如皋天气市区今天到处都是烟雾,怎么回事?

如皋:交通改变城市&城市改变生活
交通既是发展大计,又关乎民生民计,交通的发展始终牵动着市四套班子老领导们的心。日前,市交通运输局组织老领导感受“十二五”交通新变化,一路行来,一路风光。尽管大雨不期而至,尽管年龄最大者已届90岁高龄,但这些都阻挡不了大家的热情。一项项重点工程的加速实施,一条条道路的延伸拓展,让大家思绪澎湃、感慨万千。
快 “高铁城市”扑面而来
“当年冒辟疆去衡阳看一趟父母要83天,如今的交通用‘千里江河一日还’来形容也不为过!”市政协原主席刘桂江说,交通发展首当其冲就是要满足人们的出行需求,这些年交通发展给他最大的感觉就是越来越快,越来越便捷了。如皋境内高速公路已达69.3公里,一级公路258.7公里,二级公路346.6公里。不仅是公路,铁路、水路等也在不断提速中。
“十年前通铁路的时候,我们就在想,要是有一条复线多好啊。这一眨眼的功夫,如皋铁路就要实现电气化了,高铁城市已经是扑面而来。”市人大常委会原副主任汪如一说,如皋火车站能直达首都,搁在以前这是想都不敢想的事情。
交通的发展方便了百姓的出行,也成就了经济发展的“如皋时速”。2012年焦港船闸建成,如皋成为联通江海的重要入江门户和水运交通枢纽。随着连申线航道如皋段护岸驳坡全面完成,沿线20座三级航道桥梁基本完成,连申线成为通江达海的“水上高速”。
畅 大交通推动大发展
204国道如皋港连接线一期、二期工程为如皋港深度开发开放注入新的活力;如皋长江大桥成为沿江大开发的支撑杠杆;334省道东延、西延使334省道成为横贯东西、沟通周边的经济大动脉;丁磨公路拓宽改造、王石线投入使用,改变中西部地区交通相对闭塞的状况,打通致富通道……
市人大常委会原副主任谭志旺说,“这些年来,如皋的交通发展再一次印证了一个道理,那就是‘要致富、先修路’”。交通的互联互通从来都是经济发展的先决条件。经济快速发展需要形成布局合理、功能完善、有机衔接、安全环保的交通基础设施网络。
市人大常委会原主任石耀认为,如皋通过大投入、大建设、大发展,实现了综合交通、立体交通、绿色交通,为百姓出行、企业发展、城市功能提升创造了条件。当前,随着沪通长江大桥开工建设,如皋全面接轨上海、融入苏南、崛起苏中、走向世界,正成为服务上海经济发展的“北桥头堡”和上海都市圈中的重要核心城市。石耀希望列入“十三五”规划的通苏嘉城际铁路、盐通城际铁路、北沿江城际铁路能够早日实施,助力如皋迅速进入“高铁时代”,融入上海一小时都市圈。
网 构建现代交通体系
“这些年如皋交通实现了网络化、等级化、立体化、绿色化、投入多元化和管理标准化”,市委原副书记周宝生一口气用6个“化”生动概括了交通发展的成就。
“把周书记的6个‘化’总结起来,那就是交通现代化。”老领导们的讨论愈加热烈。
“十二五”以来,如皋交通基础设施建设已累计完成投入65亿元,加上国家直接投资的重点工程,以及各镇(区、街道)自建工程,总量突破100亿元,公、铁、水、港综合交通运输体系基本形成,日渐成为苏中地区承南启北的交通枢纽。
目前,如皋公路网面积密度达184.1公里/百平方公里,远高于全省平均公路网面积密度152.1公里/百平方公里,较“十一五”期末增长25%,基本实现了至周边城市高速公路通达、至乡镇二级以上公路通达。
不仅如此,如皋还不断加大城乡统筹发展力度,大力实施农村公路、危桥改造等惠民工程,切实解决社会关注、群众关心的出行难问题,先后建成农村公路800多公里,改造农村危桥380余座,完成市镇公路强度提升120公里,打通了农村经济发展的“毛细血管”。
“十三五”期间,如皋将主动对接“高铁时代”的到来,着力打造畅通高效的综合立体交通走廊,构建高水平对外开放平台,实现水陆空一体、江海河联运,为全市现代产业体系形成提供强有力交通支撑。(记者李军 通讯员钱进)
来源:如皋市委新闻网
(责编:高丽、秦晶)
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如皋市区今天到处都是烟雾,怎么回事?
从昨天下午,到今天已经十几个小时了还没散。咋回事呢?本人今天没出门,只感觉空气里烟味很重,难闻死了。谁能告诉穿缉扁垦壮旧憋驯铂沫我哪来这么到烟雾?怎么回事?
在值农忙季节,很多农民为了省事,焚烧秸秆啊,把空气搞的乌烟瘴气的,受不了
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其他5条回答
很多农民焚烧秸秆引起的啊,哎!
在烧麦秸杆
是农田里烧秸秆的的烟雾!
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