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面对杭城火暴热辣的夏季，相信没有几个朋友喜欢曝晒在炎炎烈日下，为了尽量减少避免直面阳光，为了早晨不会因为公交车晚点而被扣money，所以我选择了电动车。
下面就让我这个过来人，来介绍一下怎么买电动车吧！^-^
消费者应该从“品牌、性能、质量、服务、价格”这五个方面全面衡量和挑选电动车产品：
　　1、首先是“品牌”。品牌是企业及产品实力的综合体现，著名品牌在使用中会让您时刻感受到名牌车在品质和售后服务上的优点，而没有品牌的电动车无论在使用和后续服务上都无法保证消费者的合法权益。
中国自行车协会２００７年度“信誉标志”品牌名单：
生产企业 信誉标志品牌 南京大陆鸽高科技股份有限公司 大陆鸽牌 苏州小羚羊电动车有限公司 腾羚牌 上海千鹤电动车有限公司 千鹤牌 上海依莱达电动车有限公司 依莱达牌 卧龙电气集团股份有限公司 卧龙牌 天津市邦德电动车有限公司 邦德牌 山东英克莱电动车有限公司 英克莱牌 嘉兴市菲利普车业有限责任公司 菲利普牌、东方神狮牌 上海永久股份有限公司 永久牌 苏州奔集动力有限公司 奔集牌 天津富士达电动车有限公司 富士达牌 深圳中华自行车（集团）股份有限公司 阿米尼牌 凤凰股份有限公司 凤凰牌 上海凤凰（江都）电动车有限公司 银凤牌 浙江千禧工贸有限公司 小飞哥牌 捷安特电动车（昆山）有限公司 捷安特牌、新耐迪牌 北京新日电动车制造有限公司 新日牌 江苏新大陆车业有限公司 麦德发牌、宝岭牌 天津市健威电动车制造有限公司 彪牌 上海杰宝大王电动车业有限公司 杰宝·大王牌 玮辰（龙口）实业有限公司 玮辰牌 淄博安琪儿电动车厂有限公司 安琪儿牌 苏州市吴中区和平实业有限公司 和平牌 耀马车业（中国）有限公司 雅哥弟牌、跑天下牌 天津大安电动车有限公司 大安·罗纳多牌 常州市青鸟电动车制造有限公司 世纪鸟牌 深圳科艾特电动车有限公司 科艾特牌 天津市新宝车业有限公司 宝岛牌 潍坊比德文电动车制造有限公司 比德文牌
　　2、其次是“性能”。电动车是一种带有部分机动车属性的自行车，电池、充电器、电动机、控制器、刹车系统是电动车的核心部件，这些部件的技术含量高低，决定了使用性能的好坏，消费者要在充分了解电动车核心部件的性能以后再决定购买何种品牌的电动车。
大部分电瓶车的品牌都有以上3包服务.
建议您选购时通过销售商指导和按说明书介绍，购买者实际操作一遍，看其控制手把调速功能，轮毂声音、刹车制动性能是否良好，轮子转动应灵活无滞重感，控制电量显示正常，变速过渡平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞异响，外部油漆和电镀光亮无剥落。度一下充电器充电保证正常。购买后将随车配套附件、说明书（保修卡）收齐保存。保修卡应在经销商的指导下备，便于你享受良好的服务和维修
　　3、第三是“质量”。产品质量对于用户而言就是“产品故障率”，故障率越低，产品质量则越好。
　　4、第四是“服务”。电动车是一种户外交通工具，各种气候交错，行驶路况复杂，有可能产生故障或意外损坏，能否提供及时周到的售后服务是对电动车生产企业实力的检验。消费者如果要消除后顾之忧，对“三无产品”的电动车应该避而远之。
　　5、第五是“价格”。价格是消费者最关心的问题之一，相对便宜的电动车在性能上、售后服务上可能会大打折扣；而一些“豪华”的电动车，可能会让你在没有使用价值的装饰上浪费金钱。我们建议消费者选择“中档实惠”、性能良好的电动车产品。
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发表于 13:37
保养电池说明
有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下： 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。 一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。 5、定期深放电。 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。 通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。
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发表于 13:38
二、电动车自行车的使用与保养
　　1、充电器的使用与保养
　　⑴ 充电之前先确认充电器插头（正负极）与整车电池的插座是否配套，禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电，以免对电池造成不必要的损坏。
　　⑵ 充电时先关闭电动车上的电源锁，将充电器输出插头插入充电插座，再将充电器输入电源插头插入AC220V电源插座。充电完成，先拔掉交流电源插头，然后再断开充电器和电池的连接，避免由于逆向操作产生短路或接触电火花，影响使用安全。
　　⑶ 由于充电过程中充电器产生一定的热量，故建议电池放在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，否则容易损坏充电器与电池，甚至造成火灾事故；另外也严禁充电器被水浸或雨淋。
　　2、电池的使用与保养
　　电池是一种易耗品，随着使用的深入，整车的续行里程会逐渐降低。一般情况下（25±5℃气温条件，正常的路况与载重），36V电源电动车的续行里程小于15Km或24V电源电动车的续行里程小于10Km的状态时，该电瓶的正常使用寿命已将终结。为保证电动车的正常使用，在使用过程中对铅酸蓄电池应进行必要的维护与保养：
　　⑴ 选择优质并且匹配的充电器。
　　⑵ 严禁亏电使用与存放。每次使用后不论电量消耗多少，在可能的情况下应及时给电池充足电，这有利于延长蓄电池寿命。如果蓄电池长期不使用，请务必将蓄电池在充足电的状态下保存，并且每月充电一次。
　　⑶ 尽可能地养成脚踏助力启动的良好习惯，减少大功率放电几率，这对控制器、电机和电池都很有好处。（特别是24V车型）
　　⑷ 注意检查充电器在对电池充电时，电池盒表面有无过高的温度，充电器指示灯是否会转换，若充电12小时以后还不能转换，请对充电器和电池进行检修，避免由于过充电或充电器故障造成电池的充胀或损坏。
　　⑸ 电池不能接近明火或高温热源，高温季节严禁电池在阳光下直接曝晒或曝晒后充电。
　　⑹ 严禁擅自打开电池封盖，以防危险和避免由于漏液对车辆造成损坏。
　　特别提示：电池容量受气温的影响，气温下降电池容量也随之降低，电动车续行里程也相应缩短，随着气温的升高电池容量又逐步回升，这属正常现象。
　　3、电控部分元件的使用与保养
　　⑴ 电动车停放时不要在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，避免控制器内元气件损坏造成操作失灵。
　　⑵ 调速转把使用时要求轻旋轻放，无须用力旋转，对1:1助力有刷车型最好使用巡航定速开关。
　　⑶ 雨天骑行，应尽量避免开关与电气连接插件等淋湿，防止漏电、短路。
　　⑷ 暴露在外面的触点（包括三角插座）是带电的，严禁用手或金属物同时接触正负两极。
　　4、电动车电机的使用与保养
　　⑴ 不管是有刷电机还是无刷电机，在运行过程中都会产生一定的机械噪声（有刷）或电磁共振（无刷），这均属于正常现象。但若无刷电机在运转过程中产生“咯、咯”的异常振动和声响时应及时关闭电源锁并进行检修。
　　⑵ 电动车倒退移动时，感觉后轮倒退较重，这属于正常现象。但凡电动车正向推行时感觉阻力很大时，首先使电机电源断开（可以消除正向阻力），然后及时进行检修。
　　⑶ 电机正常使用过程中一般无需特别保养，平时注意检查电机轮毂轴端与电机端盖的紧固件状态，若发现有螺丝或螺母松动现象应及时拧紧，防止由于引出电线绞断等原因造成车辆故障，影响使用安全。（有刷齿轮减速高速电机正常使用半年以上一般需加齿轮油进行润滑，行星齿轮减速除外。）
　　⑷ 下雨天行驶在积水路面时，积水深度不能超过电动轮毂下沿，避免由于电机渗水而造成电机故障。
　　5、刹车制动与传动系统的使用与保养
　　⑴ 应经常检查前后车闸制动性能是否良好，雨雪天和下坡行驶时注意增加制动距离，减速缓行，发生情况提前刹车，防止意外。
　　⑵ 应经常检查前后刹车的断电刹把是否有效，特别是后刹车的左刹把，如果断电失效很可能在使用过程中损坏控制器。
　　⑶ 与保养普通自行车一样，对电动车的前轴、中轴、飞轮、链条等传动部件作定期的检查、擦拭和润滑，防止由于锈蚀或咬死影响正常使用。电机为用户免维护部件，内部一般不必自行擦洗与润滑，只是在出现异常情况时到维修点进行保养与维修。
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发表于 13:41
电动自行车常见的问题及处理方法
1. 电池充不上电或充不足电。
电池使用寿命终止：更换或修复电池；
电池内保险管内保险丝断：更换保险丝；
电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管；
充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器；
充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源；
充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。
2. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
发光管损坏：更换或修复发光管；
表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
3. 电机时转时停。
电池电量不足:给电池充电；
电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
控制器内有故障:更换或修复控制器；
调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
4. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。
1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2 左右闸把是否断电。
5.骑行费力，速度慢。
检查刹车是否抱死；
内胎气压是否合适；
蓄电池电压是否充足；
是否超过限制坡度或顶风。
6.行驶距离短。
1 电池长期放置:请先补充电；
2 轮胎气压是否不足:打气；
3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4 电池充电是否充足:补充充电；
5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
6 气温是否过冷：电池能量发不出。
7.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。
1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
8.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。
1 控制器损坏:更换或修复控制器；
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
4 电机内部损坏:更换或修复新电机；
5 车上导线断路:重新接通线路。
9.打开电源，电机立即旋转。
1 调速手把损坏:更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复。
10.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。
1 电池老化: 更换或修复；
2 电机部分短路:更换或修复；
3 控制器损坏:更换或修复；
4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
11.电动车车速明显不如以前快。
1 电机部分短路: 更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复；
3 调速手把损坏:更换或修复；
4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
12.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完） 。
1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；
2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。
13.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。
1 充电器充电电压偏高:更换或修复；
2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
14.电池漏液。
1 电池破损:更换或修复电池；
2 充电时电池位置倒放，充电电压偏高。
15.人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。
1 前刹车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
2 链条过紧:调整后轮轴前后位置；
3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件；
4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
16.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；
2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
3 电池组或其中单只容量下降:换电池；
4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。
1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
18.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。
1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；
3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
19.电力驱动有不规则的停转。
1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复；
2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。
补充： 1)刹车不断电常见原因
　A: a）刹车断电开关坏：
　　i 对于机械常开断电开关，造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上，可以采取维修的方法进行解决，如不能维修则更换断电开关。
　　ii 对于电子低电位断电开关，只能采取更换的方法进行解决。
→ 快速判断方法：把控制器输出端的刹车线与地线短接起来，如出现断电则是刹车断电开关的原因，如不断电则属于控制器的原因。
　　b）控制器烧坏：把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来，如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。
2)电机以最大速度运行的原因
　A:a）霍耳转把烧坏，即转把负极线断路，需更换转把。
　　b）控制器烧坏，更换控制器。
　　c）霍耳转把负极线接触不好。
3):造成电机不转的原因
　A:a）保险丝烧掉，更换保险丝。
　　b）电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值为无穷大，则电源开关坏，应更换电源开关。
　　c）霍耳转把坏，用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，则转把正常，如无电压输出则转把烧坏，需更换转把。
　　d）控制器坏，用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线（接转把线的插头），如有5伏左右电压输出则控制器正常，如无电压输出则控制器烧坏，需更换控制器。
　　e）电机烧坏，将电机与控制器的连线断开，其余线均接好，慢慢转动电机，用万用表测霍尔线，看信号是否有电压变化，若有一相无变化，则是电机霍耳元件烧掉，造成缺相，需更换电机。
f）电机各接线头松动，把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位，触点接触不好。
4):充电器不充电的原因
　A:a）充电器保险丝烧坏，此时充电器各指示灯均不亮，需更换保险丝；
　　b）电池保险丝熔断，更换电池保险丝；
　　c）电池组接线掉，在排除保险丝熔断的情况下，用万用表测量电池组端电压，如无电压输出，则是电池组接线脱落或电池损坏；
　　d）电池组充电插座坏，更换充电插座；
　　e）充电器坏，此时充电器保险丝正常，用万用表测量充电器输出端电压为零。
电机出现哒哒的异常声音形成的原因
　A:霍耳元件烧坏，造成缺相，出现哒哒的声音，一般更换电机，只有专业的人员才能够更换霍尔元件。
鞍座出现卡勾不紧或打不开的原因
　A:翻转鞍管卡勾硬度较小，（不允许用户用手搬鞍座），容易造成卡勾变形，导致卡勾不紧或者鞍管打不开（如在保修期内则更换鞍管）。
后尾灯不亮的原因
　　a）灯泡烧坏；
　　b）灯座接触不良；
　　c）灯线焊点脱落；
　　d）接插头接触不良；
　　e）断电开关坏（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　f）断电开关接插头脱落（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　g）控制器插头负极线接触不良（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　h）控制器坏，负极线断路（对于豪华型刹车灯亮类型，此种情况电机将不断电）；
　　i）线束断路（一般不会出现）；
　　j）电源开关坏（三线开关锁，黄色线没有电压输出）；
　　k）大灯开关坏（大灯与尾灯同时亮类型）。
安装无刷电机的电动车有噪音是正常现象吗？是如何形成的？
　A:电动车采用的无刷电机是一种低速、大力矩、轮毂式外转子直流无刷三相电机，所以电机在低速换相时产生一点轻微振动，产生振源。如振动频率与车架、塑料壳频率接近时产生共振，形成一种嗡嗡的声音，这是一种正常现象。
整车没电产生的原因
　A:a） 保险丝坏，用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏；
　　b） 接线插头松动，检查电源开关线接插件；
　　c） 电源开关坏，用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压，如有正常电压输出则电源开关正常，如无电压输出，则电源开关坏（电池有电压输出的情况下），则予以维修或更换。
前大灯不亮产生的原因及解决措施
　A:a）灯泡烧坏，更换灯泡；
　　b）灯座接触不良或接线焊点脱落；
　　c）把座开关坏，用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压，如有电压输出则正常，如无电压输出，则更换把座电器开关。
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巧用妙招延长电动车电池寿命
延长电动车的使用寿命，在使用电动车前一定要认真阅读产品说明书，并在使用时注意以下事项：
　　1、首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
　　2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
　　3、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
　　4、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
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发表于 13:44
电动车保养常识
电动车用了一年以后才会发现，开销最大的是电瓶。一组铅酸蓄电池3、4百元，最多一年多就报废了，实在有些心痛。能不能让电瓶多运行几年呢？当然能！这利国利民、保护环境的好事，十年前就有很多人研究了。
电动车电瓶是牵引电瓶，与其他电瓶不同，我们骑电动车都希望能骑得快一些、远一些，充电不方便随用随充，充电时间希望短一些。因此电动车电瓶放电电流较大、放电深度较深、充电电流较大、充电间隔也较长。这使电瓶性能很快损坏，严重影响了电瓶寿命。
怎样延长电瓶的使用寿命？
第一，车子要轻，性能要好。选用简易型车型款式的电池寿命相对来说比较长，因为车轮直径大，车重轻，电池负担轻。而一些车采用了无刷电机或者高速电机，放电电流更小些，这样的车在20公里时速巡航时的电流也就是4a左右，这种车的寿命相对比较长。
第二，电池要选质量好的品牌。
第三，选用好的充电器。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。所以充电器要用好的。
第四，车子长时间不用电池要一周冲一次电。（连续二到三个月不充电，电池就要废了）
第五，骑车时要注意，一般采取起步、爬坡时人力助行，不超载、不开快车，勤充电。
六，电池硫化是造成电池短命的第一杀手。
硫化是电池在充放电过程中会产生硫酸铅颗粒，特别是大电流放电时更为严重。比如10ah的电池，假如以超过10a电流放电，就会在极板材料上产生更多的硫酸铅颗粒，此反应在电动车目前的使用条件和充电方式下是不可逆反应，随着时间的延长，此种颗粒会在极板材料上累积，由于此种颗粒是不导电的，表现出的外部特征就是电池的内阻增加、容量降低，引起整组电瓶容量下降，大电流放电能力（实际表现为爬坡能力）进一步降低。这种现象称为电瓶的硫化。电池一旦出现硫化，不仅仅会使电池的负极板容量下降，也会加重失水和正极板软化，对整个电池的寿命形成影响。
卡西欧公司从美国引进技术，并已成功的研制出电池再生器，并获得国家专利（专利号它已彻底解决了这个问题，能使新电瓶延长2到3倍的寿命，也能修复旧的电瓶，使其回复公里数到以前的80%左右，并延长旧电瓶的寿命。（电动车和汽车共六种型号）
下面介绍一下蓄电池再生器的工作原理。
家用的蓄电池再生器是利用脉冲电波形对电瓶进行修复和维护的，工作原理与电瓶修复店的修复仪不尽相同，是需要长期使用的（约2周左右）。它可有效的清除硫酸结晶，其基本工作原理是：
1、连续充放特殊脉冲电流（类似电晕放电），把电极板上覆盖的硫酸铅沉淀物逐渐催化分解，不损伤电极板。
2、硫酸铅可100%分解成微粒子：将硫酸铅分解为铅、二氧化铅、水还原在电解溶液中，还原蓄电池容量，延长使用寿命（剥离的硫酸铅还原在电解液中）。
脉冲电波清除硫酸结晶早已经得到国内外众多专家和学者的肯定。然而，脉冲波形有几千万种，不是所有的脉冲电波都可以有效清除硫酸结晶的。大多数具有一定幅度的中、低频(20hz~20khz)尖脉冲虽然对消除电瓶硫化也能有一些作用，但只有少数的几种波形才会有实际使用价值的修复效果，这就要取决于脉冲波的释放时间、脉冲幅度（深度和宽度），以及脉冲电流的大小。技术无止境，要寻找一个好的脉冲波形，需要长期不断地进行探索和试验。在消除硫化时，一定波幅和宽度的低频尖峰波作用于放电和静置过程；中频脉冲则作用于充电过程。而合适的中低频复合波形则往往比单一波形更有效。
此产品在国内经过二年的试销，从各项数据反馈来看，反应都非常好，从西单民航大厦某一个人的购买，到单位多人团购。他说：以前我充一次电就骑不到家了，现在我充一次电可以骑二趟了，我本来要换电池的，看到报上有这产品，就买来试试，才78元钱，总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
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发表于 13:46
购买电动车要留意电瓶出厂日期
使用不到1个月的电动车，就充不上电，而更换的电瓶，却是破旧的“厂家替代品”。近日，市民刘女士就遇到了这样的烦心事。　　市民刘女士于今年7月份购买了一辆电动车，最近她发现电瓶的耗电量逐渐加大，有时充了近4个小时的电，仍行驶不了几公里的路程。刘女士找到商家，修理人员初步判定是电瓶出现问题，便给刘女士更换了电瓶。不到一周，又发生同样的现象，刘女士只好再次找到商家。维修人员当场打开进行检查。此时，刘女士看到被更换的电瓶外表没有任何的标记，既看不出生产厂家的名称，也看不到出厂日期，刘女士当即提出质疑。维修人员回答：“这是厂家提供的替代品，比新电瓶质量都好。”刘女士要求商家为其换新电瓶，或者对其原来使用的电瓶进行修理继续使用，却被商家的维修人员拒绝。无奈下，刘女士只好投诉到本报。最后，经过调解，商家答应为刘女士更换了新电瓶。
　　据消委工作人员介绍，电动自行车目前投诉的主因在于电瓶的质量。个别电动车的生产厂家对该车的功率进行夸大的宣传，还有的商家从降低成本出发，从一些小企业购进翻新、劣质电瓶，造成电瓶出现质量不高，功率不足的现象。
　　消委提醒消费者：在选购电动车时，要特别注意电瓶容量、行驶里程和使用寿命。要尽量购买正规厂家生产的质量好的品牌电瓶。购买新车时还要注意留心查看电瓶出厂日期及是否原装配套。特别是单独购买电瓶时，一定要索取正规发票。同时，每次维修时要督促维修商做好记录，出现质量纠纷时才有证可查。
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发表于 13:48
买电动自行车要慎重
把好质量关。要货比三家，试骑体验电动车性能，尽量选择信誉好、规模大的经营者和知名品牌电动车；购车后，车主自己到各区交警非机动车管理所或设立的上牌点上牌。如果购买了超标电动自行车，市民可以向消费者协会投诉举报。　　把好服务关。购买后要将电动车的电机号和电池型号等项目在发票上填写清楚。如果发生质量问题，在维修时也一定要求维修人员认真填写维修记录。还要注意询问电动车生产日期，尤其是电池的生产日期。最后还要保管好相关凭据，以便维权。
　　把好安全关。购车时，先要求商家出示产品检验合格报告，要注意看相关的技术参数和国家颁布的生产许可证，注意车架、电机、控制电器、电池等配置。购买电动车时最好购买有厂家投保的产品，万一丢失可索赔。
　　把好“三包”关。电动自行车不属于“三包”产品，而且电动车各生产厂家的“三包”规定在条款、格式、内容、期限方面也不尽相同，“三包”期限计算方法上也不统一，应特别关注和查看厂家的保修年限和售后服务。
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发表于 13:49
选电动车要看电机
很多消费者在购买电动车时首先关注的是其外形，而对电机的关注却不足。其实，一辆电动车的性能好坏很大程度上取决于电机的好坏。据业内人士介绍，现在的电动车越来越多地采用了无刷电机。无刷电机具有较大的扭矩，因此爬坡能力较强；在续行效率、保护电池方面也有出色的表现。有些无刷电机，比如新大洋、德洋电机还具有E－ABS（电磁刹车系统），能有效缩短40％的刹车距离。　　专业人士提请消费者注意，购买电动车时除了要选择正规的品牌外，还要看其采用的主要部件如电机、电池是否是优质品牌。
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发表于 13:58
祝大家平安出行、生活愉快
如果可以希望斑竹置顶，有感于现在电动车市场鱼龙混杂，怕大家花了冤枉钱，还受气！给大家的建议！谢谢您的观看！祝您平安出行、生活愉快！
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发表于 14:30
杭州没一个上榜的？
不过不奇怪。[em02]
不说其它牌子，单说新福牌：
4年之内买过2辆，感觉新的不如老的：
第一辆是单电瓶的，买来骑骑不错，动力很足，速度上30码很轻松，刹车也非常灵，基本是一刹就灵，骑了2年一点都没小碰小擦的。
后来要觉得单电瓶的路跑不远，就去买辆双电瓶的。
结果新车买来一年之内充电器换过4个！！！！（虽然是免费换，但心里总不舒服。再说一年之后再坏的时候就要自己掏钱了[em51] ）
新车前刹车用过几个月之后就失灵，拿到销售点去修居然说是设计缺陷，修不了。我不死心，特地去找一个修自行车的老师傅修，结果人家研究了一下之后搞定，收我3块钱，值。同时也对新福牌失去了信心。
以后可能没机会再去买电动车了，[em02]
不过即使万一要买的话也不会再去碰新福的。
以上仅是个人经历，不构成其他人的购车参考。
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*陷阱收藏爱好者*
发表于 21:05
[em58] [em58] [em58] 事实证明!千万不要买卧龙牌电动车,售后没保障的,我家2005年8月买的卧龙电动车,用到今年6月出故障了,经卧龙特约维修点检测是电机里的一个小小零件要换,厂家完全有能力提供配件的,因为卧龙就是生产电机起家的,拥有该电动车的知识产权.但是该公司就是不履行国家三包关于停产五年内必须提供维修配件之规定,就是不给维修点配件,还说要换就要换电机总成,且欲换上的电机和原电机根本不配套,与换小零件相比费用要高好几倍,还要我全额负但,我当然不同意,费尽周折找当初卖的店家,工商局还是没有解决,现在都一个多月了,只能歇着,我正准备材料要向法院提起上诉呢!
[ 本帖最后由 乐满多 于
13:18 编辑 ]
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发表于 22:54
很想买部骑骑
现在的价格和我的GIANT差不多吧
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发表于 08:39
楼主,你太强了![em51] [em51]
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发表于 11:04
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发表于 12:49
详细啊，帮顶。我想买轻便型的，哪里便宜啊？
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发表于 23:13
在买电动车时，大家眼睛一定要擦亮！！！！
在买电动车的时候，往往大家会只注意电动车外表而忘记了，电动车的核心：“电池”。
好的电池可以使您的爱驹，跑的又快使用的时间又长又省电，那么怎么选择电池呢！？
我这里推荐几种电池，都还可以，是电池行业中的老大，以下排名不分先后
1、天能电池
2、南孚电池
3、比亚迪电池
4、飞毛腿电池
5、肖德电池
6、双鹿电池
其他的电池不是说不好，但起码不是电池行业的排头兵，领头羊！不买最贵，只买最好！记得买车时候一定要强调，要好电池！不然您哭都来不及！
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发表于 12:14
我现在不敢买电动车了，一个星期我们楼下丢了两个电动车的电瓶
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讓⒈苆.順唭自嘫
发表于 14:12
支持购买品牌车!
我03年买的菲利普到现在基本没怎么坏过,只是电瓶给人家偷了换了2次,不过是换的超威的,好象没排上榜[em22]
谢谢LZ的详尽介绍!
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发表于 15:11
这么好的帖子一定要顶起来
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发表于 13:11
电动自行车的购买地址
西湖区文二路290号杭州华东电动车市场坐11路可到达
石桥路159号浙江自行车市场 （花都市场内），
公交车站【农科院北 】：K2路 K304路 K609路 335/K335路 302/K302路 528/K528路
便宜货市场：石桥路399号,可坐公交302、312、316、196、335、304、K2、532、189、528路，到杭州装饰城或轴承厂站下车
秋涛路(近江加油站的斜对面)有个电动车市场
杭州自行车配件市场 地址：浙江省杭州秋涛路240号，电话：
庆春路(靠近环城东路)有很多电动车专卖店;
自行车市场在凯旋路上(庆春立交桥下面),你可以去看看；
文一和湖墅路交叉口也有个电动车市场；
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发表于 13:39
让大家评下理
前几天我发了一个买车车地方的帖子，被斑竹删除了，理由是广告，现在请大家来评下对错
原贴如下：
西湖区文二路290号杭州华东电动车市场可在武林门坐11路到达（价格稍微便宜，如果会还价，则还可以）
石桥路159号浙江自行车市场 （价格很便宜，但路太远）
公交车站【农科院北 】：K2路 K304路 K609路 335/K335路 302/K302路 528/K528路
秋涛路(近江加油站的斜对面)有个电动车市场（零部件那边教多，车最便宜）
庆春路(靠近环城东路桥旁边)有很多电动车专卖店（较贵但服务态度还可以）
文一和湖墅路交叉口也有个电动车市场（一般价格稍微贵点，市中心地段）
我想请问斑竹
第一、斑竹，您知道什么是广告？
“广告”一词是英文“Advertising”的译名。据考证，英文“Advertising”这个词来源于拉丁语——Adverture，最初的意思是吸引人注意，带有通知、诱导、披露的意思。后来Adverture这个词在中古英语时代（约公元年）演变为Advertise，其含义拓宽为：“使某人注意到某件事”或“通知别人某件事，以引起他人的注意”。17世纪中后期，英国开始了大规模的商业活动，广告一词因此得以流行，受到人们的青睐。随着历史的推进和人们对广告认识的加深，原来带有静止意义的名词Advertise，被人们赋予了现代意义，转化为具有活动色彩的词汇Advertising，广告已不单指某一个广告，其更多的是指一系列的广告活动。也有人考证说，英文Advertising这个词来源于法语，意思是通知或报告。无论源于何处，广告这个词Advertising作为社会的一个基本概念，得以确定，并被广泛地运用于社会生活之中。
第二、你们做网站的目地是什么？即使真的有广告，那我做的也是公益广告，为什么不能发，中央电视台都在放公益广告，是为了大家能买上实惠车的广告，是为我们广大网民好的广告，为什么就不让发呢！你们网站不就是给我们大家一个交流看法，评论观点的地方，有什么理由不让大家买的实惠、买的放心？！
发这个帖子，我可能会背骂名，可能会被禁言，封ID，有人会说我较针，但是我还是要说，哪怕是最坏的结果！因为我希望：好东西应该大家共同分享，让每个人需要它的人都能得到最佳的东西，还网络一个真我，能够畅所欲言，帮助别人就是帮助自己！
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发表于 22:43
[em36] [em36] [em36]
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发表于 08:41
[em59] 顶。。。。这个不错要加精。。
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19楼新君威群号,请发我站内短信进行索要 /forum-2038-1.html
发表于 13:33
楼主的确爱计较，广告么就广告好了，还弄个英文出来。现在很多单词都已经不全是原来的意思了，您知道不？？？
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笑看人生，蓦然回首已在烟火澜珊处；醉意红尘，梦醒时分恍然月色朦胧中……
发表于 01:00
支持楼主，本人现在就想买辆车，看了楼主的贴觉得很不错，连买的几个地方都有了，非常好。对于楼上这位，我觉得才象是~~~~~~~~~~不懂得尊重别人的人，自己也不会得到尊重。
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我家住在黄土高坡， 大风从坡上刮过， 不管是李宇春还是曾佚可， 都是我滴哥我滴哥
发表于 21:17
我本来要换电池的，看到报上有这产品，就买来试试，才78元钱，总比我换一组电池300多要好。没想到这么个小玩艺还真管用。
楼主这个电瓶修复仪的全称叫什么？那里有买。能详细介绍一下吗？
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发表于 10:25
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告知：中间2个楼层（23#、24#）被屏蔽了（）
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