正规专科学校汽车美容专业-55BBS 我爱购物网
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正规专科学校汽车美容专业
挑吧!山东省(65所) 　　山东中医药高等专科学校　　淄博师范高等专科学校　　山东电力高等专科学校　　山东医学高等专科学校　　菏泽医学专科学校　　民办山东万杰医学高等专科学校　　山东畜牧兽医职业学院　　曲阜远东职业技术学院　　莱芜职业技术学院　　青岛职业技术学院　　聊城职业技术学院　　山东劳动职业技术学院　　日照职业技术学院　　威海职业学院　　山东商业职业技术学院　　济宁职业技术学院　　山东现代职业学院　　淄博科技职业学院　　青岛求实职业技术学院　　山东协和职业技术学院　　青岛黄海职业学院　　山东外事翻译职业学院　　山东华宇职业技术学院　　潍坊科技职业学院　　山东力明科技职业学院　　东营职业学院　　潍坊职业学院　　烟台职业学院　　山东科技职业学院　　滨州职业学院　　青岛恒星职业技术学院　　山东城市建设职业学院　　烟台汽车工程职业学院　　山东司法警官职业学院　　山东服装职业学院　　泰山职业技术学院　　山东交通职业学院　　淄博职业学院　　青岛港湾职业技术学院　　山东工业职业学院　　济南铁道职业技术学院　　山东信息职业技术学院　　山东圣翰财贸职业学院　　山东化工职业学院　　山东商务职业学院　　济南工程职业技术学院　　山东杏林科技职业学院　　山东旅游职业学院　　山东经贸职业学院　　德州科技职业学院　　山东水利职业学院　　济南职业学院　　潍坊工商职业学院　　山东英才职业技术学院　　山东大王职业学院　　山东凯文科技职业学院　　山东外国语职业学院　　枣庄科技职业学院　　青岛飞洋职业技术学院　　山东药品食品职业学院　　山东电子职业技术学院　　山东丝绸纺织职业学院　　山东外贸职业学院　　山东铝业职业学院　　青岛酒店管理职业技术学院
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全国示范性高职这是教育部首批颂的高职211名单,一共二十八所! 天津职业大学 天津 邢台职业技术学院 河北 山西财政税务专科学校 山西 辽宁省交通高等专科学校 辽宁 长春汽车工业高等专科学校 吉林 黑龙江建筑职业技术学院 黑龙江 上海医药高等专科学校 上海 南京工业职业技术学院 江苏 无锡职业技术学院 宁波职业技术学院 浙江 浙江金融职业学院 芜湖职业技术学院 安徽 福建交通职业技术学院 福建 青岛职业技术学院 山东 威海职业学院 黄河水利职业技术学院 河南 平顶山工业职业技术学院 长沙民政职业技术学院 湖南 湖南铁道职业技术学院 番禺职业技术学院 广东 深圳职业技术学院 南宁职业技术学院 广西 重庆工业职业技术学院 重庆 成都航空职业技术学院 四川 四川工程职业技术学院 杨凌职业技术学院 陕西 兰州石化职业技术学院 甘肃 新疆农业职业技术学院 新疆
你好，只要是正规的函授大专毕业，可以到韩国申请插班，也可以跨专业申请。但是本科是没有汽修专业的，这个专业一般在专科大学里。有很多的工科专科大学都有开设。本科大学只有汽车工学专业，对专业基础和数理课程要求很高，不知你函授的专业是什么？能否有专业基础？
要学这个专业，我建议你还是读专科。
你有韩语基础？是朝鲜族吗？若是朝鲜族，最好还是读适合自己能读下来的本科专业。
至于勤工俭学，到了学历教育阶段都是合法的。你有韩语能力，找工作并不太难。
要想仔细了解加我咨询
华达隆汽车专业美容连锁中国加盟企业总部总公司地址:上海市闵行区吴中路633弄88号701室上海车丽坊汽车装潢设计有限公司地址:上海市浦东浦建路1149号凯捷汽车美容加盟连锁总店地址:上海市杨浦区国和路645号(611弄附近三门路与民庆路之间)徐汇店:上海市龙吴路319号(靠近石龙路)
我也是汽车检测维修专业毕业的学生。呵呵我们的专业一样，我想知道你对这个汽车知识了解有多少？主要想从事什么职业？但是唯一的也是很重要的一点就是，之要你想搞汽车，就必须重修车开始练起，你懂车了，了解车了，然后对一些汽车的故障能够有能力去分析出潜在的毛病，这样你便会再汽车行业有所优势。我还是建议你先考汽车维修相关证书，汽车驾驶证，然后去正规的4S店或者大型的汽修厂锻炼，保证对你以后的汽车事业有所帮助！不管是汽车销售还是汽车服务顾问。我是从自身出发才这么写的，希望楼主针对自己的自身情况好好考虑~我修车一年，现在是一个4S店的服务顾问，相当有优势~
汽车维修学校选上海博世汽修学校比较好，正规，学的到真技术，有时间的话还可以去学校看看，考察一下汽修培训场地。了解办学情况，对自己是很有帮助的，对了在博世学汽修还可以拿到正规的专科证书哦
1 不要上这个学校，是2003年才成立的民办专科学校，是给刚上专科线的人准备的垃圾学校!2 你哪个省的420分也可以上正规学校的专科了，河北省的话，推荐河北建筑工程学院的机电一体化技术专业，这个学校的机械也不错，长安汽车都来招人。我就是那毕业的，你想学建筑更好了，学个工民建，还可以接土木的本科。ps 选学校必须选老牌学校，河北建筑工程学院1950年建校，1978年第一批本科院
黄岛区位于青岛市胶州湾西海岸，东经120°02′―120°18′，北纬35°52′―36°02′。年平均气温12.5℃±（冬季0.3℃,夏季23℃）,年平均降雨量750毫米。黄岛区现辖5个街道办事处，人口18.06万人。 黄岛区是青岛市对外开放最早的重点区域。1985年青岛经济技术开发区在黄岛区兴建。1992年经山东省委、省政府批准，青岛经济技术开发区与黄岛区两区体制合一后，总面积扩大到217.33平方公里。 胶黄铁路全长43公里，与青岛至济南的胶济铁路相接，已投入运营。黄岛至青岛市区的环胶州湾高速公路，全长66公里。黄岛至青岛市区之间有海上客货两用轮渡和海上客运快船。区内道路纵横交错、四通八达。黄岛发电厂装机容量67万千瓦。已建成110KV双回路输电线路和两座3×35KVA变电站。全区已实现交换程控化、传输光缆化的现代化电信网络。供水现建成12万吨日的供水设施和9.3万吨日的净水厂。排水采用雨、污水分流制，建成4万吨日污水排放处理系统。供气（热）能力210吨小时，对工业、居民集中供热。 黄岛口岸为国家对外开放的口岸，海关、商品检验、卫生检疫、动植物检疫、边防检查等联检机构配套，通关手续简便。 全区现有青岛建筑工程学院黄岛校区、私立青岛远东技术专科学院、港湾学校、教进修学校、艺术学校、公共关系学校、外国语学校等7所大中专业学校，14所中学，23所小学，4所正规幼儿园。现有一级医院3所，二级医院3所、急救中心、外商医疗中心、计划生育卫生所和卫生防疫站。并拥有广播电台、电视台、杂志社、油画院、文化馆、图书馆、电影院、公园、小型高尔夫球场等。这里拥有国家级经济技术开发区、保税区、高新技术开发试验区和省级旅游度假区的功能和优惠政策，优势互补，是发展外向型经济的理想之地。截至 1998 年底， 47 个国家和地区的投资者纷至沓来，国内 20 多个省市的企业竞相入区。这里已累计批准中外项目 3830 个，总投资额达 23.5 亿美元，工业产值 101 亿元。其中，外资项目 1013 个，总投资 24 亿美元，合同利用外资 17.6 亿美元，实际利用外资 8.3 亿美元投资额过千万美元以上的大项目 65 个，投资额占总投资的 60 ％以上。 青岛保税区作为我国目前开放层次最高、政策最优惠、对外开放度最大的区域之一，在辐射和带动周边区域发展外向型经济中发挥了重要作用，已成为山东省对外开放的“先行区”和“实验田”。这里的国际贸易、保税仓储及商品展示、出口加工等功能优势突出，成为招商引资的强大“磁场”，目前，已吸引了 34 个国家和地区以及国内的投资者，累计批准各类项目 1162 个，合同利用外资 5.32 亿美元，项目总投资达 10.12 亿美元，实际利用外资 2.57 亿美元。 青岛开发区以发展外向型经济为主，已形成了明确的产业导向，确立了石油、化工、化纤、机械、电子、建材等六个主导产业，初步形成了新兴工业基地的基本框架。以大项目为支撑，形成了以齐润和华润中转油库、乐意液体油、壳牌油气为主导的石油产业群；以乙烯、橡胶为主导的化工产业群；以高合化纤、罗纳化纤、菱东纺织为主导的化纤产业群；以汽车活塞、摩托车和农用汽车为主导的机械产业群；以三美电机、松下电子、澳柯玛工业园、海尔工业园为主导的电子产业群；以浮法玻璃、彩色玻璃、特种玻璃为主导的建材产业群。以上六个产业在全区工业总产值、工业利税和出口创汇中所占比重高达 80 ％、 83 ％和 90 ％，为开发区提供了强大的发展后劲。 在经济与科技全球化的今天，青岛开发区已形成的投资环境在国际市场上产生了强大的吸引力，目前，日本的松下、伊滕忠；韩国的高合；法国的罗纳普朗克；意大利的扎努西；英国的 RDS ；芬兰的耐斯迪、美国的辉门、美铝等 30 多个国际知名财团和企业纷纷入区兴办项目。青岛开发区致力于安商富商兴商，主动做好对已入区三资企业的服务，保持了区内三资企业不断增资的好势头，落户区内的三资企业纷纷增资扩建，特别是日本独资三美电机有限公司先后六次增资，投资总额由当初的 1400 万美元增至 1 亿美元。与此同时，这个区认真实施大项目带动战略，每年都有 10 多个投资额过 1000 万美元以上的项目落户并开工建设。特别是总投资 65 亿元的海西湾修造船基地和总投资 50 亿元的海尔工业园启动建设，使新区特大项目建设取得了突破性进展，为构筑新区现代工业的大框架奠定了坚黄岛区是中国山东省青岛市所辖的一个市辖区。总面积为220平方公里，2001年人口为20万。 区人民政府驻地邮编：266500。代码：370211。区号：0532。拼音：Huangdao Qu。实的基
别信那些广告狗, 现在广东那边的广州华风汽车技工学校是最正规的, 有图有真相. 我去了4个省, 看了9家, 太让我失望了, 最后去到广州,
我就是在读生,环境不错, 尤其是汽车的设备很多, 丰田,本田,日产什么的, 还有很多女的在这学，学校旁边就是东风日产汽车的制造基地, 毕业了直接到那里工作的,
自己过来看看就知道了
汽车营销类人才现状与需求汽车营销类人才现状与需求自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计今年前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车 都会在别经首先上市，今年汽车产销量同比增长7.8%。上海、深圳等中心城市今年二季度以来也出现了快速增长的势头，同比增长都在以上。5月份深圳新车日均上牌量达到了470量，逼近历史最高记录。从汽车销售上了解到，各种车型销售都有增长，有些车型出现了排队预定的态势，出现了汽车消费的又一个旺季。汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为亚洲第一。汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4。在发达国家，这一比例一般为2。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的12。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现(二手乘用车约为新车的2~3倍)仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。汽车营销岗位群分布通过对调查结果的归类，汽车服务所涉及的经营活动范围，从不同的角度可划分为不同类型，按消费过程可分为:购销服务:整车销售、配件销售。旧车交易、金融贷款、广告宣传、购车咨询、汽车展览等;使用服务:管理代理。燃料供应。维护修理。美容装饰、停车租赁，导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆等;权益服务:法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等;汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技术知识为基础，并且还需要相关领域知识支持的特点。 在汽车销售等企业，汽车技术服务与营销专业学生可进行顶岗实习和就业的细分岗位)销售顾问;2)前台接待;3)保险承保员4)保险理赔员;5)续保专员;6)服务顾问;7)客服专员;8)服务员;9)展厅集客统计员;10)精品、附件销售员等。(2) 各保险公司企业根据目前的保险业的状况，目前汽车技术服务与营销专业的学生可在相关财产保险公司进行顶岗实习和就业。具体如下)承保岗承保岗:主要工作是出保单。此岗位需要专业的保险知识，针对于汽车专业，以所学过《汽车保险与理赔》为优势，其他涉及的不多。承保岗分为:内勤:柜面业务人员，有固定的上班时间，主要负责接待上门客户，店内的一些工作安排。外勤:主要负责联系客户，为店里拉保费，俗称“跑保险”。2)保险理赔岗位 定损员:事故车的定损，现场查勘，它需要专业的汽车方面知识，与汽车技术服务与营销专业对口，例如:事故车出险后，哪些部位受损，需要修理还是换件，这些依托对汽车结构的了解，如所学的《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等相关内容并且需要经验。入职后，保险公司内部将培训，考定损员初级证书，工作六年后，考中级证书，还有高级证书，此岗位发展前景非常好。核损员损之后，需要上级部门进行核损，核损比定损高一级，没有几年工作经验不容易任职。 索赔员:在保险理赔进行最后阶段时，需要核赔员进行最后赔款的审核。这个工作一般也是有经验的工作人员可以做。但经过定损员的工作历练，可实现定损员和核赔员的晋升。汽车AS店的汽车销售、市场策划、汽车维修、汽车保险理赔部门，汽车配件销售，二手车评估与销售部门有以下岗位:汽车营销类人才职业能力要求通过调查，反映在汽车营销岗位中的职业能力要求按专业能力、社会能力和方法能力来分项统计，集中于下表。表中显示就职业能力而言，针对于汽车营销业务的岗位群所需要的能力基本都包含其中，其社会能力集中于职业素养、合作与沟通以及计划与创新能力。汽车销售专业人才存在的问题通过几个地区的调查发现，目前国内的汽车4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。据调查,目前汽车4S店前台各工种在人力资源方面突出的矛盾是员工职业综合能力无法达到厂家规定的标准，制约了行业发展的速度与质量。就汽车销售业务领域而言，人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面。1、服务顾问专业素质低、服务意识淡薄服务意识是指企业所有成员为顾客服务的态度和观念,包括对顾客服务的积极性、责任心等。它是开展优质服务、构建服务文化的内容和前提。而服务意识淡薄是前台员工比较普遍存在的问题。长沙市多数品牌的汽车4S店是在近3年内建立的，为了应付汽车维修量的大幅增长，许多企业在用人尺度上只能无奈放宽了要求，许多前台员工没有经受过系统的专业知识学习，也不能理解良好的服务礼仪对工作的积极作用。由于职业道德方面的差距在向顾客提供服务时会不自觉的出于个人利益的考虑，以能否提高交易金额作为交流沟通的目的和热情与否的首要条件。服务态度和观念的错位，使得再好的岗位培训也无法发挥作用。许多服务顾问对责任心的理解多数理解为按时上下班、完成规定的工作任务，虽然不能算错但是在目前行业竞争日益激烈的条件下还非常不够。在实际工作过程中很少有员工把能为顾客提供满意的服务当成是否有责任心的重要标准。所有到4S店里来的顾客都有不同类型的问题需要帮助解决，愿不愿意帮助顾客解决、问题解决的是否让顾客满意就取决于责任心和积极性了。服务意识最终是要用语言和行为来体现的，语言的运用能力是多数员工觉得需要提升的工作能力。是否能把问题说清楚基本决定了客户对服务顾问个人素质的感觉，是否能说到点子上则基本决定了客户是否愿意把自己的需求交由企业来满足，这也体现了服务顾问自身的概念能力和对客户心理的揣摩能力。所有我们接触过的企业主要负责人都认为前台员工具有服务意识是比具有相关汽车产品知识更重要的工作能力。2、 前台服务人员知识结构不合理目前上岗的维修服务接待人员分为三个部分)大都分为实习生;2)少量一般员工;3)个别企业认同的技术骨干。在这方面没有明确的国家技术等级要求，由于维修服务接待工作技术含量比较高(对车辆故障的诊断)，所以多数企业采取了从维修工中间选拔沟通能力强一点的员工到维修服务岗位上去。但实践中发现这种模式不是很成功，首先需要明确在维修服务的岗位上更多运用的知识和能力是哪些?所有的维修服务主管都表示“沟通能力”、“揣摩客户心理”的能力、服务意识是最重要的，需要丰富的维修经验判断车辆故障的机会很少。即使有也可以调车间的检验师协助处理，当然，如果员工在有了与人沟通协调的能力后再具备维修知识和故障检验能力就更好了，可这样的人待遇也不会低，企业往往是根据工作经验和动手能力对技术等级的划分，由于车辆检测工作量有限从经营成本考虑不会大量保留高工资维修服务人员。于是我们在很多4S店可以看到老板为了节省员工工资的开支，大都聘用许多实习生并且默许这些工作能力不够的实习生独自对顾客车辆进行维修接待，以达到节省开支的目的。其次，在维修服务人员中的实习生，他们的汽车产品理论知识基本够用了，但是服务意识基本没有，或者说基本不知道服务意识的含义，综合职业能力的提高大都是依靠自己的工作经验来积累，这样使得他们的成长时间较长，企业对人员培养的投资也过大。这就是我们所说的知识结构的不合理，仅仅具有汽车产品知识是无法满足维修服务岗位的工作需要的，在学校的课程体系中又很缺乏这类指导，因为这不是一门单独的课程能解决的问题。另外，因为地域的差别，有些4S店给维修服务岗位的起始工资是很低的，这也是导致了人员流动性的增加的一个非常重要的因素，企业对员工工作能力的评价与员工对自己工作能力的评价标准不一样，企业好不容易将人才培养出来，但员工干了几年之后工资标准依然远远落后于自己的期望值，自然热情低落，从而导致了跳槽或转行。岗位人员心理上的不稳定直接影响了工作的积极性和为顾客提供服务的质量。3、缺乏精益管理意识，工作效率低在汽车4S店管理模式基本是按照汽车制造厂家的要求实施的，每个品牌在确定要建立新4S店的时候都要求全国统一的模式，各地经济发展水平不一，风土人情差别大，按照统一的模式进行管理会产生很多问题。另外投资方一般会奉行“赚钱才是硬道理”的经营哲学，想急于收回投资的短期行为明显，这些都会妨碍管理的效率。在我国的汽车产业链中,生产、销售、售后服务是不同的利润环节,但基本分为制造与售后两个大的环节，厂家对于大多数4S店的要求还是以销量论英雄，为此厂家会注重向4S店提供产品技术和相关检测设备方面的支持，在管理方面注重维护客户满意度的问题，只要达到厂家要求的客户满意度标准,厂家对4S店其他经营管理很少过问，更谈不上培训指导。各个4S店为了年末返点的利益都在拼命抓客户满意度，但是由于其他方面的管理往往不协调甚至相互矛盾，结果客户满意度也难以保证。在走访调研过程中各4S店人力资源主管都有同样的感觉，就是技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称的人员比例较低，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%。专业技术管理及经营管理人员结构不合理，其中具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在55岁以上的占23.3%
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&&1、学校优势&&& 拥有雄厚的师资力量、现代化的基础设施、顶尖的实训设备等强大的教育资源。学校座落在沈北大学城，环境优美，教育氛围浓郁，银行、医院、商场等生活设施保障完善。&&2、培养优势&&& 创新人才培养教学模式，将中等职业教育和高等职业教育的课程有机融合，与职业资格证书相衔接，学生毕业时可同时获得中专、大专毕业证书和职业资格证……
&&&&学院位于山清水秀、风光旖旎的沈阳辉山风景区，目前占地面积588亩，建筑面积15万平方米；建有2个实训工厂、1个装备制造业博览中心、1个数字化图书馆，1个实训中心……
&&&&学院建有2个实训工厂、1个装备制造业博览中心，是省内高校中唯一一所实训设备投资过亿的院校；1个实训中心，开设44个专业及专业方向；形成了与先进装备制造业产业结构相对应、同辽沈地区其他机械类高校错位发展的专业布局……
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24小时咨询/报名电话： (+86)024-&&QQ咨询：
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汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。类&&&&别学科属&&&&性工学
教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型。、英语、、、政治经济学等机械设计、机械检测、、机械设计、金属工艺学、电工原理、工程图学、电子技术、汽车概论、汽车构造、汽车电子电器设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车运用、汽车美容、、 汽车设计、、、、汽车电器与电路、汽车营销管理学等。（需要说明的是，专业课程尤其是主修课程的设置不同的学校也会有相应的调整。）视学校开设课程而定。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识；掌握汽车及发动机构造及原理；具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能；具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力；具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力；具备的基本能力；具备企业和生产经营管理的初步能力。1、学习进口、国产各种汽车的构造、作用、工作原理、柴油、汽油发动机底盘及整车机械维修知识。 　2、学习汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障，使参训学员在最短的时间内学会中、高级电喷汽车的全套维修技术。全国有二十多万人从事工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。
在越来越全球化的，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。开设汽车检测与维修的相关知名院校：邢台职业技术学院，长春汽车工业高等专科学院，西安汽车科技职业学院，咸阳职业技术学院，广州华风汽车技工学校， 青岛德利丰汽修学校，辽宁省交通高等专科学校，，，，，，北方汽车维修学校，山东蓝翔汽车维修学校，黑龙江林业职业技术学院。
汽车检测与维修专业
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