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别克S弯挑战赛分站赛冠军9月赴美深造
广州瑞华粤通&& 16:00:32
2011S弯挑战赛分站赛冠军9月赴美深造
2011年7月6日&& 日前，2011S弯挑战赛站比赛圆满结束，至此，历时超过3个月、转战全国22个城市、吸引逾7000名选手参加的2011S弯挑战赛上半程赛事完美收官。冠军选手将于9月初前往美国凤凰城邦杜兰特赛车学校，接受世界顶尖教练的专业培训，亲身感受超一流赛道的极速体验，挑战更高极限。经过短暂的休赛，下半程赛事将于8月19日在率先打响。赛车爱好者可在活动官方网站.cn以及各举办城市的4S店报名参赛，争夺下半程16个城市分站赛共32个冠军宝座。
自2009年创办以来，S弯挑战赛到目前为止已历经三年，今年的活动虽刚刚过半，但在分站赛数量、参赛选手和观众人数等方面已创下了历史同期之最，堪称目前国内最大规模的场地挑战赛。与以往一样，本届赛事依然是真正面向普通消费者的竞技，全民皆可参与的特点使得报名场面极度火爆。自3月25日鸣枪以来，赛事活动陆续转战全国22个重点城市，共有7058名选手进行了精彩角逐，并吸引了超过数万名的观众现场助阵，近距离领略“前驱王”和“风之子”XT这两款Turbo家族杰出代表所爆发出的速度与激情。
2011S弯挑战赛倡导“最激情的赛道，最纯粹的角逐”，为此，魔力环形立体赛道大幅升级，特别新增了30米直道和麋鹿测试赛段，深度考验选手的驾驶技巧，同时也更能体现出和XT的澎湃动力和绝佳操控性。赛道以30米直道加速段开始，让选手感受到十足爆发力；此后的连续S弯需要短时间内多次急速转向，车辆的悬挂调校和弯道制动系统在这里可以大显身手；在麋鹿测试中，选手需在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避，车辆具备极佳的稳定性和扎实的底盘是顺利通过本路段的重要保障；最后的引桥爬坡段则让车辆的强劲得以完全展现。站组冠军王金龙对记者表示：“从小就喜欢车，也一直关注，去年听说有S弯活动就赶去报名，可惜当时已经截止了”，他在接受采访时难掩兴奋之情，“今年报上名之后挺激动的，夺冠稍有些意外，因为大家水平都很高。的动力和操控太给力了，能体验到一种纯粹的驾驶乐趣，现在我很期待去北美参加专业培训！”
与上届一样，今年参赛的各区域冠军选手将前往美国赛车学校进行短期深度培训。座落于美国亚利桑那州凤凰城的邦杜兰特赛车学校是全球最富盛名的驾驶学校之一，由前F1车队车手鲍勃·邦杜兰特于1968年建立，拥有专业的训练设施和教练团队。很多“重量级”学员正是从这所通用汽车官方认证的驾驶学校毕业，包括著名影星尼古拉斯·凯奇、汤姆·克鲁斯以及前美国女足队长米娅·哈姆等。对S弯冠军选手们来说，今年的培训内容更加新颖和多样，包括skid car（打滑车辆）、team slalom（团队绕桩）、track challenge（赛道挑战）和hot lap（快速圈）等，这些训练项目将全方位地提升选手的驾驶水平。
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广州瑞华粤通汽车销售服务有限公司&&电话：&&地址：广州市番禺区迎宾大道冼庄立交桥南300米卡妙思与车手庄志军首度合作&赢得2012泛珠春季赛季军
关于卡妙思&&&&&
卡妙思自08年正式进入汽车改装市场以来，主要致力于汽车ECU相关产品的研发，以及将赛车技术民用化推广。卡妙思生产的电子油门加速器、节气门控制器、卡妙思电脑和锐志波箱电脑等产品，在民间应用很广泛，也拥有大量的用户群体。如今，卡妙思反其道而行之，将已经广泛应用于量产车上的节气门控制器，用于赛车竞技。
关于庄志军
&赛车手庄志军在南方享有盛誉，也是珠海和肇庆赛车场的常客，并已经斩获多次奖杯，其中包括：
　2011泛珠三角赛车节春季赛1600CC原装组亚军
2011泛珠三角赛车节夏季赛1600CC改装组冠军
2011南中国超级赛车节1600CC~2000CC组冠军
卡妙思与庄志军首度合作
卡妙思与庄志军在2012泛珠三角赛车节春季赛事展开了首度合作。206赛车首次安装了卡妙思节气门控制器参加官方赛事。这次比赛的成绩是总时间23:34.231获得C组的季军，正赛最快圈速为2:10.090。这也是C组正赛的最快单圈记录。虽然与冠军插肩而过，但作为首度合作，能够取得这样的成绩，还是非常成功的。
卡妙思节气门控制器
&节气门控制器主要用于解决油门迟滞，加快油门的响应速度。装备节气门控制器以后油门会非常灵敏，有助于车子更好的发挥性能.
（图）技师为赛车安装卡妙思节气门控制器
(图) 点火后，节气门控制器测试正常
（图）赛前，做最后的准备工作。
（图）已经排上赛道，整装待发
（图）车手庄志军，一切准备就绪。
（图）比赛即将开始，现场气氛非常热烈。
（图）卡妙思庄志军登上领奖台
&&（图）庄志军与季军奖杯.
&　　赛后，卡妙思总经理胡建与冠军车手庄志军交流了这次比赛获得的经验，在这里我们分享一下成果
（图）左：卡妙思总经理胡建，右：冠军车手庄志军
卡妙思总经理胡建：这次比赛，我们赛车首次使用了卡妙思节气门控制器。以这次比赛获胜的经验来看，卡妙思的节气门控制器对跑赛道有没有一些帮助呢？
　　冠军车手庄志军：单从跑圈速的角度来讲，在珠海赛道能够提升的成绩在1秒以内，有节气门控制器以后车子更容易跑出最快圈速。从竞技驾驶角度来讲，这还不是最重要的。我们赛车装了节气门控制器大幅度地提升了油门响应以后，会让每次跟趾动作变的更容易了，车子开起来也更舒服更顺，消耗的体力也更少。在赛道上激烈对抗时，这个作用尤为重要。换个角度来讲，也就是比赛的变数越多，拼的越凶，最佳圈速越有保障。
（图）左：赛车手庄志军，右：卡妙思广州分公司经理曾献丽
卡妙思总经理胡建：是不是可以这样理解，节气门控制器的作用，主要不是体现在提高多少车子的马力，而是相当于一种全新的电脑调校，驾驶者配合新的调校后，更容易跑到最佳的成绩？
　　冠军车手庄志军：是的。在激烈地拼抢时，整个比赛的节奏，可能会被打乱，这个时候节气门控制器的作用就会显得更大。另外，因为使用节气门控制器以后，驾驶的体力消耗更少，这个优势会在5月1号的南中国三小时耐力赛中，体现的更为突出。换句话讲，关闭节气门控制器比赛1个小时消耗的体力，跟打开节气门控制器比赛1个小时20分钟消耗的体力相当。
卡妙思总经理胡建：那么节气门控制器在赛道使用与量产车的使用有什么不同呢？
　　冠军车手庄志军：比赛时，节气门控制器是调到了P2的第10格的。这是为了追求最快的油门响应速度。但作为量产车，我更推荐使用P1模式。对于手动档的车子，油门响应更快，就需要更快的换挡速度去配合，普通车主只能跟得上控制器打到P1模式下的节奏。使用P2模式，如果换挡速度跟不上，一方面不利于激烈操控，另一方面会影响油耗。对于自动档的车型，跑高速或者本身原车动力较匮乏，还是可以使用P2模式的.
（图）左一：著名赛车手何伟航（光头佬），右一：卡妙思车手庄志军
卡妙思总经理胡建：备战5月1日的耐力赛，你跟何伟航会组队用206参赛，你们和赛车还做了哪些准备工作呢？
　　冠军车手庄志军：我们会将车子的塔顶升高来降低车子的重心，倾角的幅度也会调的更大，从而进一步提升过弯极限，我们都知道肇庆赛车场的低速弯比较多。加装节气门控制器以后的赛车，我跟何伟航已经跑过很多次了，已经完全适应新的驾驶风格。相信这次比赛我们会获得比较理想的成绩，也会进一步验证节气门控制器对赛车的作用。
&　　可能很多车友对赛车并不熟悉，对于赛车的成绩也没有一个很直观的认识。这里我们做一个简单的对比共大家参考。我们的车手庄志军在肇庆赛道，开206赛车可以跑到1分37秒以内，这个成绩与量产车大众R36相当。要知道这台206赛车采用的是原装动力，轮上的马力只有89匹，并且是前轮驱动；而R36作为大众R部门研发的性能车马力有300匹，采用四轮驱动，底盘由保时捷调教。相信这样对比，能够让大家更清楚，赛车与量产车的差距。我们也期待卡妙思和庄志军在今后的比赛上，有更精彩的表现。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。乒乓球世界冠军庄则栋的悲喜人生--《天津政协》2011年10期
乒乓球世界冠军庄则栋的悲喜人生
【摘要】：正近两年来,庄则栋身患直肠癌,已经到了晚期。他的夫人佐佐木敦子一直陪伴在他的身边。如今已经75岁的庄则栋,曾经是中国第一个"三连冠"乒乓球世界冠军,立过奇功,他又曾是国家体委主任,在"文革"中犯有严重错误。回首往事,他曾经一度达到了荣誉的顶峰,官运亨通,在身陷囹圄之后,又与东洋女子佐佐木敦子演绎一场"穿越时空"的传奇婚恋。他们的结合,成为他一生中最宝贵的情感财富,同时也书写了中国体坛一段永恒的童话……
【关键词】：
【分类号】：G846【正文快照】：
近两年来，庄则栋身患直肠癌，已经到了晚期。他的夫人佐佐木敦子一直陪伴在他的身边。如今已经75岁的庄则栋，曾经是中国第一个“三连冠”乒乓球世界冠军，立过奇功，他又曾是国家体委主任，在“文革”中犯有严重错误。回首往事，他曾经一度达到了荣誉的顶峰，‘自运亨通，
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