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出租车司机
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第A08版：视点
出租车起步价调整热点5问
夜班司机20%夜间服务费照收
&&&&昨天，本报就我市出租车运价调整召开听证会进行了报道，引起了广大市民的热烈讨论。按照现在的政策，夜班司机有20%的夜间服务费，在价格调整后还继续收取吗？运价调整后，扬州在全省是否冒尖？今天，本报将就这些热点问题进行解答。&&&&1问&&&&夜班司机20%的服务费还收吗？&&&&照收，若按“方案二”会涨&&&&出租车司机刘师傅询问：我市现行的出租车定价标准为，市区出租车起步价7元/3公里，3公里以上1.6元/公里（不含空驶费），23:00—次日6:00每公里加收20%夜间服务费。那么，在价格调整后，夜班司机20%的夜间服务费还收取吗？如果按照方案二来调整，夜间该如何收费呢？&&&&【物价答复】&&&&按照现在规定，如果乘客打往返车，3公里以上是1.6元/公里；单程打车需要收50%的空驶费，也就是1.6+0.8=2.4元/公里，这也是现在大多数乘客在打车时支付的价格；如果是夜间单程打车，超出3公里后每公里需加收20%的服务费，也就是2.4+1.6×0.2=2.72元/公里。&&&&如果按照调整后的“方案一”来，起步价直接变为9元，夜班司机20%的服务费还是照收，也就是夜间单程打车，超过3公里依旧按照2.72元/公里来收。&&&&如果按照“方案二”来，起步价变为9元的同时，往返运价由1.6元变为1.8元/公里，夜班司机20%的服务费还是照收，不过价格会出现上涨，变为1.8+0.9+1.8×0.2=3.06元/公里，等于说上涨了0.34元/公里。&&&&2问&&&&出租车运价“找零”烦恼咋解决？&&&&“四舍五入”，减少打车矛盾&&&&出租车司机赵师傅询问：由于出租车的计价方式，计价器总是几毛钱几毛钱往上“跳”，有时甚至会出现几分钱往上“跳”的情况。因此，在结账时，会遇到零钱难找的烦恼，经常与乘客发生矛盾，这次出租车运价调整，相关部门有没有考虑到改变计价方式呢？&&&&【物价答复】&&&&实际上，目前我市正在制定出租车管理办法，在该办法中，对出租车的运价做出了“四舍五入”的规定，由计价器自动调整，以便减少出租车司机与乘客之间的矛盾。&&&&3问&&&&扬州运价在省内排名位置如何？&&&&目前靠后&如按“方案二”会提前&&&&市民王先生询问：出租车运价调整后，扬州的运价在全省处于什么样的水平，是不是“冒尖”的呢？&&&&【物价答复】&&&&按照目前的运价，扬州市区出租汽车运价低于南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通，与泰州、徐州并列第七位。如果按照“方案一”调整后，则单独处于全省第七位，并不冒尖；如果按照“方案二”调整，则与镇江运价一致，排名将提前。&&&&4问&&&&新运价方案大概什么时候实施？&&&&还有程序，实施还有一段时间&&&&市民刘女士询问：出租车运价新方案，究竟实施哪一种？又大概在什么时候开始实施？&&&&【物价答复】&&&&政府定价的程序一般有价格（成本）调查、听取社会意见、成本监审、专家论证、定价听证、集体审议、作出定价决定、公告等。听证仅仅是其中一个程序，主要是征求消费者、经营者和有关方面的意见，对制定价格的必要性、可行性进行论证，不作出是否调价、调价多少的决定。&&&&目前公开的是，在听证会现场，支持“方案一”的参会者约占4/5，支持“方案二”的参会者只占约1/5。但究竟是选择哪一种方案，物价部门还要形成相关报告，报市政府批准后才能实施，所以距离正式实施还需一段时间。&&&&5问&&&&出租车运价能否实行“双轨制”？&&&&听证参会者提出更多宝贵建议&&&&记者了解到，听证会上，参会者们除了发表对听证方案的看法，还就出租车运价调整怎样更加合理提出了宝贵的建议。&&&&“目前我市出租车起步价是7元，去除燃油附加费不谈，这次听证会的两个方案都是将起步价调整为9元，等于一下子上调了2元，我认为这样一刀切的做法有待商榷。因为出租车司机闲时是空驶在路上的，得不到休息也赚不到钱，而在上下班高峰期，市民又有打车难的困扰。我想，能不能借鉴其他城市，实行出租车价格双轨制，在平时上调1元起步价，在高峰时段上调2元起步价，这样能更合理地利用价格杠杆缓解打车难的问题。”市红十字会的相关人士周春林表示。&&&&“这次出租车调价，主要是因运营成本上涨，但目前在上海、北京这些大城市，出租车运营成本上涨都是由政府、出租车公司、出租车司机、乘客四方共同承担的，现在的调价方案，将运营成本上涨全部转嫁到了消费者身上，能否让其他三方也承担一些呢？”参与者潘海鸿建议。&&&&“我在平时打车时，有出租车司机反映，每年缴纳公司的费用太多，其中有个座垫费，有时明明座垫很干净，不需更换，但也要缴纳这个费用。能不能通过降低公司向出租车司机的收费，来降低运营成本，而不是单纯涨价呢？”市消费者协会相关人士周林表示。&&&&通讯员&扬价综&记者&陈高君&&&&【相关新闻】&&&&民用气价调整听证后形成方案——&&&&高邮今起下调民用气价&&&&每立方米由3.3元下调至3.14元，实行阶梯气价&&&&本报讯（通讯员&扬价综&记者&陈高君）高邮市物价局发布文件，自今天起，高邮市民用管道天然气价格将适当调整，由3.3元/立方米下调至3.14元/立方米，并实行阶梯气价制度。&&&&据了解，高邮市现行民用管道天然气销售价格于2009年制定，为3.3元/立方米，主要原因是之前高邮以使用压缩天然气为主，购气价格高，运输费用高。今年1月10日，“西气东输”高邮分输站开通，日供气1万立方米，成本有所降低。&&&&根据《省物价局关于建立健全居民生活用气阶梯价格制度有关事项的通知》和《省物价局关于高邮市调整民用管道天然气价格并实施阶梯气价的批复》文件要求，综合考虑高邮上游气价变化、企业运作成本、民用燃气定价成本监审结论以及居民承受能力等因素，今年9月9日，高邮市物价局就民用管道天然气价格调整举行了听证会。在广泛听取社会各界意见后，该局形成调价方案，报高邮市政府常务会议讨论通过，并报省物价局批准。&&&&新的价格标准为，居民生活用管道天然气到户结算价格为3.14元/立方米；学校教学和学生生活用气、养老福利机构用气等（不包括集中供热用气）执行居民气价的非居民用户价格为3.45元/立方米；阶梯价格以一年为一个计价周期，用气量在周期之间不累计、不结转。&&&&【相关链接】&&&&调价方案有两套&&&&方案一&&&&取消燃油附加费，起步价调整为9元/3公里，车公里运价不变。&&&&方案二&&&&取消燃油附加费，起步价调整为9元/3公里，车公里运价由现行1.6元/公里调整为1.8元/公里（不含空驶费）。&&&&燃料附加费动态调整&&&&联动&&&&基准点&&&&出租车起步价基准点为9元/3公里，车用天然气价格基准点为4.4元/m3，93#汽油（市区同品质汽油）基准价格为成本监审期的加权平均油价7.72元/升。使用的气、油比为9：1。&&&&加收燃料附加费&&&&首次启动点：当车用天然气、93#汽油加权涨幅达到或超过0.61元时，加收1元燃料附加费。&&&&再次启动点：当车用天然气、93#汽油加权涨幅较联动基准点达到1.83元时，再加收1元燃料附加费，累计加收2元燃料附加费。当加收2元燃料附加费时间连续12个月以上，且燃料价格涨幅仍高于再次启动点（即1.83元）涨幅50%以上时，其中1元燃料附加费并入起步价。&&&&取消降低燃料附加费&&&&不加收：车用天然气、93#汽油加权涨幅未达到首次启动点的，燃料上涨成本由出租汽车经营者自行消化，不加收燃料附加费。&&&&降低：车用天然气、93#汽油加权涨幅低于再次启动点且等于或高于首次启动点的，降低燃料附加费，即由2元/次降为1元/次。&&&&取消：车用天然气、93#汽油加权涨幅跌至首次启动点以下的，取消燃料附加费。&&&&调整&&&&时间&&&&为避免燃料价格的频繁变动，燃料附加费调整间隔时间不少于3个月。当燃料价格长期高于再次启动点或低于联动基准点，经法定程序，调整出租车运价。&&&&制表&常虹
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来源：本站
昨天上午，96189爆料平台接连收到多条96189市民记者的爆料，反映扬州海德公园附近的滴滴打车扬州服务中心门口，扬州出租车大规模停运，上百
昨天上午，96189爆料平台接连收到多条96189市民记者的爆料，反映扬州海德公园附近的滴滴打车扬州服务中心门口，扬州出租车大规模停运，上百辆出租车停在那里，出租车司机与滴滴打车扬州服务中心发生争执，出租车司机认为，滴滴打车组织私家车非法营运，扰乱市场秩序。
出租车司机“抱团堵路”，文昌中路的公交车道排了老长一段。据一位的哥跟96189市民记者说：滴滴打车让很多没有营运资格的私家车登记做滴滴专车的生意，这样还让他们怎么做生意？如果都这么做，谁还开出租车？还有没有人管了？在扬州，办理一个出租车从业资格证不是一件简单的事情。从申请办理到参加培训、考试，再到证件发放要经历许多步骤和程序，谈何容易！而现在市场缺少监管，黑车本来就多，现在又有个滴滴专车，这日子怎么过？很多业内人士还说：什么“滴滴专车”，就是黑车“洗白”！所以很能理解的哥的姐的心情，但把路堵了不但影响他人，也给城市形象抹黑，再说了，这也不是解决问题的办法，希望你们还是能够冷静处理问题，给相关部门一些时间，等待政策出台吧！
昨天，扬州电视台《会生活》《今日生活》栏目对此事进行了报道。
无独有偶，这场出租车和“滴滴”专车引发的矛盾也同样在河南郑州上演，5月27日下午四点左右，在郑州大学路长江路交叉口一辆某公司的专车被近百名出租车司机围堵，专车被砸的惨不忍睹。出租车司机认为该公司专车抢了他们的生意，严重影响到了他们的收入。
仅5月以来，全国已有16个城市出现抵制专车事件，抵制的方式虽然不尽相同，但背后的矛盾一致：滴滴打车、快的打车、Uber(优步)等召车软件推出的“专车服务”严重影响了传统出租车司机的收入。而此前的私家车提供专车服务是否属“非法营运”的问题，依然没有国家层面的说法。
5月21日，交通运输部运输服务司副司长王水平透露，深化出租车行业改革工作小组已经拿出出租车行业改革初稿，正征求各方意见，抓紧修改。对于专车带来的新出行模式，各级管理部门整体持支持态度，但也一致强调规范性。
与此同时，从中央到地方，许多政府部门都在酝酿为专车立规，为出租车“松绑”。比如浙江义乌提出放开出租车牌照的改革措施，被视为“大胆”，更多地方仍在探索符合本地实际的改革措施。一场由互联网+引发的“行业市场、危机”、新旧经济形态碰撞，正在“倒逼”出租车行业改革。
专车身份之疑
事实上，从去年8月“滴滴打车”推出“滴滴专车”业务后，新业态的新鲜感仅持续了短短两三个月的时间，滴滴打车、快的打车等召车软件推出的“专车服务”就因为存在争议，在南京、北京、上海等被叫停，原因是部分专车服务涉嫌私家车“非法营运”。
去年11月底，南京交管部门查处两辆涉嫌非法营运的“滴滴专车”。南京市客管处曾公开声明：私家车或其他非租赁车辆从事任何有偿营运都属非法，一旦查获，一律以“黑车”论处；汽车租赁公司不签订租赁合同，即是非法营运。此举意味着，南京明确叫停召车软件推出的“专车服务”。
与出租车运营模式不同，按照某打车软件专车的宣传，该专车是“三方合作”，是在政府允许政策内，由租赁公司提供车辆、劳务公司提供驾驶员、约车平台整合各方资源。 但南京查处的两辆专车，都是挂靠车辆。
实际上，今年1月以来，各地管理部门对专车展开的打击行动，主要针对的是一些私家车。
今年1月，北京交通执法部门表示要大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。执法部门曾表示，目前多个软件提供“专车”服务，实际上就是变相为乘客提供了黑车，其中不乏“克隆出租车”。这是北京首次公开认定私家车通过打车软件拉活属非法运营。
但提供专车服务的APP企业对此并不认同。滴滴打车公司副总裁朱平豆接受媒体采访时表示，滴滴专车属于创新模式，车辆、司机、乘客之间信息透明，通过信息平台、计价系统，实现计价和付费。“不能说我们是‘黑车’，‘黑车’司机和乘客之间信息不透明、价格不透明，没有任何组织管理，无法进行监管。”
另一方面，地方政府部门的叫停并非禁令，打车APP企业仍在持续“烧钱”补贴。
去年底，交通部回应“对于互联网预约用车带来的一些新问题，交通部将进行调研”的表态，为“专车服务”市场注入了强心剂。不过今年1月，交通部也表示，禁止私家车接入平台参与经营。
在今年的全国两会上，交通部部长杨传堂曾说，“‘专车’服务新模式对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求具有积极作用。”但他同时提示，任何运营服务都要遵循市场规则，维护公平竞争的市场秩序。
今年2月，滴滴、快的宣布合并。随后的3月，合并后的滴滴快的联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称“标准”).
这一“标准”从车辆准入、驾驶员准入、车辆安全监管等方面对“专车”运营进行了规范。车辆准入标准中要求，车龄需在五年以内，且均需知名品牌的中高端车型。驾驶员准入的硬性标准则包括：驾驶员具备三年以上驾龄；入职前必须通过培训与考试等。
针对安全问题，“标准”提出先行赔付，除车辆基本的交强险及商业险外，设立理赔基金，对在体验专车服务过程中发生的事故，由该基金先行给付赔偿。
但报道称，交通运输部门表示，该“标准”并非政府部门制定的行业规范性文件。
科技改造生产与生活，到底是滴滴专车们把出租车司机饭碗砸掉，还是出租车司机推动监管部门封杀专车服务，还是个未知命题。滴滴们当然不希望自己的钱景被阻拦，毕竟专车服务是目前来看唯一有希望支撑滴滴们继续长大的动力之源。希望这条动了出租车公司蛋糕的“鲶鱼”不被扼杀在摇篮里，也希望通过类似的专车服务，把黑车纳入到正常的市场竞争中去，真正实现“让天下没有难打的车”。
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春节期间扬州市区出租车24起投诉
扬州网讯 （通讯员 邵霞 记者 丁莹）每年春节期间，市民在乘坐出租车时，都会遇到烦心事，部分出租车司机拒载或不使用计价器，有“坐地起价”等行为。今天（1日）下午记者从市客管处了解到，今年春节期间（1月22日-28日），共接到乘客寻物求助咨询和驾驶员服务质量投诉48起。其中，关于投诉驾驶员服务不规范行为的是24起。
据悉，在这24起投诉中，主要是出租车驾驶员拒载、
不按规定使用计价器以及不主动出具发票。据客管处工作人员介绍，春节期间，全体执法人员都未休息，加强巡查并及时受理乘客投诉。尤其是在汽车东站、西站和北站，以及火车站等重点客流集散地，客管处每天从7:20—17:30分别派驻4—5人实行驻站管理，并公布投诉电话566959，及时受理乘客咨询、寻物求助和投诉案件。
记者了解到，至1月31日，客管处对24辆被投诉出租车违规行为已全部调查处理到位。其中：对有拒载等严重违规行为的大众公司苏KV9189、苏KV8606和苏KV8899，华新公司苏KW6638，阳光公司苏KW5766，及个体方金荣苏KBV075等6辆出租车分别给予扣3分、停运1天处理；对有多收费的个体户苏KAW325，未规定使用计价器的中北公司苏KW5911、邗汽公司苏KV8779、大众公司苏KV9138、个体惠有金苏KAW843，不主动出具发票的天平公司苏KW5617等6辆出租车分别给予扣分处理，此外，以上12名违规驾驶员同时将面临被辞退处理。
另悉，根据《扬州市市区出租汽车行业文明服务自律宣言》，驾驶员被辞退后，市区任何一家出租车公司（或个体工商户）将拒绝再雇用其营运出租车。其余12名被投诉驾驶员主要是对乘客咨询不耐烦、用语不文明、态度较差等，分别给予了诫勉谈话处理或责成向乘客道歉，个别案件移交相关有权部门处理。同时，大众出租车公司因违章案件较多、性质较为严重，给予通报批评一次。同时，客管处也提醒广大乘客下车前拿好乘车发票，记清投诉车号、保留好证据等。责任编辑：顾鹏
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镇江小伙7700元落出租车上 扬州的哥放弃生意赶到渡口送还
来源：扬州新闻网-扬州晚报作者：赵雅琼
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　　“谢谢，谢谢！”在瓜洲渡口阵阵的寒风里，镇江小伙子姚先生捧着失而复得的钱包，连连道谢。包内，有他落在出租车内的7700余元，还有数张银行卡、身份证件等。看着失而复得的钱卡等，姚先生激动得不知道如何表达，只能一遍又一遍地重复着“太感谢您了！”
　　一时大意
　　镇江小伙来扬办事丢了钱包
　　事情还要从本月21号晚上7点说起。当天晚上，家住镇江的姚先生来扬办事。事情办妥后，姚先生捏着自己的钱包，在西站上了一辆出租车，想从瓜洲渡口回家。但由于种种原因，姚先生最终还是没有坐这辆车，换了另一辆出租车。
　　很快，出租车疾驰到了瓜洲渡口。下车后，姚先生想掏钱付车费，却发现口袋里空空如也，什么都没有。“钱丢了！”姚先生吓了一大跳，赶紧在出租车上、车周围寻找，但没有找到自己的钱包。“当时我真的很着急！”姚先生告诉记者，自己是一个培训机构的工作人员，钱包内，放着他刚收来的7700元培训费。除此之外，他所有的银行卡以及身份证件，都在钱包里！
　　“可能是掉在之前的那辆出租车上了！”心急如焚的姚先生，想到了这种可能。但时间已经过去了半小时，之前的那辆出租车肯定不在原地了，再赶回去也找不到人了。而下车时，姚先生也没有记那辆车的车牌号，这可如何是好？
　　无奈之下，身无分文的姚先生只好让出租车上了轮渡，一路开回镇江的家中，让家人付车钱。“当时我想着，钱包估计是找不到了，毕竟我人都回镇江了，钱包还落在扬州呢。”姚先生说，但他还是抱着一丝渺茫的希望，通过网络查找到了扬州客管处的电话，并联系了电台广播等，希望他们帮忙寻找那辆自己搭乘过的出租车。
　　捡到钱包
　　好心的哥也在找失主
　　正当姚先生在家中团团转时，另一个人心中也和他一样焦急。他就是的哥阮师傅。阮师傅是扬州最早的一批“的哥”之一，1995年就开始开出租车了，如今已快20年了。而他所开的车，就是姚先生第一次上的那辆车。阮师傅回忆说，当天晚上，他和往常一样在西站等生意，姚先生上车后，是坐在副驾驶座。但他当时并不知道有钱包落在了自己的车里。
　　姚先生下车后，他又连续载了好几位客人，但这些人也没有发现车内有遗失的钱包。直到阮师傅休息时间去给出租车加汽时，才发现副驾驶座位左手边，静静地躺着一个钱包。“一定是哪个客人不小心落下了！”阮师傅赶紧将钱包捡了起来，一掂量，还挺重。“我估计里面的钱不少，心里更急了。”阮师傅说，当天晚上，他带了不少的客人，实在不知道是谁将钱包落在自己车里了。但钱包里有这么多钱，失主一定很着急。
　　为了找到失主，阮师傅打开钱包小心翼翼地翻找着。但找了半天，也没找到失主的联系方式。无奈之下，他只好打电话向客管处汇报了这个情况，并将自己的号码告诉了客管处，希望失主能够主动联系自己。
　　完璧归赵
　　失主感动：扬州好人名不虚传
　　客管处经过信息比对，将阮师傅的联系方式提供给了姚先生。姚先生立刻给阮师傅打去了电话，确认钱包确实是他丢的。阮师傅当即表示，自己生意也不做了，立刻将车开到渡口，将钱包还给姚先生，这才发生了本文开头的那一幕。
　　“我实在太感动了!”再次匆匆赶回扬州的姚先生，握着阮师傅的手，连连道谢。他说，自己包里的钱都是“公款”，自己所有的证件也都在包里，如果真的丢了，真不知道该怎么办。“当时我真的觉得没什么希望了。”姚先生说，因为工作关系，自己此前曾多次往返扬州和镇江，也曾经听说过“扬州好人”这个词。但没想到有一天，自己也会遇上这样一个“扬州好人”，真是名不虚传。“我都做好了最坏的打算了，真没想到扬州人会这么实在！”姚先生说。
　　面对失主的道谢，阮师傅连连摆手。在他看来，这不过是一件再平凡不过的小事。在开车的近20年时间里，阮师傅曾经多次捡到过乘客落下的物品，小到钥匙、皮鞋；大到皮箱、笔记本电脑等。每次他都会设法寻找失主。实在找不到了，就交给公司处理，希望失主能找上门来。“前几天，我还捡到两双皮鞋呢！”阮师傅笑着说。
　　“这是我应该做的，谈不上什么好人不好人的，我觉得其他人要是遇到这种情况，也会还给他的！”采访的最后，阮师傅这样说道。(请报料人下周四、周五领取信息费50元)
　　记者 赵雅琼责任编辑：lss
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