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深圳市南方航空经济发展有限公司
公司地址： 深圳市宝安区国际机场航站四路29号南航基地内&&
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京ICP备号 电信业务审批[2001]字第233号函 京公网安备　　图1：中国南方航空股份有限公司机队
老照片展示南航深圳分公司时代变迁——空姐篇
　　图2：南航深圳分公司第一批空姐合影
　　图片说明：1982年1月，广州第六飞行大队乘务三分部23名乘务员在广州“艳芳”照相馆合影留念。1991年，南航开拓深圳市场，照片上的空姐几乎全部投身到特区的民航事业中。她们平均年龄21岁，统一着藏蓝色飞行制服，不少人都梳着80年代初期最潮流的“大波浪”发型和“一边倒”刘海。据照片当事人回忆，1980年开始民航招飞由部队逐步转到地方，扩大了乘务员的生源范围，给越来越多的女孩提供了圆梦蓝天的机会。
　　图3：南航深圳分公司现任空姐合影
　　图片说明：日，南航近8000名空姐喜换新装。南航深圳分公司12名“木棉”姑娘以全新的形象、优雅的气质、甜美的笑容风姿绰约地行走在机坪上，为南航空姐的新装展示提供了最为生动的“现场走秀”。
　　图4：南航五代空姐制服展示
　　图片说明：为庆祝南航深圳分公司成立15周年，日，南航深圳分公司客舱服务部精心策划了别出心裁的“历代空姐服装秀”。五名乘务人员分别穿上五个时代的空姐服装，在飞机上为旅客提供走秀展示，机上旅客兴趣浓厚，连声感叹民航的飞速发展和制服的日益靓丽。
老照片展示南航深圳分公司时代变迁－发展篇
　　图5：南航深圳分公司成立剪彩仪式
　　图片说明：日南航首飞深圳市第一个航班，率先开通了深圳第一条国内航线和第一条国际航线，不仅改写了作为改革开放“排头兵”的深圳没有空中桥梁的历史，更为深圳特区的经济建设与腾飞做出了突出贡献。日，作为深圳第一家基地航空公司，中国南方航空（集团）深圳分公司正式成立，原深圳市市长郑良玉、民航局副局长闫志祥、民航广州管理局党委书记诸葛升出席了南航深圳分公司的开业庆典并剪彩。开飞17年来，南航深圳分公司纳税逾18亿元，年年被深圳市政府评为纳税大户；客货运输量逐年攀升，增长了15倍多，深圳机场每3位乘机旅客中就有一人搭乘南航航班；开辟的航线也从最初的1条增加到如今国内、国际及地区航线50多条，雄霸深圳民航业超过35%的市场份额，当仁不让地稳居“龙头”地位，以安全优质的服务和良好的经济效益成为行业翘楚。
　　图6：南航股份有限公司总经理司献民（前左）与深圳市副市长张思平（前右）签署合作框架协议
　　图片说明：开飞17年来，南航深圳分公司伴随着特区的发展而成长，真诚地为广大旅客送去最贴心的服务，并以骄人的“深圳速度”领飞深圳蓝天。为使深圳空港实力得到进一步扩充，2005年12月，深圳市人民政府与中国南方航空集团公司在深圳五洲宾馆签署战略合作框架协议。南航表示将斥资10多亿美元购入8架空中客车A330-300大型宽体客机，其中5架将投放到深圳，这些飞机到位后将使深圳空港客运能力劲增10%左右。自日第一架空中客车A330豪华客机落户深圳以来，南航深圳分公司已经负责执管了4架空中客车A330，并主要执行深圳至北京、上海的商务航线。日，南航在深圳机场信息大厦召开了深圳直航台北新闻发布会，宣告了南航在深圳地区的首个两岸直航包机CZ3087航班将于12月18日首航。此次首航标志着南航成为首家实现两岸直航“广深一体化”运作的航空公司，同时南航携手中华航空、长荣航空、国泰航空、港龙航空在大陆航空公司中率先实现了直航包机的广、深、港、台四地联动。
老照片展示南航深圳分公司时代变迁－办公楼
　　图7：南方航空深圳售票处（原深圳春风路售票点）
　　图片说明：日，南航在深圳开设了第二家市内直销售票处，图片中的大楼即为深圳东门春风路售票处。该售票处营业面积达1000平方米，除国内业务外，还开设了国际销售业务，设立了24小时电话咨询中心，并开展协议订座工作，与55家旅行社和旅游公司签订了团体购票协议。1993年下半年，民航总局取消了航空公司向代理人、代理人向旅客收取手续费用的规定，改为航空公司向代理人制服每张机票3%的代理费销售方式后，客流不断增加，南航深圳分公司在深圳市相继设立了“工会售票处、工商银行售票处、格兰云天酒店售票处”等十多个直销点。随着东门片区的发展与改造，“春风路售票处”因和约期满，后搬至东门南路宝丰大厦。
　　图8：南航深圳分公司办公楼
　　图片说明：1991年南航结束了深圳没有航空的历史，开创了特区第一飞。次年3月28日南航深圳分公司正式成立，520名员工欣喜搬进位于深圳市西郊的南山区南方航空大厦。由于当时西郊相对偏远，发展相对缓慢，五层楼高的深圳南方航空大厦在90年代初期一度成为南山区的标志性建筑。“南方航空公司”也因此成为市区地名和车站名。图为深圳分公司正在使用之中的办公大楼。该图片摄于1993年。
　　即将竣工的南航深圳分公司飞行综合楼（无图片）
　　随着时代的变迁，深圳惊人的发展速度让人始料未及，如今的“南方航空大厦”所在地已经成为深圳西部繁华热闹的中心区，周边高楼大厦鳞次栉比，“标志性建筑”的荣耀成为历史。2006年底，南航深圳分公司南航飞行综合楼正式开工奠基，预计2009年上半年可竣工投入使用。新建的飞行综合楼共30层，1至16层为办公楼，17层以上为飞行员公寓。
老照片展示南航深圳分公司时代变迁－售票处
　　图9：“90年代初的民航售票处”
　　图片说明：深圳是个移民城市，外来务工者居多，且商务往返旅客频密。运输行业显得异常繁忙。自南航打开深圳市场以来，由于缩短路途时间，民航售票窗口经常出现“排队购买、一票难求”的情况。由于80年代执行的“县团级”乘机许可规定逐渐被取消，加之民航运力不断增加，票源供应趋于稳定，但依旧为卖方市场。旅客购买机票仍然要去航空公司机票直销点亲自办理相关手续。据记载，1992年春运期间，深圳购票旅客排成长龙，每天每班平均客座率达到98％以上。两幅图片分别是南航深圳分公司春风路售票处、工会售票处情况。
　　图10：“一票难求”
　　图11：南航深圳分公司推出“送票上门”服务
　　图片说明：1993年下半年，民航总局取消了航空公司向代理人、代理人向旅客收取手续费用的规定，改为航空公司向代理人制服每张机票3%的代理费销售方式后，客流不断增加。日，南航深圳分公司送票中心成立，改变之前的电话问询为真正意义上的免费送票上门服务。图为南航深圳分公司第一家售票处——南头售票处业务员骑单车为旅客免费送票上门。
　　图12：南航深圳分公司开放式售票柜台
　　图片说明：90年代初，随着机票代理人数量的增加，深圳航空市场竞争愈演愈烈，南航深圳分公司在售票方式上开始推出了多项便民服务的尝试：民惠卡（单程9.5折、双程9折）、开放代理人团体机票销售业务、允许代理人销售民惠卡、开通99778电话查询及订座服务、机场三免一代（免费接送、免费住宿、免费早餐、代办登机牌）特色服务等；1996年1月，销售代理人CRS建立，开始了全方位营销；日，南航深圳分公司率先在深圳阳光大酒店推出“登机易”市内值机服务；1998年7月，南航深圳分公司对所属各售票点实行机构重组、合众归一、统一管理，全面开展“购票、登机一条龙”；1999年4月底，南航深圳分公司根据市场变化，实行销售额承包，激励销售人员努力挖掘客源，开拓市场，销售人员士气逐渐加强，自销量大幅提高。2002年，全新装修之后的南航深圳分公司售票处（南头售票处）采用了更为亲切、零距离的开放式问询购票柜台，专人接待、专人跟单、微笑服务，便民互惠，得到了市场的广泛认可，并一直沿用至今。图片摄于2007年1月。
老照片展示南航深圳分公司时代变迁－修飞机
　　图13：南航深圳分公司机务更换“萨伯340飞机”螺旋桨
　　图片说明：1992年3月至6月，南航从瑞典萨伯飞机制造公司引进了4架SAAB340B型飞机，该机型是瑞典萨伯——斯康尼亚航空公司和美国费尔柴尔德航空公司专门为短途、低密度航线而合作研制德双发涡轮螺旋桨支线运输机，南航深圳分公司成立时便拥有其中的2架。1994年5月，南方航空集团公司为扩大市场，调整飞机布局，将该机型飞机全部调倒南航北海基地执管，1997年这4架萨伯飞机全部转卖给山东航空公司，南航不再拥有该机型。图为机务维修人员更换螺旋桨。
　　图14：南航深圳分公司维修人员连夜为波音757飞机排故
　　图片说明：波音757-200型飞机是美国波音飞机制造公司研制的中程客机，南航深圳分公司成立时共拥有3架该机型。从1995年开始，南航深圳分公司根据市场和航线结构，本着降低维修成本的原则，在保证可供运力增加的同时，逐步简化机型，调整机队结构，并于1998年开始逐步引进空中客车A320，并将原有的波音757-200和波音737-300全部更新为空中客车A320。图为南航深圳分公司注重安全保障，连夜为波音757飞机排故，以免影响飞行。
　　图15：南航深圳分公司党员机务检修空中客车A320飞机
　　图片说明：1998年起，南航深圳分公司将执管飞机全部更新为空中客车A320机型，并引进了A319新机型。到2008年10月，十年来南航深圳分公司一共拥有空中客车A320飞机19架，加之2007年底至今先后引进的4架大型超豪华宽体客机空中客车A330-300，南航深圳分公司一共拥有空中客车飞机23架，预计2009年2月将引进一架空中客车A321，飞机总数将达24架。图为南航深圳分公司维修厂技术人员在凌晨时分认真检修一架空中客车A320飞机，以高度的责任心和使命感向党的85周年生日献礼。
　　图16：南航深圳分公司执管的空中客车A330豪华客机
　　图片说明：为使深圳空港实力得到进一步扩充，2005年12月，中国南方航空集团公司与深圳市人民政府在深圳市五洲宾馆签署战略合作框架协议，南航将斥资10多亿美元购入8架空着客车A330-300大型宽体客机，其中5架将投放到深圳，于2007年底至2009年上半年陆续到位，预计将使深圳空港客运能力劲增10%左右。目前，南航深圳分公司已经执管了4架空中客车A330飞机，并将其投放在深圳至北京、上海等商务航线上，满足深圳高端旅客的市场需求。（供稿：，
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14:21:53.0
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南航深圳分公司一空姐跳楼身亡
南山警方称已初步排除他杀，具体死亡原因正在调查中
实习 黄希平 实习生 曾智辉
　　昨日下午４时，记者在空姐坠楼地点拍摄到的画面。
　　深圳商报 实习记者 黄希平 摄
&&【深圳商报讯】（实习记者 黄希平 实习生 曾智辉）昨日，南方航空公司深圳分公司大楼发生一起惨剧，一名空姐从２０层宿舍跳楼身亡。目前，警方已初步排除他杀，但具体死亡原因还需进一步调查。&&事发地点位于南山区南山大道与桂庙路交会处的南方航空公司大楼。记者昨日下午接到报料后赶往现场，向一名清洁工打听员工坠楼情况，对方表示公司已经下令，禁止员工对外界透露此事。随后，记者进入南航大楼内部，在电梯内听到两名内部员工正在谈论这名空姐跳楼之事，“好好的一个人说没就没了，昨天吃饭的时候，还看到她活生生的在我面前呢……”其中一名男青年惋惜道。&&经过多方打听，记者得知该员工坠楼地点位于６楼平台，坠楼者是从２０楼的员工公寓内坠下，但由于所有人在记者面前，都对员工跳楼一事三缄其口，记者无法进一步了解详细情况。&&随后，在媒体记者的一致要求下，南航深圳分公司党委工作部副部长徐冉接受了记者采访。徐冉表示，尸体被发现时间约在昨日上午９时４０分，发现有人坠楼后，公司立即对现有员工进行逐一排查，最后初步认定死者系一名江苏籍空姐。据介绍，该名空姐于去年７月份入职，年纪约在２３岁左右，名叫乐乐（音），事发前已经请假三天。针对该名空姐的死因，是否是因为传言所说的操作滑梯包失误怕被公司开除一事，徐冉对此连声否认。她表示，公司确实存在空姐误操作滑梯包一事，但误操作滑梯包员工与死者并不是同一人。&&采访中记者注意到，有部分南航员工正在用手机上网，将此事发到微博上。记者随后上网搜索，发现微博上已经有很多关于该名空姐坠楼的消息，有人称空姐坠楼是由于工作时误操作滑梯包怕被公司开除，也有人怀疑空姐跳楼是因为遭到了领导的潜规则，但这些说法并未从南山警方得到证实。&&据南山警方介绍，经初步调查已经排除他杀可能，死者身份也已经证实是南航公司一名２０多岁的女乘务员，但不便过多透露其个人信息。至于女乘务员的跳楼原因，南山警方称正在调查中。&&（请报料人领取报料奖１００元）企业基本资料
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