&&& 柳州有拉土方的后八轮吗，有工地要车
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柳州有拉土方的后八轮吗，有工地要车
柳州有拉土方的后八轮吗，有工地做，刚刚开工，先要15台20方后八轮，工期两年，300万方土，有车的详细谈，马上要车了。QQ非诚勿扰
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工地在那？路矿怎样？工价？
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工地在哪&&有路保吗
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成都的自卸车来顶一下。
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没后八的路过！
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柳州有拉土方的后八轮吗，有工地做，刚刚开工，先要15台20方后八轮，工期两年，300万方土，有车的详细谈，马上要车了。QQ非诚勿扰 什么时候开始做啊
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后4轮13方车路过
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柳州有拉土方的后八轮吗，有工地做，刚刚开工，先要15台20方后八轮，工期两年，300万方土，有车的详细谈，马上要车了。QQ非诚勿扰 顶下。。自卸车队顶起在卡车之家找车的 贴。
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看帖顶帖& &&&拿油走人，，
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卡车之家商城正品配件推荐09年3月15日，西安拉土车撞断小伙右臂，肇事者托人送两千元…【】
09年1月3日，西安拉土车逆行撞死6岁男童，司机欲逃跑时被抓…【】
08年12月5日，西安拉土车再惹事故，两车相撞两司机一死一伤…【】
08年10月30日，西安拉土车又夺一人命,利益驱动致“邪压正”…【】
08年10月27日，疯狂拉土车卷走行人腿,一公里外找到伤者半条腿…【】
你见到西安的拉土车第一感觉是
害怕，车开得太疯狂了，小心回避
不害怕，没怎么经历过，没什么大不了
你是否认为拉土车已经影响到西安城市文明
是的，拉土车劣迹太多，对它没有好印象
不会吧，就是有点不规范罢了
无所谓，跟我没关系
你觉得拉土车最大的危害是什么
随处抛撒、粉尘污染、破坏环境
违章驾驶，经常造成严重的交通事故
殴打和冲撞执法人员
您认为拉出车之患的症结在哪
城市建设对拉土业需求大，丰厚利润刺激
“黑”拉土车为躲避城管监察违规驾驶
您认为解决拉土车之患该做些什么
执法部门加大排查力度
对于车主进行集中培训
　　打个比方，一个工地有10万方土，按最低价格算，每方土25元，总共可以拿到250万元。10万方实方土挖成虚土大约有13万方，一辆车按载重量拉13方土，就要1万车才可拉完。运费需要160万元，我们从中赚90万元…【】
利益驱动致“邪压正”：
西安市不正规的拉土车已经严重影响了行业的风气，在一定程度上是“邪压倒了正”…【】
?拉土车被许多市民称为“疯狂老鼠”
?单车一月收入可达2.4万
?大量拉土车未在车管所登记注册
?承包商追求额外利润希望拉土车超载
?司机想快速倒掉违规装载的土
?闯红灯压黄线是常事
?GPS监管系统遭人为破坏
?不正规拉土车严重影响行业风气
?迫于竞争压力，正规车随波逐流
?抛撒撞人打执法，拉土车演变成灾
?黑车手续不齐全，司机驾照信息不实
?黑车内没有装配GPS监督系统
?车主逃避缴纳管理费、养路费等
?黑车运营者缺乏道德、法律意识
?车主对拉土车的维护保养少
?为逃避城管检查超速驾驶
?黑拉土从业人员缺乏从业教育
?一旦发生事故有保险公司负责赔偿
　　正规车辆要受车队、政府职能部门的管理，发生事故后可以迅速找到相关责任人，而黑车可能在不受管理的情况下，能跑多快就多快。一辆正规车要换司机，就必须与所在车队的直属辖区渣土办公室取得联系，经过重新办理手续才能再次运营。而黑车就…【】
拉土车之痛：本是城市建设不可或缺的工具，却又成为城市的病痛。拉土车为何这般野蛮？它的背景是什么？一座城市就驯服不了一辆拉土车吗…【】
　　拉土车管理，关键要从工地这个源头抓起，斩断‘黑车’生存的利益链，杜绝超载。施工单位将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置，就是“黑车”生存的土壤；施工单位给拉土车装得太满就是拉土车超载的主要原因…【】
城警向拉土车主及司机发放"温馨卡"：提醒拉土车主及司机严格遵守渣土车运输管理规定，坚决抵制疯狂行驶、冒尖装载、沿路抛洒等不法行为…【】
?走在路上如同坦克，过后死伤一片
?行驶速度比迟到上班的人还急
?我同学被撞了，一条腿查点没有保住
?司机朋友，请真爱生命放慢速度！！
?真希望有一个专门的管理部门
?司机就像疯子一样能不出事吗
?拉土车根本不考虑红绿灯
?给拉土车安装限速器30公里以下
?是经济利益驱使他们如此做为
　　协调好各方面的利益问题，是解决问题的关键所在。比如许多建设方（甲方）把关就不严，他们不使用正规拉土车队，而使用价格低廉、拉的较多的“黑拉土”，为什么？可以节约成本…【】
网友：西安的拉土车是不是太疯狂了对于拉土车疯狂驾驶、随处倾倒、污染环境等斑斑劣迹，作为最大受害者的市民，是最有发言权的…【】
： 本期责编：昌站国
实习生：马红 大秦网新闻策划群：
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西安整治疯狂拉土车：拉土车要实现公司化经营
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　　华商网-华商报讯 （记者王卫平）近期，渣土车连续发生交通事故，给人民群众生命财产造成巨大损失，引起社会各界强烈反响，给西安市造成了不良影响。昨日西安市市长陈宝根主持召开了西安市政府常务会，要求研究在政府主导下，运用市场化办法，整合现有资源，实现渣土车公司化、规模化经营。
　　会议要求，各级各有关部门要在认真落实市委、市政府近期出台的整治措施的同时，着眼长远，标本兼治，积极开展渣土车长效管理调研工作，要抓紧开展资产整合调研，研究在政府主导下，运用市场化办法，整合现有资源，实现渣土车公司化、规模化经营；要抓紧开展制度规范调研，进一步理顺政府各部门的管理职能，建立部门一体联动、各司其职、信息顺畅、权责明确的管理体制；要抓紧开展车辆及道路设施调研，从技术、设施等方面查找薄弱环节，提出改进措施，堵住事故频出的漏洞；要加强对渣土车运营管理部门和人员的督查考核，坚决遏制渣土车事故高发势头，确保群众生命财产安全。
　　又讯昨日的市政府常务会还审议并通过了《西安市电梯安全与节能监督管理办法》。要求电梯里配备监控设备，遇到有人被困，应在30分钟内救援；应当配备视频监控设施；如果电梯经受了可能影响其安全技术性能的自然灾害，应当进行全面检查和维护保养；在用电梯使用年限超过15年的，应进行安全技术评估，并在之后每5年进行一次技术评估。
　　据初步统计，2010年西安全市有27起电梯故障的投诉，今年上半年就有74起，投诉率居各类特种设备之首，涉及伤亡事故6起，为历年之最。
编辑：陈晨
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