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3日专项整治公交车出租车交通 记者直击乱象(图)
22:15:39　　作者：雷岩平，陈海东，徐文宇，张秀冰，陈建国　　来源：　　【字号
核心提示：& 　　3日，以专项整治公交车、出租车的三大类交通违法行为为主的统一行动在全市展开（见本报3日11版报道），这已是今年第三次专门针对公共营运车辆的交通违法行为进行专项整治了。开快车、乱掉头、随意上下客等显见性交通违法仍是公共营运车辆的老毛病，相关的曝光黑名单也常有公交车、出租车的身影。那么，相关部门如何看待这次整治行动，老百姓眼中的公交车和出租车如何？记者做了深入采访。&&& 直击乱象&&& 　　时间：3日9时30分&&& 　　地点：324国道城门段&&& 　　乱象一：公共营运车辆飞速行驶&&& 　　该路段车多，车速快，即便公交车也不例外。记者站在路口，5分钟的时间内，只感觉耳边嗖嗖的风声，公交车你追我赶，而一些长乐等地牌照的出租车更是争分夺秒风驰电掣。一名民警称，这里限速50公里/小时，但能遵守的并不多。&&& 　　提醒：闯红灯、超车、超速（尤其是过斑马线、路口时）等诸多违法行为中，有一项是最普遍也是最危险的，那就是——开快车（超速）。民警说，因为公交车体庞大、乘客众多，在国道这样交通情况复杂路段，一旦前方有状况，受惯性影响，驾驶员将很难采取有效的措施，事故发生在所难免。&&& 　　时间：3日10时49分&&& 　　地点：324国道三角埕口&&& 　　乱象二：“高危”车跑上国道&&& 　　一辆车号为闽A61936的重型货车载着19根管桩由南往北招摇过市，从后面看去，挂车部分的管桩已超出车厢一截了。走近一看，发现管桩只是一根根地叠加成6层，用一根细钢丝搭着，此外没有任何保护措施。仓山交巡警大队民警王文斌及时将其拦下：“这是‘高危’超限车辆，载货长度超过相关规定，这样在国道上行走太危险！”当场，民警在给予驾驶员董某50元的处罚后，还责令其重装。&&& 　　提醒：这些“高危”车如同定时炸弹在路面移动，3日凌晨发生的一人死亡的交通事故就与“高危管桩车”有关。珍惜自己也请关爱他人的生命安全，希望这些超载超限的司机能多一些责任感和安全意识，也希望职能部门能多一些监管意识。&&& 　　时间：11时25分，&&& 　　地点：同样在324国道城门路段&&& 　　乱象三：不系安全带还不服罚&&& 　　一辆闽AX5996桑塔纳轿车突然压双实线左拐，当民警王文忠示意其停车时，还发现，驾驶员张某还没绑安全带。这张某火气还挺大：“别人也没绑，怎么只抓我一个？”面对民警的解释，张某显得十分不耐烦，一副被抓只能自认倒霉的不平样。对此，执法民警很无奈，在昨日半天的查处中，仓山交巡警大队的一个初略统计是，90%以上的驾驶员，包括副驾驶室上的乘客都没有系安全带的习惯。&&& 　　提醒：安全带的作用是在汽车发生事故时，将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞；同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，化解巨大的惯性力，减轻驾乘人员的伤害程度。交巡警部门提供的一份事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57％，侧面撞车时可减少44％，翻车时可减少80％。&&& 　　时间：下午3时&&& 　　地点：省肿瘤医院门口&&& 　　乱象四：乱掉头、随意上下客&&& 　　福马路省肿瘤医院前的路中央立有禁止掉头的禁令标志牌，但是很多司机视而不见，记者粗略估算了下，在不到10分钟的时间内，虽然旁边就是晋安交巡警大队设的执法整治点，仍有4辆出租车和1辆私家车乘民警不备在此掉头。&&& 　　公交车肿瘤医院站前，设着一个明显的禁止随意停车载客的警示牌，但是，几乎所有经过此地的出租车都要在公交站前停一下，于是，要进站的公交车闽AY0760因一辆车号为闽AT2477 的“的士”被卡在半路，但公交车显然无“耐心”，一半车身还在线外，就开始上下客。结果，公交车和出租车都“吃”了罚单。&&& 　　提醒：超车、超速（尤其是过斑马线、路口时）、任意变道、队伍不稳定、车况差，是公共营运车辆的最显见乱象，很多时候，仅仅因为个人的方便，就造成了他人的不便、交通的拥堵和事故的发生。&&&&市民声音：对公交车乱停靠、冒黑烟最“感冒”&&& 　　记者在采访中发现，市民大多对公交车不进站停车很有意见。&&& 　　在省肿瘤医院公交站，一名70多岁的依伯说，像他这样的老人，如果碰到公交车不进站就很麻烦——因为他们跑得慢，经常是没到车边车就开走了。一名40岁左右的张女士说，公交车有时在站后停，等她跑过去的时候车子又二次进站开到站前去了，这样她就要来回跑。有时候还不一定赶得上，而且这样的事情她经常遇到。在仓山城门，对于公交车的“黑尾巴”，一些司机则怨声颇多：公交车的黑烟常熏得他们连前面的路都看不清，那味就更是难忍。&&& 　　而对于出租车随意停车载客，部分人认为，出租车招手即停，方便了自己的出行。“当然，前提是不影响他人通行，比如不要占着公交车的位子，不害得多数人等一个人。”在省移动公司上班的刘小姐说。&&& 部门说法&&& 规划、交巡警部门：“大公交”战略能“治本”&&& 　　对公交车的整治，到底难在哪里？市规划设计研究院及市交巡警支队科设大队的专家认为，难就难在公交车线路多、线路重复、车多和公交枢纽、站点设置不合理等许多方面。&&&&
　　这些问题主要为：公交线路重复严重；有的站点公交车辆拥堵严重；部分车辆载客太少；部分公交车占用其他车道进站，人为造成“肠梗阻”；一些公交首末站点设置在道路上，不合理且影响道路畅通；一些新建小区没有考虑公交用地问题；港湾式公交停靠点太少；部分公交站点设置在左转弯线路上游不合理，车辆左转弯时占用其他车道；道路一个断面上的两个站点面对面，应该错开至少50米。专家提出，考虑到未来机动车辆的增加，福州市应该优先发展大公交，对公交线路应有一个更好的规划，通过不断改进，吸引更多的人上班、出行乘坐公交车，减少私家车的使用，从而保证福州“畅通工程”顺利实施。&&& 　　专家提出，同时还要改进路网结构，打通节点，比如，打通南北方向干道，最重要的就是打通“广达路—井大路—华林路—二环路”。因为这条路打通后，马上就分流八一七路、五一路、五四路的车流，同时与华林路、东街、古田路、国货路、江滨路几条城市一级主干道交叉，形成路网。此外，就是北大路—南后街，这条路如果打通，也可以大大缓解八一七路的公交车线路拥挤的状况。&&& 市公交集团公司：重点整治七项违规，欢迎市民举报监督&&&&&& && 　　3日，记者从市公交集团公司获悉，当前全市有1800多辆公交车在路上运营，日行近40万公里，日有客流量150万人次，由于日运转量大，或多或少会存在一些问题，针对当前公交营运中存在的突出问题，公交集团公司积极配合市公安局开展行车秩序整治百日大会战行动。&&&
　　据悉，公交集团公司出台了七项重点整治内容：驶入导向车道不按道行驶，不按规定超车，乱停车，乱调头；违反交通信号灯和标志标 线，不按规定停靠站点，乱鸣喇叭；车辆故障影响交通，不及时移离；应要桥下通行却违规上高驾桥（含出场与回场）；不按规定车道 行驶；违反行车安全“六条禁令”及枢纽站停车规定的行为；酒后驾车，开车接听手机等显见性交通违法行为。如果市民有发现驾驶员存在上述七项违规情况，也可拨打公交投诉电话举报。同时，对于被公安民警现场查纠并抄告的违法驾驶员一律责成接受处罚，责成违法两次以上（ 含两次）的驾驶员到集团驾驶员培训公司进行交通法复训。&&& 市运管处：整治市场秩序不忘引导交通秩序&&&&
　　福州市道路运输管理处出租车管理大队大队长王镜秋告诉记者，他们今年初开始就一直在开展出租车营运市场秩序整治，针对交通秩序问题，他们也都积极地引导相关企业单位及“的士”司机，在规范运营市场的同时，也注重提升出租车行业队伍形象。
记者手记& 公共交通应有公共意识&&& 　　公交车、出租车是与市民接触最多的公共交通工具。有数据显示，福州市每天有100万人次通过公交车出行，搭乘出租车的人数也近20万。然而，问题最多的似乎也是这两种车辆：抢道、抢红灯、乱鸣喇叭、遇站不停或未到站就上下客等等，这让市民颇有微辞。&&& 　　公交车、出租车是一座城市文明的流动窗口。在外地人看来，这些司机的一举一行代表着城市的基本素质，个中的厉害关系早已为大家所知晓。这些年来，不管是交巡警部门，还是公交公司、出租车行业，都在采取着各种办法提高公共营运者的素质和交通安全意识，出台各种措施整交通违法行为，可收效依然甚微。&&& 　　采访中，一名被交巡警逮住的交通违法的哥说了一个有普遍意义的理由：现在生意难做，竞争太激烈了，只能哪有乘客在哪停了，只要不被探头拍下来就是赚。再说，一般打的乘客都有急事，能开得慢吗？有人说，公交车之所以敢横穿直撞，是因为特权思想，证被扣有车队统一去处理；万一发生刮擦了，自己牛高马大也不吃亏。于是，开起车来排山倒海，如入无人之境，交通违法成了习惯。&&& 　　这些现象能成为交通违法的理由吗？显然不能。有序的交通，除讲求路权平等外，更应该讲求交通安全意识车让车让出一份文明，车让人让出一份关爱，人让车让出一份安全就是这个道理。从这个道理上讲，公共交通工具不仅要具备公共安全意识，更应具备公共文明意识。毕竟，你们脚下的路是大家的，这座城市是大家的。&&& 　　（福州晚报记者& 雷岩平　陈海东& 徐文宇& 张秀冰& 陈建国　　通讯员& 赵飞& 雷国忠）【责任编辑：姜润辉】
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一輛泥鯭的掛上「暫停載客」牌在上等客。
附近一輛的士「暫停載客」牌，卻亮起車頂指示燈。
附近一輛的士招攬乘客前往。
的士的車頂顯示燈，亮起時表示可載客。
「泥鯭的」（全稱「泥鯭的士」，有時稱作「泥的」）即，是（的）的非法載客模式之一，開始於1980年代，指的士在不遵守計程器（又稱為咪錶）收費的情況下接載多名各不相識的乘客前往相若目的地以另收一個指定服務價錢。乘客一般只需付比平常少的費用，司機則可收取多人的付費而得到比平時較多的收入。
泥鯭的其實不單單在香港出現，在、、及亦有類似現象，但不屬於非法行為。
泥鯭的一般在深夜公共交通工具停止服務、不便、或襲港時經營。經營者會在固定路段的小巴站或鐵路站口等候，亦有自設非法的士站頭的情形，當一群泥鯭的集合起來時便仿設了一條專線。等候時，計程器的「空車」標示會以「暫停載客」牌遮去車頭的「For Hire」咪錶牌（俗稱「冚旗」），有時亦會同時亮起車頂的「TAXI」指示燈，以資識別為接客與不接客。熟知的乘客會詢問司機目的地和價錢，適合的話便上車等候，當五位乘客坐滿的士後方會開車，情況像等待乘客坐滿的。
由於有利可圖，香港市區之泥鯭的非法站頭慢慢地越開越多，又以、和等人群眾集的地區為主，部份市民因需要在深夜返回較遠的住所，故此除小部分的深宵或外，一般的深夜交通服務均只能依賴的士，選擇和方便性不及日間高。加上，深宵的及由於客量較少，從成本效益上需要服務較多地區的乘客，相比之下通常較日間路線多繞路，行車時間亦更長，又或者小巴路線會因應滿坐情況而擅自改路令乘客無所適從。
種種原因下，收費較個人召喚普通的士便宜得多及較其他深宵公共交通直接得多的泥鯭的，吸引了不少需要深夜出外消遣或工作的市民選擇，從而使泥鯭的有一定的生存空間。事實上一般泥鯭的服務收費為20元至40元不等，視乎距離，較為高，價格上普遍比其他服務貴一倍或更多，然而坐滿五人便開車之特性加上路線的彈性較高，而且司機往往會超速甚至衝紅燈以便可以行走多幾次增加收入，提高了泥鯭的之競爭力。有時，司機亦會以「巴士剛剛開走」為由游說乘客改乘的士。
有指出，部份上班族乘搭泥鯭的上下班，同樣也發生在港九各區，顯示泥鯭的的範圍不限於新界。亦有的士司機指出行業方面競爭大，即使冒險駕駛泥鯭的，所賺取的收入仍相當微薄，但為減少車租開支以及穩定夜更的士之收入，故只好冒險，相比整晚沒有客人的情況好一點。
一般泥鯭的前往的目的地以地區為主，如：、、、、、、等地區。
泥鯭的於星期一至星期六早上或下午繁忙時間服務，其中往的，以「速度快但稍貴」的優勢搶走之乘客（每位10元，嶼巴B2P需8.5元）
路線又主要分為兩類：
每天固定時間出現的路線：
新界區泥鯭的較常見但非固定時間出現之路線：
開往（的一部分）
另外，兩類泥鯭的另一個分別是，固定時間出現的通常有「站頭」，每日於同人位置等客。而非固定時間出現一類，亦只會在。
泥鯭的之出現對於奉公守法依照計程器收費之的士司機同業帶來一定程度的負面影響，其猖獗情況亦引起各界對公共交通不足之關注，有區議員提出、的班次及靈活性不夠，是泥鯭的出現的原因之一。
另一方面，乘客在光顧泥鯭的時並沒有安全上的保障。泥鯭的由於屬非法經營，因此司機較易為組織所利用被脅迫繳付非法的「站頭費」、「入線費」及「管理費」，連帶關係下引來治安問題。
以往，打擊泥鯭的行業甚為困難，因乘客與的士司機互惠互利下，難以得到有力檢舉證供。於是，警方採取加強巡邏泥鯭的黑點，並曾經以「」的方式，以警員假扮乘客搜集證據檢控違法司機，不過實際上其實極少進行執法或檢控。
根據第374D章第47條，的士不遵守計程器標示的收費，屬違法行為，最高罰款一萬港元及入獄六個月。
「泥鯭的」一語最初源自釣此項活動。釣泥鯭與一般釣魚稍為不同，因泥鯭習慣成群覓食，有見及此，有人便以（即將八隻魚鈎同時繫在魚線上）來釣魚，不時會一次過釣到好幾倍的泥鯭。於是的士業內便以此情形借喻部份的士司機的此類行為，叫作「釣泥鯭」，而又引伸出「泥鯭的」一詞。
在，最常出現的「泥鯭的」是在出現，他們通常的手法是以「500銖」的士黨形式詐騙，在機場有不肖業者招徠剛到達曼谷的旅客乘坐這類的士，一律收費500銖，全程不跳咪錶。但由於實際上由曼谷國際機場到市中心大約只需380銖，故旅客往往感到被騙。
中國內地稱為「併車」
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爱拉水货 拒载普通客，香港“水货的”遭投诉，上水三辆的士载货470公斤，遭警方检控/nis//.html
【壹週刊】獨家！強國水貨客佔領上水的士站http://hk./news/art/66113
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，香港討論區
其他參考來源
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兰州将执行57天单双号限行 出租车不受限全天候通行
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中国甘肃网5月21日讯 据兰州晨报报道 5月20日，兰州市公安局副局长在兰州市委宣传部新闻通气会上表示，为确保市民畅通出行和接下来两个月内兰州市各项重大节会赛事活动顺利举行，兰州市将从5月25日开始至7月20日(含双休日、法定节假日和调休日)，在中心主城区进行为期57天的机动车单双号限行措施。在此期间，兰州市交警部门将推出“本市客运出租车不受单双号和尾号限行规定限制，全天候通行”、“设置两条不受限行的东西方向跨区域交通通道，方便市民出行”等便民措施。
原标题：兰州将执行57天单双号限行 出租车不受限全天候通行原标题：本周日起兰州执行57天单双号限行时间：5月25日起至7月20日(含双休日、法定节假日和调休日)车型：9座以下本市号牌小微型载客　　兰州主城区拥堵现象严重。首席记者裴强摄中国甘肃网5月21日讯 据兰州晨报报道 5月20日，兰州市公安局副局长在兰州市委宣传部新闻通气会上表示，为确保市民畅通出行和接下来两个月内兰州市各项重大节会赛事活动顺利举行，兰州市将从5月25日开始至7月20日(含双休日、法定节假日和调休日)，在中心主城区进行为期57天的机动车单双号限行措施。在此期间，兰州市交警部门将推出“本市客运出租车不受单双号和尾号限行规定限制，全天候通行”、“设置两条不受限行的东西方向跨区域交通通道，方便市民出行”等便民措施。限行原因据介绍，从5月底开始，兰州市将密集举办一系列重大节会和赛事活动。其中：5月27日至29日，将举办亚洲合作对话(ACD)-丝绸之路务实合作论坛；6月1日，将举办兰州银行杯第四届兰州国际马拉松赛；6月15日至7月15日，将举办第四届敦煌行·丝绸之路国际节；7月6日至9日，将举办第二十届兰洽会开幕暨贸易洽谈会、民企陇上行活动；7月15日至19日，将举办第二十届兰洽会商品贸易展销会；7月19日，将举办第十三届环青海湖自行车赛(兰州段)。加之当前，兰州市轨道交通和上跨下穿等重大市政工程项目建设全面开始施工，城区主次干道大面积、长时间开挖，导致中心城区道路交通拥堵问题经常发生，严重影响广大市民正常工作和生活出行。为此，经兰州市委、市政府同意，兰州市交警部门在充分调研的基础上推出此次机动车单双号限行措施。限行车型此次机动车单双号限行的车型仅限于核载不足9人的本市号牌小型及微型载客汽车。执行任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车和本市客运出租车除外，载货汽车和9座以上载客汽车不受单双号限制。限行区域此次单双号限行的区域与目前尾号限行区域相同，即：东岗立交桥以西，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路以北，武威路、敦煌路、七里河黄河大桥以东，黄河以南(含区间内各跨河桥梁)范围内(含上述路段，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、武威路除外)，以及北滨河路(雁滩黄河大桥至七里河黄河大桥)。限行时间从日开始，至7月20日执行单双号限行措施，共57天。每日7：00至20：00。日起，单双号限行结束，恢复执行原来尾号现行规定。据介绍，在此次机动车单双号限行期内，双休日、法定节假日和调休日都将严格执行限行措施。同时，在单双号限行措施执行期间，客运出租车不受单双号限行和尾号限行规定限制，全天通行。限行办法按机动车号牌尾数，单号单日通行，双号双日通行。同时，从日开始，对非本市号牌核载不足9人的载客汽车原高峰限行措施进行调整，取消3日内不受限制规定，即在上述限行区域内，每日交通高峰期间(7:30-9:00、11:00-12:30、17:00-19:30)一律禁止通行，此项措施单双号限行结束后继续长期执行。兰州市公安局副局长、交警支队支队长傅连宏解释说，之所以取消对外地号牌小、微型客车高峰限行原来实行的3日内不受限制的规定，主要是基于以下考虑：一是相当一部分本市居民驾驶外地号牌9座以下载客汽车，利用原来实行的3日内不受限制的政策规定，采取行驶3天停驶1天再行驶3天的方案钻空子，这部分车辆逃避本市车辆尾号限行规定，利用外地车高峰限行政策漏洞，长期在中心城区行驶，对城区道路交通影响较大，对于本地号牌车辆来讲很不公平，甚至引导本市部分居民也到外地挂牌。二是对于上述钻空子的行为，公安交警部门监控管理方面不好操作，查处难度较大。三是目前政策对于外地车只是高峰限行，每天限制仅5个半小时，基本保证了外地居民来兰办事的需求。此外，对于长期在中心城区道路行驶的外地号牌车辆，如果本人愿意将车辆户籍转回兰州，并且符合国四标准等兰州市机动车入户条件的，兰州市交警部门将提供便利，开辟绿色通道，欢迎转入兰州市。首席记者崔亚明
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