太仓到南京太仓 禄口机场场

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南京禄口国际机场
Nanjing Lukou International Airport
要是有银联白金卡，可以在安检就去贵宾厅，有贵宾通道
地&&&&&&&&址：
江苏省南京市江宁区禄口镇空港路
官方网站：
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马鞍山长江公路大桥建成通车，马鞍市区到南京禄口机场30公里左右收藏
800里皖江第四座、跨度最长的公路大桥，马鞍山长江公路大桥于日正式建成通车。　　马鞍山长江公路大桥是全国长江干流过江通道重点项目，国家促进中部地区公路水路交通和长三角地区现代化公路水路交通的关键性工程，安徽省“861”行动计划和“四纵八横”高速公路网的重要项目。项目总投资70.8亿元，全长36.24公里，设计使用寿命100年。　　创造了两项世界第一　　大桥项目负责人告诉记者，马鞍山长江大桥是800里皖江第四座、跨度最长的公路大桥。创造了多项世界第一。三塔两跨超千米悬索桥居世界第一，大桥左汊中塔钢混结构创新成果水平居世界第一，右汊江椭圆形斜拉桥居国内第一。　　据了解，马鞍山长江公路大桥位于长江三矶之首采石矶南四公里，路线起于巢湖市和县姥桥镇206省道，与规划建设的马鞍山至合肥高速公路相接，同时与马鞍山市江北沿江高速公路相交，终点止于皖苏交界的安徽省当涂县丹阳镇，接规划建设的马鞍山至溧水高速公路江苏段，进而联接宁杭、宁高、宁常和南京至太仓高速公路。其中南岸接线长19.49公里，跨江主体部分长11公里，北岸接线长5.65公里。长　江公路大桥全线采用双向六车道高速公路标准，设计车速100公里/小时。　　据安徽省高速公路总公司负责人介绍，大桥设有郑蒲港、太白岛、采石矶和博望四个互通，从马鞍市区到合肥只有120公里，到南京禄口机场30公里左右，并且直通长三角各个城市。　　大桥尽显徽派建筑元素　　马鞍山长江公路大桥主体跨江工程设计由安徽省交通规划设计研究院和中铁大桥勘测设计院联合完成。大桥分左汊和右汊两座主桥，其中左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破；右汊主桥采用2×260米三塔两跨斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。　　马鞍山大桥的设计有一个极具特色的设计就是体现徽派特色。其中，左汊桥的桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型，高大威武的巨型桥塔，同时在桥塔横梁的设计中，借用了徽派建筑中牌坊的多个元素，使桥梁方案更具安徽省地域文化特征。而右汊桥设计中的推荐方案是三塔拱形塔斜拉桥，由“A”和“H”组合而成的拱形桥塔造型则与“安徽”的汉语拼音首字母“A、H”一致。　　结束苦等轮渡的历史　　记者了解到，大桥建成后，将成为安徽“四纵八横”高速公路网“徐州-杭州”线的过江通道，连通江南、江北沿江高速。两岸居民将结束苦等轮渡的历史，驾车前往安徽省会合肥也无需再绕到芜湖过江，能节省半小时时间；从合肥到上海也无需再绕道南京，直接上“常合高速”，可以节省1个小时。据一位和县居民刘先生介绍，我原来开车过江去马鞍山在轮渡顺利的时候需要近2小时，现在开车只要40分钟。　　在马鞍山长江公路大桥全线设置采石矶、太白岛(江心洲)、郑蒲港匝道、皖苏博望主线4座收费站。今天收费站人员全部到岗，大桥全程收费7座以下小车30元。
日，溧水至马鞍山高速公路(江苏段)正式通车，意味着我区又添了一条快速通道。今后，溧水到马鞍山只需要半个小时左右，而常州到马鞍山的时间也缩短至1小时左右，常州到合肥只需2小时。　　溧马高速全长37.5公里　　区交运局有关负责人介绍，溧水至马鞍山高速公路江苏段路线起自宁杭、宁常高速公路桂庄枢纽，向西经禄口机场南、铜山北，至江宁横溪镇、小丹阳之间，与安徽省在建的马鞍山长江大桥南接线相衔接，路线全长37.5公里，其中利用老路扩建段5.2公里，新建路段32.3公里。江苏段全线双向六车道，路基宽度34.5米，设计速度为120公里/小时。　　溧马高速全线设置主线桥18座，其中特大、大桥5座，设桂庄枢纽、溧水开发区互通、骆家边枢纽、禄口南互通、将军路南延互通和横溪南互通共六处互通式立交，全线设置苏皖省界主线收费站一处、服务区一处。　　溧水至马鞍山只需半小时　　溧水至马鞍山高速公路(江苏段)是国家规划的长三角区域高速公路网和江苏省高速公路网的重要组成部分，也是江苏南部与安徽东部的重要省际通道。作为一条东西向的高速公路，先后与宁常高速、宁杭高速、宁高高速相交。进入安徽后，直接连续起马鞍山长江大桥的南接线。
日，苏皖同步通车
这样安徽马鞍山等地去上海方向就不走南京了，直接走沿江高速就可以了。
这样，宜兴去马鞍山，2小时以内就到啦
为了买这包骆驼香烟，我走了一英里。
宜兴往合肥,武汉等方向也能走这条高速，比宁合高速要好走。
我天气预报一直看马鞍山的，比看南京准。。。
我们的新长的桥呢？
有人确切走过吗？骆家边并没有开通，还在封闭施工的。妈的，害老子白跑。
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