关于加强市政道路桥梁工程混凝土结构外观质量管理的通知
穗建质〔号
市城乡建设委员会
市城乡建设委员会
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各有关单位：
近年来，我市市政道路桥梁工程建设得到了快速发展，但部分市政路、桥工程在建设过程中，一些施工单位只注重成本和施工进度，而忽视工程外观质量控制，致使部分市政工程的现浇混凝土墩柱、帽梁及防护栏等部位出现跑模变形、蜂窝麻面、露筋等质量问题，影响了市容市貌。为加强对市政道路桥梁工程混凝土结构外观质量的管理，现将有关事项通知如下：
一、各设计单位在有关设计文件中应明确对市政道路桥梁工程现浇混凝土结构采用清水混凝土的有关要求，提出混凝土防裂等技术要求，在不影响结构安全的情况下对分部（分项）工程适当考虑采用预制装配式结构。
二、各混凝土生产企业要加强对产品质量的管理，确保所供应的混凝土性能满足产品标准和设计要求，并按要求向施工单位提供相应的质量证明资料。
三、施工单位在进行清水混凝土结构施工前，要严格按相应的施工验收规范及有关工法要求编制施工组织设计及质量技术保证措施，要着重控制好模板的选用、模板支撑系统的安装、脱模剂的选用、混凝土的浇筑振捣及养护等环节；同时要加强对工人的操作培训和质量技术交底，切实加强对模板及混凝土工艺施工的现场管理，避免产生不允许出现的外观质量缺陷。
四、各监理单位要增强工作责任感，对清水混凝土施工过程不符合施工技术方案的行为及时予以纠正，并加强对工程外观质量和尺寸偏差的检查和记录，对外观质量不符合验收规范的分部（分项）或单位工程不予验收签认。
五、各工程质量监督机构要加强对市政工程的混凝土生产企业和施工单位的质量行为以及工程外观质量的监督，注意检查施工单位有关清水混凝土结构施工方案的贯彻落实情况和防护栏、墙体、墩柱、帽梁等部位的外观质量，对观感质量达不到验收规范要求的工程应责令采取相应的整改措施，整改符合要求后方可进行验收。
六、对于违反本通知要求造成市政道路桥梁工程外观质量缺陷不良影响的责任单位，我委将视情节轻重依据《建设工程质量管理条例》等法律法规进行处理。
七、本通知是对《关于加强对市政道路桥梁工程混凝土结构外观质量监督管理的通知》（穗建筑[号）进行修改重新发布，自印发之日起施行，穗建筑[号文同时停止执行。本通知有效期五年，有效期届满后，将根据实施情况依法进行评估修订。
特此通知。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 二〇一〇年八月六日
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市政府专作组审批
瓯江北口大桥建设提速
　　记者昨天从有关方面获悉，市政府于本月7日成立瓯江北口大桥项目审批攻坚专项工作组，全力推进项目建设，这意味着长约7.9公里的瓯江北口大桥的建设步伐有望加快。　　甬台温高速公路复线、市域铁路S2线、南金公路，大致走向都是南连龙湾国际机场片区，北接乐清黄华，中间经过灵昆岛，而且都要在瓯江北口位置建设过桥通道。　　市委、市政府于2011年作出决策，提出“三桥合建”共走一个通道的设想，市政府也在当年10月组织专家进行了专题论证，认为“三桥合一”在技术和理论上是可行的。　　由于当地桥位资源特别紧缺，再加上省里也要求通盘考虑三个过江通道。为此，在随后的两年多时间里，由中铁大桥院、中铁四院、省交通院等专业领域的研究单位联合进行多次论证、计算，对多种方案进行了比对，最终认为“两桥一隧”的方案比“三桥合一”方案在建设、管养、救援等方面更具优势。　　甬台温高速公路复线、南金公路过江大桥上下合建，取名瓯江北口大桥。瓯江北口大桥工程是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程。　　瓯江北口大桥起点位于黄华，顺接甬台温高速公路复线南塘至黄华段，跨瓯江北口，止于灵昆岛，接拟建的甬台温高速公路复线灵昆至阁巷段，路线长约7.9公里。据了解，该项目上层为甬台温高速公路复线过江段，采用双向六车道的高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度33.5米；下层南金公路过江段采用双向六车道的一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度32米。　　据悉，该项目的审批工作由市发改委和交通运输局牵头，市国土资源局、市交通运输局、市环保局、市海洋与渔业局、市瓯江口新区、市交投集团及乐清市政府等单位配合，争取国家有关部委和省级相关厅局的支持，尽早完成项目工程可行性研究报告及各项支撑性专题审批，促进项目早日开工建设。
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衢江大桥是衢州市沟通新老城区行人、车辆交通的城市桥梁，工程起于老城区劳动路，跨越衢江、严家淤，止于花园岗区九华山路，工程范围全长约1742.8m，由主桥、引桥和引道等几部分组成。地理位置中国浙江省衢州市总投资约1.83亿元人民币
主河道以东为衢州老城区，副河道以西为花园岗经济开发区。
大桥为浙江省重点建设项目，由中铁大桥勘测设计院设计，浙江公路水运工程咨询监理公司承担监理任务，中港第二航务工程局、浙江省交通工程建设集团有限责任公司承担施工任务。
主桥上部结构跨径布置为50m+120m+50m的三跨V形刚构组合拱桥，引桥上部构造为25m和40m分离式双向预应力混凝土连续箱梁，桥面路幅布置为双向四车道，两侧设置慢车道及人行道，桥全宽30m。项目总投资约1.83亿元人民币，计划建设工期为20个月，工程质量目标为确保优良工程。根据设计图纸，大桥引道部分有路基土石方69940立方米，路基挡墙混凝土4040立方米，沥青混凝土路面17874平方米；大桥部分共有桩基220根，桩基及承台混凝土14067立方米；墩台柱（含V托）128个（根），墩台柱（含V托及盖梁）混凝土5505立方米；箱梁全长1066米，箱梁混凝土达23750立方米，沥青混凝土桥面铺装1962立方米；全桥需要钢筋（含预应力粗钢筋）5551吨，钢绞线（含吊杆、系杆）763吨，钢箱拱肋钢板492吨；另外，大桥有支座156个，伸缩缝360米，桥上波形钢护栏2132米，人行道栏杆3486延米，全路段设灯光照明及美化设施。衢江大桥属衢州市市政工程、城市桥梁，桥梁宽度大、荷载重、规模大。主桥采用的V型刚构组合拱桥属预应力混凝土梁拱组合桥梁，造型美观，结构新颖，技术先进，建造完成后具有江南水乡传统拱桥的外观特征，线条流畅、明快、新颖、简洁，体现传统文化精华与现代桥梁美学精神，与衢州丰厚的文化底蕴融为一体，极富魅力！她必将成为衢州市城市的标志性建筑物，对加快衢州市城市的经济发展，提升衢州市的文化品位等方面具有深远和重大意义！中铁大桥勘察设计院，铁道部大桥勘测设计院是国内唯一一所以桥梁为主的专业勘测设计院，具有工程勘测设计甲级资格和大型工程监理资质。
管理单位：江西交通工程咨询监理中心，其前身为江西省交通厅工程管理局，代表省交通主管部门履行政府交通基本建设管理和质量监督职能，并设江西交通工程监理公司，直接从事社会监理工作。浙江公路水运工程咨询监理公司，该公司是经省交通厅（93）浙交复650号文批准成立的具有法人资格的股份制企业，固定资产原值达380万元，具有公路甲级、交通工程乙级、水运工程乙级监理资格以及工程咨询甲级资格，可在全国范围内承担高等级公路、大型桥梁和隧道工程以及港口、航道等水运工程的技术咨询和施工监理。一、中港第二航务工程局，该局创建于1950年，是融科研、设计、施工为一体的国有大型骨干综合性建筑企业，具有国家一级工程施工总承包资质，现有万名员工，其中技术及管理人员3000余人，高级职称以上的210余人，中级职称的1030余人，拥有各类工程船舶150多艘，主要施工机械2600余台（套），固定资产原值近8亿元，年施工能力可达30亿元以上。建局五十年来，二航局除了承建了大量的大型码头工程外，还承建了很多大型桥梁工程，其中闻名的主要有黄石、江阴、白沙洲、军山、荆沙、鄂黄、江津等长江大桥、温州大桥、温州瓯江二桥、杭州下沙大桥、钱江五桥、南充嘉陵江大桥、肇庆大桥、重庆黄花园大桥、株海淇澳大桥等，同时在香港、科威特、伊拉克、阿联酋、新加坡、巴基斯坦、菲律宾等国家和地区承建了大型土木工程，铸就了“争科技领先、创管理一流”的企业精神。近年来，完成科技攻关和技术革新项目100余项，28项或国家、省、部级科技进步成果奖。曾获“全国优秀施工企业管理奖”、“中国企业最佳形象AAA级证书”等国家级综合大奖，通过了GB/T19002-ISO标准质量体系认证，并获中国船级社颁发的质量体系认证书。
二、浙江省交通工程建设集团有限公司，该公司原名是浙江省路桥工程处，成立于1953年5月，是直属于浙江省交通厅的大型公路、桥梁、隧道专业施工队伍。1990年3月经国家建设部核定为公路工程施工一级资质；1996年取得交通部第一批公路施工企业资信登记一级资信；1999年经国家外经贸部核定获境外承包工程和劳务合作经营权；2000年5月获得交通部交通工程施工资质证书；2000年6月通过ISO9002质量体系认证。该工程于2004年竣工通车。
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看温州市瓯北大桥主塔设计计算--《中国市政工程》2014年04期
温州市瓯北大桥主塔设计计算
【摘要】：温州市永嘉县瓯北大桥主桥采用150 m+125 m独塔双索面斜拉桥,其主塔选用钻石型,并在此基础上进行景观优化,使之更和谐、美观。介绍主塔结构外形的构造及结构安全验算,主塔的静力、锚固区、抗震、抗风及成桥状态稳定性能等详细计算,确保结构的安全可靠。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U442.5【正文快照】：
1工程概况瓯北大桥位于温州市楠溪江入瓯江口,作为瓯北镇“带形城市”空间结构2条交通轴线之一——“阳光大道—瓯北大桥—江东大道轴线”的重要节点,起到连接瓯北组团和三江组团的重要功能,桥梁效果图见图1。瓯北大桥基本断面为双向4车道,两侧设置人行道与非机动车道,总宽31
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