北京地铁8号线_百度百科
北京地铁8号线
北京地铁8号线（以下简称“8号线”），是北京的一条地铁线路。该线南起瀛海站，北至昌平区朱辛庄站。全长45.6km，设35座车站、2座车辆段和1座停车场，线路标识色为草绿色。一期工程（支线）于日开通（其中奥体中心站于日开通），并直接服务于。日一期工程停运改造施工。二期工程北段于日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于日开通（其中安德里北街站将于2015年年底开通）；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于日开通。三期工程南段和三期南延段将于2016年底开通，三期工程北段将于2017年底开通。
8号线规划为一条南北中轴线路。为了迎接2008年北京第29届奥运会，8号线一期奥运支线先期建设，并在运营上与10号线接轨。8号线二期也于2008年动工建设，北段已竣工试运行。8号线一期也同时停运以改造脱离10号线系统与8号线二期接轨。8号线二期全线于2013年完工：日南北延长段的开通，使得8号线开通区间达朱辛庄站——南锣鼓巷站，全线换乘站达到5座，分别与昌平线、13号线、10号线、2号线、6号线换乘，使这条规划中贯穿北京南北的中轴轨道再次延长，未来将沿首都中轴线贯穿至南五环。8号线三期2013年下半年进入实施阶段，三期工程南段将于2017年开通，2018年三期工程全线贯通。届时，从昌平到大兴、全长45.6公里的地铁8号线将全线贯通。[1]
北京地铁8号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区三期南延2017年无三期南段无（2015）[2]
无、东城区三期北段
　东城区　　无二期南段　　日、
（2019）[3]
无西城区、东城区日北京地铁2号线2016年无东城区日（2019）[3]
　　一期日北京地铁10号线日无日无二期北段日海淀区、昌平区　　无昌八联络线日注释：
已开通的车站和区段用格底色表示。未开通的车站和区段无格底色。
“可换乘线路”中仅包含2020年北京轨道交通规划中的线路，括号内为在建线路开通年份。
为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。
8号线安德里北街站由于场地狭小，施工难度大，运输渣土及施工材料受限导致工程进展缓慢。安德里北街站正在进行西侧1号风道、金及出入口、D出入口施工，将于日开通。
站间公里数
8号线相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离（米）方向朱辛庄——育知路2318上行/下行育知路——平西府1985上行/下行平西府——回龙观东大街2056上行/下行回龙观东大街——霍营1114上行/下行霍营——育新1894上行/下行育新——西小口1543上行/下行西小口——永泰庄1041上行/下行永泰庄——林萃桥2553上行/下行林萃桥——森林公园南门2555上行/下行森林公园南门——奥林匹克公园1016上行/下行奥林匹克公园——奥体中心1667上行/下行奥体中心——北土城900上行/下行北土城——安华桥1018上行/下行安华桥——安德里北街1274上行/下行安德里北街——鼓楼大街1083上行/下行鼓楼大街——什刹海1188上行/下行什刹海——南锣鼓巷902上行/下行（相邻站间距信息参考资料[4]
首末车时间
8号线首末车时刻表车站名称开往南锣鼓巷（下行）开往朱辛庄（上行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间朱辛庄5:1022:05————育知路5:1322:084:5823:41平西府5:1622:114:5523:38回龙观东大街4:4522:146:0523:35霍营4:4722:176:0223:32育新4:5022:205:5923:29西小口4:5322:225:5723:27永泰庄4:5522:255:5423:24林萃桥4:5922:285:5123:21森林公园南门5:0222:325:4723:17奥林匹克公园5:0422:345:4523:15奥体中心5:0722:375:4223:12北土城5:1022:395:4023:10安华桥5:1222:425:3823:08安德里北街（暂缓开通）鼓楼大街5:1522:455:3423:04什刹海5:1822:485:3223:02南锣鼓巷————5:3023:00※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料[5]
北京地铁8号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向参考资料南锣鼓巷地下整体式站厅叠落侧式站台上行列车：左侧
下行列车：右侧
什刹海岛式站台左侧[7]
鼓楼大街[8]
安德里北街-安华桥分离式站厅[9]
北土城整体式站厅
（与10号线共用）
奥体中心整体式站厅[11]
奥林匹克公园[12]
森林公园南门分离式站厅[13]
林萃桥整体式站厅[14]
永泰庄[15]
西小口[16]
回龙观东大街[19]
平西府侧式站台右侧[20]
育知路[21]
朱辛庄高架分离式站厅
（与昌平线共用）
双岛式站台[22]
8号线一期由于没有车辆段，采用10号线的车辆DKZ15，配置4列，已归还10号线。8号线二期新列车为中国南车青岛四方机车车辆公司制造的SFM12型列车，采用了人性化、模块化、标准化等设
北京地铁8号线SFM12型列车
念，外部基本被不锈钢“本色”覆盖，为6辆编组，初期配属33列、198辆车。其定员载客1468人/列，而超员载客达1880人/列。不锈钢色的外表，显得车身厚实刚硬，翠绿的两条长线镶嵌其中。车厢里的座椅也是统一的翠绿色，黄色的为老幼座椅。不锈钢材质增加了车门硬度，比一般车门更安全。同时，也防止拥挤时车门被挤坏。新车采用第三轨上部接触受电。同时，客室车窗单独设有2个可打开的活动窗，位于每节车厢的前端和后端的斜对角。另外，车头左边还设有逃生门，遇突发乘客可逃生。
8号线一期车站装修堪称奢华，北土城以青花瓷为重点，奥体中心站以体育元素为重点，奥林匹克公园主要契合水立方，森林公园南门站则着重体现“冬天中的森林”。
因为8号线北段重如果新兴文明寓居区，站台计划理念为“拼图”。站厅的天花板是两种色块构成的金属单位板中间一条色板贯穿站厅意味“中轴线”。别的为进步旅客的安全性全数站厅顶部进步60cm抵达3.8m。
2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中[23]
选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理[24]
，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线[25]
，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线[26]
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购[27]
。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度。
日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，当时8号线暂时借用万柳车辆段调度10号线列车。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村[26]
。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭[28]
。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放[29]
。日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放[30]
在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宫[31]
，在什刹海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区[25]
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通[33]
。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调[34]
。日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同时8号线专属列车和平西府车辆段投入运作，不再使用10号线列车和万柳车辆段。
南段北土城站至鼓楼大街站已于日通车（安德里北街站暂缓开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于日通车（中国美术馆站将随三期北段在2017年开通）[35]
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线的压力[36]
。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年9月起空载试运行[37]
，日建成通车[35]
日，8号线安德里北街站顺利通过预验收。[38]
三期工程图
8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中[39]
，并于日开始环境影响评价公示[40]
，日开始第二次环评公示[41]
。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经、、最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场[42]
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座车辆段。[43]
8号线三期将分南北两段开通，珠市口站以南的区段将于2016年年底开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、隧道，2016年无法通车，届时8号线将在南北两段分段运行。2017年三期北段建成后，8号线将贯通运营。[44]
2015年3月，8号线天桥站主体结构封顶，为8号线三期首座封顶的车站。[45]
8号线三期南延计划项目名称
报市规划委
报市发改委
参考资料8号线三期南延
．北京市重大项目办公室官方网站[引用日期]
．京华时报．[引用日期]
．北晚新视觉．[引用日期]
．北京地铁官方网站[引用日期]
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．人民网．[引用日期]
．搜狐．[引用日期]
．新浪奥运．[引用日期]
．新浪新闻中心．[引用日期]
．中华人民共和国国务院国有资产监督管理委员会[引用日期]
．中国网．[引用日期]
．中国新闻网．[引用日期]
．新浪旅游．[引用日期]
．中国中央电视台．[引用日期]
．网易．[引用日期]
．腾讯新闻．[引用日期]
．新浪新闻．[引用日期]
．新京报网．[引用日期]
．北京市规划委员会[引用日期]
．人民网[引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]
．京华时报．[引用日期]
．北京市环境保护科学研究院．[引用日期]
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．北京市规划委员会[引用日期]
．京华时报．[引用日期]
．京华时报．[引用日期]
．人民铁道网．[引用日期]北京地铁大兴线_百度百科
北京地铁大兴线
北京地铁大兴线（以下简称“大兴线”），是向大兴区的延长线，连接北京市区和大兴新城，由负责运营。该线于日全线开通，并与4号线实现贯通运营。虽然贯通运营，但是“大兴线”名称不会消失，仍是这一段路线的名称[1]
。截至日，该线运营区段为公益西桥站至天宫院站，途经丰台区和大兴区，运营里程21.8千米（两线贯通里程共计50千米），共开放11座车站（两条线路共计35座车站，其中换乘车站8座），拥有车辆基地1座（南兆路车辆段）。
日，大兴线规划方案获得批复。[2-3]
当时的规划中，路线的走向和11座车站位置都已基本确定，有4座车站是地上车站[2]
。后来，根据沿线居民的要求，在大兴区政府解决一定建设资金的前提下，3座车站改为地下车站，只有西红门站仍为地上车站。12月8日上午，大兴线在宋家庄举行开工仪式。[4]
日，大兴线启动土地拆迁工作。[5]
6月1日，大兴线全面开工建设。[6]
11月16日，大兴线开始盾构施工。[7]
11月27日，京港地铁与北京市基础设施投资有限公司签署《北京轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》。[8]
日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司与北京市轨道交通建设管理有限公司在北京签订大兴线车辆供货合同。[9]
9月17日，大兴线黄村西大街站至黄村火车站区间双线贯通。[10]
9月28日，大兴线开始铺轨。[11]
10月16日，市规划委公布大兴线规划方案公告。[12-13]
10月29日，大兴线黄村火车站—义和庄站区间双向隧道贯通。[14]
11月7日，大兴线跨京开高速路高架桥合龙。[15]
11月23日，市规划委官方网站开始公示大兴线车站站名。[16]
11月25日，大兴线新宫站封顶。[17]
12月30日，北京轨道交通大兴线投资有限责任公司与北京京港地铁有限公司正式签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》。同日，北京轨道交通大兴线投资有限责任公司、北京京港地铁有限公司与北京市轨道交通建设管理有限公司签署《大兴线建设介入协议》。[18-19]
日，大兴线全线隧道贯通。[20]
4月9日，大兴线车站调整站名，“韩园子站”更名为“生物医药基地站”。[21-22]
4月28日，大兴线全线轨道贯通。[23]
5月22日上午，大兴线首辆列车进入南兆路车辆段。[24]
8月19日，大兴线开始空载试运行。[25]
11月18日，大兴线与4号线开始进行贯通调试。[26]
12月3日，大兴线南兆路车辆段开始竣工验收。[27]
12月30日，大兴线全线开通运营。[28]
由于4号线上大部分列车都要开至大兴线的天宫院站或新宫站，故将4号线各站在表中一并显示。
北京地铁4号线、大兴线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区大兴线
日无（出站换乘：国铁）无（2019）[29]
日无无（2015）[30]
（出站换乘：国铁、京津城际铁路、京沪高速铁路）
（2019）[29]
北京地铁19号线（2019）[29]
无北京地铁2号线、
（出站换乘：国铁、）
（2017）[31]
无（2019）[29]
北京地铁10号线无北京地铁16号线（2016）[31]
“可换乘线路”中斜体表示截至2014年12月尚未建成的线路，括号内为其开通年份。
为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。
列表参考资料[13]
北京地铁4号线、大兴线大交路
站间公里数
大兴线相邻站间距信息统计表起始/终到车站区间距离（米）方向公益西桥——新宫2798上行/下行新宫——西红门5102上行/下行西红门——高米店北1810上行/下行高米店北——高米店南1128上行/下行高米店南——枣园1096上行/下行枣园——清源路1200上行/下行清源路——黄村西大街1214上行/下行黄村西大街——黄村火车站987上行/下行黄村火车站——义和庄2035上行/下行义和庄——生物医药基地2918上行/下行生物医药基地——天宫院1811上行/下行（相邻站间距信息参考资料[32]
首末车时间
北京地铁4号线、大兴线首末车时间表开往安河桥北（上行）开往天宫院（下行）车站名称首车时间末车时间车站名称首车时间末车时间往天宫院
往公益西桥
天宫院5:3022:38安河桥北5:0022:2022:45生物医药基地5:3222:40北宫门5:0122:2122:46义和庄5:3522:43西苑5:0422:2422:49黄村火车站5:3822:46圆明园5:0622:2622:51黄村西大街5:4022:48北京大学东门5:0922:2922:54清源路5:4222:50中关村5:1022:3022:55枣园5:4422:52海淀黄庄5:1322:3322:58高米店南5:4622:54人民大学5:1522:3523:00高米店北5:4822:56魏公村5:1722:3723:02西红门5:5122:59国家图书馆5:1922:3923:04新宫5:5723:05动物园5:2222:4223:07公益西桥5:1023:10西直门5:2522:4523:10角门西5:1123:11新街口5:2622:4623:11马家堡5:1323:13平安里5:2822:4823:13北京南站5:1523:15西四5:3022:5023:15陶然亭5:1823:18灵境胡同5:3222:5223:17菜市口5:2023:20西单5:3522:5523:20宣武门5:2323:23宣武门5:3722:5723:22西单5:2523:25菜市口5:3822:5823:23灵境胡同5:2623:26陶然亭5:4123:0123:26西四5:2823:28北京南站5:4323:0323:28平安里5:3023:30马家堡5:4623:0623:31新街口5:3223:32角门西5:4823:0823:33西直门5:3523:35公益西桥5:5023:10N/A动物园5:3723:37新宫5:5423:14N/A国家图书馆5:3923:39西红门6:0023:19N/A魏公村5:4223:42高米店北6:0223:22N/A人民大学5:4423:44高米店南6:0423:24N/A海淀黄庄5:4723:47枣园6:0623:26N/A中关村5:4823:48清源路6:0823:28N/A北京大学东门5:5023:50黄村西大街6:1023:30N/A圆明园5:5223:52黄村火车站6:1223:32N/A西苑5:5523:55义和庄6:1523:35N/A北宫门5:5723:57生物医药基地6:1923:38N/A安河桥北N/AN/A天宫院N/AN/AN/A（首末车时间参考资料[33]
北京地铁大兴线车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向参考资料新宫地下整体式站厅双岛式站台非区间车左侧
区间车右侧
西红门高架侧式站台右侧[35]
高米店北地下岛式站台左侧[36]
高米店南[37]
清源路[39]
黄村西大街[40]
黄村火车站[41]
义和庄[42]
生物医药基地[43]
天宫院[44]
4号线和大兴线贯通运营，贯通后全长近50千米。提供服务的列车有全程车（大交路）和区间车（小交路）两种，全程车运营区间为4号线安河桥北站至大兴线天宫院站，区间车运营区间为4号线安河桥北站至大兴线新宫站。区间车终点站新宫站为双岛式站台设计，乘客只需到对面站台即可继续乘坐全程列车。[45]
自日起，大小交路比例改为2:1，即两班由天宫院站开出之大交路列车加一班由新宫站开出之小交路列车为一组。天宫院站至西红门站间隔平均为3分钟，而新宫站以北为2分钟。[46]
大兴线列车采用SFM05型，由南车四方制造，每节车厢共4对车门，为外置滑轨门，列车两端拥有紧急出口。列车采用3动3拖6辆编组，车体宽度2.8米，高3.8米，最大载客量为1800人。初期配置33列共198辆（编号061-093）。[45]
大兴线拥有车辆基地1座：南兆路车辆段。其位置位于天宫院站以南。[13]
负责4号线和大兴线的部分列车停放，修理工作主要在4号线进行。[45]
大兴线的线路标识色为青绿色（同4号线）。[1]
大兴线标志色数据Pantong色321CCMYK色C85M0Y30K25（参考资料[47]
大兴线由北京京港地铁有限公司“委托运营”，京港地铁在10年的委托运营期负责资产的运营管理和养护维修，提供客运服务。[18]
本市轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时；票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。[48-49]
大兴线（天宫院至公益西桥）的单程最高票价为5元。
使用一卡通卡在轨道交通月支出累计满一定金额的乘客给予阶梯折扣优惠。即：每自然月内，乘客使用同一张一卡通卡乘坐轨道交通支出累计满100元后，从下一次乘车时给予8折优惠；满150元后，从下一次乘车时给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。一卡通卡轨道交通支出累计记录每自然月底清零，下自然月重新累计。[48-49]
大兴线是大兴新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效地改善大兴新城的交通环境，发挥城市建设的引导功能，加快大兴新城建设，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。[28]
大兴线与4号线共同构成贯穿城区的一条南北向交通客运走廊。该走廊加强了大兴新城与中心城的连接，实现了产业带与大兴产业带的优势互补，联络了动物园、、等交通枢纽，沟通了、及大兴区，成为北京市南北客运的大动脉。[13]
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．千龙网．[引用日期]
．北京市规划委员会．[引用日期]
．搜狐新闻．[引用日期]
．新浪新闻中心．[引用日期]
．千龙网．[引用日期]
．中国新闻网．[引用日期]
．网易新闻．[引用日期]
．新浪财经．[引用日期]
．新华网北京频道．[引用日期]
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．法制晚报．[引用日期]
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．腾讯新闻．[引用日期]
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．人民网．[引用日期]
．北京市交通委员会．[引用日期]
．北京京港地铁有限公司[引用日期]
．北京市发展和改革委员会．[引用日期]京南站下火车坐地铁4号线如何换乘5号线到雍和宫_百度知道
京南站下火车坐地铁4号线如何换乘5号线到雍和宫
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乘车方案】北京南站－雍和宫：4号线大兴线（北京南站－宣武门，换乘2号线（宣武门－雍和宫，9站），预计时间33分钟，票价5元。不需要换乘5号线，3站）
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大兴线81分钟贯通4号线 换乘公交不二次计费
▲枣园站壁画《田园奏鸣曲》。大兴线有9站设置艺术展品。大兴线本月底，大兴线将与4号线贯通运营，成为大兴新城与中心城之间的快速通道。大兴线全长21.754公里，新建11座车站。与4号线贯通后，共计35座车站，运营里程达50公里，成为国内地下里程最长和车站最多的轨道交通线路。新宫站站点特色：新宫站是大兴线和4号线的折返站，区间车和全程车在此同台换乘。为了加速疏散客流，站台层增设了一组“剪刀形”上行扶梯。站台层南北两侧有两幅浮雕壁画——《远古回声》和《南苑秋风》。地面交通：通达南苑西路、槐房西路，沿线有公交556、运通115、353。停车场：配建一处P+R停车场。大兴线还设置了28处自行车停车场，平均每站2至3处。西红门站站点特色：站外正在建设宜家亚洲旗舰店，计划2014年开业。该站南侧建成本市首座地铁文化公园。站内铜像雕塑取名《历史的瞬间》，展现了乾隆皇帝阅兵式。地面交通：北临南三环路，南到大兴卫星城，通达京开、京良两条国家干道以及宏福路、宏盛路、欣宁街，沿线有公交474、483、454、377、新城3路、兴城14路等。高米店北站站点特色：站内主色调为淡黄色，站内艺术壁画取名《首邑祥云》，历史上大兴定名于金，为元明清历代国朝苑囿之首，史称“天下首邑”。公交换乘：通达兴华大街、香园路、双高路、乐园路、北兴路，沿线有公交377、474、456、兴14、新城2路、新城3路、环城1路等。高米店南站站点特色：聚集了大兴在售的多个新盘。站内艺术墙为《天籁之音》。地面交通：通达兴华大街、金星西路、北兴路、康庄路，沿线公交有环城1路、新城2路、新城3路、兴14路、377、410 、456、474、610、631、957快、957快2、937、937支、937支2、937支6、937支7、954、968。枣园站站点特色：车站西侧有大兴八中，东侧有大兴二中。站内主色调为绿色，站厅层最为醒目的是长约33米、高约3米的壁画《田园奏鸣曲》。地面交通：通达兴华大街、枣园路、康庄路、丽园路，沿线公交有新城2路、410、610、631、631快、937、937支2、937支6、954、957、957快、968路。停车场：枣园路站西侧有一座公共停车场。记者体验运营全程区间混跑大兴线由天宫院开往安河桥北的上行列车首班车为5点30，末班车为22点38分；由新宫开往天宫院的下行方向首班车为5点54，末班车为23点14分。4号线各站的首末车时间将保持不变。两线贯通试运营后，计划以大、小交路套跑方式运行，即同时开通全程车和区间车。从安河桥北站至天宫院站为大交路，全程用时约81分钟，高峰期最小发车间隔5分钟。从安河桥北站至新宫站为小交路，全程用时约为53分钟。换乘加设导流装置目前4号线日均客流约为80万人次，大兴线开通初期日均客流预测约为20万人次。两线贯通运营后，新增客流将加大列车满载率。宣武门站为大兴线乘客进入城区的第一座换乘站，换乘压力将暴增。为了缓解大客流，目前宣武门站已拆除南、北两个站厅西侧闸机，预留出备用换乘区域。在高峰时段，该站将采取加设导流装置、加派工作人员维护秩序以及增加广播次数等措施，疏导客流。安检液体可查酸碱度大兴线将全线使用新型液体安检仪，不仅可以测用玻璃瓶、塑料瓶装的液体，还可以测出液体酸碱度。安检时，液态安检仪显示绿灯表示安全；红灯表示有爆炸物等危险物品；黄灯表示存在腐蚀类的物质。大兴线还首次在站厅层上方采用大面积的防火玻璃，将天花板隔离出多个独立空间，防止火情蔓延。站内部分公共区域地面设置了盲人导向带，提前2.5米左右预警前方将有楼梯、自动扶梯等障碍物。设施售票机可找纸币相比4号线的自动售票机，大兴线自动售票机充值卡插槽下移，以便于儿童和残疾人购票。自动售票机不仅可以找硬币，还可找纸币。大兴线的每座车站均有1个无障碍出口，设有无障碍坡道。特殊乘客可搭乘垂直电梯，从地面出入口直接进入站厅层非付费区，之后通过无障碍闸机，搭乘付费区内直梯进入站台层候车。站台还将设置无障碍专用卫生间，增设紧急报警装置等。
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