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昆明驾照新规考试 今年新增加9个项目
&&& 《民生关注》栏目报道：从今年开始，昆明市的驾照考试新增加了9个项目，增加考试难度，是不是也给考试的学员带来了一定的压力呢？来看记者的调查。
&&& 记者：“我现在是在云南旅游驾校的训考基地，这也是昆明市车辆管理所的五家考点之一，我身后的这辆教练车正在接受考试，考试项目叫侧方停车位，这也是今年昆明市驾照考试增加的9个项目之一，也是一个必考的科目。”
&&& 侧方停车位主要是考核机动车驾驶人将车辆正确停入带路右侧车位（车库）的技能。这位学员正在进行的考试科目是上坡定点停车及起步，主要是考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。侧方停车位、上坡定点停车及起步这两个是必考项目。其他7个项目是：限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥、起伏路、直角转弯、百米加减档、曲线行驶。
&&& 驾照考试学员：“我已经考了两项，一个是上坡定点停车及起步，还有过单边桥，上坡起步比较顺利，在过单边桥的时候，好像轮子有点方向没有打到位，有一个轮子掉下桥了，扣了10分。”
&&& 这位学员说的通过单边桥就是抽签选定的考试项目，主要是考核机动车驾驶人准确运用转向、正确判断车轮直线行驶轨迹、操纵车辆不平行运行的能力。原来，新增加的9个考试项目中，学员必须考三项，除了侧方停车位、上坡定点停车及起步这两个必考科目之外，学员要在其他7个项目中抽签选一项。虽然科目增加，考试难度增加了，但是多数学员能正确看待。
&&& 驾照考试学员：“当然难度是增加了，如果能够顺利地全部通过并且考出来，对我们这种新手出去的水平肯定会有相应的提高，因为我觉得开车是一个很严肃的事情，技术好一点是很有必要的了。”
&&& 据了解，到目前为止，我省保山、玉溪、曲靖等10个地州市都已经增加了9个项目的驾照新规考试。
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编辑：罗青山
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清明出行昆明 交警教你如何“避堵”
&&来源：昆明日报
本周末将迎来清明小长假,期间,小型客车免费通行的政策将继续实施,云南省高支队预计,届时出入昆高速公路交通流量将大幅增加。高速交巡警特别提示,清明小长假期间,群众祭扫、旅游踏青增多,加上几条出入昆高速、主要收费站正在施工，提醒司机注意绕行，合理安排出行时间和路线。
交警还提醒广大司机 ，切勿超速、超员和疲劳驾驶,亲友清明结伴出行时请勿乘坐超员车辆,车辆超员会使轮胎负荷加重,制动距离加长,严重超员还会导致爆胎。行驶高速公路长下坡路段,切勿空挡滑行或熄火滑行。
易拥堵路段
昆楚高速6个路段
多处硬件设施不够完善
需谨慎驾驶避免事故
K19昆明西收费站出口 因旅游车增多加上集中出行，在停车接受检查登记时占用行车道。可选择西北绕城高速至和平村立交进入昆楚高速。注意提前按照免费通道、ETC通道方向行驶，避免在道口穿插变道。
K56禄裱服务区 存在未设加减速车道、服务场地小、设施不够完善、管理不够规范等现象，车辆在出入服务区时容易发生擦碰事故引发交通堵塞。注意避让进出服务区车辆。
K63三合邑至K77长田大桥路段 坡道、弯道、隧道较多，注意减速慢行，谨慎驾驶。
K81恐龙谷出口 节假日期间由于到景区游玩车辆爆满，排队等候车辆堵到路面上。路过高速公路服务区或恐龙谷景区时请注意避免出行车辆，谨防事故发生。
K104大平地服务区 服务区存在未设加减速车道、服务场地小、设施不够完善等现象，车辆在出入服务区时容易引发擦碰事故。
昆楚高速全线多路段施工 温泉路段经辅道绕行，请按照交通标志谨慎驾驶。
3个路段、14个收费站改造施工
部分路段三车道“瘦”成双车道
清明期间，昆玉高速公路共有三个路段进行施工：
一是昆明、广卫、王家营、马金铺、富有、牛恋乡、清水河、九龙池、北城、呈贡、通站、吴家营、余家海、西河场14个收费站车道计重改造施工，造成各收费站出入口拥堵。
二是昆玉高速公路27公里处黄马高速公路连接昆玉高速公路节点施工，双向封闭右侧车道，仅中间及左侧车道可供车辆通行。
三是昆玉高速公路40公里至46公里进行路面大修施工，封闭昆明至玉溪方向车道，玉溪至昆明方向车道实施双向通行。
那么该如何绕行呢？
王家营路段 通过王家营收费站前往跑马山扫墓车流量较大，王家营收费站出口收费通道少且正在进行计重改造施工，通行能力有限，易造成交通拥堵。过往车辆可通过彩云路——螺蛳湾，搭乘公墓直达班车进行绕行。
呈贡路段 呈贡收费站出口通行能力有限且正在进行计重改造施工，易造成交通拥堵。过往车辆可通过彩云路或者环湖路绕行。过往车辆可通过环湖路进行绕行，前往玉溪的车辆可通过高海高速——安晋高速——昆玉高速进行绕行。
富有立交 通过富有立交前往盘龙寺上香及扫墓车流量较大，易造成交通拥堵。过往车辆可通过高海高速——安晋高速——昆玉高速——河西厂收费站进行绕行。
昆玉高速公路40公里至牛恋立交路面大修施工路段 封闭昆明至玉溪方向车道，玉溪至昆明方向车道实施双向通行，易造成交通拥堵。过往车辆可通过环湖路——牛恋立交进行绕行，前往玉溪的车辆可通过高海高速——安晋高速——昆玉高速进行绕行。
昆明至嵩明方向断交
驾驶员需按规定路线绕行
昆曲高速公路昆嵩段自日起至6月30日施工，曲靖、嵩明、昭通前往昆明方向车辆不受影响，请按沿线指示牌提示减速慢行；自昆明前往曲靖、嵩明、昭通方向的车辆需绕道行驶，请提前做好时间安排及路线调整。
昆明至曲靖：
经昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲靖。
昆明至嵩明、东川、昭通：
大型货车：1、经昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲嵩高速→嵩明、东川、昭通；2、昆石高速→西石高速→曲陆高速→曲胜高速（天生桥出站）→盘江→德泽→上村→待补→招待高速→会泽→昭通。
中型货车、大客车：经320国道（贵昆线）→大板桥→杨林→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。（大型货车不具备通行条件，切勿前往）
中小型客车、小型车辆：1、沣源路→盘江西路→XA03线→白小线→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通；2、茨坝→XD03线→阿子营→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通；3、东绕城高速（双龙出站）→双龙乡→白邑→嵩明→嵩待高速→东川、昭通。（大中型货车、大客车不具备通行条件，切勿前往）
易迷路路段
石安公路凤凰山公墓
西郊殡仪馆路段
每年都有部分驾驶人走错路，交警特此对路线提示如下：沿昆楚高速公路过昆明西收费站从和平村收费站出后，穿桥下涵洞左转前行500米至桃花立交调头到老石安公路西郊殡仪馆路口右转上公墓；
其他路线：
一、沿老石安公路从碧鸡关坡顶至西郊殡仪馆路口右转上公墓（注意石安公路施工，部分路段并道双向通行）；
二、沿昆楚高速公路过昆明西收费站从太平立交出后绕行到老石安公路西郊殡仪馆路口右转上公墓（注意绕行路线，遵守交通标志标线）；
三、从昆明北市区出发车辆建议沿西北绕从昆楚高速公路和平村收费站出后穿桥下涵洞左转前行500M至桃花立交调头到老石安公路西郊殡仪馆路口右转上公墓（注意桥下涵洞限高）。
“零容忍”处罚超载面包车
昨日记者从云南省交警总队高速公路交巡警支队获悉：针对可能发生的微型面包车超员载客情况，清明期间高支队将实施“零容忍”处罚,同时在清明长假期间还将对其他违法行为进行严查。
据介绍,高支队将利用视频监控网巡逻、路面监管、定点整治等各种手段,设立执勤点,增加执勤岗,真正发挥卡点作用,严格查处大货车不按规定车道行驶严重交通违法行为,净化道路通行环境。同时,在四条出昆高速上全力加强巡逻检查力度,适时开展专项行动,严查“三超一疲劳”、不按规定车道行驶、违法停车等严重交通违法行为。此外,还将组织执法小分队,机动灵活地开展临检临查行动,加强重点时段、重点路段的管控力度。 记者张章报道
责任编辑: 韩焕玉
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面对200万辆车，那问题来了，昆明要限购吗？
　　昆明汽车保有量突破200万辆，这是个什么概念？我来告诉你，这就是说昆明225万驾照持有者中每10人就有8.8辆机动车，昆明400万固定常住人口，每两人就拥有一辆机动车。按汽车平均4米长度，一字排开可绕地球赤道200圈。面对200万辆汽车这一庞大的数字，一时间限行限购的所谓内部消息在昆明上空蔓延，那下面问题来了，我们明年还能自由地买车吗？小伙伴们以后买个车是不是得去楚雄、玉溪落牌了？　　昆明进入200万辆时代　　11月12日，普通得不能再普通的一天，这天一个数字的发布，却打破了原有的平静。昆明交警部门当天发布昆明汽车保有量突破200万辆。记者从昆明交警支队获悉，从1949年昆明市第一辆机动车登记在案，到全市机动车保有量突破10万辆，历时43载；从10万辆到突破百万大关，10倍的增长量跨越了17个春秋；而从100万增至200万辆，仅用了5年。　　工作量逐年增加，是昆明市车管所工作人员对机动车保有量激增最直观的感受。“现在来为车辆办理上牌业务的人数一增再增，为了方便大家办理，我们在全市多个地点设置了便民服务点。”昆明市机动车管理所车管科负责人介绍，现在平均每天为新车上牌的数量为600辆左右，期一度达到1000辆。　　据昆明市经济运行数据显示，近5年来，全市GDP都保持了10%以上的高增长速度，同一时期，机动车保有量的增长曲线，与昆明的经济发展速度是相关联的，从一个侧面来说，这也是城市发展繁荣的标志。而从机动车驾驶员数量来说，目前昆明驾驶员数量为225万人，按照此数字计算，每10个昆明驾驶员就有8.8人拥有机动车。　　200万辆了，问题来了，昆明会限购吗？　　市民：最担心昆明限购、环境下降　　在采访中，记者询问了近50位市民，对于汽车保有量突破200万辆有何看法？近40位市民认为交通会越来越拥堵，可能政府将会在明年出台限行、限购措施。而另外的市民则表示汽车尾气将对昆明的空气环境造成越来越大的污染。　　市民张先生对记者说，现在各大城市都已经限购、限行，昆明汽车保有量已经排在全国前列，加之昆明拥堵情况得不到解决，限行限购可能便成为政府的选择。赵先生则告诉记者，现在限购的城市基本上都是汽车保有量突破了200万辆以后开始的，所以昆明的限购是很有可能的。　　此外，还有市民对于越来越多的汽车尾气排放对昆明空气污染表示担心，李女士就说，现在北方的雾霾天气很可怕，空气质量影响到每一个昆明市民的正常生活，如何降低汽车尾气的排放，是政府所要考虑的重要问题，而作为市民我们可以绿色出行，骑骑自行车或者乘坐公共交通。　　业界限购消息一直不断　　而作为昆明汽车业界，其实对于昆明限购的小道消息一直络绎不绝。一位资深汽车媒体人就对记者说，内部消息昆明明年真的要限购了，赶紧买一辆车占个牌照。　　记者也在某国内自主品牌经销商的网站上看到一篇名为《昆明机动车突破200万意味啥？您还在等吗？》的促销稿件，内容所表达的就是昆明离限购不远了，赶紧快来买车。“昆明也有限购传闻，而且从去年就开始流传开了。至于会不会限购现在谁都说不准，我们也就是平常心对待。”海马博尧市场经理李蔚源表示。　　政府声音：限制保有量是限购前奏？　　昆明市政府：近日，昆明市政府召开第81次常务会议，审议并原则通过了《昆明市大气污染防治行动计划实施细则》，该细则对于机动车保有量有这样的表述，将合理控制机动车保有量，以缓解城市交通拥堵。这一句话成为业界认为是昆明限行限购的前奏。事情真是如此吗？记者询问了多个政府部门，均未得到答复。　　昆明市委副书记、市长荣：日市长李文荣做客“金色热线”栏目表示，机动车限购是涉及昆明市经济社会和广大人民群众的民生问题，作为昆明减堵的问题，最关键的是要调整市民交通出行的结构，要大力发展便捷舒适的公共交通，来提升交通出行能力，从而解决交通拥堵的问题。当然大家最关心的现在限不限购，现在还没有考虑这个问题，也没有限购的方案。　　昆明市公安局：日，昆明市公安局通过昆明市长发布《对昆明是否发布买车限号政策的回复情况》的长篇微博，内容显示，目前情况下，无论采取机动车限购还是限行措施条件都不够成熟。本月23日，记者再次联系昆明交警支队，得到的答案依然是：目前，昆明还未考虑采取限购限牌等措施来缓解交通拥堵。　　为了出行 我们付出什么　　公交　　已经具备一线城市的公交供应水准　　据统计，如今昆明作为一个二线城市，已经具备一线城市的公交供应水准。截至今年9月，昆明主城区公交线路总数达到325条，一年客运量达到8.5亿人次，公交出行分担率达到40.5%。　　记者从昆明市城市交通研究所了解到，截止2013年底，主城建成区每千人拥有出租汽车2.47辆，每车日平均营运34.8趟次。停车场　　主城区停车泊位缺口 还有70万个左右　　2013年，主城建成区在90条道路上设定法定路内临时停车泊位5062个，与2012年相比增加了2655个，增加110.3%。增长主要集中在一、二环路之间和二环路外，二环路外的增幅最大，同比增加1787个泊位，一、二环路之间同比增加704个泊位。但据统计目前主城区停车泊位缺口还有70万个左右。　　地铁　　平均每天客流量为20万人次　　据昆明地铁营运公司的初步统计，目前地铁1、2号线平均每天客流量为20万人次，在呈贡大学城开学的那几天，每天的客流量还增加1至2万人次，达到22万多人次。在国庆节等长假，外来游客使乘客量也有所增加。　　道路修建：中心城区道路长度达1748公里　　据统计，2013年中心城建成区道路交通建设继续以整治为主，如环境整治、景观整治等，路网新增量不大，新建道路集中在普吉片、北部客运站片、南部客运站片、呈贡区、度假区等外围新开发地区。中心城建成区道路长度达到1748公里，较2012年增加68公里，增长4.0%，道路面积增加至35.5平方公里。　　主城建成区人均道路面积为9.97平方米/人，基本符合6～13.5平方米/人的规范值，但与国内发达城市10～13平方米/人相比仍略显不足。　　环境：今年以来轻度污染有10天　　记者从昆明环保局网站了解到，监测数据显示，去年昆明空气质量达标率为91.23%，高于全国平均达标率。此外记者还了解到截至10月19日，昆明市共有94天优级天，良好188天，轻度污染10天，空气质量达标率高达96.58%。由于城市的建设项目较多、范围较大、旱季扬尘较突出，扬尘占据大气污染的60%；第二个污染源是气体污染，占总比例近21%；其他污染源则是生活中排放的废气。此外，目前昆明市的PM2.5主要来自于施工扬尘、道路扬尘和机动车尾气，这三块共占PM2.5数量的70%至80%以上。　　记者点评　　限购易 限外地牌车进昆难　　从“合理控制机动车保有量”一话宣布那天，“昆明即将限购”的消息便在大街小巷传得沸沸扬扬，在这个信息无比丰富的今天，辨别真话与谣言成了当今市民的必修课。我们姑且不讨论这个传言的真实性，先从多个角度来看“昆明限购”其实存在的诸多问题。　　已经限购城市，交通压力依然存在。一朋友告诉记者，一次下班坐公交回家，路上堵了三个小时，期间公交车居然被堵得把汽油都用完了，至少昆明至今都没有出现如此情况。另一个城市污染，根据政府统计，目前汽车尾气污染并不是昆明大气污染的主要污染物，昆明60%的污染来自于城市建设的扬尘。　　退一步来说，假设昆明真的实施限购，昆明车主可以到曲靖、楚雄、玉溪落牌，在昆明使用，车辆年检只需花两个小时的车程即可。届时昆明虽然限牌，汽车增长量看似下降，但道路上的车辆有可能不降反升，道路依然拥堵。那时，如果昆明不限制外地牌照进昆，限购只是一纸空文。"> 朱俊杰
（责任编辑：HN666）
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张洛榕)随着驾驶证考试不断变革，网友吐槽“考个驾照越来越难”。虽然目的是为了交通安全，但却有人利用这来招摇撞骗。云南永善县人民法院近日公开宣判一起诈骗案，被告人陈某冒充驾校人员四处招揽学员，诈骗78名学员钱财51.28万元人民币，被判处有期徒刑11年，并处罚金10万元人民币。
　　2013年12月，被告人陈某以“不用考试也可以在云南曲靖市办理驾驶证”为名由骗取亲戚李某12000元现金。第一次诈骗成功后，陈某便开始以“曲靖驾校”的名义造假体检表、联网合同等涉案资料，并发放名片、张贴广告宣传单，以招揽“学员”到处诈骗钱财。
　　据陈某交代，2014年，不断有学员在昭通永善县县城街面、冷饮吧、休闲室通过签订合同协议书、打借条、收据等方式向陈某缴费，等待办证，但都未领到驾驶证。日，永善县公安机关接到举报后，陈某随即被抓获。同时，曲靖市运管处也证实，曲靖范围内并无“曲靖驾校”名称进行登记的机动车驾驶培训学校。
　　经查，被告人陈某因嗜赌成性，需要大量赌资，陈某就以10%的提成，让刘某、钟某为其在昭通市镇雄县、鲁甸县、巧家县等地介绍、招揽“学员”诈骗更多钱财。在一年的时间里，累计78名受害人被诈骗，涉案金额达51.28万元人民币，而所得赃款已被陈某用于赌博、消费等全部挥霍干净。
　　永善县人民法院刑事审判第二庭认为，78名被害人不遵守相关规定，不按正规程序办理驾驶证照，是对自己、家人、社会不负责任的一种行为，应当承担相应法律后果。判决陈某有期徒刑11年，并处罚金10万元。追缴其所得赃款51.28万元，上缴国库。(完)残疾人考上驾照 为谋生不能开出租只能悄悄载客
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原标题：阳新残疾人叶祥洋考上驾照，却只能贷款买车悄悄载客残疾人想开出租车谋生，你怎么看？
叶祥洋与他的爱车(张倩文/图)
残疾人想找份营生养活自己本是好事，但叶祥洋却百般受阻。叶祥洋家住黄石canj
原标题：阳新残疾人叶祥洋考上驾照，却只能贷款买车悄悄载客残疾人想开出租车谋生，你怎么看？
叶祥洋与他的爱车(张倩文/图)
残疾人想找份营生养活自己本是好事，但叶祥洋却百般受阻。叶祥洋家住黄石canjiare市阳新县城东新区，2013年，他取得驾驶执照后，一心想上街开出租车谋生，却被出租车管理公司拒之门外。
近日，记者走访发现，在黄石，像叶祥洋这样想开出租车的残疾人不在少数，但他们都未能如愿。在黄石，残疾人开出租车为何不能得到批准？近日，记者围绕这一问题展开了调查。
不能开正规出租只能悄悄载客
叶祥洋今年快50岁了，他告诉记者，一岁多时，他因过度用药治疗小儿麻痹症导致右腿残疾。目前，叶祥洋与他80多岁身患重病的母亲生活在一起。
身为男人，叶祥洋最爱车。20多年前，他跟别人借钱买了一台麻木，开始做麻木出租生意，一方面可以解决他行走不便的问题，另一方面也可以贴补家用。虽然生意一般，但也能勉强维持生活。2008年，阳新县禁止麻木上路，叶祥洋不得不彻底告别了他的麻木。
不能开麻木了，叶祥洋便没了生活来源。叶祥洋一直很爱车，乘坐朋友的汽车时，他经常会留意朋友开车的手法，暗暗学习。2013年，他从朋友处得知黄石市残联组织残疾人学习汽车驾驶技术，便报名参加了培训班。因以前跟朋友&偷艺&过，他顺利考到了驾照。
拿到驾照后不久，他就想体体面面地开出租车赚钱养家。但他去出租车公司应聘时，却被告知黄石暂时不允许残疾人做出租车司机。
得知这一答复后，叶祥洋的心跌倒了谷底。&我现在快50岁了，不懂别的技术，只会开车这一门手艺。虽然我被出租车公司拒之门外，但我还是不愿意放弃。&叶祥洋随后就从亲戚、朋友处借款2万多元，再从银行贷款7万多元，买了一辆小汽车。
车买回来后，叶祥洋在负担照顾病母的同时，又当上了&车奴&，每个月要还1700多元的车贷。&刚开始，有人在路上无法拦到的士，我要是刚巧路过，就会顺路带上别人一程，有的人不愿意白坐车，下车时就会给我几块钱。时间久了，不少客人很认可我的驾驶技术，就留下我的电话号码，以后再需要用车时就给我打电话，这样我也有了不少&回头客&。&叶祥洋说：&不能光明正大地开出租车赚钱，这成了我的一块心病。&
黄石不少肢残者盼能开出租车
记者了解叶祥洋的情况后，又经多方走访发现，黄石市不少像叶祥洋一样的肢体残疾人拿到驾驶执照后，除了能开车代步，他们也希望能够做出租车司机，自食其力。
黄石市阳新县一名残疾人专职委员郭庆哲介绍，以前，该县城区有很多靠开麻木车生活的肢体残疾人，自2008年城区全面禁麻后，他们就失业了，只能靠领低保维持生活。在从事残疾人工作时，郭庆哲入户走访这些无法就业的残疾人，得知他们有不少人拿到了驾照，想做出租车营运工作。&肢体残疾人受身体方面限制，就业选择范围相对狭小。一部分残疾人考到了驾照，他们希望能从事载客服务工作，虽然黄石市目前没有明确禁止残疾人从事出租车营运的规定，但残疾人想选择这项职业仍然遇到阻碍。&郭庆哲说。
黄石市铁山区矿山路社区肢体残疾人石崇文懂电器维修技术，一直以来，他靠为邻里街坊修电器维持生活。近日，他表示，随着生活压力加大，维修生意已经不能完全承担家用开支，他也想学习驾驶技术，靠开出租车维持生计。&石崇文是个很要强的人，他的修理技术不错，有时还为社区困难户免费修理。他近来想学开车，想靠载客赚钱。知道他的想法后，我很矛盾，不知道应该怎么对他说明。如果让他知道残疾人不能开出租车，他肯定会很失望。&该社区劳动就业专干陆春梅说。
八成以上市民对残疾人司机不放心
具备驾驶资格的残疾人想做出租车司机却遭到拒绝，那么市民乘客对此如何看待呢？近日，记者选取20名黄石市民进行调查，其中，对肢体残疾人开出租车表示&不放心&的有17人，占八成以上。&就怕残疾人司机无法掌握平衡，在出现紧急情况时因脚伤或其他肢体残疾无法踩刹车。不过，残疾人能够靠自己的能力自食其力，这一点是值得肯定的。&黄石市民刘晓瑞说。
家住黄石市下陆区青龙山社区的居民黄彩霞告诉记者，如果残疾人做出租车司机，恐怕会有很多不便。比如，她上街有时会买很多东西，乘出租车时就可以请司机帮忙搬东西上车，但若是遇到司机是残疾人，她可能会不好意思开口让对方帮忙。
在接受调查的市民中，有3人表示愿意乘坐残疾人开的出租车。&他们生活不容易，既然能够凭努力考到驾照，那就一定能够胜任司机的工作。&黄石市民何女士说。
近日，记者在前往黄石市阳新县采访时就曾乘坐过叶祥洋的车。他的车是自动挡，虽脚有残疾，但他开车技术没有任何问题。他可以很灵活地控制刹车和油门，在转弯、前进、倒车等环节也都能迅速反应。在黄石前往阳新途中，他的车开得很稳，令记者很是放心，与乘坐普通司机的出租车没有区别。
组织残疾人学驾驶目的在于代步
不少肢体残疾人有开出租车的就业梦，而残联对此又持有什么观点呢？27日，记者从黄石市残联获悉，目前湖北省只有荆门、武汉、襄阳三个地方有残疾人汽车驾驶技能培训点，每年都由市残联组织残疾人学习、考试。
目前，黄石市共有40多名肢体残疾人拿到了驾照。该市残联负责人余道清介绍，从2011年开始，黄石市开始组织有条件、有爱好的残疾人学习汽车驾驶技术，2013年以前约有16名肢残人拿到驾照。该市残联就业中心负责人宋女士介绍，2013年，有15个肢残人通过驾照考试；2014年，通过考试的肢残人不足10人。&我们组织肢体残疾人学习驾驶技术，主要目的是想让他们掌握驾驶技术，以车代步，而不是让其通过这门技术去营运。&宋女士说。
黄石市出租车管理局副局长刘霞林表示，不批准残疾人进行出租车营运，并非对他们的歧视。对于出租车司机的考核，并不仅仅在于是否持有驾照。出租车要办理营运证，司机要有&出租汽车驾驶员从业资格证&，而申请参加资格证考试的，必须取得相应的机动车驾驶证两年以上，且近3年内无重大以上交通责任事故。因此，对于一个合格的出租车司机而言，除了要持有驾照，还需具备应急能力、急救能力等其他条件。&残疾人做出租车司机会有很多不便，有时发生紧急情况，他们可能因生理原因无法对其他乘客进行紧急救援，因此，我们不批准残疾人进行出租车营运，既是对残疾人自身负责，也是对乘客负责。&刘霞林说。
其他省市已有残疾人开出租的先例
目前，是否应该允许残疾人进行出租车营运已引起热议，黄石的相关部门对此持保守态度。记者通过互联网了解到，国内其他省市已有残疾人进行出租车营运的先例，曲靖市就是云南省第一个大规模雇用残疾人司机驾驶出租车的城市。
2014年，云南省曲靖市残疾人开起了出租车。该市为解决残疾人就业问题，共采购50辆城市出租车，其中有30辆自动挡，20辆手动挡。先期投入市场的有30辆，车身颜色为&烂漫紫&。其中部分车辆根据残疾人身体情况，进行了不同方面的改装，这些车辆属于出租车公司所有和管理，聘用残疾人驾驶员为有资质的出租车司机，实施与普通出租车一样的管理制度。自这批出租车开始营运起，市民大多给予了认可和好评。&近年，国家放宽了下肢残疾人学习驾驶证的条件限制，身在农村的肢体残疾人也能有机会考上驾照。目前，国内已开始创造条件让肢体残疾人加入到出租车营运的行业中，但黄石市对于残疾人开车目前只考虑代步功能，还没有从就业的角度去考虑。&黄石市阳新县一名残疾人专职委员郭庆哲说，&希望黄石市也能尽早出台相关政策，让这些持有驾照的残疾人能走上就业之路。&
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[责任编辑：刘庆庆]
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