“7·16”爆炸事故：大连 失重的跃进(图)
　　日， 张宝君承包的海域，赶潮线以内的900亩已经罕见活着的海生物(王年华)
　　无论“大大连”要建多大，一方面是GDP的高速增长，一方面百姓却没有同步享受到GDP增长带来的成果，甚至生命安全都受到威胁
　　本刊记者 王年华 发自大连
　　8月29日10时06分，中石油大连石化公司厂区内875号柴油储罐发生火灾。这是自去年“7&16”中石油储油罐输油管线爆炸后，大连所经历的第4场大型储油爆炸事故。
　　不论是静电引起的这场火灾、台风冲垮防波堤险致化工气体泄露，抑或“操作失误”导致修建中的地铁路面塌陷，根源皆在于这座城市不顾一切地向“大”发展中国最大炼油基地、亚洲最大广场、世界最大核电站……
　　大连“十二五”规划称：到2015年大连GDP要达到10000亿元，占辽宁省三分之一；地方财政一般预算收入在亿元基础上，增加至1000亿元，占辽宁省四分之一。
　　基本都是5年翻一番。
　　2002年，时任大连市委书记孙春兰提出要建“大大连”的口号时，时任辽宁省省长薄熙来指出：“大连市委、市政府提出了建设‘大大连’的构想，我理解是要把大连在过去的基础上进一步做大、做强、做美、做富……多年前，我曾经讲过‘不求最大，但求最好’的发展思路，意在强调城市的良性发展，注重内涵和质的提升。‘不求最大’也是相对于北京、上海、天津、广州等特大城市而言，期求寻找大连恰当的定位。但对于大连的总体实力，当然希望做大做强，而对大连的某一方面，如大连的园区、大连的企业，更希望异军突起，做大做强做好。”
　　2010年，这座1.3万平方公里的城市，土地财政收入竟高居全国第三，以 1157.75亿元的数字同比增长320.6%（相比2005年），变身“工地”。侵填海洋的沙石堆砌了庞大的土地财政收入。
　　大量造地、卖地，引入工业投资，大都集中于高能耗、高物耗、高回报的重化工项目，不仅压缩了大连服务业的发展空间，同时工业绩效却不及东北老工业基地沈阳等城市。“化工”大连的背后是对环境的改造和污染。
　　鲇鱼湾变成油罐湾
　　14年前，大连即开始兴建填海工程。号称“亚洲最大”的星海广场，就是当时通过填埋一块114公顷的海边废弃盐场建成。这里迄今仍是大连的“名片”之一。
　　在2008年，这座有着中国最长海岸线的城市，开始了一场填海造地建房运动。
　　最初，国家海洋局给大连划拨了630公顷围填海指标。“年中时发现根本不够用。”大连市海洋局一位人士透露。最终，大连拿到了1900公顷的指标。
　　大连市海洋局曾根据调研结果估算出，到2020年，围填海需求将达3万多公顷，但一年后的再次调研就发现至少会超过四五万公顷。2010年大连土地财政收入飙升至1157.75亿元，是2009年的3倍，增幅全国第一，总量全国第三，紧随北京、上海。
　　鲇鱼湾位于辽东半岛南端大孤山西北麓，这里自上世纪五六十年代就自然形成了渔村，渔民们在这里傍海吃海。1974年，大连新港在大孤山东北侧建成。这个水域面积达180平方公里的现代化深水油港将鲇鱼湾划成了辖属陆地面积。当地渔民陆续搬离鲇鱼湾，房子留给了前来捕鱼的外来户。
　　2002年，大连新港首次大规模填海施工全面展开，为港口新增80万平方米港区。大连理工大学环境工程研究所提供的《大连新港新30万吨级进口原油码头工程环境影响报告书》（国环评甲字第1505号）指出填海作业最终占据了海底，因此对底栖生物的损害是不可恢复的。
　　在这块新填地上，共建成投用装卸原油、成品油、液体化工品的顺岸码头和栈桥码头泊位10个、铁路装卸场站2座、成品油储罐36.8万立方米、液体化工品储罐12万立方米、原油保税储罐60万立方米。
　　到了2008年，国储库300万立方米原油储罐即将建成，南海二期60万立方米原油储罐已开工，沙坨子150万立方米原油储罐、中石油150万立方米商业储罐、新30万吨级原油码头等重点工程陆续上马。
　　鲇鱼湾逐渐变成油罐湾。
　　日18时08分，新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸。随着一声巨响，大连30公里海岸线的嗓音哑了10万立方米油罐爆裂起火，大量原油泄漏，流入附近海域，50平方公里的海面被盖上了一层油污。
　　新港街道的渔民用手比划，“部分海域油污厚近1米”。
　　海水被粘稠的原油裹住了，发不出声响。“中国北方最大”的金石滩黄金海岸度假区的浴场没有了欢笑声，空荡荡的海滩被涂上了一层黑油，像刚刚浇注的柏油路。
　　河南人老何给位于鲇鱼湾的大连新港建筑有限公司做更夫。那晚他刚吃过晚饭，就听到“哪儿放炮了”，5分钟后的又一声巨响捎带着两块巨大的钢板从天而降，削在了他打更的院子里。他没命地向西跑，但无论怎么跑抬头望总有巨大的储油罐矗在北面，他不知道爆炸地点离自己多远，只感觉下一刻就会有另一块碎钢板朝他砸过来。
　　鲇鱼湾残留的20来户人家发现了来钱的营生捞油。原本在休渔期的渔民，买上十几个塑料桶，穿上防护服便出海了，为自己赖以为生的海“蜕皮”。渔船“突突”地穿梭着。生意寡淡许久的饭馆又起了灶，做起快餐。村尽头几个按摩、拔罐的门脸也亮起粉红色的荧光灯，见到生面孔就招呼“来唠两毛钱”。
　　10年前从内蒙来的刘老板开的小饭馆，自然就成了二十来户人家聚集聊天、互相打听消息的地方。7月24日傍晚，刘老板的老婆攥着一厚沓百元大钞进来了，后面紧跟着6个满身油污的人。坐稳，分钱。“10桶给了我们1700，太少了吧。”“得了，这个价又不是一天了。”大家为你多一桶、我少一桶争执着。最后捏着钱三两散去，盘算着一天下来的收益，他们脸上带着赚到“外快”的满足。
　　两天后，大连市政府召开的新闻发布会上，时任副市长戴玉林明确告知与会记者：对泄漏原油的收购价是每桶补助300元。
　　现在鲇鱼湾的围墙已经修好，这片小湾终将是一个个储油罐的落脚点。
　　国有企业出地，私营企业投资
　　8月8日，已由超强台风减弱为强台风的“梅花”登陆大连，撕开了一段防波堤，堤内的大连福佳?大化石油化工有限公司（以下简称“福佳大化”）对二甲苯（P-Xylene，以下简称“PX”）项目生产用化工储罐受到了威胁，几乎酿成剧毒化工产品泄露的严重后果。
　　这条消息披露后，很多大连人才知晓自己身边竟然藏有如此危险的不定时炸弹。
　　地铁塌陷、油罐爆炸、防波堤溃坝、化工厂险情关乎生命；拆除凤鸣街老建筑、国家园林城市被除名、狂热地围海造地影响环境。为此，24岁的大连人王禹程写了一篇文章《你受苦了，我的家大连》：
　　她无奈褪去了青翠的山皮，让高价的钢筋混凝土肆意地扎根。她无奈徘徊在海风里，击打着岸边，那是她对污染品最后的反刍。她无奈清洁的城市被挖得纵横交错，处处塌陷，取而代之的是什么面子工程和莫须有也没人信的官方许诺……大连的面积没多大，不需要地铁，七横八纵的胡乱改造；不需要建一座化工厂，扼住六百多万人的命脉；大连也不必那么有钱，不需要出卖自己的地皮，去给房地产做嫁衣；也不需要用几十万吨原油当炸药给我们看家护院；不需要你毁了天然的湿地、翻开草皮、刨开山丘去建那些没人去住的烂尾楼。我们不需要！（节选）
　　这些文字，和相关的音频，在网络上被大量转发。
　　8月14日，农历七月十五，中元节，俗称“鬼节”。近10万人来到大连市政府前的人民广场，相约“放风筝”。
　　现场没有风筝，只有横幅和标语。
　　从7时陆续有群众进入广场到18时人群逐渐散去，11个小时“和平、理性”的请愿行动，最终让大连市政府决定：福佳大化PX项目立即停产，并择时搬迁。央视用11秒的时长播报了这一消息。
　　本刊记者从大连市工商行政管理局经济技术开发区分局得到的2006年内资企业注册资料显示：福佳大化系有限责任公司，法人代表王义政，注册资本13.25亿元，其中福佳投资有限公司出资10.8亿元，占81.5%股份，其余由大化集团有限责任公司出资。
　　新青年网站记者、环保志愿者徐巍巍介绍说：大连很多化工项目都是这样：国有企业出地，私营企业投资。为福佳大化提供计量泵的大连里瓦泵业有限公司工程师周北峰则介绍：因为石化属暴利行业，投入20亿，第一年或许就能回收利润两三个亿，所以很多民营资本趋利而来。
　　大连天健网一篇报道称，王义政早就从政府工作报告中领悟到城市的拓展方向，更觅到了企业的发展先机。他说：“民营企业要在国民经济建设主战场有所作为，就要为城市，为百姓，为政府解决实际困难。”
　　被忽略的风险和质疑
　　记者得到的国家环境保护总局《关于大连福佳?大化石油化工有限公司45万吨/年芳烃工程环境影响报告书的技术评估报告（国环评估书［号）》中明确指出：“拟选厂址距大连市中心29公里”，“本项目总投资为299671万元，其中环保投资占总投资的0.8%”，“当地居民将于2005年底全部搬迁完毕，届时距离本项目最近的居民在北侧4公里处，评价范围内无环境敏感目标。”该报告还对废水、废气、固体废物污染的防范措施进行了评估，并列出“风险防范措施和应急预案”。
　　但这些“风险防范措施和应急预案”存在不足并未涉及台风来袭时的环境风险和安全风险评估，甚至福佳大化防波堤兼码头工程的环评文件简本中也只字未提，只列出海域风险的3种情况：码头装卸作业时由于输油臂故障导致化学品泄露；进港船舶在航道处与来往船只发生碰撞导致燃料油泄露；进出港船舶在锚地发生碰撞导致化学品泄露。
　　当时，“公众参与调查结果表明，66.7%的被调查者支持项目建设，17.9%不支持，15.4%无所谓”（该报告原文表述），福佳大化PX项目正式兴建。
　　原大连电视台“新闻60分”栏目记者卢壬子却向市委领导递交了一份公开信，明确质疑“环评是否公开”、“公众调查是否透明”，并反对福佳大化PX项目落户大连。随后卢因一条未失实的“大连77中学耳光门闹出人命”报道丢掉职务。
　　公开资料显示：2000年，借大连市政府进行城市改造、搬迁出数十家工业企业之机，福佳集团进入房地产业，开发了首个项目府佳家园。2003年，大连提出城市建设“西进北拓”，福佳集团更以每年近60万平方米的开发量，几年间累计开发房地产面积五百余万平方米，遍布大连市主城区、新市区、开发区、金州区等区域，在住宅和商业地产领域均增长迅速，成为大连地产市场的主要企业之一。
　　王义政本人，也因是“推动辽宁省经济腾飞发展的重要力量”，获颁“2010年度辽宁十大经济人物”称号。
　　8月8日，台风“梅花”卷海水冲毁防波堤，福佳大化70万吨芳烃项目的两段防波堤坝垮塌。随后央视记者奔赴现场采访，遭到工厂数名安保人员的阻拦甚至围殴。之后有媒体称这位“经济人物”当时放话：“放进一个记者，要你们的命！”陪同记者前往的大连市委副秘书长、大连市委宣传部外宣处长及大连金州开发区公安局局长也遭到现场员工的围攻。
　　本刊记者联系到一位福佳大化员工，试图还原当天现场场景，他说：“不是赖你们，太缺德，尤其那几个中央台记者。上来就要采访，我们不让，他偏要照。能不拦他吗？当时是填海呢，我们都把车扔里了。”公司以妨碍修补垮塌现场为由阻拦记者采访。
　　8月13日，记者再次致电该员工询问PX项目搬迁问题。他说，“政府放出来的这个消息吧？厂里什么事没有。搬了更好，不用上班啊，对我们没有影响，都是领导的问题。要是搬了，政府要补给我们好几百个亿，政府能一下拿这个钱吗？最后还不是摊在老百姓头上。”
　　大连人在“鬼节”当天要扫墓，夜晚烧纸祭祖。当晚，大街小巷燃起一堆堆纸火，唯独解放路周围没有火苗跳动。
　　十几年来，大连的城市定位可以分为3个阶段：薄熙来主政时期的“不求最大，但求最佳”，孙春兰时期的“大大连”，夏德仁时期的“三个中心”（国际航运中心、国际物流中心和区域性金融中心）。
　　最近几年大连出租车司机喜欢“拼客”（同时载几拨顺路的客人），但他们的收入并没有因此而增加多少，用他们的话说，“房价上涨、油价上涨，拼客那点钱都浪费在堵车上了。”
　　8月22日，大连市为争创第三届全国文明城市，由各街道配合“消失”了路边摊点。待考察团离去，人们又都聚到街头巷尾，喝酒烧烤，吆喝买卖，聊天纳凉。
　　（部分受访者为化名。实习记者张森对本文亦有贡献）
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频道信箱: news#(#改为@)大连石化油罐爆炸2人伤2人失踪 附近落满石油点
　　6月2日，中石油大连石化分公司厂区因爆炸冒出滚滚黑烟。 新华社发（刘德斌 摄）来源：央视网
　　新京报讯 (记者涂重航 实习生付宗恒)昨日14时20分许，中石油大连石化分公司发生油罐爆炸事故，造成2人失踪，2人重伤。截至发稿时，爆炸原因尚在调查中。　　消防人员称3个油罐先后爆炸　　昨日14时30分，大连市消防支队接到报警，大连石油七厂3号门附近发生爆炸。随即，大连市300余名消防官兵及几十辆消防车赶往现场。　　爆炸后，有网友发微博称，前后发生两次爆炸，爆炸巨响传出很远，现场浓烟滚滚，天空弥漫黑色灰尘，地上全落了黑色的石油点。　　“刚上高速，便看到那边有黑烟。”一位参与救援的消防官兵称，到达现场时，火势很大，厂区上空涌起上百米的黑烟。　　事故发生后，中石油大连石化分公司对外称，起火的罐区，是已停产一年多的储存重油等残渣油料的地方，正在由中石油的一家建设公司检修，原计划下半年重新投产。当时有四个人在现场工作，突然有一个空罐发生闪爆，引发了另一个储罐着火。　　昨晚9时许，大连消防支队一位负责人称，共有三个油渣罐发生爆炸，并非媒体之前所称的两个装有残留柴油的油罐。该负责人称，一个苯罐最先爆炸，引爆了旁边另外两个油罐。　　环保部门称附近海域未受污染　　爆炸厂区的大火于当天16时30分扑灭。20时25分，大连消防支队一刘姓负责人称，官兵正在整队，准备撤出现场。　　大连市环保部门现场实时监测，附近海域和水质目前尚未受到污染，在工厂附近海域，已经预防性地铺设了多处围油栏。昨日下午，大连风向向北，浓烟弥漫到大连金州新区方向。当地电台提醒，尚不清楚烟雾是否有毒，请大家关好门窗，尽量不要上街。　　爆炸造成两人失踪，两人重伤。截至记者发稿时，重伤的2人仍在医院进行抢救，生命垂危。　　中石油在大连公司事故频发　　日　　中石油大连大孤山新港码头一储油罐输油管线发生起火爆炸事故，据估算，有1500吨原油进入海洋。　　日　　中国石油大连新港储油罐区附近区域失火，起火的正是7月16日发生爆炸的103号油罐，3人在火灾中遇难。　　日　　中石油大连石化分公司一炼油装置“三蒸馏转换器”发生泄漏起火，大火燃烧了6个小时后才被熄灭。　　日 　　中石油大连石化分公司875号柴油罐发生火灾。据了解，是工作人员操作过程中发生静电起火引发爆炸。　　据公开报道整理
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大连输油管线爆炸特别报道
息旺能源报道：
大连港封闭，港口船舶运输受到较大影响
&&& 上周五（7月16日）大连新港输油管道爆炸，导致海面污染，港口封港至少10天进行油污情理，届时大连港码头船舶均无法停靠，近期下海运输将受到较大影响。
&&& 大连港封港对炼厂液化气业务实际影响不大。上周五大连石化催化故障日产降至800吨左右，预计将持续至7月25日左右，大连石化近期下海安排原本就稀少，本次事故对其影响有限；大连西太和富佳近期液化气日产也不高，库存低位，下海安排也十分紧张，陆上销售基本能消化资源，故炼厂销售基本无明显影响。
&&& 据C1了解，近一周大连港液化气下海安排将全部延迟，船东装船将更加紧张，预计将有部分船舶改向锦州港装船。而自上月开始锦州催化故障，日产仅400吨左右，资源量少，下海安排原本紧张，同时助剂近期送至港口下海量不多，锦州港近期资源也十分紧俏，故后市北方下海价格有反弹预期。而华东、山东一线下海可能受到支撑。
大连新港港口船加油船供业务受制
　　周一，来自大连市场玩家的消息，由于大连新港油罐爆炸起火，造成原油泄露，目前新港整个地区已经被政府戒严，不允许任何油品进出和相关操作，内贸和保税船供全面受到影响。
　　大连某贸易商表示，其在新港的油库自事故开始，就被迫停止了所有库船提和库车提的业务，也无法进油，&相关政府部门还未通知具体解除地区禁令的时间，估计起码需要2周时间&。
　　船供方面，大连市场最主要的两大玩家，中石化中海大连公司和大连中燃公司的油库都位于大连新港，其中还包括两者的保税油库。这次受到事故影响，内贸和保税业务皆受到影响。
　　玩家之一－大连中燃表示，由于事发时加油驳船都恰好在新港外，因此驳船方面情况正常，&内贸业务可能需要加油驳船临时到中石油的油库提油，而保税业务则需要周边中燃分公司的保税资源的临时调配&。
　　据悉，由于保税船供业务需要专有的保税监管船来运输资源，此次大连中燃从青岛等地转运保税油资源，除了涉及保税油转关之外，运输船只可能临时征用船只（中燃自有保税加油船只吨位不足），然后采取海关人员登船监管的方式。&我们正在和政府相关部门沟通，希望特事特办，&大连中燃人士表示。
　　截至发稿，C1尚未联系到大连中石化中海人士了解此次事故影响。
　　来自民营船供油商的消息则显示，目前大连湾等不受事故污染的海域尚可以进行正常船加油作业。&我们目前为止尚未接到海事局通知说不能作业了&，某民营船供油商表示。
　　截至发稿，C1未能联系到大连海事局确认相关油污影响详情。
　　不过，对于此次事故是否会对近期大连地区的船供价格造成的影响，主要船供玩家皆表示不会借供应短期吃紧而提价，&尽量满足市场需求，价格也不会大幅上调&。
大连西太7月原油加工负荷削减20%
&&& 据C1了解，受大连港中石油原油管线爆炸事故及封港影响，目前大连西太已经将加工负荷降低至1.9万吨/天（约14万桶/天），较事故前降低约20％。目前官方消息预测，清理浮油的工作可能持续10天以上，期间大连新港运作中断。
&&& 有炼厂人士表示，降低加工量是出于对原油供应及成品油出口等的综合平衡考虑。
&&& 炼厂人士表示，炼厂常规一般会有维持10-20天生产的原油库存。若10天内港口运作顺利恢复，对生产不会产生太大影响。另外有炼厂人士表示，若大连新港未能如期恢复，可能动用中石油大连新港的商业储备，在极端情况下不排除申请动用国家储备。
&&& 成品油出口方面，7月份大连西太计划出口7船3-4万吨的成品油，其中可能2-3船受到此次港口事故影响。
&&& 炼厂人士表示，依靠大连新港进口原油的另一家核心炼厂&&2050万吨/年的大连石化目前原油供应仍然正常。但成品油下海可能受阻。另外周边的锦州、锦西等炼厂较少通过大连港口中转原油，未受到直接影响。
&&& 大连新港现拥有两个30万吨级原油码头。海关数据显示，大连港为中国第二大原油进口港，若封港10天可能影响近100万吨的进口原油中转。
&&&& 中石油集团位于大连新港码头的输油管16日晚爆炸引发大火，造成50平方公里海面污染。目前明火已经扑灭，正在清理海上油污。
大连西太成品油出口全面暂停
&&& 据C1了解，上周五大连新港输油管道爆炸，导致海面污染，港口封港一周进行油污清理，造成近期大连西太成品油出口全面暂停。
&&& 据C1了解，按照《大连新港新30万吨级进口原油码头工程 环境影响报告书》显示，大连新港目前主要出口来自大连西太的成品油，因此封港对大连西太油品外运，造成明显影响。据大连西太相关人士表示，目前已经全面暂停7月份的成品油出口；具体恢复出口时间，仍需等待清理工作结束，才能确定。
&&& 另外，C1从日本某长期与大连西太有进出口合作的公司内部人士了解到，该公司虽然已经于7月初提取完本月的石脑油船货，但考虑到港口封港时间长短的问题，该公司对8月份船货交割存在担忧。而市场人士同样表示，如果封港时间受各种因素影响而拉长，相关炼厂中下旬出口成品油的计划，料将推迟到8月份，届时8月份出口量可能被小幅放大。
&&& 截止目前，C1没有联系上中联油进出口相关人士，给予评论。
&&& 据C1早前了解，大连西太月初计划7月份出口约20万吨成品油，其中汽油6万吨，柴油1万吨，航煤7万吨，以及石脑油6万吨。
大连石化正己烷产销暂未受到影响
&&& 大连新港输油管道7月16日晚发生的爆炸起火事故，原油泄漏造成附近海域污染。但据大连石化炼厂人士表示，爆炸并未明显影响炼厂正己烷的生产和销售。
&&& 据相关炼厂人士表示，此次发生事故的油管位于大连新港的油库，因此对炼厂装置影响有限，目前正己烷生产情况正常，并未受到此次油管爆炸的波及。
&&& 同时，该人士补充表示，此次油管爆炸最主要的影响是对附近海域的污染，港口将封港一周进行油污情理，但由于正己烷销售基本采取陆路运输的方式，因此，正己烷的出货同样未受到影响。
&&& 据C1了解，大连石化是东北地区主要正己烷生产企业之一，2009年，正己烷年产量约1万吨左右。
基础油产销影响暂不明显
&&& 大连新港输油管道7月16日晚发生的爆炸起火事故,导致原油泄漏污染附近海域, 港口将封港一周进行油污情理，但对基础油市场影响并暂不明显。
&&& 中石油人士表示，大连石化基础油装置早已于6月中下旬停车检修，至今尚未开车，故这月来下海安排原本就很少。而周边其他中石油炼厂也主要是以陆运为主，因此本次事故对中石油炼厂出货的影响不大。
&&& 而进口资源方面，由于正值润滑油基础油淡季，外盘进口价格又居高不下，当地贸易商为避免风险，7月接货意愿均很低，近几周船期安排极少，当地进口资源市场也基本无影响。
&&& 但有业内人士指出，此次事故发生后，必然会兴起周边炼厂及码头安全大检查，严格控制买家进货渠道，这很可能进一步降低东北贸易商采购基础油的热情。一方面，两集团旗下的炼厂会提高油品出厂检查要求，基础油出货速度将有所放缓；另一方面，海事进口申报等程序将更加严格，为免于复杂的安检，近期当地进口商或暂缓接货。因此7月中下旬东北基础油市场&冷清&局面或将加剧。
&&& C1认为，由于7月仍在淡季中，国内基础油需求原本就相当平淡，而中石油和进口基础油价格又持高，少有买家寻货，因此本次大连新港事故对国内基础油市场影响甚微。
北方沥青生产与供应局面稳定
&&& 16日大连新港保税区油库输油管线爆炸事故，预计将导致港口封港10天以上，但对东北等北方地区沥青市场供应并不会造成直接的伤害。
&&& 生产方面，位于大连西太临时削减原油加工量20%，但据炼厂人士表示，该厂7月1.5万吨沥青生产计划已完成，且基本以陆路运输至大连周边地区，没有安排下海量。而大连另一家炼厂&&大连石化并无沥青生产。
&&& 另外，外地沥青的供应也没有直接影响。包括进口沥青、南方国产沥青在内，外来沥青资源对北方市场的供应，主要流向北方的天津港，以及一部分位于辽宁营口的鲅鱼圈港，而大连港中转沥青数量极少。据C1目前掌握的船期记录，本月没有沥青船货预定抵达大连。
&&& 北方沥青进口商纷纷表示，通过大连港中转的沥青数量极少，因此不会影响北方沥青供应的&大局&。据C1了解，今年1-5月份，大连海关中转进口沥青总量在2.7万吨左右，仅占全国总量的2%。
燃料油下海受影响，东北资源流向可能调整
&&& 大连新港输油管道爆炸起火事故，使得传统上东北燃料油资源通过大连港下海运往南方的贸易阻断，东北资源的输出预计也将发生相应变化。
&&& 大连石化人士表示，爆炸并未影响该厂油浆的生产，但是会对销售造成一定影响。由于大连石化所产油浆很大部分通过海运的方式运到华东、华南地区，作为下游贸易商的调油料。&销售公司正通过内部协调，将大连石化所产油浆分配到其他区域销售。&中油燃料油东北销售公司一负责人表示。
&&& 另外，业内人士认为，大连的燃料油也可以通过辽宁营口和盘锦港下海输往南方。&只是这种方式会增加每吨数十元的成本&，业内人士表示。另外，东北内陆，如大庆地区的渣油、油浆等，也可以通过类似的方式进行。
&&& 对此事件，华东市场贸易意见不一。宁波方面某贸易商预计，近期大连到华东的油浆送货将会困难，预计未来一周内华东市场的油浆价格将会有所抬头趋势。而上海中联油等公司则表示此次事故对他们并未造成影响，&近期燃料油市场不好，我们已经基本暂停购买原料。&而C1对华东多家贸易商处了解到，他们目前都有较多的油浆库存，因此预计市场上不会出现缺货的情况。
&&& 另外，大连港港口人士在勘察了污染情况后表示，目前原油污染面积较大，预计10天内未必能完成相关海域内所有清理，尤其是港口方面还将面临检查等工作，进港接货操作还将进一步延期。
大连成品油北油南下受阻
&&& 据C1了解，受大连港中石油原油管线爆炸事故及封港影响，通过大连新港下海的成品油业务受阻。据官方消息预测，清理浮油的工作可能持续10天以上，后期可能会造成南方一些市场的成品油供应趋紧的情况，特别是中石油以及经常从大连接货的民营单位。
&&& 据C1从东北中石油人士处了解到，由于大连新港的封港影响，中石油北油南下的成品油受到很大限制，事故发生后，尽管中石油炼厂的成品油部分已经转去周边鲅鱼圈等港口下海，但由于周边港口库容能力有限，后期配置下海资源多少都会受到影响而有所减少。据大庆石化人士表示，该炼厂7月份后期预计将会暂停成品油下海配置业务，留在当地市场消化。
&&& 南方部分省份中石油省公司人士纷纷对C1表示，北油南下的成品油资源只有一小部分来自大连，大连封港预计将使小部分资源延误到货，但对整体而言影响不大，因目前市场整体购销清淡，成品油库存水平不低。不过个别成品油库容较小的地级市销售公司（例如福州），表示将适当控制销售进度，恐后期资源周转不畅。
&&& 对于大连本地的贸易商而言，大连封港造成的业务延误及经济上损失在所难免。 据大连铭源人士表示，&此次大连新港封港对我们影响较大，原本采购的调油原料计划在17号到岸准备卸船，目前却因为无法停靠作业，都还在海上飘着。而调和好的汽油也因为封港而被推迟下海船期。公司的一进一出业务都因此受到巨大影响，目前我们正在积极联系周边港口，先找到罐卸船，否则仅船期滞纳金都要损失一大笔资金。&
&&& 据C1了解，因为国内沿海柴油市场目前暂无价差套利空间，且中石化7月份汽油外采未放开，故而将长一段时间内，通过大连下海的汽柴油水路交易都是比较清淡的局面。此次大连新港封港对社会贸易商影响尚不太广泛。
&&& 据C1前期报道，中石油7月份北油南下计划总量为173.5万吨，较6月份计划量减少1.28%，同比增加22.61%，较6月份实际完成量增加1.33%。
封港考验炼厂应急周转能力
&&& 如C1早前报道，大连新港停止作业后，大连西太加工负荷已削减20％至14万桶/天；大连石化尚未听闻有降量举动。分析人士指出，未来10天左右的清污封港期，将考验大连地区两家合计3050万吨/年（61万桶/天）的炼厂基地的物流及库容应急周转能力。
&&& 炼厂方面消息，按现有负荷水平，大连西太原油库容预计可持续维持9天左右的供应量，但以航煤为主的成品油库存偏高。有炼厂方面人士担心，如成品油库存得不到有力疏导，或进口原油滞期时间过长，出口型为主的西太可能进一步降低加工负荷甚至短期停工。
&&& 炼厂人士表示，内销为主的大连石化依托中油完善的东北销售枢纽及网点，原油库存和成品油库容的周转灵活性相对较好，加工生产中断的风险不大。
&&& 此外，港口方面人士推测，大连新港封港期间，预计产生3-5万吨/天的资源运输压力，周边的北良港区、鲅鱼圈等下海通道以及铁路、公路运力可能抽紧。
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