合功能，对促进荆州市的发展，改善投资环境，提升具有重要意义。
宜昌三峡机场 - 发展前景
& 宜昌三峡机场
宜昌三峡机场地处三峡区域，覆盖鄂西、荆州、荆门、恩施和重庆东部地区，覆盖面约2500万，区域GDP约20000亿元人民币。宜昌还是湖北规划的副省域中心城市。随着三峡大坝的竣工，高峡出平湖展现在世人面前，旅游经济将成为当地的支柱。预计到2010年，宜昌将建成的最佳目的地，国内著名观光休闲旅游地和具有一定国际知名度的旅游城市，初步形成世界水电旅游名城。全市接待国内外游客超过1200万人次，旅游总收入达到100亿元。其中国际游客将达到50万人次，旅游创汇约1亿美元。
此外，宜昌三峡机场口岸开放工作已获国务院批准，围绕着的各项准备工作已全面展开。为充分发挥口岸的流转作用，三峡机场将积极开发航线市场，努力促进香港、韩国和日本的国际和地区航线的开通。根据宜昌三峡机场建成投入8年运行的客货运量分析，在“十一五”发展规划末期（即2010年），宜昌三峡机场航班将通达主要省会城市和重点旅游城市，旅客吞吐量预计将达到100万人次，航班起降架次预计将达到14000架次，货邮行吞吐量预计将达到7200吨。
武汉天河国际机场
武汉天河机场是中国向国际民航组织备案的定期航班国际机场。武汉机场因坐落在武汉市黄陂区天河街境内，故又名“武汉天河机场”。武汉天河机场距武汉长江大桥直线距离26公里，一期工程于日破土动工，日作为国家一级民用机场正式开航启用。天河机场一期工程建设标准为4E级，占地面积4277亩（285公顷），总建筑面积24万平方米，土地使用权属于武汉天河机场有限责任公司。
武汉天河国际机场 - 基本简介
武汉天河机场乘客通道
机场现有跑道长3400米，宽45米，两侧道肩各7.5米，一期工程按国际民航组织制定的4E级标准修建，、等配套设施均能够满足B747－400型飞机起降的技术要求。候机楼设计年吞吐量420万人次，站坪有11个机位，停机坪有16个机位，可同时停靠27架大中型飞机，旅客登机桥6座。机场配有一、二次和仪表着陆系统、全向信标及测距仪等先进的通讯导航设备，建有库容3.33万吨的货运仓库，航油补给实行管线运输。
日，湖北民航进行体制改革，武汉天河机场从原民航湖北省管理局行政体制中剥离出来，实行独立运营。日，武汉天河机场有限责任公司（简称“”）正式成立。机场公司是具有独立法人资格、主要从事航空运输地面服务与经营的企业，主要负责天河机场的运营和管理。
武汉天河机场驻场飞机已达28架，其中B737-300型10架、B737-800型9架、60型3架、运七型6架；辐射国际国内的航线有158条，可直达国内外60个大中城市；包含两家基地航空公司在内，有27家航空公司进场经营；机场日平均运输起降约为120架次，是华中地区重要的航空运输枢纽。
武汉天河国际机场 - 历史年表
武汉天河机场大楼
1985年 7月1日 ，
中国中央军委批准修建新的武汉国际机场。因新机场位于武汉市汉口北郊黄陂区天河街东南约1公里处，得名“武汉天河国际机场”。
&&& 1990年 12月16日
，武汉天河国际机场正式动工兴建。
&&& 1994年 9月27日
，一期工程竣工。 12月28日 ，一期工程通过国家正式验收。
&&& 1995年 4月15日
，武汉天河国际机场作为国家一级民用机场正式开航启用。
&&& 1997年 11月28日
，武汉天河国际机场脱离原行政体制，实行独立运营。
&&& 1998年 5月18日
，武汉天河国际机场股份有限公司正式成立，具有独立法人资格。
&&& 2004年 3月5日 ，
北京首都国际机场股份有限公司接管武汉天河国际机场股份有限公司51%的股权，成功控股， 湖北机场集团公司成立，下辖武汉天河国际机场
、宜昌航管站。 12月29日 ，机场二期工程开工。
&&& 2008年4月 ，
武汉天河国际机场第二航站楼（T2）投入运行。
，南航与湖北机场集团公司枢纽深化合作协议，加强武汉枢纽建设。&
武汉天河国际机场 - 公共交通
武汉市内有多处机场旅客大巴停靠点（民航小区、范湖机场大巴站、航空路、长江广场、付家坡长途汽车站、海怡锦江大酒店、徐东火车头体育场、、），方便旅客就近乘车。
2020年之前，地铁机场快线将完工投入使用，届时，从武汉CBD即可办理登机手续，坐地铁到机场登机。
武汉天河国际机场 - 第二航站楼
武汉天河机场交通方位图
武汉黄陂，天河街东南1公里处，一座“”新生，展翅高飞。天河机场第二航站楼已于2008年4月正式运营。新建成的二航站楼，由一个主楼和两个指廊按类似于“U”型组合布置，俯瞰整个大楼就宛若一只展翅的大鹏。二航站楼于日正式开工，新航站楼面积12.12万平方米。主楼正立面全长315米，进深92米，地面高度36米；两指廊分别长246米，宽38米。主楼分为三层，地下一层，为设备间和停车场；地上两层，一楼为到达层，二楼为出发层。新建站坪23万平方米，停机位24个。二航站楼08年4月已经投入使用，年旅客吞吐量将达1300万人次，货物吞吐量32万吨，年飞机起降12.2万架次。　
二航站楼共设置26条旅客安检通道，28台安检机。行李系统采用全自动识别分拣方式，同一值机柜台行李能自动分拣到各航班上。行李安检与国际接轨，出港行李安检采用集中式在线安检。据了解，安检信息管理系统能将旅客与托运行李相对应，并留存图像数据资料以备查询。
该套行李设备从引进，无论是分拣的速度，还是准确率，都是世界上最先进的。
旅客办登机手续时，行李将被植入。之后，行李要经过5道自动关卡，里面有国际先进的爆炸物自动探测设备，准确率达98%。
武汉天河机场夜景
天河机场扩建工程综合管理部经理牛文柱介绍，航站楼前停车场很有特色，采用森林式停车场。该停车场分为一个主景区和六个环岛区，全部栽植高大乔木和绿篱色块，将成为天河机场最大一片绿地。投入使用后，每个车位都有一棵树为其遮阳挡雨。为防车主迷路，停车场内将安装，告知哪里有空车位、您的车停在哪个区。
武汉天河国际机场 - 机场建设
武汉天河机场空姐合影
从天河机场扩建工程项目部获悉，二航站楼投用后，按武汉市政府规划，将紧接着在明年年内动工，机场第二条跑道也将开始建设。
按初步规划，三航站楼坐北朝南，与一航站楼北端紧邻，并与之方位垂直。第三航站楼占地30万平方米，总规模将超过第一、第二航站楼的总和。专用新跑道长3700多米，比现有跑道长300多米。竣工后，天河机场能满足年旅客吞吐量将达1300万人次。
武汉王家墩机场
武汉王家墩机场是位于中国湖北武汉的军民二用机场，建造时间很早，于2007年停止使用，军事机场迁至汉口的新机场，而民用客运的功能则由武汉天河国际机场取代。现今武汉王家墩机场用地将建设成武汉中央商务区。该机场于1999年时客运量为1608319人次，排行中国第19名。
武汉王家墩机场是位于中国湖北武汉的军民二用机场，建造时间很早，于2007年停止使用，迁至汉口的新机场，而民用客运的功能则由取代。现今武汉王家墩机场用地将建设成武汉中央商务区。该机场于1999年时客运量为1608319人次，排行中国第19名。
武汉王家墩机场 - 机场介绍
1965年，王任重在汉口王家墩机场与周恩来在一起
王家墩机场位于汉口中心地带，始建于1937年日伪时期。其后，屡次扩建。1950年由接管。1993年底，空军批准同意在该机场开办民用航空业务。
1938年武汉会战期间，2月18日中国空军就于此机场出发，与日军进行第一次交战。同年3月12日，中国飞行员驾驶单翼普式侦察机，从武汉王家墩机场机场出发，进入已经遭日军占领的南京上空。同年5月19日，由徐焕升领队的两架B-10轰炸机从该机场起飞，前往日本九州散发传单，成为二战开战之后首次飞入日本领空的外国军机。
随着城市建设进程加快，机场设施很难适应中心城区功能需求。1997年3月，市政府确定，搬迁王家墩机场，设立机场外迁领导小组，展开搬迁的前期准备。2005年，武汉阳逻新机场建成。次年底，王家墩机场起降最后一架飞机。日，广州军区空军、武汉市政府达成“空军汉口老机场4000亩土地移交工作会议纪要”，确定王家墩机场用地将分2次移交。这4000亩地位于武汉王家墩“心脏”。土地移交后，中央商务区建设将进入“快车道”。
武汉王家墩机场 - 机场迁建
1938年，龚业悌在王家墩机场
随着武汉城市建设的不断发展和城市规模不断外延，提升与机场净空要求的矛盾日益突出。武汉市决定以市场经济手段，筹集巨资为军方还建一个新机场，再以占地4000亩的王家墩机场为中心，重新规划周边11．36平方公里范围的建设，建成一个展示21世纪武汉现代化城市形象的中央商务区（CBD）。2001年7月，和中央军委批复同意王家墩机场迁建。
机场迁建工作进展迅速，位于阳逻毛集、占地5500亩的新机场选址勘定工作已完成，建设资金也已落实，各项前期准备工作即将完成，计划在2004年完成新老机场移交。
日，军方正式向武汉市人民政府提交了4000亩土地的红线图文件。自此，老武汉人熟悉的王家墩机场，作为交通运输场站画上句号。12月26日，王家墩空军汉口机场相关人员及装备全部搬迁到了汉口新机场，老机场随即关闭。
沙市机场位于湖北省荆州市沙市区，是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，曾开通北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。现在的沙市机场仅能保障通用航空飞行，已不能满足大型运输飞机起降的要求。
沙市机场位于湖北省沙市区，是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其长1800米，可供昼夜起降，曾开通北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。现在的沙市机场仅能保障通用航空飞行，已不能满足大型运输飞机起降的要求。
沙市机场 - 机场介绍
沙市机场位于湖北省荆州市东北方向东经112°16&45〃，北纬30°19&24〃，距市中心3.7Km，占地1500亩，使用面积935,448.1平方米。现在仅用于通用航空飞行。
沙市机场，中国历史上较早的几个机场之一。它伴随着沙市的成长而成长，伴随着荆州的发展而发展，它的历史在很大程度上反映了沙市经济、荆州经济的起伏与变迁。沙市曾经因机场的存在而自豪，荆州要发展旅游，发展经济同样不能缺少机场。现在的沙市机场仅能保障飞行，已不能满足大型起降的要求。但随着荆州经济的腾飞，沙市机场仍可作为进一步开发利用。
沙市机场 - 机场历史
历史中的沙市机场
沙市有机场始于民国18年（1929年），国民党军队在沙市三板桥西侧修建的，一度有武汉、南京的飞机每周两个航班起落。
1930年，在沙市设立航空事务所，辟二郎门至玉和坪江面为水上机场，有水、陆两栖飞机“洛宁号”起降，用小汽艇接送乘客及上下邮件。沙市水上飞机场是沪蜀航线汉渝段的中途，自汉口经沙市至重庆，每周三、六两班，由重庆经沙市飞汉口，每周四、日两班，民国25年初，往返各增加两个航班。
民国27年（1938年）秋，沙市航空事务所撤消，机场停航。
民国33年，日寇强征民夫在三板桥附近修建了一条长900米宽50米土质跑道的简易机场，以备军用，但一直未能投入使用，废弃至沙市解放。
1958年，沙市航空站成立，经地方政府与民航共同修复后交民航使用，由民航湖北省局使用苏制安二型飞机开辟了武汉—沙市航线，每周二、四、六各一班。
1962年由于国民经济调整机场航班暂停，机场暂借给湖北省体委开办航空滑翔学校。
1970年5月，根据国家“依山、进洞、分散”的战备方针，民航第十五飞行大队奉命由湖北省武汉市南湖机场转场驻湖北省沙市机场。
民航第十五飞行大队，属于中国民航的专业飞行大队，最早称为中国民用航空局第二十七专业飞行大队，组建于1963年，1964年改称中国民用航空局第十五飞行大队。12架安二（运五）型飞机转场后大队以沙市机场为基地，开始了长达二十多年的专业飞行，任务项目包括农播、林播、治虫、除草、勘探、摄影、录像、旅游等，服务对象扩展到农业、林业、水利、工业、地质、石油、电力等行业，作业范围主要集中在湖北、湖南、广东、广西、江西和河南等省（区），最远曾延伸至的部分农场，直到日，8148号运五飞机到海南西庆执行完最后一次林播任务后，第十五飞行大队的通用航空飞行中止。
为保证驻场的十多架“安二”
型飞机正常起降，中国民航局于1974年拨款修建了长500米、宽16米、厚10厘米的水泥混凝土滑行道。
1975年10月，民航第十五飞行大队用改装后的开通沙市至武汉航线，每周二、四、六各一班，当日往返，每班载客13人。1975年恢复航班至1985年，共完成航班飞行5261小时30分，年均完成客运量2235人次，年均货运量51.9吨，1980年创历史新高，年客运量达6330人，年货运量达245.4吨；1970年至1985年完成包机飞行1753小时48分，公务飞行3507小时42分。1970年至1985年完成训练熟练飞行24972小时，为南航输送了近百名优秀飞行员，一大批分别获得特级、一级、二级安全飞行奖章。
沙市机场 - 机场建设
沙市机场塔台
日，为了地方经济发展及对外交流的需要，原沙市市人民政府与民航广州管理局签订协议，双方共同投资800万元扩建沙市机场。主体工程包括长1600米、宽30米、厚25厘米的跑道；长107米、宽15米、厚25厘米的联络道；长60米、宽30米的客机坪和面积2189平方米的、；4230平方米的；217.5平方米的南远台以及沙市机场简易导航灯光进近系统，对调度、气象、通讯、供电、供油等也进行了改善。工程于日正式动工，经过两年多的建设，沙市机场一期扩建工程于1987年年底峻工，经验收符合设计要求。
沙市机场一期（）改造完成后，占地面积为1050亩，机场等级为3B级，可以起降“运七”、“安24”、“肖特360”等型号的飞机。1988年9月开始，沙市机场开通了沙市—长沙—广州、沙市—武汉—上海、沙市—武汉—南京、沙市—武汉—常州等往返航线，使用机型为“”，可载客36人。
随着沙市经济的发展和对航空市场需求的不断增长，一期扩建后的沙市机场仍不能满足需要，在此背景下，市政府与民航广州管理局再次共同投资3600万元对沙市机场进行了二期扩建，沙市政府计划二期扩建后的沙市机场使用期为十年，航站设计旅客年吞吐量为30万人次，十年后迁建新机场。
二期扩建工程正式破土动工于日，工程历时一年，将由原来的1600米延长到1800米，扩宽至45米，扩建后的停机坪达到16000平方米。同时扩建了长99.15米、宽19米的，3500米的界沟，新增金属围栏5000米，相应扩建、新建了部分环场道路。对调度指挥、通讯导航、气象、油料、供水、供电等设施进行了更新改造，增设了盲降、测距仪、助航灯光、及接收仪等新设备。工程施工期间，三架“肖特360”飞机转场至武汉南湖机场继续运输飞行。
日，民航总局校飞中心对扩建后的沙市机场通讯导航设备进行了全面校验，获得成功。11月25日至27日，广州、武汉等有关部门组成验收组对沙市机场二期扩建工程进行了验收，认为工程达到设计要求，验收合格。
1993年扩建后，沙市机场达到标准，可起降波音737-200、737-300、737-500等同类型客机。1994年7月南航又投资700多万元扩建沙市机场，1996年元月工程竣工，扩建后的候机楼面积达5135.76平方米。
沙市机场 - 机场贡献
受机场规模、地方经济形势、航线安排、价格政策等多方面因素制约，沙市机场自建场起就处于亏损状态。日，决定将十五飞行大队的空地勤人员进行分流，大部分飞行人员和机务人员分别被安置到南航各分公司工作。
自1997年开通后，沙市机场的客货运输量逐年下降。日南方航空公司决定将南航第十五飞行大队成建制划归南航湖北分公司管理，日更名为——南航湖北分公司荆州基地。
日，十五飞行大队约请宜昌青年旅行社包机公司租用中国民用航空飞行学院运七-100型飞机，以沙市机场为基地，开辟沙市至武汉、常州、恩施、重庆等航线，日中止。到2000年，沙市机场仅有一条沙市—武汉—广州—海口航线，每周三个航班，年客运量只有16777人，客座率为34.5%，货运量323.3吨，载运率为32.3%。
自以来，沙市机场经过两期扩建，机场设施逐步完善，保障能力大幅提高，自1988年9月至2000年，沙市机场共运送旅客395646人，货邮4643.72吨，确保了飞行安全和空防安全，为荆州的经济建设与发展做出了贡献。
襄樊刘集机场
襄樊刘集机场位于襄樊市东北角，距市中心18公里，机场于日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。机场开通了到北京、上海、武汉、广州、深圳的航线，除深圳航线为每周一、二、四、六外，其他航线均为每天一班。
襄樊刘集机场 - 机场介绍
襄樊刘集机场
襄樊刘集机场位于东北角，距市中心18ｋｍ，占地1876亩，海拔72ｍ。日经、中央军委批准，由襄樊市政府自筹资金修建，日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的。
襄樊刘集机场规划长2600ｍ，其中：一期工程按1800ｍ&45ｍ建设，能够起降波音737在内的中等客机，飞行技术等级为3Ｃ。二期工程飞行区跑道向北延长600ｍ，总长度达2400ｍ，扩建停机坪5000ｍ2。扩建后总面积增至20000ｍ2，投资总额5200万元，经工程验收委员会一次性验收合格。其中场道工程、排水工程被评为优良工程。二期工程建成后，机场飞行区等级由原来的3Ｃ提高到4Ｃ。可起降波音757等大中型客机。
刘集机场安全通航以来，先后开通了北京、上海、广州、深圳、海口、长沙、温州、厦门、武汉、西安、重庆等10余条航线，为襄樊经济社会的发展作出了贡献。
为盘活国有资产存量，加速襄樊机场公司的发展，2001年7月，经中共襄樊市委、襄樊市政府批准，与襄樊市政府正式签署协议。同年10月1日，襄樊市政府将襄樊刘集机场转让给北京泰跃集团，成为中国第一家民营机场。
襄樊刘集机场成功改制为襄樊刘集机场有限责任公司后，襄樊泰跃投资有限公司按照建设现代企业的理念，采用多种方式认真开展了解放思想、更新观念的大教育和劳动用工、收入分配、干部人事三项制度的改革，强化了财务管理和其他各项基础管理。充分调动了广大员工的积极性。机场公司设六大部门，共有员工95人。员工的思想观念和精神面貌发生了深刻地变化，企业上下呈现出勃勃生机。日，襄樊机场成功接待了日本日产汽车公司和以及代表一行6人来襄樊机场考察，客人们对襄樊机场在24ｈ内保证日本旅客能往返日本与中国之间所提供的地勤保障能力和各项服务设施甚感满意。从而为促进东汽公司与合资成功组建新东风公司创造了良好的外部条件。襄樊机场以承包的方式开通了襄樊至广州、深圳、北京、上海航班。
襄樊市政府与北京泰跃集团在资金十分紧张的情况下，专门组团赴考察，投入巨资，对襄樊机场候机楼等设施进行全面改扩建，并更新适航设备，为加速航空市场的发展，更好地为新东风公司和广大旅客服务创造良好的营运环境。
襄樊刘集机场 - 机场管理
刘集机场 候机厅
由于国内运输行业竞争日趋激烈，特别是受铁路、公路运输业的冲击，襄樊机场的逐年下降，加之襄樊地处内陆，区域经济不够发达，公务、商务往来客流量较小，致使机场长年航班平均每周7～8个，年均收入仅300万元左右。然而，全场年正常性开支高达600万元左右，截止日，刘集机场已累计亏损2524万元，剔除1120万元，累计亏损金额3644万元；负债高达3487万元。此外，拖欠职工的工资、养老保险金、医疗保险金等近300万元。机场在银行帐户上已无钱可取。襄樊机场已濒临破产的边缘。
由于机场长期亏损，无力续建二期工程，襄樊机场原有的跑道和以及部分配套设备、设施已远远不能适应航运业务的需要，保证航班安全、正点很困难，且很多机型不能起降，影响加密和增开航线，甚至于已开的航线也很难维持，机场面临停降、报废的危险。加强机场建设，更新设备已成为襄樊刘集机场刻不容缓的头等大事。
2001年5月，北京泰跃集团来樊考察，襄樊市政府多次将襄樊机场推介给泰跃集团。该集团为市委、市政府的诚意所感动，同意接收该机场。经市委常委会和市长办公会集体研究，决定将机场90％的股权转让给北京泰跃集团，并强调，机场转让后，机场资产的功能不能改变。日，襄樊市政府与北京泰跃集团正式签署股权转让协议。日襄樊刘集机场正式转让给泰跃集团，改制为中国第一家民营的民用机场。
襄樊刘集机场 - 机场建设
襄樊刘集机场 安检
从日至日，襄樊机场克服种种阻力，战胜种种困难，精心组织，精心施工，机场跑道由原1800米加长600米，扩建停机坪5235平方米，并配套改造了助航灯光、停机坪消防、飞行区排水、巡场道及飞行区围界，搬迁了部分。扩建后等级由3C提高到4C。经国家工程验收委员会一次性验收合格。由于扩建工程的成功，在春运中发挥了重要作用。空中客车A320飞机和波音737－800型飞机首次降临襄樊机场。
2002年以来，襄樊泰跃投资有限公司在资金十分紧缺的困难情况下，仍对机场公司采取资金扶持，除飞行区二期工程扩建外，共投入资金1200万元。其中：固定资产投入150万元。机场又投入48万元为消防队新购一台，增加防火灭火能力。此外，偿还原襄樊民航站拖欠的债务196万元，偿还原民航站诉讼款160万元，垫付职工买断工龄补偿金23万元，投入经营周转金671万元。同时使员工的生活和福利待遇明显得到改善，维持了正常运营，有力地激发了职工的生产积极性，增强了企业的凝聚力和向心力。
襄樊刘集机场 - 发展前景
襄樊刘集机场
襄樊市位于湖北省西北部，是汉江南岸古城和汉江北岸古埠的合称，地处鄂、豫、川、陕四省结合部。长江最大的支流穿境而过，历来是四省毗邻地区政治经济文化中心。辖四县三市四个城区，计有145个乡镇，6个农场，3016个村，221个居委会，市域面积1.97万平方公里，城区建成面积40平方公里。襄樊是中国甲类开放城市，是国务院公布的62座历史文化名城之一。
襄樊不仅具有优美的自然环境，更具有良好的投资环境。现代水陆空交通极为方便，可起降的襄樊刘集机场，已开通飞往北京、广州、重庆、成都、上海、西安、深圳、武汉、佛山、厦门等10个城市的航班，形成通巴蜀陇中，连京广南粤的空中走廓。
2004年，代表与襄樊市政府签订框架协议：襄樊刘集机场加入首都机场集团公司。这标志着襄樊刘集机场与首都机场集团公司的资产重组进入实质性阶段。刘集机场于日正式投入使用，现有至北京、上海、广州、深圳的4条航线。刘集机场加入首都机场集团公司后，将对机场的安全保障、服务设施进行全面改造，并开通至武汉的短途航线，逐步开通至重庆、南京、厦门、西安、香港、澳门等地的航线。
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