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北京调整停车费：官员解释停车费与泊位证的区别
　　“停车费和泊位证是两码事。”公共停车场收费标准昨起上调后，记者就停车费与停车泊位证明的关系采访了交管部门。
　　市交管局秩序处副处长李国瑞说，调整后的停车场收费标准实际上分为两种：路内停车场和路外停车场。前者适用新标准的各项内容。后者指由房管、物业等部门共同确定收费标准的居住小区等，这些停车场不占用道路资源。目前城八区经过审批备案的停车场为11737个，车位达到62万个，这其中就包括具备工商营业执照、在交管部门备过案、有明确的物价部门收费标准的允许收费停车场和红线以外、不算道路范围的单位大院、居住小区等。正是这部分不在道路范围之内的停车区域为车主办理停车泊位的地点，它们必须具备房管、规划部门的证明及交管部门的备案，成为备案车场，车主拿着由它们出示的停车证明到交管部门办理停车泊位证。办理泊位证不需要花钱，而拿到停车证明却要花钱，通常所说的办理泊位证花钱指的就是这个。
　　新标准实行后，经过批准允许收停车费的小区、大院，自然能够向交管部门提供合法的停车证明作为小区居民办理停车泊位证明的依据，它们就不准向已买车位或按长期包租形式交费的车主收取进门费、泊位证明等其他针对机动车的费用。而在小区停车第一小时不收费，从第二小时起小型车每两小时1元、大型车2元的标准是针对外单位进入小区的车辆。
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【字号&&&&&&】
　　一、停车场基本情况：
　　园博园周边共8处停车场，位于园博园地铁站的P1停车场及长顺二路的P2停车场为公交专用停车场；位于长顺二路的P3停车场为旅游大巴及大型客车专用停车场；位于长顺一路的P4、P5停车场及芦井路的P7停车场为小客车停车场；P6、P8停车场为保障车专用停车场。
　　二、园博园门区基本情况(1、2、3、5、6号门均为游客进出口，4号门为团体票入口)：
　　园博园共设6个门区，1号门距离地铁园博园站约100米，2号门距离地铁园博园站约600米，3号门紧邻4号、5号停车场(为主门区)，4号门紧邻2号、3号停车场(为团体票入口)，5号门距4号门约500米，6号门位于芦井路与北宫路交叉口东北角紧邻7号停车场。
　　三、地铁基本情况：
　　目前开通地铁14号线起点为10号线西局站，沿途设置大井站、郭庄子站、大瓦窑站、园博园站，终点为张郭庄站。
　　四、公交专线基本情况：
　　公交专线共四条，分别从西客站北广场站台、北京南站北公交枢纽内、慈寿寺地铁站桥西北侧辅路、丰台西局地铁站下车后丽泽桥下特8路总站内乘车直达园博园。
　　五、行驶路线基本情况：
　　1、自三环路、四环路、五环路、六环路可分别通过莲石路、京港澳高速、梅市口路、大灰厂东路前往园博园。
　　2、旅游大巴及大型客车通过园博西一路进入长顺二路停至P2停车场，自4号门进入园博园。
　　3、北宫路→园博大道→园博园西一路→长顺一路进入P4、P5停车场，自3号门进入园博园。
　　4、杜家坎环岛向北经园博大道→园博园南路→园博园西一路→长顺一路进入P4、P5停车场，自3号门进入园博园。
　　5、梅市口路→园博园南路→园博园西一路→长顺一路进入P4、P5停车场，自3号门进入园博园。
　　6、大灰厂东路→射击场路→园博大道→园博园西一路→长顺一路进入P4、P5停车场，自3号门进入园博园。
　　六、安全提示
　　1、请前往园博园游览的市民尽量选择绿色出行方式乘坐地铁、公交专线前往。
　　2、请进入园博园地区道路的市民要遵守交通法律、法规，注意交通信号、交通标志标线指示，服从交通民警的指挥；行人请走人行步道，横过道路的请走人行横道、过街天桥等过街设施。
(点击查看大图)
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【客服QQ】北京重点区域停车费上调 各方纷纷“喊赔”――中新网
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北京重点区域停车费上调 各方纷纷“喊赔”
　　4月1日北京13个重点区域停车费上调，5日来，部分区域的停车状况出现变化。昨日记者在崇外商业区探访发现，路侧停车场生意冷清，从停车管理员到停车场承包者、再到停车管理企业，都纷纷“喊赔”。
　　管理员：一上午收入20元恐下岗
　　昨日13时许，崇外商圈以西，五老胡同内的占道停车场，马路两边18个车位，只停有1辆车。路旁指示牌上标示着：小型车，半小时收费5元，第二小时，每半个小时7.5元。停车管理员表示，不少要车主看到标示牌便掉头寻找地下停车场。也有车主为了省钱，将车停在附近小区。已经大半天过去了，他负责的10余车位，仅收入20元钱。“就这还有一个逃单的。没有收入，指着啥领工资”，他说，现在大家都在观望，停车费若持续收不上来，管理员只好下岗。
　　承包者：50个车位一天收入200元
　　崇外商业区内的一位停车管理员算了一笔账，他承包的停车场有50多个车位，每月向公司交1万元，平均每天的上缴费用大约在300元左右。在停车费没涨价时，停车场除去给其他5个管理员开支，每月还能净剩3000元左右。而现在眼瞅着赔钱。
　　该承包者说，目前，50个停车位一天才能收200元左右，连上缴的任务都完不成。4月1日以后，停车费收入少了，他提出不想再承包车位。不过公司表示，赔赚公司担着，不会让承包者赔钱，“但能有多少收入就别指望了。”
　　停车公司：占道费每日每位交35元
　　一停车管理公司的负责人表示，停车费上涨后，每日每个车位要向市政管委交35元钱占道费。4月1日前是每个车位每日交15元，现在每日收上来的停车费连交占道费都不够。如果持续亏损，恐有停车管理公司退出。
　　- 回应：占道费试一年款项纳入财政
　　昨日，北京市交通委有关负责人表示，由于停车费上涨幅度较大，停车企业将来的经营状况无法预测，政府部门收取35元占道费的措施，试行1年，1年之后再看监测报告结果。如果达到预期的效果，相关部门会调整停车占道费的征收标准。
　　另外，调整之后，所得款项全部纳入财政收入，再规划用于道路及停车设施建设以及加强停车秩序管理。 (刘泽宁)
【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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接下来先向您介绍本市企事业单位申请道路运输经营许可证所需材料如下：&
1、组建单位申请报告（是两方以上共同投资的还需各方申请报告）；&
2、组建单位上级批复；&
3、企业章程；&
4、可行性报告；&
5、企业法人代表证明,企业人员名册（包括财会、统计、营调、运价结算、安全、驾驶员）；&
6、验资证明、报告（须有不少于车辆价值5%的流动资金、最低不得少于5万元）；&
7、购车额度表（五辆以.上新车发票,旧车组建须提供固定资产调拨单、车辆过户保证书、行驶证复印件和达到二级车况等级以上的检测报告）；&
8、有效的停车场地证明（租赁协议、土地使用证复印件,其面积不少于实有车辆投影面积的2倍和50平方米以上的办公用房,提供一年以上的租用合同及产权证明复印件）；&
9、填写《北京市道路运输经营许可证申请表》一式五份（盖组建单位和上级主管部门章）；&
10、旧车组建须填写车辆注册清单一式两份。&
二、本市企事业单位申请道路运输经营许可证审批程序如下：&
1、经营者向企业注册地区、县陆上运输管理所（署）提出开业申请；&
2、区、县陆上运输管理所（署）自受理之日起15日内完成审核,并报北京市陆上运输管理处审批；&
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