□本报记者& 颜春匀
　　1月20日，12:10分，由贵阳方向开来的&蓝箭号&徐徐进入六盘水火车站站台。记者随着前往六盘水至贵阳的乘客一起登上了T8884次列车，踏上了春节回家之旅。
　　成都铁路局贵阳客运段蓝箭号5号车厢的乘务员王静和其他6名乘务员各在其位有条不紊地查票、验票，&请看好脚下，车票拿手上排队上车。&12:33分，T8884次&蓝箭号&准时离开了六盘水站。
　　上车一看，定员78人的5号车厢坐满了行色匆匆的乘客。
　　坐在身边的小周是六枝人，还未成家的他独自一人在六盘水工作。&虽然到六枝的过路车很多，但是只有&蓝箭号&速度最快，一个小时就可以到家了，春节了，就是想快点回去&。说起春节回家，&大男孩&也流露出思乡之情。
　　不一会，车厢里渐渐热闹了起来，前排座位的严大姐很高兴，说话声音都&高八度&&&她的小儿子在贵阳买了房，今年春节叫家人一起到贵阳过年。于是，严大姐带上女儿、外孙和妹妹一家&浩浩荡荡&进省城。&给他们带点腊肉香肠去，这是家里杀的年猪自家制作的，儿子喜欢吃。&严大姐说。
　　而对面坐着的浙江商人陈先生丝毫没有受到影响，依然沉醉于手提电脑上的连续剧。&我还要到贵阳转乘18点多的飞机回老家过年，现在是春运期间，朋友们都说只有&蓝箭号&最准点，不会误事。&
　　陈先生选择乘坐&蓝箭号&的理由很充分。
　　确实，&蓝箭号&火车启动离开站台时，由于火车启动速度较快，几乎听不到火车开动的声音，&蓝箭号&开行平均时速为120公里每小时，贵阳至六盘水249公里，旅客若乘坐&蓝箭号&特快列车从贵阳到六盘水只需要3小时，沿途经过安顺、六枝火车站，全程比原先最快的一趟特快列车运行时间缩短了48分钟，比一般普通列车运行时间缩短了1个多小时。
　　由于列车不卖站票，乘客们全程对号入座，即使是春运期间，本次&蓝箭号&的走廊和过道上没有如其他普通列车一样的人满为患，淘气的小男孩飞飞在过道上跑来跑去不亦乐乎。
　　乘务员王静身着合身的紫色制服，显得端庄大方，她的腰间别着对讲机，随时和车长保持联系。
　　&&蓝箭号&在六盘水&&贵阳&&都匀来回运行，我们六个乘务组每个组每天要跟车跑五趟，工作时间从上午的9:13分到晚上22:00&。从&蓝箭号&开运以来就一直担任乘务员工作的王静介绍说，&工作虽然很辛苦很枯燥，但是能够为广大乘客提供优质服务是我们最大的心愿。&
　　15:30分，在经过3小时的运行后，T8884次列车稳稳地停在了贵阳火车站。这边刚下完乘客，那边前往都匀的乘客又依次上车，9分钟后T8884次变作T8874风驰电掣，向都匀方向绝尘而去。
　　此时，78人定员的5号车厢尚有好些空座。据保洁员说，2、3号车厢基本空着。
　　列车离开贵阳火车站后，记者和乘客王宇攀谈起来。王宇如今在贵阳工作，家人都还在都匀，春节回家，他把单位发的两包大米、一桶花生油都带了回去。&平时都在单位食堂吃饭，周末就回都匀，这些食品用不着就只有拿回家。&王宇解释道，&现在贵阳到都匀的交通很方便，既有厦蓉高速公路、还有贵新公路，&蓝箭号&也直达，都是一小时的路程，不少像我这样的人都是工作在贵阳、家安在都匀&&&不知不觉都匀已经到了。
　　调皮的儿子和白发的父亲在站台外不断招手示意，有亲人想念真好！回家的感觉真好！
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<td width="80" align="right" style="color:#12-01-30成都铁路局7.1调图、暑运临客开行方案-南充论坛-麻辣社区 -
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成都铁路局7.1调图、暑运临客开行方案
成都铁路局调图情况、暑运临客开行方案跨局部分
1.新增开行图定客车5对。（含图定长期临客1对）
(1)新增开行昆明～桂林北旅客列车1对，车次为K394/3次，使用3组普通空调车底担当，经由沪昆、黔桂、湘桂线运行，车底在柳州调向，由昆明局担当。票价按新型空调票价执行。
(2)新增开行温州～成都东旅客列车1对，车次为K1256/7、K1258/5次，使用4组普通空调车底担当，经由金温、沪昆、昌九城际、武九、汉宜、宜万、达万、达成、遂成线运行，由上海局担当。开行日期另电通知。
(3)新增开行福州～重庆北旅客列车1对，车次为K1268/9、K1270/67次，使用4组普通空调车底担当，经由峰福、沪昆、昌九城际（上行）、京九（下行）、武九、汉宜、宜万、达万、襄渝线运行，由南昌局担当。开行日期另电通知。
(4)新增开行成都～乌鲁木齐图定长期临客1对，车次为K2058/9、K2060/57次，使用5组普通空调车底担当，经由宝成、陇海、兰新线运行，由成都客运段、车辆段担当。开行日期、列车编组、票额分配等事宜另电通知。
(5)新增开行贵阳～安顺旅客列车1对，车次为T8875/6次，与贵阳～六盘水T8881/2、T8883/4、T8885/6次共用2组蓝箭号车底套跑担当，经由沪昆线运行，由贵阳客运段、车辆段担当。票价按新型空调票价执行。
2.新增图定预备线6对。
(1)新增成都～青城山预备线1对，车次为D6171/2次，与成都～重庆北D5134/3次、成都～都江堰D6173/4次、成都～青城山D6175/6、D6177/8次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当。列车编组:成开尾起ZY1(1号，定员64)ZE6(2-7号，4号77，5号残47，其余定员均92)ZY1(8号，定员64)，计8辆。具体开行日期另电通知。
(2)新增成都～都江堰预备线1对，车次为D6173/4次，与成都～重庆北D5134/3次、成都～青城山D6171/2、D6175/6、D6177/8次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当。列车编组:成开尾起ZY1(1号，定员64)ZE6(2-7号，4号77，5号残47，其余定员
均92)ZY1(8号，定员64)，计8辆。票价按新型空调票价执行。具体开行日期另电通知。
(3)新增成都～青城山预备线1对，车次为D6175/6次，与成都～重庆北D5134/3次、成都～都江堰D6173/4次、成都～青城山D6171/2、D6177/8次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当。列车编组:成开尾起ZY1(1号，定员64)ZE6(2-7号，4号77，5号残47，其余定员均92)ZY1(8号，定员64)，计8辆。票价按新型空调票价执行。具体开行日期另电通知。
(4)新增成都～青城山预备线1对，车次为D6177/8次，与成都～重庆北D5134/3次、成都～都江堰D6173/4次、成都～青城山D6171/2、D6175/6次共用1组CRH1A型单组动车组车底套跑担当，经由成灌线运行，由成都客运段、车辆段担当。列车编组:成开尾起ZY1(1号，定员64)ZE6(2-7号，4号77，5号残47，其余定员均92)ZY1(8号，定员64)，计8辆。票价按新型空调票价执行。具体开行日期另电通知。
(5)新增成都～营山预备线1对，车次为K9506/5次，与成都～深圳西K588/5/8/5、K586/7/6/7次共用4组普通空调车底套跑担当，经由遂成、达成线运行，由成都客运段、车辆段担当。列车编组、票额分配、具体开行日期等事宜另电通知。
(6)新增重庆北～黔江预备线1对，车次为K9551/2次，与重庆北～宜昌东K1048/7次共用2组普通空调车底套跑担当，经由渝怀线运行，由重庆客运段、车辆段担当。列车编组、票额分配、具体开行日期等事宜另电
3.停运图定客车4.5对。
(1)停运贵阳～安顺K对。
(2)停运重庆北—达州K对。
(3)停运成都～攀枝花K对。
(4)停运成都～广元K对。
(5)停运贵阳～遵义K对。
4.取消临客预备线5对。
(1)取消成都～武隆K9357/8次临客预备线1对。
(2)取消江油～攀枝花K9535/6次临客预备线1对。
(3)取消成都～万州K9496/5次临客预备线1对。
(4)取消重庆南～重庆8771/2次通勤列车1对。
(5)取消重庆南～重庆8773/4次通勤列车1对。
5.调整客车运行区段7.5对。
(1)武昌～成都T246/7、T248/5次运行区段调整为武昌～成都东，车次仍为T246/7、T248/5次。仍使用2组普通空调车底担当，仍由武汉局担当。票价按新型空调票价执行。其它有关事宜仍按现行执行。
(2)遵义～北京西K508/7次运行区段调整为贵阳～北京西，车次仍为K508/7次，使用4组DC600V直供电集便车底担当，仍由贵阳客运段、车辆段担当。票价按新型空调票价执行。其它有关事宜仍按现行执行。3
(3)南京～成都K722/3/2/3、K724/1/4/1次运行区段调整为南京～成都东，车次仍为K722/3/2/3、K724/1/4/1次。仍使用3组DC600V直供电集便车底担当，仍由上海局担当。票价按新型空调票价执行。其它有关事宜仍按现行执行。& & 　　　& && && && && && && && && && && && && && && &(4)南昌～成都K787/6/7、K788/5/8次运行区段调整为南昌～成都东，车次仍为K787/6/7、K788/5/8次。仍使用3组普通空调车底担当，仍由南昌局担当。票价按新型空调票价执行。其它有关事宜仍按现行执行。
(5)成都～攀枝花T8869/70次运行区段调整为江油～攀枝花，车次仍为T8869/70次，仍使用2组普通空调车底担当，经由宝成、成昆线运行，车底在成都调向，仍由成都客运段、车辆段担当。票价按新型空调票价执行。
(6)贵阳～成都东K9463/6、K9465/4次运行区段调整为贵阳～攀枝花，车次改为K、K次，使用3组普通空调车底担当。仍由贵阳客运段、车辆段担当。。其它有关事宜仍按现行执行。
(7)成都～西昌T8867/8次运行区段调整为成都～攀枝花，车次仍为T8867/8次，仍由成都客运段担当。开行日期、列车编组、票额分配等事宜另电通知。
(8)达州—万州K9510次运行区段调整为重庆北—万州，车次仍为K9510次，仍与达州（重庆北）～广州K835/6次共用4组普通空调车底套跑担当。仍由重庆客运段、车辆段担当。列车编组为：重北开尾起
KD1YZ6（2-7号，定员均118）YZ1（8号办，定员112）CA1（9号，不使用）RW1（10号，不售票）YW1（11号广，不售票）YW4（12-15号，不售票）YW1（宿）XL1UZ1，计18辆。其它有关事宜仍按现行执行。
6.调整客车运行经路8对。
(1)武汉～成都东T250/1、T252/49次由原经长荆、焦柳线运行改经由汉宜线运行。列车编组仍按现行执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(2)福州～贵阳K478/5、K476/7次由原经鹰厦线运行改经由沪昆、峰福线运行。列车编组仍按现行执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(3)福州～重庆北K804/5/4/5、K806/3/6/3次由原经鹰厦线运行改经由沪昆、峰福线运行。列车编组仍按现行执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(4)广州～重庆K811/4/1/4、K813/2/3/2次由原经广茂、黔桂线运行改经由京广、沪昆线运行，运行区段同时调整为肇庆～重庆，车次改为K814/1/4、K813/2/3次，取消黎塘调向、增加广州调向。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(5)厦门～贵阳K946/7、K948/5次由原经漳龙、鹰厦线运行改经由龙漳、厦深线运行。列车编组仍按现行执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(6)哈尔滨～重庆北K1062/3、K1064/1次在狼窝铺至山海关间由原经由京哈、龙山联络线运行改经由津山线运行。列车编组仍按现行执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(7)广州～达州K1096/7、K1098/5次由原经沪昆、焦柳线运行改经由京广、石长、焦柳线运行，取消怀化调向。列车编组按客附表八执行。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
(8)广州～达州K1172/3、K1174/1次由原经沪昆、益湛、石长、焦柳线运行改经由京广、石长、焦柳线运行，取消娄底调向。列车车次及乘务担当单位等其它相关事宜仍按现行执行。
7.调整客车等级2对。
(1)南昌～昆明1235/6次，列车等级调整为快速，车次调整为K1235/6次。仍由南昌局担当。　　　　& &
(2)贵阳～郑州1646/5次，列车等级调整为快速，车次调整为K1212/1次。仍由贵阳客运段、车辆段担当。
暑运临客开行方案跨局部分
1、新增开行成都～乌鲁木齐图定长期临客1对，车次为K2058/9、K2060/57次，使用5组普通空调车底担当，经由宝成、陇海、兰新线运行，由成都客运段、车辆段担当。
2、成都～烟台L256/7、L258/5次，经达成、襄渝、焦柳、陇海、京九、新兖、兖石、胶新、胶济、蓝烟线运行。
3、成都～广州东L572/69、L570/1次，经由成渝、内六、沪昆、黔桂等运行。
4、成都～太原L22/1次，经由太中银运行。
5、重庆北～奎屯L96/7、L98/5次，经由西康线
6、重庆北～呼和浩特东L218/9/8、L217/20/17次，使用4组普通空调车底担当，经由襄渝线、西康线、包西线、京包线运行，由重庆客运段、车辆段担当。
7、贵阳～武昌L620/19次；
8、广铁（集团）公司担当1对，即长沙～昆明L349/50次。
云山光头佬
靠山山不倒
我的太阳号啊 有点 点滴积累了哎
横刀向天笑008
好!顶一下。
营山跟铁路局关系整得可以哟，
蓬安就悲催多老
& && && && &近日，记者从乌鲁木齐铁路局客运部门了解到，自日零点起，乌铁局将实施新的旅客列车运行图。新图实行后，乌铁局将增开乌鲁木齐至北京、乌鲁木齐至成都两趟直通旅客列车，加开乌鲁木齐～北屯市、乌鲁木齐～伊宁、乌鲁木齐～柳园3趟旅游临客列车，36趟既有旅客列车运行时刻将出现变化。乌铁局直通旅客运输能力较以往将增长5.6％。
& && & 新增北京、成都方向旅客列车
& && &计划自日起，乌鲁木齐至北京站隔日开行T178次特快列车，自日起，北京至乌鲁木齐间隔日开行T177次特快列车。列车经由兰新、干武、包兰、京包、张集、丰沙线运行，运行里程3216公里。T178次乌鲁木齐17时02分发车， 第三日上午9时32分到达北京；T177次北京15时18分发车、第三日上午7时46分到达乌鲁木齐。列车使用25K型空调车底。此趟列车首次开通了新疆首府与宁夏、内蒙古首府的铁路直通通道，为旅客出行提供了便利。
& &计划自日起，增开成都～乌鲁木齐间K2058/9次快速旅客列车，自日起，增开乌鲁木齐至成都K2060/7次快速旅客列车，列车经宝成、陇海、兰新线运行，运行里程3064公里。列车按长期临客开行。成都～乌鲁木齐的K2058/9次自成都站开车时间为11时30分，第三日10时38分到达乌鲁木齐；乌鲁木齐～成都K2060/57次自乌鲁木齐站开车时间为18时37分，第三日19时08分到达成都。
& && & 加开旅游临客3对
& &为满足暑期旅游客流需求，乌铁局将加开乌鲁木齐～北屯市、乌鲁木齐～伊宁、乌鲁木齐～柳园旅游临客列车。
& &乌鲁木齐至北屯市间加开K9741/2次列车：自6月28日起乌鲁木齐至北屯市间加开K9741次，自6月29日起北屯市至乌鲁木齐间加开K9742次。
& &乌鲁木齐至伊宁间加开K9761/2次列车：自7月3日起乌鲁木齐至伊宁间加开K9761次，自7月4日起伊宁至乌鲁木齐间加开K9762次。
& && &乌鲁木齐至柳园间加开临客L9752/1次列车：自7月10日起乌鲁木齐至柳园间加开L9752次，自7月11日起柳园至乌鲁木齐间加开L9751次。
& && & 36趟既有旅客列车运行始发、终到时刻变化
& &实行新的运行图后，将有36趟既有旅客列车始发或终到时刻有小幅调整，请广大旅客关注各车站和客票发售点公告，按照所购车票票面上显示的时间乘车。
& && &阿克苏至宝鸡列车升级为快速列车：
& &实施新的运行图后，阿克苏～宝鸡1662／1次普通旅客快车将提高等级，更改为快速旅客列车，车次调整为K1662/1次。K1662次自阿克苏23时56分发车，第四日5时54分到达宝鸡站，列车运行时间53小时58分钟，比原来全程压缩30分钟；K1661次自宝鸡10时45分发车，于第三日12时11分到达阿克苏，列车运行时间49小时26分钟，比原来全程压缩40分钟。列车仍使用22型非空调车体，列车按快速票价核收。
& && & 7趟列车客运业务停站变化
& && &此次调图，共有七趟列车客运业务停站发生变化，其中包括：广州～乌鲁木齐T38/5次取消渭南客运业务停站；西安～库尔勒K169次取消甘谷、金昌、山丹、酒泉客运业务停站；乌鲁木齐～郑州K176次取消渭南客运业务停站；杭州～乌鲁木齐K594/5次取消三门峡客运业务停站；济南～乌鲁木齐1085次取消洛阳东客运业务停站；乌鲁木齐～济南1086次取消渭南客运业务停站；喀什～乌鲁木齐K9788/5次取消新和客运业务停站。
各次列车具体开行日期、时间，以车站、客票代售点公告为准。
& && && &既有旅客列车运行始发、终到时刻变化
& && && &直通列车19趟：
广州~乌鲁木齐T38/5次：广州23：53开，比现行早开2分钟。乌鲁木齐6：13到，比现行晚到7分钟。
乌鲁木齐~上海T54/1次：乌鲁木齐17：14开，与现行相同，上海14：15到，比现行晚到15分钟。
上海~乌鲁木齐T52/3次：上海20：30开，比现行早开2分钟，乌鲁木齐16：27到，比现行晚到12分钟。
北京西~乌鲁木齐T69次：北京西10：07开，与现行相同，乌鲁木齐20：18到，比现行晚到19分钟。
汉口~ 乌鲁木齐T192/3次：汉口19：00开,比现行早开4分钟，乌鲁木齐10：58到，比现行晚到8分钟。
乌鲁木齐~郑州T198次：乌鲁木齐19：14开，与现行相同，郑州6：39到，比现行晚到3分钟。
郑州~乌鲁木齐T197次：郑州21：26开，与现行相同，乌鲁木齐8：49到，比现行晚到1小时14分钟。
乌鲁木齐~兰州T296次：乌鲁木齐14：54开，与现行相同，兰州11：51到，比现行晚1分钟。
兰州~ 乌鲁木齐T295次：兰州16：01开, 与现行相同， 乌鲁木齐13：24到，比现行晚到15分钟。
商丘~乌鲁木齐 K175次：商丘18：01开，与现行相同， 乌鲁木齐13：42到，比现行晚到18分钟。
成都~乌鲁木齐 K452/3次：成都19：11开，与现行相同，乌鲁木齐19：00到，比现行晚到8分钟。
乌鲁木齐~重庆北K544/1次：乌鲁木齐13.49开，比现行早开17分钟，重庆北12：35到，与现行相同。
重庆北~乌鲁木齐 K542/3次：重庆北17：35开，与现行相同，乌鲁木齐13：57到，比现行晚到18分钟。
杭州~乌鲁木齐 K594/5次：杭州11：10开，与现行相同，乌鲁木齐19：37到，比现行晚1小时零3分钟。
乌鲁木齐~连云港东K1352/3次：乌鲁木齐21：03开，比现行早开5分钟，连云港东21：25到，与现行相同。
连云港东~乌鲁木齐 K1354/1次： 连云港东11：10开，与现行相同，乌鲁木齐12：00到，比现行晚到13分钟。
西安~奎屯1043次：西安21：25开，与现行相同，奎屯11：28到，比现行晚到20分钟。
乌鲁木齐~济南1086次：乌鲁木齐21：35开，与现行相同，济南23：14到，比现行晚到9分钟。
济南~乌鲁木齐 1085次：济南9：20开，与现行相同，乌鲁木齐9：56到，比现行晚到41分钟。
& && & 管内列车16趟：
库尔勒~乌鲁木齐 K9758/5次：库尔勒19：40开，与现行相同，乌鲁木齐8：02到，比现行晚到11分钟。
乌鲁木齐~阿克苏K9766/7次：乌鲁木齐11：00开，比现行早开22分钟，阿克苏8：08到，比现行晚到4分钟。
阿克苏~乌鲁木齐K9768/5次：阿克苏12：46开，比现行晚开45分钟，乌鲁木齐11：15到，比现行晚到11分钟。
哈密~乌鲁木齐K9781次：哈密23：36开，与现行相同，乌鲁木齐8：25到，比现行晚到15分钟。
喀什~乌鲁木齐 K9788/5次：喀什14：44开，与现行相同，乌鲁木齐15：15到，比现行早晚到16分钟。
伊宁~乌鲁木齐K9790次：伊宁21：27开，比现行早开23分钟，乌鲁木齐8：00到，比现行早到40分钟。
阿拉山口~乌鲁木齐5802次：阿拉山口21：38开，比现行早开27分钟，乌鲁木齐8：55到，比现行早到59分钟。
乌鲁木齐~阿克苏5806/7次：乌鲁木齐22：10开，与现行相同，阿克苏18：15到，比现行早到7分钟。
阿克苏~乌鲁木齐 5808/5次：阿克苏15：00开，比现行早开20分钟，乌鲁木齐12：13到，比现行晚到17分钟。
伊宁~乌鲁木齐5816次：伊宁19：38开，比现行早开6分钟，乌鲁木齐7：00到，与现行相同。
乌鲁木齐~和田5826/7次：乌鲁木齐8：38开，比现行早开10分钟，和田20：16到，与现行相同。
和田~乌鲁木齐5828/5次：和田10：20开，与现行相同，乌鲁木齐22：17到，比现行晚到11分钟。
乌鲁木齐~哈密7552次：乌鲁木齐12：05开，比现行早开5分钟，哈密22：28到，与现行相同。
哈密~乌鲁木齐7551次：哈密9：16开，比现行晚开2分钟，乌鲁木齐20：30到，比现行晚到10分钟。
乌鲁木齐~喀什7556/7次：乌鲁木齐11：51开，比现行早开7分钟，喀什20：37到，与现行相同。
喀什~乌鲁木齐7558/5次：喀什8：00开，与现行相同，乌鲁木齐17：27到，比现行晚到18分钟。
& && &国际列车1趟：
阿拉木图~乌鲁木齐K9796次：阿拉木图22：10开，与现行相同，乌鲁木齐9：05到，比现行早到11分钟。
& && &楚天都市报讯 （记者董凤龙）7月1日起，全国铁路将调整列车运行图。届时，汉宜铁路将开通，武汉到宜昌每日开行20对列车。另外，从武汉去西藏和海南还将分别增加一趟列车。& & 铁道部6月16日公布，7月1日起，全国铁路调整列车运行图，并于当天执行2012年暑期临客运行图方案。
& & 据介绍，本次调整运行图，武汉至宜昌线调整最大。汉宜铁路将于本次调图时开通，开通初期，汉宜铁路每天开行旅客列车31对，其中26对动车组，普速列车5对。武昌、武汉、汉口三大火车站发往宜昌东站有20对。另外，宜昌东站还将开通到南昌、南京、上海各2对动车组。
& & 武汉铁路局介绍，目前，正在加紧制定汉宜铁路运行方案。动车组具体开行车次、时刻、票价等信息将于近几日公布。预计汉宜铁路开通后，武汉到宜昌最快不到2小时，比目前缩短2个半小时以上。
& & 受汉宜铁路影响，普通车方面，北京西到汉口Z3次、深圳到武昌Z23次两趟直达车到发站也将调整为宜昌东。
& & 另外，广州经武昌到拉萨T264次列车，将由隔日开行改为每日开行，意味着每天都可以在武昌站坐火车去拉萨；西安开通经武汉到海口方向K1170次列车，目前，武汉到海南岛只有北京经武昌到三亚T201次一趟。
& && &上铁7月起实施新列车运行图 增开6对动车和快客 http://www./news//xin_.jpg& & 6月16日，记者从上海铁路局获悉，从7月1日零时起，该局将实行新列车运行图。新图中将首次安排开行上海虹桥、南京南至宜昌东和南京至龙岩动车，增开6对旅客列车，调整多趟列车运行径路和运行区段。
& & 配合汉宜高铁和龙厦铁路开通营运，新列车运行图将首次安排开行上海虹桥、南京南至宜昌东和南京至龙岩动车。其中上海虹桥、南京南至宜昌东动车具体开行日期未定，请旅客注意车站公告。& &届时，上海、南京、合肥及沿线市民可乘坐动车直达宜昌，游览三峡大坝、神农架等旅游景点，上海虹桥至宜昌东全程运行时间最快7小时07分，南京南至宜昌东全程运行时间最快为5小时57分。南京、上海、杭州及沿线市民可乘坐动车直达厦门、龙岩，南京至厦门北全程运行时间11小时37分，南京至龙岩全程运行时间12小时49分。具体开行日期以车站公告为准。& &新列车运行图增开2对“D ”打头动车和4对“K ”打头的快速旅客列车，满足旅客对速度、票价的不同需求。其中4对“K ”打头的快速旅客列车分别为：温州至成都东K/7 K/5次1对，合肥至安庆K8589 /K8590次1对，阜阳至上海K K次1对(有客流方开车)，阜阳至芜湖K8369 /K8370次1对(有客流方开车)。& &此外，优化了京沪动卧等旅客列车开行时间。其中，上海至北京3对动卧列车开行时间将由原来晚上20 ：01起间隔6分钟集中连发，改为从晚上19 ：30起至21 ：18错时开行，各趟动车间隔时间拉长，旅客出行时间选择将更加宽裕。& &新列车运行图变更了11对旅客列车运行区段，其中沿途经过合肥的汉口至上海虹桥D/3次0.5对经由汉宜线改为宜昌东始发、同时车次改为D/5次；& &沿途经过合肥的上海虹桥至汉口D/7次0.5对经由汉宜线延伸至宜昌东终到；沿途经过合肥、六安的南京南至武汉D74 /1/4次1对运行区段改为上海虹桥至宜昌东，车次改为D/3 D/1次；& &沿途经过合肥的南京南至武汉D D次1对经由汉宜线延伸至宜昌东终到、始发；沿途经过阜阳、亳州的哈尔滨至南昌K223次1对经由京九、广深线延伸至广州东终到、始发，在京九南段电气化开通前，K.5对运行区段按现行不变，K.5对经由京九线改为吉安始发；& &沿途经过合肥的南京至成都K722/3/2/3 K724/1/4/次1对改为成都东始发、终到；提高旅客列车等级1对：南昌至宁波东4 /1次1对改为快速旅客列车，车次为K20 /17次。
& && & 成都东至温州跑了两年多的临客线路，终于转成图定列车线路。从南充火车站获悉，随着暑运临近，铁路暑运图日前正式出炉，南充站将在新增一对图定列车的基础上，再新增多条预备线路以及临客，旅客通过南充火车站出行，将会更加便捷。
　　两年前，成都开通往返温州的临客K2038、K2037，并在南充站上下旅客。不过，从今年暑运起，这趟跑了两年的临客就将“转正”了，转正后，成都东至温州的线路编号为K1256，温州至成都东的线路编号为K1257，始发站分别为成都东和温州。
　　此次暑运调图，还有两对临客从南充站经过，并在南充站办理客运业务。分别是成都往返烟台的L256和L255次临客，以及成都往返广州东的L572、L571次临客。与此同时，南充站还一次性增加了5对预备线路，这是有史以来增加预备线路最多的一次。这5对预备线路分别是：成都往返于南充的D5173、D5174次动车；南充往返于重庆北的D5193、D5194次动车；成都至达州的D5196次动车，达州至成都东的D5195次动车；成都东至达州的D5198次动车，达州至成都的D5197次动车；以及成都往返营山的K9505、K9506次快车。“一旦客流量增加或是周末，这些预备线路将开行。”南充火车站相关负责人说。
　　据了解，在此次调图中，达成线上运行的部分列车始发站和终点站也发生了变化，旅客可根据出行情况加以关注。该负责人提醒说，此次调图将从暑运开始时正式执行，到时南充火车站各趟列车的运行时刻也将发生变化。
& &7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。京沪高铁实行高峰运行图。& & 从北京铁路局获悉，为满足暑运高峰期客流需求，自7月1日起，京沪高铁将增加运力。届时，北京铁路局由目前日常开行65对京沪高铁增至67对，周末开行72对增至74对，高峰期开行78对增至79对。
& & 从6月27日起，京沪高铁部分动车组列车的商务座、特等座票价试行分时段特惠。在此次优惠中，商务座票价下浮10%至20%，特等座票价下浮10%。根据特惠方案，特惠分为预售期1—5天和6—12天，周一至周四和周五至周日两个限制时间段。
& & 此外，北京铁路局将新增北京西～兰州T175/6次；北京南～青岛G187/G188次；北京南～青岛G193/G190次；北京～银川K1177/8次；北京～秦皇岛K7751/2次，5对列车。
& & 铁道部披露，全国铁路新的列车运行图实施后，铁路机构将新增直通客车13.5对，变更运行区段18对。汉宜线开通初期，将安排开行旅客列车31对；龙漳、厦深线厦漳段开通初期，将安排开行旅客列车17对。
& &6月22日迎来端午小长假，南充火车站及各大汽车客运站6月21日的客流量明显上升。　　6月21日上午，在南充火车站看到，出行的客流量比平时明显增加，候车大厅挤满了等着出行的旅客，但售票大厅并未出现排长队现象。根据南充火车站的预计，6月22日铁路部门将迎来小长假旅客出行的最高峰，以南充至成都、营山、蓬安、遂宁等地的短途客流为主，预计全天发送旅客约1.8万人，6月24日铁路又将迎来小长假返程高峰。在城北汽车客运站和南充汽车客运站看到，到阆中、南部、成都等地的旅客也明显增加。南充汽车客运站相关负责人说，平时车站每天发送旅客人数在3500人左右，6月21日达到6000人左右。根据各大汽车客运站预计，6月22日汽车客运也将迎来客流高峰。
　　据悉，今年暑运从7月1日起启幕，铁路部门将正式执行暑运新图，南充火车站各趟列车的运行时刻也将发生变化。
　　随着端午小长假到来，从6月21日起，学生票及部分车次的车票预售期有调整。从南充火车站了解到，不专门卖学生票的时候，学生票与普通车票一样，网上预售期为12天，窗口预售期为10天，但从6月21日至9月30日，学生票预售期调整为15天，起售时间为每天14时。同时，从即日起，成都东至武汉的T251、T252次列车，成都东至温州的K1257、K1258次列车，其车票预售期调整为5天。
夏丶柳树絮
现在真的方便了。当年，文成公主远嫁西藏，骑马走了三年，要是现在，坐火车，最多两天，娃娃都可以多生两个了
& &从成都铁路局获悉，今年暑期自日起至日结束，共计62天，全局预计发送旅客2830万人，同比增加154.5万人，增长5.8%。& & 成都至南京等列车将停东站
& & 成都铁路局暑运客流高峰预计出现在6月底至7月中旬、8月下旬至9月上旬，高峰日预计发送旅客52万人。直通客流的主要方向将是上海、杭州、广州、北京、西安等地，以学生、民工、旅游及探亲等客流为主；管内以成都、重庆、贵阳三个省会城市为中心，向周边省会和中小城市辐射客流为主。期间，成都铁路局将增开成都至广州、太原、烟台，重庆至呼和浩特、奎屯和贵阳至武昌等方向的直通临时客车7对，管内临时客车1对以满足旅客出行。相关负责人表示，成都至乌鲁木齐临时客车将长期加开，从而满足前往西北方向旅游、商务客流出行。
& & 值得注意的是，暑运期间部分列车的停靠站、运行区段还进行了调整。其中，成都至武昌的T248/7次、成都至南京K724/3次、成都至南昌K788/7次共计3对列车始发、停靠站从成都站即火车北站调整到成都东站始发、终到。贵阳至成都东K9463/6、K9465/4次列车运行区段调整为贵阳至攀枝花，攀枝花至成都T8870/69次列车的运行区段调整为攀枝花至江油。此外，成都直达广元的K9458次列车在今年暑运期间将被停运。
& & 7月成渝间将加开动车
& & 此外，针对周末往返成渝两地旅客较多情况，在端午节后，每逢周末以及平时客流较密集时段，重庆北-成都增开一对动车，具体时间为：6月29、30日，7月1、6、8、13、15、20、22、27、29日成都-重庆北加开D5124次，6月29、30日，7月1、6、8、13、15、20、22、27、29日重庆北-成都加开D5123次，旅客可按需购票。
6月29、30日成都-南充加开D5174次、南充-成都加开D5173次；日、6日至8日、13日至15日、20日至22日、27日至29日成都-南充加开D5174次、南充-成都加开D5173次。
& & 6月29日至7月1日、6日至8日、13日至15日、20日至22日、27日至29日成都-都江堰D6163次、都江堰-成都D6164次、成都-青城山D6115次、都江堰-成都D6116次停运。
从南充火车站获悉，随着暑运临近，途经南充站增开至广州东、烟台方向的临客，部分列车时刻有调整，同时，从即日起至7月，周末增开往返于南充和成都的动车组。　　暑运 增加图定列车又增开临客
　　“暑运期间，南充站将由27对图定列车增至28对，增开2个方向的临客，预留5条预备线。”6月25日上午，南充火车站暑运方案正式出炉，据悉，此前往返于成都和温州方向的L1113/4次列车，变成图定列车，车次将改为：成都东至温州K1258次，该车到达南充站的时间为0时58分，停车5分钟，温州至成都东K1257次，该车到达南充站的时间为19时26分，停车4分钟。
　　暑运期间，增开成都至广州东的L572次，该车到达南充站的时间为23时38分，停车6分钟；增开广州东至成都的L571次，该车到达南充站的时间为20时32分，停车5分钟；增开成都至烟台的L256次，该车到达南充站的时间为19时26分，停车5分钟；增开烟台至成都的L255次，该车到达南充站的时间为5时38分，停车6分钟。
　　周末 增开南充成都方向动车组
　　据南充火车站新闻发言人介绍，配合暑运铁路部门对部分列车调整，结合南充站是四川省旅客出行大站，为了满足旅客及时顺利出行，从即日起至7月末，每个周末将增开往返于成都和南充之间的动车组，需要在成都转乘其他列车的朋友，也应注意7月的周末时段，成渝、成南方向加开动车，而成灌线则停运多趟动车。
　　据介绍，周末时段增开成都和南充之间的动车组，6月29日和30日成都至南充增开D5174次，南充至成都增开D5173次；7月1日、6日至8日、13日至15日、20日至22日、27日至29日成都至南充增开D5174次，南充至成都增开D5173次。其中，成都至南充D5174次动车，该车11时12分从成都始发，12时59分终到南充，加开南充至成都D5173次动车，该车13时46分从南充始发，到达成都的时间为15时32分。
& &新华社宜昌６月２６日电（记者冯国栋）记者６月２６日从武汉铁路局宜昌车务段召开的“汉宜铁路开通运营新闻通气会”上获悉，汉宜铁路计划７月１日正式通车，已累计完成１７４４趟次、折合５０余万公里的动车组运行试验。试运行期间，动车组运行平稳，未出现重大事故。& & 据宜昌车务段副段长郭兵介绍，汉宜铁路通车后，铁路部门在每天开行载客列车前，将开行一趟无人试验机车对线路进行检测，以确保汉宜铁路全线安全畅通。
& & 汉宜铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分，正线全长２９３．１公里，是国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速２００公里。
& & 汉宜铁路通车后，沪汉蓉快速客运专线运行主区间，将由原来的上海至武汉，拓宽为上海至湖北利川。预计渝利铁路（重庆至利川）通车后，纵贯中国东中西部的快速客运通道将全线贯通。
& & 郭兵说，汉宜线开通后，三峡大坝所在地湖北宜昌与武汉、北京、以及沿海发达城市间的行程更短。武汉至宜昌只需１．５－２小时，北京至宜昌将由现行的２１．５小时缩短至１２．５小时，上海至宜昌将由现行的２３．５小时缩短至７小时，广州至宜昌将由现行的１６小时缩短至６．５小时。
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& && &6月26日，许多旅客开始预订经南充火车站出行的暑运车票。据悉，暑运期间，途经南充站的3对列车改变终到站，34趟列车时刻发生改变。
& & 6月26日上午，南充火车站售票大厅内，许多学生前来预订暑运期间的火车票。从车站电子显示屏上可以看到，暑运期间前往广州、北京、成都等方向的列车，部分车次车票已被预订。南充火车站新闻发言人介绍称，暑运调图，南充站新两个方向的临客，及5对预备线外，途经南充站的3对列车终到站发生改变，34趟列车时刻发生变化，车站提醒广大旅客，提前购票，列车时刻以车站公告为准。
& & 据介绍，由南京开往成都方向的K723次列车，终到站改为成都东站，K724次列车始发站改为成都东，由南昌开往成都方向的K787次列车，终到站改为成都东站，K788次列车始发站改为成都东站，由武昌开往成都方向的T247次列车，终到站改变成都东站，T248次列车始发站改为成都东站。
& & 暑运期间，南充站新增两趟临客如何运行？南充火车站新闻发言人介绍称，成都至广州东的列车从成都站始发，经遂宁、南充、达州、万州、利川、恩施、宜昌东、益阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东。成都至烟台的列车在成都站始发，经遂宁、南充、营山、达州、宣汉、万源、安康、十堰、武当山、谷城、襄阳、邓州、南阳、南召、鲁山、平顶山、汝州、关林、郑州、开封、兰考、民权、商丘、曹县、定陶、菏泽、巨野、济宁、充一州、曲阜、平邑、临沂、莒县、五莲、诸城、胶州、蓝村、莱西、莱阳、海阳、桃村。
& &随着暑运临近，6月27日，南充火车站开始迎来暑运购票高峰。据悉，受7月1日铁路暑运调图变化，途经南充站的12对列车将终到成都东站。
12对列车终到成都东
& && &为了进一步扩充运输能力，更好地满足旅客出行，南充站采取增开旅客列车、调整运行区段、变更运行路径、增加售票窗口、延长售票时间、培训铁路职工等措施，全面提升服务质量，确保暑期运输安全有序。南充火车站新闻发言人介绍称，包括暑运调图新增的列车在内，途经南充站的12对列车改变运行线路，终到成都东站。
& & 其中终到成都东站及从成都东站始发的特快、快速列车包括由南京开往成都东的K723次，该车到达南充站的时间为7时36分，停车4分钟；由南昌开往成都东的K787次，该车到达南充站的时间为9时01分，停车9分钟；由武汉开往成都东的T251次，该车到达南充站的时间为10时03分，停车7分钟；成都东开往杭州的K530次，该车到达南充站的时间为14时06分，停车5分钟；成都东开往武昌的T248次，该车到达南充站的时间为14时20分，停车8分钟；由郑州开往成都东的K745次，该车到达南充站的时间为14时55分，停车18分钟；成都东开往南京的K724次，该车到达南充站的时间为15时31分，停车7分钟；成都东开往南昌的K788次，该车到达南充站的时间为15时42分，停车6分钟；成都东开往武汉的T252次，该车到达南充站的时间为16时54分，停车5分钟；由温州开往成都东的K1257次，该车到达南充站的时间为19时26分，停车4分钟；成都东开往郑州的K746次，该车到达南充站的时间为21时13分，停车8分钟；成都东开往温州的K1258次，该车到达南充站的时间为0时58分，停车5分钟；由杭州开往成都东的K529次，该车到达南充站的时间为5时59分，停车6分钟；由武昌开往成都东的T247次，该车到达南充站的时间为6时26分，停车6分钟。
& & 终到成都东站及从成都东站始发的动车组包括由达州开往成都东的D5181次，该车到达南充站的时间为8时48分，停车2分钟；成都东开往达州的D5184次，该车到达南充站的时间为12时17分，停车5分钟；由达州开往成都东的D5183次，该车到达南充站的时间为12时28分，停车2分钟；由达州开往成都东的D5195次，该车到达南充站的时间为14时38分，停车9分钟；由达州开往成都东的D5185次，该车到达南充站的时间为14时06分，停车2分钟；成都东开往达州的D5186次，该车到达南充站的时间为15时52分，停车3分钟；成都东开往达州的D5198次，该车到达南充站的时间为18时16分，停车3分钟；成都东开往达州的D5188次，该车到达南充站的时间为18时45分，停车3分钟；由达州开往成都东的D5187次，该车到达南充站的时间为18时42分，停车3分钟；成都东开往达州的D5190次，该车到达南充站的时间为22时02分，停车2分钟。
暑运购票高峰来临
& &2012年暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天。从6月27日上午开始，南充火车站迎来暑运购票高峰。
& & “6月26日，南充站输送旅客12000多人次，预售车票过万张，其中预售学生票200多张。”南充火车站相关负责人称，继南充市内各中小学高考、中考结束，又将迎来大中专院校放暑假的时间，大学生们也提前购票准备返家，多方因素导致暑运购票高峰提早到来。暑运车票开始预售以来，迎来了以学生流、旅游流为主的客流小高峰，预售学生票数量不断攀高峰。
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