凯越燃油添加剂剂有用吗

  燃油伴侣,俗称燃油添加剂,又分为汽油添加剂,柴油添加剂两种,是一种改善燃油品质,清除燃油系统积碳,胶质,尤其是喷油嘴胶质的石油蒸馏物。
我们经常在报纸新闻上看到某某地区发生汽车加到劣质燃油损毁发动机的群体性事件,汽修专家们均推荐使用合格的汽油添加剂。
市场上汽油添加剂品牌众多,价格差异非常大,有打着进口旗号的,某某车专用的等等,车油门无从选择。
那么,汽油添加剂到底有没有用,该不该用,怎么用,选择那种品牌呢?
汽油添加剂有用吗?   汽车和人体一样,有几大系统组成,燃油系统类似于人类的消化系统,“病从口入”,如果吃的不好,人就会生病。汽车也是如此,汽车喝的是汽油,汽油质量的好坏,对汽车工况有非常大的影响。
我国大部分汽油是油中国石油,中国石化,中国海油等三大公司垄断经营的,俗称“三桶油”,只有极少部分是民营炼油厂加工的。由于我国汽油标准还是90年代制定,比起欧洲汽油标准,差距非常大,汽油中的硫、磷、胶质含量远远高于欧洲标准,这是油品不佳的体制性因素。   部分地区实行乙醇汽油,也就是在汽油里添加10%的乙醇,乙醇能完全燃烧,排放更低,因此部分国三,国四号汽油里也有添加。乙醇汽油动力偏弱,比无铅汽油更容易在进气阀上形成堆积物,使喷油嘴的雾化效果不好,冷启动容易出现困难。
更令人担心的事,除民营加油站外,部分正规加油站也从外部购买汽油销售,出现不少添加水,甲烷等劣质汽油,给车辆带来巨大伤害。   以上可以看出,劣质汽油无处不在,这是我们使用汽油添加剂的主要原因之一。 如果我经常在正规加油站加油,是否就可以不用任何添加剂呢?答案依然是否定的。
这是由电喷发动机的结构所决定的。我们知道,汽油必须和空气混合才能燃烧,而发动机的热效率也只有20-30%,也就是说,只有极少部分的汽油燃烧后转换成动能。汽油燃烧时,靠近火花塞附近由于温度高,燃烧充分,靠近气缸壁的,温度低很多,汽油不能充分燃烧,形成积碳,就附着在发动机内壁,火花塞,进气阀,排气阀,喷油嘴等部位。过多积碳会造成汽车动力下降,油耗增加,发动机噪音加大,排放超标,发动机寿命缩短。 因此,电喷车的结构决定了积碳是不可避免的,既然不可避免,那么清除积碳也是必须的了。
  二 如何使用汽油添加剂呢?   很多汽油添加剂厂商推荐每箱油都使用,这是商家观点。下列情况: 1 加到劣质燃油; 2 自驾游、长途行驶,因为我们不知道哪家油站的油品是否可靠,加油时添加1支以防万一。   三 如何选择汽油添加剂品牌呢?  目前国内市场上汽油添加剂品牌鱼龙混杂,消费者难以选择放心的品牌。很多消费者迷信进口品牌,因此很多商家就打着进口原液,进口配方的旗号蒙骗消费者。殊不知,此类产品,技术并不复杂,何需进口呢?他们只是利用消费者对进口产品的认可这一消费心理做文章,质量好坏,很难得知,很多产品包装连中文都没有,更别提质量认证了。   选择要点:   1 质量认证必须有,这是最基本的,产品包装必须有中文,符合国家标准,一个负责任的商家,首先是个遵纪守法,对用户负责的商家。   2 正规渠道:如大型商场,4S店,加油站等。
  3 产品功能:合适的才是最好的,美国、欧洲的产品,质量没问题,但用在中国是否合适,就难说了,因为中国用车环境不同,汽车质量不同,驾驶习惯,路面,空气质量等均不同。因此,建议消费者在选择的时候,多看看产品功能介绍,对于国内用车环境,有几个功能是必须的:改善燃油品质,去水份,清积碳,提升辛烷值,降低排放,助燃等。   相对而言,国产品牌更适合中国用车环境,比如尼德尔燃油伴侣,已经被广大车友认可。产品质量,功效均比较独特。
  四 汽油添加剂省油、节油吗?   从上面文字介绍可以看出,汽油添加剂并非为了省油而发明的。那些声称能节省30%燃油的,基本上属于“水变油”类型了,科学上讲不通。如果真的能节省这么多燃油,国家就有福了。 积碳类似于海绵,海绵吸水,积碳吸汽油,同时积碳过多会造成敲缸,爆震,燃烧不充分等现象,这些现象会造成车辆油耗上升,使用汽油添加剂后,积碳减少,燃烧充分,汽车的油耗会回到正常水平,和非正常状况比,油耗是有下降的,但不会很多。
使用汽油添加剂的目的,不应该是省油,而是保持车辆工况在最佳状态,保护发动机。
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  这个瞒好用的,,省油,,
  不错。还可以,值得!
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  我个人觉得还是蛮有用的呢~~~车子平时都是在市区里跑,以前开去保养师傅说车子积炭较多,建议使用下添加剂。我现在一直都在使用,换个几个牌子了,加油站经常有推荐的那些,就是有点贵,加油站推荐买的其实都可以自己在网上买,更便宜,LDH的UP99,红线的,还有3M的,还有中国石化自己那个蓝色的,还有雷遁的UP98很小瓶的那种浓缩液等等啦!!!车子去保养积炭明显少了很多,而且车子也感觉比不用之前省油,很好的。楼主说的倒是给了我长点知识了呢~~~·
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燃油宝有用吗?测雪佛龙特劲汽油添加剂
 [XCAR 用品测试 原创]
  相对于欧洲或世界燃油规范而言,我国的燃油标准要宽松很多,导致燃油中的有害物(如硫,烯烃,芳烃,苯)含量超标。这些物质不仅会造成大气污染,也对车辆本身造成了危害,其中最直观的表现,就是发动机内产生的大量。积碳会造成发动机燃烧效率下降,影响动力输出的同时也导致油耗增加,还会产生更多的尾气排放。
  要想实现发动机动力最大化,就需要无阻碍的空气和燃油输送。然而,当积碳等沉积物阻塞了和时,这一切就会受到影响。沉积物将造成燃烧不充分、进气门燃油吸附,以及喷油嘴雾化不完全,从而造成发动机的动力损失。如果燃油系统的沉积物不断堆积,还会导致许多保养问题&&比如你需要对气门进行机械清洁,甚至更换喷油嘴。
●&燃油宝&到底有什么用?
  燃油添加剂俗称燃油宝,它可以弥补汽油在某些性质上的缺陷,并赋予汽油一些新的优良特性,具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效。说简单点,就是可以改善油品。
●国家对&燃油宝&产品有哪些标准和要求?
  日,国家质检总局和国家标准委共同发布了强制性国家标准《车用汽油清净剂》,这是一项对环保、节能有益,对发动机维护,进而对改善性能有利的标准。该标准的技术要求共分10个项目,包括4项理化指标和6项性能指标。
  4项理化指标是外观、倾点、闪点、氮含量和破乳性。6项性能指标分别是防锈性、燃油喷嘴清净性、模拟进气系统沉积物下降率或模拟进气阀沉积物下降率、进气阀沉积物重量和总燃烧沉积物增加量。
  目前国内燃油宝市场鱼龙混杂,一些加油站推荐的产品也是有好有坏,车主应该认准符合国家标准的燃油宝进行使用。假的&燃油宝&不但没有作用,使用后还可能使发动机遭受腐蚀。
●燃油添加剂在国外的使用情况如何?
  从发达国家的情况看,汽油清净剂有在生产环节即炼油厂添加的,也有在中转油库、加油站添加的。从政策层面上看,美国是强制添加的,美国的车用汽油100%添加了清净剂;欧盟是自愿添加的,80%的欧盟车用汽油都添加了清净剂。
责任编辑:乌鲁木齐车市
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  [ 用车养车]& 说到,可能很多朋友平时都听说过或使用过,在加油站加油时经常会有工作人员向大家推销这种产品,有些朋友搞不懂这个产品该怎么使用,还有些朋友根本不知道这种产品有什么作用,今天编辑就为大家简单介绍一下的基本知识。 ● 什么是?  分为汽油添加剂和柴油添加剂,由于柴油车在我国的民用车中所占比例较少,并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似,所以我们在这篇文章中不做单独说明。目前市场上售卖的大多数是由四大原液加其他成分构成的,四大原液分别是:巴斯夫(B)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液,然后生产的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料,比如生产调整型时,需要加入提升剂;生产清洁型时,需要加入清洁去垢剂等等。★ 什么是原液?  说到原液其实就是上面提到的四大用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品,理论上可以直接使用,它的作用是让添加剂可以充分燃烧,其他生产的得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的了。● 能起什么作用?  的主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题,从功能上来看,有些中的胺类物质可以清洁系统中长时间累计的等物质,经常少量使用可以抑制的产生,减少因导致的异常,还有些可以一定程度上改善燃油的,减少或消除因为燃油不足导致的。如果按使用功能分类的话,基本分为四大类,分别是:1.清洁型:当车辆出现供油不畅、抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时,大家可以去修理厂或4S店检查一下这些问题是不是由所导致的,如果确定是过多引起的这些问题,建议您可以拆开来清洗,但是如果您没有时间或精力拆洗,可以试试使用清洁型来解决这些问题。针对目前主流的喷油方式不同(分为有电喷技术的和有技术的),清洁型所清洗的部位也有所不同,下面我们会分开介绍。  有电喷技术的发动机在使用清洁型燃油添加剂时,可以清洗到进气歧管、气门和喷油嘴等区域的积碳。  而由于有技术的会直接把燃油喷入气缸内部(),所以在使用燃油添加剂时发动机的进气门上方无法被清洁到,如果想清洁进气门上方的积碳,必须拆开发动机进行清洗;当被喷入气缸内后,会溶解掉顶部和燃烧室内的,并使其燃烧后排出。  中清洁的主要成分是聚醚胺(PEA)、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA),所以在挑选这类产品时要看清楚中有没有这三种成分。不过在这里要提醒大家一下,一些和结胶较多的车型,不适合使用这种添加剂,因为一旦清洁掉一大块污垢后,这些污垢会进入气缸,对气缸造成伤害;而对于可以使用这种添加剂的车型,在使用量上也不宜过多,否则可能会燃烧不充分,引起二次的产生。清洁型品牌举例:3M燃油系统清洁添加剂、安耐驰燃油王、巴孚G17燃油清净剂。2.养护型:这种添加剂严格意义上说,其实也属于清洁型,成分上和上面说的清洁型比较类似,只是它的用量要比清洁型少,如果把上面说的清洁型比作治病的猛药,那养护型就好像比较温和的营养品,我们为了让读者们更好的理解所以把它单独分开描述。  养护型对于有电喷技术的的主要作用是抑制的产生,保障和的正常工作,而对有技术的的主要作用是抑制燃烧室内和顶端的产生,保障下方和的正常工作。它最主要的抑制产生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺,只是制作时用量上会比较少,所以需要经常使用才能很好地发挥它的作用。  一般新车或经过检查确定比较少的车型,可以长期使用这种添加剂来保养,不过需要说明的是,有缸内直喷技术的发动机在使用这种添加剂时,同样不能清洁到进气门上方。养护型品牌举例:快乐跑公司灌装G17汽油添加剂(专享)、bp优途(bp )、海龙燃油宝。3.调整型:是指燃油的抵抗指标,简单来说就是我们平时说的汽油的号码,比如92#汽油它的就是92;越大抗震性越好,而这种主要是用来在一定程度上改善燃油的,提升油品品质,减少的可能,降低对的伤害。☆ 调整型能否经常使用?  很多朋友都问过我调整型可不可以经常使用,在这里我给大家提醒一下,目前这种添加剂提升的成分是:甲基环戊二烯三羰基锰()、甲基叔丁基醚()、乙基叔丁基醚(ETBE)等,这其中甲基环戊二烯三羰基锰()中含有锰的化合物,这种物质在燃烧后可以产生氧化锰并吸附在、催化器的表面,如果经常使用会造成点火故障和器堵塞等故障的产生,目前日本和欧洲的很多发达国家早就禁止在燃油中添加锰,也禁止用甲基环戊二烯三羰基锰()作为抗暴剂添加在汽油中,不过我国现在还没有相关的规定。  如果大家去一些陌生或偏远的地方时,途中没有适合自己车辆需要标号的汽油,比如平时在家经常用97#(京95#)的汽油,但是附近加油站只有93#(京92#)的汽油,这时候可以使用调整型来救救急,减少不符而对带来的伤害,不过目前市场上很多的包装上并没有注明含有什么成分,我们消费者也无法判断添加剂中是否含有甲基环戊二烯三羰基锰(),所以建议大家在平时能不用尽量不要用。4.综合型:这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的,它即能清洁积炭(有技术的无法清洁到进上方)又能抑制的产生还可以提高,属于性能比较全面的产品,但是价格方面也会比上面三种贵一些。这类添加剂适合想改善车况,又没有太多时间打理车辆的朋友,综合型品牌举例:雪佛龙特劲汽油添加剂、RED LINE Sl-1汽油添加剂、AMSOIL P.i.汽油添加剂。  以上是我们为大家总结的目前市场上售卖比较多的四种,这四种添加剂各有各的特点,当然使用的效果和方法上也会有一些不同,下面我们就来看看如何使用。
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燃油添加剂对提升汽车动力有用吗?
如何才能提高汽车发动机的动力,让爱车发动机动力更加强劲有力呢?关于动力提升一直是车主们驾车特别在意的问题,各种提升车子动力性能的方法也是层出不穷,比如近年来兴起的动力改装。总之,对汽车动力的提升一直是汽车技术的一个重要方面。
燃油添加剂时如何提升汽车动力的?
车辆的动力性能通常与汽车的燃烧息息相关,下面我们就来介绍一下汽车发动机的燃烧过程,看看如何让汽车拥有强劲的动力。
首先,汽车燃烧有、以下几个步骤:点火、燃烧、淬熄
在这个步骤中,可以通过添加汽车燃油添加剂的方式来提升汽车动力。
动力燃油添加剂提升动力在燃烧的三个步骤里都能起到相当大的作用。首先在点火环节,点火时,需要火花塞周围燃油达到最小点火能量,否则就不能正常点火。这就是有些车辆点火时需要打几次才能点燃的原因。如燃油的自身能量提升后,原本需要几次才能点火的,就只需要一次就能点火了。
在燃烧过程中,动力燃油添加剂通过化学的方式,直接干预燃烧过程,使燃油与氧气分子结合更好,燃烧速度更快,从而使燃烧更有序,极大地减少了爆震,几乎彻底消除了由爆震带来的能量损失,使燃油燃烧所发出的功全部用在汽车的正常行驶上。
在燃烧过程的第三环节就是淬息,用通俗的语言讲,就是息火。也是最关键的一个环节。在这个过程中有一部分燃油是没有经过充分燃烧,就排到大气中了,这就是汽车产生有害气体的部分。如何减少这部分有害气体,是我们大家共同努力的方向。
使用动力燃油添加剂,就是通过化学的方式,有效地降低了积碳和燃油中杂质的可燃温度,在200度至600度的低温区,杂质可充分燃烧,同时气缸壁周边的积碳也会逐渐燃烧掉。用专业的说法就是减少或消除燃烧过程中的淬息层,淬息层越小,燃烧越完全,排放就会更好,积碳会更少。同时,由于原来不能燃烧的部分杂质,这时也参与了燃烧,使得动力也就更强了。
汽车燃烧燃油,得到的能量通常有这几个作用:
一是使汽车正常行驶的用的功,这是我们的唯一目的。
二是内部非正常损耗掉一部分功,如爆震消耗掉相当大的一部分燃油,尤其是在无感爆震发生时以及过度摩擦等损耗。
三是未能完全燃烧,充分氧化的燃油,通过排气系统排到大气中了。燃油充分燃烧后,会完全变成二氧化碳,氮氧化物,以及水蒸气。而未充分燃烧时,就会变成CD一氧化碳,HC碳氢化合物,NDx氮氧化合物等有害气体。
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