澄清一下：
新加坡大学毕业生第一份工作的薪水大概是新币，很少到达5000的。
另外，虽然马来人是马来西亚人口最多的种族，不过马来西亚不是“属于”他们的！
我上次去泰国玩也是碰到那个屁刘，可惜的是我们的团里没有人团结，有些人还充大款唉，白白看他们被斩。同时我们自己的导游和他是一个鼻子里出气的。
非常正常也是比较郁闷的遭遇,非常值得给我LG看看,让他彻底明白下去新马泰跟团是多么不明智……
额的神啊，居然会碰到一样的地陪啊，世界真奇妙！
我也要报名参加这个旅行社的10日游了，小费。不过包括皇帝餐、桂河游、按摩等，在云顶住2天。你的游记对我的行程很有帮助，希望不要碰到屁刘，希望我的团友们统一抵制乱消费。想问一下，你从上海飞香港的飞机是不是9点45分起飞的？要提前3小时到机场阿？
楼主的游记站在客人立场来写，很真实，也和流畅，泰新马跟团旅游现状确实如其所说，并不存在言过其实之处。
那么究竟问题出在哪里？为什么泰国的行程中总是出现导游和客人严重对立，自费项目越来越多的状况？我们可以分析下你所交的团费。
如楼主所说，他们一行泰新马的旅行团费总共才4080元/人，而这个行程一共要玩10天，至少坐三程飞机，住8个晚上。上海往返东南亚最便宜的机票在2200元（含税）上下，东南亚中间段飞机大约500元（含税）上下，然后大家三国的签证费用是600元。酒店算50元/人/晚，吃饭算50元/人/天，车费交通算30元/人/天，这三项相加再乘以9天就要花费1170元。然后大家把机票、签证、旅费都加起来算一算，总共就需要4470元！事实上以上费用是按照最低价来测算的，实际上还没有包括诸如大皇宫，东芭乐园，人妖表演，湄南河游船等门票费用以及导游的工资。
或许你会说这是旅行社自愿，但是请不要忘了，这也是事实，羊毛出在羊身上，你接受这样的低价旅行也是自愿，记得低价旅行是需要付出代价的，如果你觉得接受不了，还是选择自助旅行好，虽然费用会高很多，但是你的行程也会舒畅很多。
进泰王行宫是要寄存行李的，是人家的规矩，上海人不是厉害，是作，有本事自己自助去国外，他还敢闹吗？
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（10字以上，400字以下）从郑州到新马泰旅游 组团费用是多少_百度知道
从郑州到新马泰旅游 组团费用是多少
我想知道 知道从郑州到新马泰旅游 组团费用是多少
整体需要多少费用
提问者采纳
￥4380 出发城市东南亚旅游
泰新马 九晚十日游A系列“零”度泰国品质版SD
预订价格： 定期发团
泰国一地 五晚六日 精华超值版SD
预订价格： 郑州旅游天数，我估计价格应该至高不低： 吉隆坡 出发日期： 泰国 出发日期，不过最近的物价在不断的上升： 郑州旅游天数： 8 天 目的城市： ￥3080 出发城市： 9 天 目的城市： ￥2680 出发城市： 6 天 目的城市： 定期发团
这是2009年的价格不知道10年的行情怎么样： 郑州旅游天数： 吉隆坡 出发日期： 定期发团
泰新马 九晚十日SD
预订价格： 定期发团
港泰八晚九日游览SD
预订价格： 曼谷 出发日期：郑州旅游天数： ￥3380 出发城市： 定期发团
港新马七晚八日SD
预订价格： 曼谷 出发日期：郑州旅游天数： 10 天 目的城市： ￥3880 出发城市： 10 天 目的城市
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你可选的余地比较多每周二大河报。新马泰也有分购物团 纯玩团
不想出去后被折腾的话
就不要选那些价钱最低的
线路一样的前提下
高价位的才是实在的 共勉，旅游在线
郑州起止泰新马10日 12月8/15日
（含马自费）
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出门在外也不愁當前位置：
節後出境游精選旅行險 打折降價多節省不少費用
　　上海女游客在肯尼亞東非大裂谷的納瓦沙湖附近遭河馬襲擊身亡；上海女孩在塞班島潛游時身亡……近期接二連三發生的旅行意外事故，讓不少人扼腕嘆息。對更多的人而言，旅行前做好充分的風險防范工作是防止悲劇的要義。
　　隨著帶薪年假制度在企業的逐步落實，近年來越來越多的人開始選擇錯峰出游。一方面，可以避免節日裡的人潮洶湧；另一方面機票和旅費都會在節後打折降價，可節省不少費用。
　　今年『五一』節過後，依然有不少游客踏上錯峰出游的旅途，其中尤以『東南亞游』以及『歐洲、美洲、澳洲等海外長途游』等出境游線路最為火熱。
　　體驗異國風情、更豐富的游玩方式，這些是出境游的吸引之處，但同時也導致了更為復雜的未知風險。隨著出境游的愈加普遍，絕大部分出境旅行者都知道需要購買境外旅行險。
　　不過，中德安聯人壽境外旅行險專家張宇卻表示：『知道這一點只是風險防范意識的開端。單就境外旅行險來說，也還有許多人們未能意識到的重要認知。比如，哪些是判斷一款產品是否值得托付的關鍵門道？怎麼購買高性價比的境外旅行險？』
　　四個方面判斷是否值得購買
　　中德安聯人壽境外旅行險專家張宇建議消費者：『在決定購買一份境外旅行險之前，多花幾分鍾時間了解以下四點很關鍵。是不是一份值得托付的境外旅行險產品，門道就在其中。』
　　國際救援機構是否足夠專業
　　在人生地不熟的國外旅行，遇到意外情況時，國際救援機構的可靠性容不得半點疏忽。全球著名的專業國際救援機構有國際救援組織SOS(人保財險使用)、優普環球援助公司Europ Assistance(泰康、中意等公司使用)、美國國際支援服務公司(友邦、美亞使用)、德國慕尼黑再保險集團控股的Euro Alam和Euro Center、安盛援助集團等，都能夠提供相當專業高效的救援服務。
　　醫療費用能否由保險公司墊付
　　在國外一旦發生意外或突發急性病，醫療費用非常高，特別是歐洲地區。如有『醫療費用墊付』這一功能，那麼保障范圍內的醫療費用將由救援機構承擔。否則，需要消費者自行墊付，回國後到投保公司理賠，這一做法可能會面臨理賠資料不齊全，再與遠方聯系等繁瑣問題。這一點在投保時也一定要問清楚
　　　免責條款限制有多少
　　免責條款是保險公司在保險合同中列明的不承擔保險責任的范圍，比如慢性病及既往病史；極限運動，例如滑雪、潛水、攀岩等；高風險國家或地區等通常都在免責范圍內。如果消費者的旅行計劃是去海島潛水，那麼就需要專門購買承保高風險運動的意外險產品，而不能想當然地隨意購買。
　　因故退保途徑是否便捷
　　拒簽或因個人安排需要改變甚至取消行程，是境外旅行極為常見的變數。人性化的境外旅行險產品能夠根據這些變數進行變更或退保，免除旅行者的後顧之懮。比如所有的安聯境外旅行險都接受拒簽後的全額退保；若行程取消也可以申請全額退保(需在保單失效後申請)。在保單生效日前，如果出境日期或出境目的地發生變化，可以直接登錄安聯在線保進行免費的保單生效日及目的地在線變更，從而確保消費者所購買的境外旅行險在其真正出行時發揮作用。
　　怎麼買更具性價比？
　　　找准最核心保障功能
　　市場上的境外旅行險種類繁多，保障功能也五花八門，但其實最為核心的保障功能即意外傷害保險、醫療保險、國際救援服務。而保障功能加得越多，保費自然也越貴，所以投保者不妨按照實際需求選擇特定的產品，或者通過自由搭配組合購買(絕大部分可網絡投保的境外旅行險都可實現這一功能).
　　在境外旅行保險保障責任中，意外傷害保險的作用在於意外身故或傷殘後的經濟補償，是旅行者對家人的責任體現。醫療保障則可以在遭遇因意外或突發急性病需要救治時，提供醫療及相關費用的補償。國際救援實際上包括了一系列服務，對於初到海外的旅行者來說非常實用。通過24小時多語種的救援熱線，可以得到的援助服務包括將被保險人運送到醫院、提供就醫信息、安排住院、墊付醫藥費、指示最近的大使館等等。一個電話就能獲得多種非常實用的信息和貼心的服務，當緊急情況發生時，不啻於雪中送炭。
　　限定目的地型保障更便宜
　　以往出境游的旅行者在選購境外旅行險時不管是去歐洲、北美還是東南亞，購買的保險其實都是一種產品，除了保障時間長短可選之外，實質的保障范圍其實是將境外所有國家(可保國家)包含在內的。而現在針對境外游目的地的旅行險陸續推出，保障范圍的縮小使得保費更實惠，保障針對性更強。
　　如出發去新馬泰七日游，以中德安聯人壽在線保銷售的『安順樂游境外旅游險東南亞計劃』為例，消費者僅需58元，即可獲得10萬元的意外身故及傷殘保障，5萬元的緊急住院醫療費用，5萬元的緊急門診和緊急牙科費用，20萬元的緊急醫療轉運和送返，以及住院補貼等保障，充分滿足東南亞地區的緊急醫療需求。
　　保額定多少得看旅行地規定
　　至於境外旅意險保險額度如何確定的問題，其實可根據旅游所在地的方位來決定。若旅行的所在地是泰國，東南亞國家，屬於非申根國，與亞洲的新加坡、日本等醫藥費較高的國家比較，泰國的醫療費用相對較低，因此意外醫療險的保額可以設置在5萬元左右。
　　如果被保險人要前往法國，德國、西班牙等申根國旅行，投保境外旅意險是簽發申根簽證的基本前提，必須辦理，且要求醫療保額最低為3萬歐元(約30萬元人民幣醫療保障的保單纔能符合申根簽證要求).
　　在線投保更便捷劃算
　　此外，境外旅行保險這類產品，在線投保的優勢更顯見，簡單快捷又劃算。消費者可在各家公司，或者諸如慧擇網、中民保險網等第三方網站自由選購符合出游需求的產品。
　　比如友邦保險官網平臺的保險在線就能提供多款意外傷害保險的在線投保：其中包括身受廣大境外旅游愛好者喜歡的『友邦四海旅行意外傷害保險』，該產品投保簡便、保費低、保障高、涵蓋疾病與意外，對境外旅游適用，基本保險利益包括意外身故、燒傷及殘疾保障、醫藥費用補償、緊急情況時運送和送返及身故遺體送返。友邦保險還特別與國際SOS救援中心合作，為購買該產品的客戶提供『美國國際支援服務(AIAS)』。AIAS還可免費提供的24小時中英文應答的全球查詢服務。同時，AIAS還可提供客戶所在地的路線指南、法律醫療諮詢等生活參考。
　　平安、人保財險、美亞等保險公司的特色境外旅游產品，亦可通過平安保險商城、人保電子投保平臺e-PICC或各家第三方保險網站，獲得較好的投保體驗。
　　保險動態：法國安盛收購天平汽車50%股份
　　近日，法國安盛集團(AXA)發布公告稱，該公司已與天平汽車保險達成協議，購買其50%的股份。根據協議要求，安盛集團將以約人民幣20億元人民幣注入天平汽車保險，同時從天平汽車保險的現有股東中購入24.4%股份，交易對價為19億人民幣，兩項合計，耗資約39億元人民幣。
　　據稱，安盛在中國經營的財險公司豐泰保險將並入與天平車險新成立的合資公司，安盛與天平的現有股東將共同管理天平。不過，這項交易仍需監管部門的批准。
　　安盛集團還持有其與工行、中國五礦集團合資經營的工銀安盛人壽保險公司的27.5%股權。
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韓國台灣意外火熱
五一出游新馬泰遇冷&旅行社欲推“新越泰”線
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　　剛過完清明小長假，馬上又要到“五一”小長假了。記者從旅游市場了解到，今年由於“五一”假期和“清明”間隔時間短，而且調休日期為周四、五、六，不少游客對出行熱度一般。出境方面，受馬航事件持續影響，新、馬、泰連游線路幾乎無人問津，短線韓國游持續火熱。國內方面，周邊自駕休閑游仍是主流。
　　韓國、台灣火熱幾乎售罄
　　“您再晚兩天報韓國團，就沒位子了。”昨天，北京的一位游客在東四十條一家旅游門市報名五一的韓國游時，被銷售人員這樣告知。
　　“確實已經快沒位子了，現在也就趕在五一前幾天或者假期后幾天還能報上名。”眾信旅游的工作人員昨天告訴記者，今年“五一”韓國游特別多，從3月底就開始有人報名，距離假期還有半個月就快賣完了。從市場分析看，一方面游客蜂擁韓國是受熱播韓劇影響——就連不少中老年游客也是“星迷”。另一方面，五一小長假隻有3天時間，這個時間段到韓國旅游時間正合適。
　　“最好早點做攻略，要不到商場都排不上隊。”一位剛從韓國回來的領隊告訴記者，樂天商場周末已經滿是中國人搶購各類商品，最好提前列清單，不然到處結款都要排隊。
　　除了韓國，“五一”台灣旅游也頗具人氣，盡管從今天開始，台灣出入境管理部門將赴台個人游配額由每日3000個調高至4000個，但大陸赴台個人游入台証已開始使用5月2日的配額。“現在辦赴台証已經來不及了。”一家旅行社表示，正常的赴台証就是半個月時間，如果現在辦理已經來不及，何況又逢旺季人多，想要去台灣還要及早報名。
　　新馬泰旅游全面爆冷
　　以往以新馬泰為代表的東南亞旅游是許多人小長假的首選，今年卻出現了極度爆冷，各家旅行社產品乏人問津。
　　“今年這三地產品都賣得不好，整體市場都沒有人氣。”鴻途國旅的郭彧告訴記者，為了促銷，旅行社近日對這三地產品都已經打折甩賣，但卻沒有什麼人氣。
　　具體分析來看，馬來西亞和新加坡一般為聯游產品，受此次馬航事件影響較大，一些客戶有心理障礙，表示不願意乘坐這條航線的飛機，這對旅游市場產品有一定影響。雖然目前泰國政局已經趨於穩定，但今年泰國市場也意外爆冷，游人寥寥。有旅行社人士表示，這是因為去年新旅游法實施后，對額外消費項目進行了禁止，因此，原來靠低價攬客的一些泰國團紛紛提高了團費，一些對團費格外在意的游客就不願意選擇泰國游了。
　　記者了解到，一些旅行社為了賣出東南亞聯游產品，已經考慮將“新馬泰”改為“新越泰”連線，產品中用越南代替原來的馬來西亞。
　　國內周邊游享受慢生活
　　今年“五一”是周四到周六放假調休，5月4日(周日)上班。如果要出境或者國內長線旅游需要兩頭請年假，因此，不少市民也選擇了在國內周邊短線旅游。
　　“不是都京津冀一體化了嗎，放假也去看看啊。”這個“五一”小長假，市民陳先生就准備到北京周邊的河北、天津自駕游，為此，他專門查看了周邊可參觀的景點和路線，自己設計了一條有特色的自駕路線。
　　“歡迎城區游客來賞花、吃魚啊。”一位密雲魚街的農家院主告訴記者，老顧客已經將“五一”房間訂了一半，現在正是賞花、吃魚的最好季節，游客還可以戲水和放風箏，在京郊慢悠悠地過上兩天假期生活。
　　本報記者 傅洋 J004
　　韓國沉船
　　中國郵輪游未受影響
　　本報訊（記者傅洋）韓國沉船客輪失蹤的乘客牽動著所有人的心。一些游客也對赴韓郵輪的安全性產生了疑問，記者從多家旅行社了解到，由於韓國客輪和郵輪是兩個概念船體，目前夏季郵輪報名情況未受影響。
　　自郵輪引入中國后，每年近百萬人次中國游客乘坐郵輪出海,郵輪也成為很受歡迎的旅行方式。昨天，眾信、海濤、凱撒等多家旅行社接受記者採訪時表示，目前郵輪報名情況平穩，未受韓國沉船事件影響。有個別游客曾提出安全疑慮，經解釋后已經打消顧慮。
　　記者了解到，目前中國主要用於旅游的郵輪來自國產海娜號、皇家加勒比、歌詩達等企業。此次沉船的韓國船是客輪，與大型郵輪是兩種船型。以承載量為例，韓國失事客輪“SEWOL”號為6825噸級，而國內載重量最低的海娜號也有4.7萬噸，皇家加勒比和歌詩達大型船都高達10萬噸。從穩定性上來看，郵輪與客輪不是一個概念。
　　“目前主要走的是從中國出發往日韓旅行的線路，銷售情況一直非常好，到目前為止，沒有接到任何退訂或相關風險的咨詢電話。”皇家加勒比中國區相關負責人表示，今年還計劃將10萬噸以上巨型郵輪“海洋量子號”引入中國市場，首次開辟冬季淡季市場。J004
(責編：鮑聰穎、高星)
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