绵阳交通加油站改造项目开工庆典好久开工

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-03 21:48 标签： 加油站改造
三门县城背街小巷及交通节点改造纪实 .cn &&&&&日&&&&&11:12:10&&&&&星期五&&&&&来源：&
对于一座城市来说，交通节点好比“中枢神经”，背街小巷恰似“毛细血管”，两者的重要意义不言而喻。
由于“先天不足”，受地理位置的制约，三门老县城留下许多历史包袱。随着县城人口的急剧攀升，车难行、路难走已成为困扰这座城市发展的一大难题。从去年开始，该县总投资超过2000万元的背街小巷及交通节点改造工程全面启动。
市政改造既惠及千家万户，又“牵一发而动全身”，与百姓日常生活休戚相关。如何克服困难确保进度？又是怎样赢得百姓支持？三门县创建办负责人用六个字予以回答——决心、诚心、细心。
决心——壮士断腕除顽疾
半年多前，不少驾驶员进出三门县城西入城口时要发怵：五条放射性道路在此交汇，由于看不懂通行信号，非机动车、机动车争相抢道，不少司机直接从侧路穿过，见缝插针地行驶，交通不畅不说，而且存在着较大安全隐患。
2009年，是三门创建“省级示范文明县城”的基础之年。这样的交通节点，显然是创建过程中的“蹩马腿”。
去年初，该县作出了部署：扎实推进创建工作，抓好一批城市重要节点、关键部位的改造，硬化、绿化、美化背街小巷，实施光明路至中心花坛雨污分流改造，同时，一个全面改造背街小巷的计划，也慢慢浮出“水面”。
但是，一道现实难题摆在党委政府案头。由于县城路网设置不甚合理，而且私家车越来越多，加上旧城改造也在进行，城区交通已近饱和。此时如果大范围施工，短期内势必影响市民的日常生活。是一步到位，还是零敲碎打？
三门县创建办工作人员为此走小街、穿小巷、察实情，在综合多方意见后认为，改造背街小巷及交通节点是迟早的事，长痛不如短痛，晚改不如早改，于是以壮士断腕的勇气选择一步到位。
诚心——街头巷尾听民意
市政改造关系群众切身利益，哪些地段要改，怎么改，还得尊重民意、集中民智。
为此，三门县创建办数次召开人大代表、政协委员、社区代表、商户代表等各界人士参加的座谈会，并通过创建热线、三门创建网、“琴江论坛”等了解群众呼声、集纳百姓意愿。此后，一条条建议，一个个点子，不断汇集上来。最后敲定分年度改造12条背街小巷，并抓好中心花坛、入城口、青蟹市场三角坦三大交通节点的改造，且每个工程都明确责任单位、责任领导、完成时限。
县城文化路支路、交通路加油站边的道路原本没有纳入改造计划，但附近居民多次打电话，甚至亲自找到创建办工作人员，迫切要求改造。身知民生民情，才能躬身为民，工作人员实地考察后决定将这两条路纳入改造计划。
当中心花坛综合改造设计方案公示后，不少群众建议，改造工程在优化交通组织方案的同时，还要考虑市民的休闲需求。为此，主管单位决定增设绿化景观及休闲座椅，投资预算因此增加400多万元。
“从确定项目、规划设计到实施全过程，热心群众先后提出上百条意见、建议，被采纳的有50多条。他们真正是改造工程的主人。”该县建设规划局副局长张章献说，背街小巷的改造主要解决“路不平、水不通、灯不亮”三大难题，交通节点的改造则是进一步优化交通组织方案。
细心——周密施工赢赞声
相比城市建设的一个个大手笔，老城区背街小巷及交通节点的改造，看似工程量不大，却涉及道路拓宽、路面浇筑、管线铺设、绿化亮化等诸多环节，仅自来水、排污、电缆、光缆等地下管线就有8条，时间要求紧、工地相对分散、施工条件受限等如同一道道“拦路虎”摆在面前。
既然是民心工程，就要时刻想着群众。早在设计阶段，主管单位就将施工期间的交通组织方案考虑进去。中心花坛是人流、车流密集之处，施工单位不仅采用分步施工，还修筑一条便道。为了不给城市交通造成大的影响，施工单位尽量避免夜间施工，非要加班的话，都是安排一些噪音小的工序。为确保施工安全，工地还设置防护措施和公示牌，标明工程规模，开工竣工时间、建设单位、施工单位、工程负责人。所有工程全部采用商品混凝土，不仅保证路面施工质量，还防止现场搅拌噪声扰民。
对此，附近群众看在眼里、记在心上。市场北路自去年8月1日动工改造以来，市场北路7号住户郑有水就十分关心，不仅免费给施工单位提供用水、用电，还在路面养护期当起义务工，劝阻过往行人绕道而行。老郑朴实地说道：“政府拿钱修路，得好处的是我们老百姓，出点力是应该的。”
作者：贺 军　吕信渊&&&责任编辑：刘锦萍
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