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本报记者探访两代麻涌人，感知他们50年的出行变迁
从“渡船时代”到“高速时光”
郑俊彦/文 程永强/图　来源：东莞时间网-东莞日报
■高速公路给水乡麻涌插上了“飞翔”的翅膀
&&&&橹声阵阵，曾是麻涌百姓出行的全部，无奈而又享受，但随着时代变迁，这个曾经是东莞最后一个通公路的小镇，已经越来越依赖于高速公路和高等级公路给生活带来的便利。下一步，追求更方便、更快捷的公共交通，是麻涌市民的心愿，水乡大发展，能不能实现他们的梦想？记者昨日来到麻涌镇的麻一村，细听尧叔一家的出行史。&&&&渡船时代&桨声里的慢生活&&&&1960年冬日的一天，莫固尧12岁，他穿上了新衣裳，还把手洗了又洗，家里人笑他“大乡里进城咯”。&&&&没错，这确实是莫固尧第一次进城，广州城。早上9时，从麻一村的家里走到新基村码头，搭上“花尾渡”木船，靠着一只小小的机动船做“拖头”，一路顺东江北上，经新塘，最后到达广州大沙头，这一路走来，已经日到中午。&&&&麻涌人不去东莞，这是上世纪80年代前大多数麻涌人的写实，对比去广州的水路，坐船实在太麻烦。在60年代以前，去莞城，靠的是人力渡船，摇橹撑嵩前行，如遇逆流急水，还要纤夫牵缆而上，清晨起航，午后才顺东江到莞城，次日才起航回麻涌，即使后来换了机轮“红星179”，也要2个小时。&&&&桨声淼淼，看似诗情画意，但单靠水路出行，无论购物、探亲、看病，都是“慢生活”，给麻涌人带来巨大不便，同在麻一村的伯叔,在麻涌砖头厂做工时，右腿不慎卷入搅拌机内，命垂一线，海军派出一艘军舰花了40分钟赶到广州，才救回伯叔一命。&&&&公路条条&汽车上的卖蕉客&&&&什么时候能够坐上汽车去东莞、去广州？不单尧叔在想，他的女儿阿欢，在1981年出生，这名“80后”还记得小时候坐船的经历，而在莞城的同龄人，却早已享受到便捷的公路交通。&&&&转机，出现在1985年。那一年，中麻公路和麻漳公路开始正式施工，日，麻涌大桥也开始施工，东纵北连，麻涌的路网开始成形。&&&&到了日，中麻公路竣工，这条公路，总投资达到3585万元，长12公里，沿途共有13座公路桥梁，从此，麻涌结束了没有公路的历史，成为东莞境内开通汽车运输的最后一个乡镇。&&&&“可以坐车去广州卖香蕉，包车只要10元钱。”尧叔还记得，他担上香蕉，和村里的兄弟往广州卖香蕉的往事，当时从麻涌出发，到东山区中山二路只需要1个半小时，夜幕初降，卖完香蕉后，再坐6元钱的公车回来。&&&&这时候，麻涌的公路开始遍地开花，1992年，广麻大道兴建，麻涌人过广州，再也不用绕行中堂，随后沿江东一路、兴南路、古梅路等公路先后修建，公路交通，开始走进麻涌日常老百姓的生活。&&&&现在，整个辖区已经没有长途客运创制，只有鸥涌和麻四村两个渡口，以及4艘横水渡轮。&&&&高速时光&1小时太长，只争朝夕&&&&路，是越走越方便了，尤其是在广深高速通车以后。&&&&2001年，莫艳欢考上了第一军医大学，从家门口经高速到达位于广州白云区的学校，只要1个小时，在她的爸爸尧叔看来，“这在当年，谁都不敢想能有这么快。”&&&&路是不是快了？莫艳欢的表妹，“90后”的莫洁婷可不这样想。2005年，莫洁婷考上虎门中学，从麻涌搭公车到虎门，“不走高速，竟需要两个半小时，太远了。”&&&&“90后”的莫洁婷，对麻涌的公共交通，抱怨多多，“去周边几个镇或更远一点，都得去东莞转车，比如去茶山、寮步、石排，直达车都没有，又不是每个人都有私家车，很麻烦。”&&&&经历了“渡船时代”的尧叔，对此倒是看得很开，“毕竟现在交通越来越方便，以前我们去广州得3个小时，现在1个小时人家都嫌开车太长，恨不得有更快的路。”&&&&更快，更方便，几乎是每个麻涌人的憧憬，曾在高中时代，颠簸1个半小时才到莞城读书的莫艳欢，刚刚考完路考准备一拿驾照就去买车，“西部干道开通后，去道滘再也不用绕行市区，到工作单位，只要15分钟，以后轻轨建设好，出行可能会更为方便。”&&&&水乡大发展，能实现他们的梦吗？&&&&记者手记&&&&便捷公交：&&&&水乡居民的期待&&&&从虎门港管委会，到一河之隔的立沙岛，开车需要多久？5分钟？10分钟？&&&&正确答案是：40分钟，你需要绕回沙田，万江，再转入西部干道，途径洪梅，最后才能通过桥进入立沙岛，因为这儿啼笑皆非的路径，让不知多少第一次到访立沙岛的人员头晕脑胀。&&&&因为河涌众多，水乡片不少公路都成了“断头路”，要统筹水乡片区发展，修补断头路迫不及待，而完善公路路网，更考验政府决策和统筹规划能力，快、好、省、准，是考验水乡公路修筑的要点。&&&&由于路况复杂，片区居民经济支付能力较低，水乡片区居民更不可能都靠私家车出行，对于便捷公共交通的期待，也更为突出，这也是考验相关部门能力的试金石。&&&&
——澳媒调侃阿博特普京尴尬相遇——习近平称赞梁振英——高校出版《男生安全手册》称——环球时报发表评论东莞市麻涌镇有没船去番禺的，坐车坐什么车能去_百度知道
东莞市麻涌镇有没船去番禺的，坐车坐什么车能去
从麻涌镇去番禺化龙镇的
提问者采纳
现在没有渡轮了，但是在沿河旧国税旁边的河堤旁有快艇去的。
提问者评价
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出门在外也不愁机关团委：东莞麻涌海事处执法大队创建“青年文明号”活动之三十五——立足春运、创建“青年文明号”，东莞海事部门开展送安全到村、到企业、到船、到码头活动
机关团委：东莞麻涌海事处执法大队创建“青年文明号”活动之三十五——立足春运、创建“青年文明号”，东莞海事部门开展送安全到村、到企业、到船、到码头活动
来源：市海事局&
　　为将春运工作和创先争优活动结合起来，针对部分企业和船舶存在“重生产，轻安全”思想的情况，麻涌海事处执法大队结合岗位工作，积极开展送安全到村、到企业、到船、到码头活动。
　　在活动过程中，执法大队青年团员都派发经过认真挑选和制作的有针对性的宣传单、法律法规资料等，叮嘱企业、码头和船舶注意落实安全和防污染措施，督促村委加强自用船、渡船管理。通过将创建东莞市“青年文明号”活动和春运工作相结合，既进一步强化了青年团员的先锋模范作用，又提升了企业的社会责任意识和安全责任意识，取得了港航企业和当地政府对海事工作的理解和支持，获得了社会上的一致好评。
　　1月10日以来，麻涌海事处执法大队青年团员到18家港航企业、5个镇政府、8个村、53艘船舶进行了安全宣传，派发宣传单张600余张，赠送法律法规资料23份。
相关新闻 & & &东莞麻涌水乡告别渡口
1月10日,东莞市麻涌镇政府对麻涌水域内最后一个渡口——背冲渡口进行撤渡处理,水乡麻涌正式告别渡运时代。麻涌镇地处东江岸边,河涌密布,东江、麻涌河、倒运海等3条河流经麻涌镇汇入珠江。自古以来,麻涌人对外的交往全靠乘坐渡船,渡船成了该镇的重要交通工具。改革开放后,随着麻涌的经济发展,特别是麻涌镇定为港口中心重镇后,公交、汽车、摩托逐渐代替自行车和步行,渡船的载运量已远不适应日渐增多的客流。于是,在省、市相关部门的重视和支持下,该镇先后建了麻涌...&
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