&中国乘联会副秘书长崔东树说，从购置税优惠政策的出台背景来看，当时是为了拉动国内汽车的消费而制定的，如今国内经济逐步好转，汽车消费供需两旺，从购置税优惠政策的走向趋势上看，去年优惠5%，今年优惠2.5%，明年取消这个政策应在情理之中，而且节能汽车补贴取消也或将可能。一旦优惠取消，少则上千元、多则数千元的优惠就没有了。因此今年最后一个月成为了重庆消费者们出手买车的最佳时机，笔者近期整理了重庆主要车商的优惠信息，供大家参考，希望为您的购车消费带来方便。
&&&&又到了一年的年末，按照以往的惯例，这是一年中买车的最佳时机。为了完成年终的销售任务，各大经销商都绞尽脑汁打出各种各样的促销牌。想买车的客户们也是在年末蠢蠢欲动，这不，记着从中汽西南长捷4S店了解到，前几天，一位来自黔江的姓张的客户坐飞机来渝兴冲冲的将一台1.5排量的银色锋范据为己有……[][]
&&&&近两年来，1.6升及以下小排量乘用车市场，一直陶醉在购置税减免的"蜜月"中。
&&&&但如今，消费者不得不面对这样一个事实：受中国车市井喷式增长，购置税减免政策有可能在今年年底落幕……[][]
面对这丰富的车市促销，你最关注哪些降价信息？
&&&&记者从中汽西南本色获悉：本色店携手媒体举办的“爱心有你”――关爱留守儿童，东风本田爱心募捐活动开始了。凡是12月5日前到本色店购车，只需要捐献“1元”爱心基金，即可获得购车超值礼包！
&&&&近来东风雪铁龙厂家对爱丽舍将加大节能补贴，重庆凯旋4S店将此部分补贴全数回馈消费者，这可让大家得到更多的实惠！另外还将在岁末推出抄底价格：新爱丽舍智能版8.6折起的优惠，在同级别合资品牌车型中更是无出其右。
&&&&比亚迪重庆经销商――同迪4S店本周末推奥体车市店店头活动，重磅推10台比亚迪G3、F3R特惠车。&&&&优惠：购车还可享受3000元惠民补贴，5000元大礼。购车可享年底最优价，到店好礼相送。
&&&&广本长捷锋范、飞度车型购置税减半的优惠活动仍火热进行中，已经瞄准这两款车型已久的客户，现在就是最好的购买时机，政策一旦取消，现在的价格在2011年是不能再享受到了，并且有关惠民工程的活动明年是否持续现在也是一个问号。[][]
&&&&近日，大渝汽车获悉，为庆祝重庆润泰进口起亚万州直营店开业，润泰4S店特推出三台新佳乐（5座标准版）特价销售，原价15.8万元，特价14.58万元，售完为止。[][]
&&&&荣获“中国小型SUV第一品牌”的众泰汽车为回馈广大消费者的支持与厚爱，特推出购众泰汽车008系列即可获赠豪华大礼包，享10000元钜惠，数量有限，欲购从速。[][]
&&&&荣获“中国小型SUV第一品牌”的众泰汽车为回馈广大消费者的支持与厚爱，特推出购众泰汽车008系列即可获赠豪华大礼包，享10000元钜惠，数量有限，欲购从速。[][]
华通丰田周年庆 皇冠最高优惠5万元。
针对本次车展，中汽西南本色店将分别推出思域、思铂睿特价车，各限量3台，最高优惠达到创纪录的4万元。
名驭最低99800元起，领翔最低129800元起限量特惠，途胜“零费用购买”。
重庆丰尚周年庆期间奔奔LOVE特价8.8折销售。
赛拉图原价89800，特价79800，另升级皮座椅，数量有限。锐欧原价69800，特价61800，另升级倒车雷达和遥控钥匙，数量有限。
爱丽舍智能版8.6折起。
奔腾B50MT舒适型8.98万，奔腾B70MT 12.18万 各10台
特价车：M3 1.6MT
98800元起。
特价车：科鲁兹限量版99900元。
瑞麒X1运动豪华版 6.78万
重庆唯一一辆
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地点：北部新区汽博中心
　　　　　　　专题策划制作：王烁新能源汽车新政出台，补贴逐年减少
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新能源汽车新政出台，补贴逐年减少
来源：车云网
& &&&经过长达近3个月的“征求意见”，财政部《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下简称“新政”）终于在4月29日正式发布。虽然有了正常预期和征求意见稿的铺垫，但“新政”的一些变化还是引发了业界的一些关注。关于新政的合理性，车云菌在这里不想做过多评论，毕竟这是政府层面和多方利益博弈的结果。长达3个月的讨价还价，说明政策“也只能这样了”。在这里，车云菌所关心的是，新政将会对新能源车产业带来哪些影响呢？
降成本是大势所趋
“新政”把“退坡”二字变成了一个热门关键词。相比征求意见稿，正式版一个最大的变化是“坡度”加大——由征求意见稿的（补贴）2017年比2016年降10%，2019年比17年再降10%，变成2017年比2016年降20%，2019年比2016年降40%。大致可以等效于降幅增加了一倍。
补贴逐渐减少这应该是所有人的共识，不过按照新政正式版的速率，这个下降幅度还是颇为可观的。以续航在100公里-150公里的车型为例，2015年还能拿3.15万元补贴，到了2019年，补贴就只有1.5万元了。如果再算上地方补贴的同比例减少，补贴总额相当于下降了3.3万元（3.15×2-1.5×2）。
补贴该不该如此快速下降咱这里不讨论。面对这个新政，现实的问题就是，从车企到供应商，未来3到5年下大力气降成本是必须的。“弄台车吃补贴”的好日子不可能永远持续下去。而要想降成本，无非两个途径。一个是技术创新，尤其是电池和电池管理技术的创新，以更小的成本实现更多的能量存储。另一个就是要把规模搞上去，形成规模效益，来实现单车成本的降低。
至关重要的2016年补助标准
以上都是“大道理”，很多人也都知道。在这里，车云菌真正关注的，是新政细节上的一些变化对产业发展的影响。而此时，2016年的补助标准就显得尤为重要了。它影响的不光是2016年，而是直接影响到2020年（后期计算均以2016为基数）。
从2016年补贴标准相比2015年的变化来看，政策仍倾向于鼓励推行长续航里程的车型。一方面，能够拿到补贴的“起步价”有所提升——2015年，续航超过80公里即可获得补贴，到了2016年（及以后）必须要到100公里以上才能获得。另一方面，相比2015年，四种续航里程范围给予的补贴增减不一。其中续航里程在100-150公里之间的车型，补贴降幅最大，达到6500元，150-250公里之间的车型补贴不变，而250公里以上的车型则反而增加了1000元。一升一降之间，反映出了政策的引导性——更倾向于长续航里程。
补充型电动车的发展需要重新思考
我们知道，征求意见稿中，0公里车型的补贴为3.2万元（相当于比2015年还多了500元）。现在正式版一下子陡降到2.5万元，这对于这一细分车型的影响将是“革命性”的。
与此同时我们还可以注意到另一个细节，即拿到补贴的起步价，除了续航里程提升以外，性能要求也有提升——30分钟最高车速由不低于80公里/小时提高到100公里/小时。二者结合起来可以看出，政府或者说行业，对于主流电动车之外的产品，依然并不支持。也正因为有这个门槛，2015年预计会有很多电动汽车，升级最高时速到100Km/h以上。
另外，我们还需要注意的是150公里这个坎。低于和高于150公里的车型补贴差价（算上1:1的地方补贴，以下同）过去为2.7万元，新政则增加到4万元。这样一来，几乎让续航里程低于150公里的车型已无太多存在的意义。
因此，新政推出后，即便是这类微型电动车，通过技术优化或增加电池量，将续航里程增加到150公里以上将会是大势所趋。换句话说，未来市面上可能就看不到续航里程低于150公里的纯电动车了（低速电动车除外）。
辩证看待插电混动的政策变化
除了增加电池将续航里程提升至150公里以上以外，这种补充型电动车的还有一个发展方向，即插电式。
直观看，插电式混动的补贴是退坡了，似乎政策并不青睐此种技术。不过通过与100-150公里纯电动车相比，插电式混动的降幅要小得多。由此可以看出，政策是在把电池配备较少车型的技术，在往插电式混动引。也就是说，一款车如果你所配的电池不足以达到150公里的续航，还不如索性为其配备插电式混动，补贴反而更多。
无论从电池技术的发展还是全球范围内的整体发展趋势来看，插电式混动都是未来5年最值得推广和落地的新能源技术。插电式混动不会对车主的用车习惯带来太大的影响，可以摆脱“里程焦虑症”，同时在排放最高、油耗最高的城市拥堵工况下，绝大多数情况可以实现纯电动驾驶。
另外，插电式由于加入了电驱动，其性能的提升也是相当可观的，对于追求动力的车型和人群都很有价值。从本届上海车展来看，中大型车配备插电式混动已成为一种风潮（如A6Le-tron，CT6PHEV等）。另外，通过小型化和SUV上的应用，插电式混动也可以找到属于自己的位置（如比亚迪新发布的宋和元）。所有这些，都是符合新政方向的。
车云小结：
新能源车补助新政的退坡虽然引发了一些吐槽，但在车云菌看来，这种变化总体来说还是正常和符合趋势的。车云菌无法断言5年后电池技术是否能有突破性的发展，不过对于新能源车从业者来说，有压力总比“躺着吃补贴”要强。
有一点可以肯定，政府对于新能源车发展的支持毋庸置疑。即便未来技术发展不足以实现成本的有效可控，政府也可以通过其他方面来鼓励新能源车（而不仅仅是补贴一个办法）。例如出行权的特殊待遇（不限行、不限牌）、用车费用的降低（给充电桩补贴、推广免费充电桩、高速免费、停车免费等）。
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[通过 QQ、MSN 分享给朋友]2015年重庆新能源汽车相关补贴标准一览表
来源：汽车之家 责任编辑：hewenlu
地方补贴：3.15万元-5.40万元
补贴车型：参照国家目录车型
★地方政策
2015年1月，重庆市科委发布《重庆市推广应用市级财政补贴实施细则》（以下简称《细则》），《细则》中所称的新能源汽车，是指符合国家规定的、插电式（含增程式）和汽车。新能源汽车按照国家补贴标准1:1给予补贴，中央和本市财政补助总额不超过补贴前车辆销售价格的60%。
重庆市新能源汽车2015年补贴标准（万元）
纯电续航里程（km）
80≤续航里程＜150
150≤续航里程＜250
续航里程≥250
续航里程≥50
插电式混合动力乘用车（含增程式）
★重庆市新能源车目录及具体补贴情况（该目录与国家目录保持一致）
重庆市部分新能源汽车2015年补贴标准
原始价格 （万元）
纯电动续航里程
国家补贴 （万元）
地方补贴 （万元）
补贴合计 （万元）
补贴后价格 （万元）
北汽新能源E150EV
22.08-23.08
13.08-14.08
北汽新能源EV200
22.69-24.69
13.69-15.69
北汽新能源ES210
北汽威旺306电动版
30.98-36.98
20.18-26.18
18.98-20.98
12.68-14.68
东风日产 启辰晨风
26.78-28.18
17.78-19.18
江淮和悦iEV
陆地方舟 陆风
荣威550 Plug-in
24.88-25.98
18.58-19.68
36.90-39.90
26.10-29.10
华晨宝马 之诺1E
华晨 宝马530Le
15.99-16.49
广汽传祺GA5增程式电动
19.93-21.93
13.63-15.63
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