九江站 动车站和九江火车站去庐山在一起的吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-05-31 13:13 标签： 九江火车站去庐山
九江火车站到庐山火车站可以坐动车去吗？方不方便？_百度知道
九江火车站到庐山火车站可以坐动车去吗？方不方便？
提问者采纳
就是春运人多
请问你有没有做过啊
以前坐过啊 现在没有坐平常没有问题现在春运
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其他1条回答
方便的，九江到庐山有11趟动车：
发站 - 到站
发时 - 到时
九江 - 庐山
07:00 - 07:11
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
08:50 - 09:01
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
09:52 - 10:03
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
11:53 - 12:04
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
11:53 - 12:04
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
12:55 - 13:06
二等软座 5.5,一等软座 6.5
九江 - 庐山
15:00 - 15:11
二等软座 5.5,一等软...
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出门在外也不愁明日起铁路调图 九江火车站站动车组增至14对-春运网|||||||||||||||||||>>>正文明日起铁路调图 九江火车站站动车组增至14对&&& （特约记者 周更生）根据《南昌局关于公布昌福、永莆等线运行图的通知》，从九江站始发或途经的列车将于9月26日起进行重新调图。&&& 记者在九江站业务部门看到，这几天工作人员都在忙于列车调图的校对及公告。根据调图显示，原来经过九江站停靠的泉州东～武昌K398、K397次自9月25日起停运，白天要到武昌去的九江旅客就只能到沙河（庐山站）去乘车，好在乘坐动车或车去庐山站也挺方便的。原由福州开往西安的1216/5次改为快速旅客列车，车次变更为K1316/5次，沿途停靠三明北、抚州、南昌西站。九江站动车组开行由原来的11对增加至14对。增开的D6521次九江站8：08开，13:58到达厦门；D6505次九江站9:24开，14:05到达福州；D6508次福州站14:22开，19:04到达九江站；D6371次九江站19:45开，20：50到达南昌西站，沿途停靠德安、共青城、永修站；D6372次南昌西站6:48开，7:49到达九江站，沿途停靠永修、德安；D6374次南昌西站7:46开，8:45到达九江站，沿途停靠永修、共青城。另外，原来九江站直达南昌的D6341次增加德安、永修停靠；原来南昌直达九江站的D6354次增加永修、共青城、庐山站停靠。&&& 这次调图虽然只对原有的图定列车进行微调，但一些列车增加或停运，需要出行的旅客朋友要注意车站公告，及时了解车次、时间的变化，以免耽误出行。&&
声明：凡本网注明"来源：XXX（非春运网）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。 ※联系方式：,我们将尽快核实处理。相关新闻推荐新闻省份交通:九江火车站:“十一”黄金周里的美丽风景
　　(中华铁道网通讯员周建驼）10月1日是今年“十一”黄金周的首个假日，正是人们出游玩乐的好时间，然而，在九江却有那么一群人，默默坚守，成为节日期间的一道美丽风景。
　　9时30分，在九江火车站动车候车室门口，客运员孔繁美正在认真地查验旅客的车票，手中的票剪嚓嚓作响，不时还向着后面的队伍提示一句，“请旅客们把车票拿在手上，按照规定车次候车。”俨然一个扩音喇叭。进入动车候车室的人越来越多，组织不好或动作太慢会耽误旅客的行程。
　　孔繁美说，“今天的旅客出行量非常大，动车速度快、坐得舒服最受旅客欢迎，购买动车票的人特别多，而动车候车室的容量有限，集中进入会造成人员拥挤。”为了保证旅客有一个良好的候车环境，九江站动车候车室按照一趟一放客的办法，对动车逐趟放客候车。这也引起个别旅客不理解，有的旅客牢骚满怀。
　　就是在刚刚放D6343次动车旅客不久，一名旅客持着下一趟的D6345动车车票来到候车室门口，孔繁美把他拦了下来，说明道理。可旅客依然挥舞起车票，冲着孔繁美就是一顿大骂：“妈的，你们什么屁规定，买了车票为什么不让我进去候车。”说着就要硬闯着进去。孔繁美一边微笑着做好解释，最后在几名工作人员的共同努力下终于将该旅客劝了回去。
　　孔繁美说：“象这样的情况是常有的事，作为一名客运人员这个时候就得装聋子，可千万别往心里去，否则有你气受着。这还算好的，个别不讲理的旅客甚至动起手来，你还要忍受更大的委屈呢。”
　　中午12点，到了午餐时分，孔繁美放心不下，在其它工作人员的调换下，简单扒了几口饭就回到岗位。眼下正是旅客出行的高峰，一些旅客由于没买上动车票，便寻思以各种理由蒙混进站后再补标，这个时候需要有足够的人手做好车票查验，有些蛮不讲理的旅客会硬冲进去，有的说是送客的，有的说是进去上厕所的、有的干脆直说是上车后再补票。孔繁美说，旅客返程的急切心情可以理解，但动候乘车安全一刻也不能忘。就怕动车超员报警停车，那可是大事。
　　今年9月26日，因向莆线开通，九江站加开了两对到福州和厦门的图定动车，旅客动车发送量比以往又多了好多。想到这，孔繁美昨天一宿未睡好，半夜三点醒来怎么也睡不着，下午孔繁美有些犯困，可眼前一拔一拔的旅客让孔繁美连打个盹的时间也没有。
　　从早八点接班，到下午6点下班，孔繁美在岗位上已足足站了近10个小时，腿站酸了便靠墙缓解一回儿，嗓子喊干了就赶紧喝上一小口水，有时甚至忙得连喝水都顾不上。孔繁美说最大的心愿就是旅客走得好。
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