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时间：2011-06-17 22:29
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长春人民大街限号
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从人民大街上高速 请看好绕行路线
来源：城市晚报
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& 城市晚报讯&&昨日，记者从省高速公路管理局获悉，春节将至，我省高速公路将迎来通行高峰。省高管局提醒市民，开车上高速时，注意临时收费站（原人民大街站口）通行路线。 从市区驶入高速公路的车辆可直接由前进大街或南湖中街左转驶入金宇大路[在南四环路（路牌标为盛世大路）以南]后直行进入临时收费站。 仍然利用人民大街由北向南欲进入高速公路的车辆，从人民大街右转进入南四环路，南湖中街路口（有红绿灯）左转后直行，金宇大路口左转后直行进入高速公路临时收费站；也可以从人民大街右转进入南四环路，通过前进大街立交桥前往“长乐公路”方向，金宇大路口左转后直行进入高速公路临时收费站。沿途敬请留意标有“高速公路临时入口”指路标志。 从高速公路驶入市区的车辆，经金宇大路右转驶入新明街、南湖中街或前进大街，然后进入南四环路或长春“两横三纵”主干路。 （记者&刘佳雪/报道）
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市民反映：左转车道拥堵
地点：临河街与南环城路交会处的临河街南向北路口市民反映：左转车道拥堵来源：新文化报 - 新文化网
该路口直行车道车辆很少，左转弯车道车辆较多 本报记者 阚旋 摄
核实对象：
附近居民车主张女X、王先生、刘先生
长春市公安局交警支队
　　在长春市临河街与南sW交会处，临河街由南向北的口处，共有5排车道，其中直行车道为3排，左右转弯车道各1排。很多南部区W的小区居民想驾车此处口左转弯入南sW时遇到了困扰。
市民S映
直行车道顺畅左转车道拥堵
　　张女X家住力e·塞歌维亚小区，位于临河街与南sW东南角。她天早晨要驾车前往民大街附近的单位S上s，需要临河街由南向北行驶，在南sW左转弯，走南sW到民大街。但在临河街与南sW交会这个口处，几乎会遇到同样的Q行•题。她说：“3条直行车道，几乎没有多少等候的车辆，但左转弯车道S有一条，车排Q很，还有一些车硬往‘挤。”
　　张女X说，18日早上，她不仅ˆ堵在了上，还ˆ交警拦了下来，点ˆ开了罚单。当时，直行车道几乎没有车，灯信号一，口很净空，而此时左转弯车道的车辆已排了很长。她说：“我先走的直行车道，但想往左转弯车道并却一直并不S，S好开到口处再硬往左转车道并。但是由于我在实部分法并，ˆ交警拦下，幸好这时灯了，交警警告我后让我走了。”
实地踏查
左转弯较慢 有车规并
　　19日7时40分许，记者来到南sW与临河街交会处。此时，临河街由南向北车辆通行顺畅。红灯时，3条直行车道上有10多辆车等候，唯一一条左转车道上，有近20辆车等候，左转车辆通行较慢。
　　8时许，由南向北行驶车辆也渐渐增多。一辆Qy车左侧直行车道行驶到接近口时，打开左转向灯，在实部分法向左转弯车道并。过了一会儿，一辆混Q土搅b车也以同样的办法向左转弯车道并。
　　直行的王先生说：“要是他不往左转弯车道挤，上个灯我就过S了，现在S€再等一个灯，天有这样挤的。”8时30分许，车流‘有所Q少，左转弯车辆一个信号灯即S通过。
　　该口南侧，有力e·塞歌维亚、力e·弗朗明歌、中海V际社区、棠棣、利香i等多个小区，这些小区有数千辆车该口通行。采中，不少车主表示，f遇到与张女X同样的困扰。
车主
€否增一条左转车道
　　记者留意到，y口向南约50米处，临河街由南向北方向置的是3条机动车道和1条非机动车道，其中左转弯车道1条，直行车道2条。到口时，面向东侧拓，车道也变化了，增加1条直行车道，并将非机动车道变更为右转弯车道。
　　记者还观到，该口由南向北红灯等候时间为99秒，直行通行时间为31秒，左转弯通行时间为21秒。很多时候，直行灯着，但口已没有车辆，但左转弯车辆则需两个信号灯才€通过。
　　大家在吐i的时候，一些有想法的车主纷纷献上良策。在附近居住的车主刘先生说：“在口处等于增加了2条车道，1条直行的和一条右转弯的。但却没增加左转弯车道，我和很多居认为，应该将增加的1条直行车道变为左转弯车道，这样左转弯和直行各2条车道，就比较平衡需求了。”这想法听起来很有道理。
■了解一下
一条的车道咋划分？
　　知道一条的车道是怎样划分的吗？不知道？没关，我来补补。
　　交警部门，划分车道是要根据交通全局情况行调控，不€S看一个口。
　　v前，长春市由于机动车有‘较大，交通流‘严‘饱和，对车道的划分情况，一般是按照充分障直行交通流‘，其次考虑左转弯交通流‘的原则。所以，在很多大中型口处，多条车道的情况下，划分为左转弯1~2条车道，而直行车道要占2~6条的情况，一般比例是至少证1∶2，理想情况是1∶3，而且很多口已禁止左转弯。
　　未来的趋R也是要尽‘Q少左转弯车道的置，对更多的口禁止左转弯，让车辆通过直行和右转弯，形成“P”型，尽管多绕一些，但对交通€起到有利效果。
交警答复
左转弯车道少有V个因素
　　这个口为啥S1条左转车道？€不€将其中1条直行车道改为左转车道呢？
　　带着车主的意见和，记者咨询了长春市公安局交警支队有关员。
　　交警部门答复：这个口临河街由南向北车辆左转弯的需求‘的确比较大，但v前有V个因素制约了左转弯车道的增：
　　1.增1条左转弯车道，会对南sW直行车辆形成阻碍。由于南sW西侧前方段车流‘大，如果增左转弯车道，同样时段内通行的车流‘S€会增加一倍，这样南sW上车流‘增大后，“甩尾”会增长，等到直行车辆信号灯为灯时，直行车辆就不€特别顺畅地前行。
　　2.如增加左转弯车道，S€会多Q一倍的车流‘南sW入民大街，不增加左转弯车道，也是为了调控民大街主街的交通流‘不超饱和。
　　3. 由于东部速的开通，临河街交通流‘v前还不到超饱和流‘。在临河街直行置为3条车道，让临河街的车流‘稍大一些，有利于缓解周边民大街、亚泰大街等主街的交通流。而且随着周边小区入住率的增加，临河街直行车辆也会有所增加，有必要置更多的直行车道。
　　4.物理因素，即临河街有轻轨高架桥，桥墩占用了部分面，否则就S以在桥墩处增1条左转弯车道了。
　　咱也别着急，交警部门还说了，会根据该口S周边街交通流‘的变化情况，随时考虑对车道行相应的调整。
　　本报记者 李志刚 刘长宇 （原标题：市民反映：左转车道拥堵）
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高速公路长春收费站（人民大街站口）明天零时关闭
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昨日，长春市政府召开新闻发布会，下发了《关闭长春收费站（人民大街）启用临时收费站的公告》，11月23日零时，将关闭现有长春收费站（人民大街站口），同时启用临时收费站。路该怎么走？您可看好了。 ■行车路线&&& 通行方案公布 根据吉林省高速公路管理局的公告，临时收费站开通后，车辆从人民大街将无法直接进出高速公路，改由前进大街或南湖中街（城市道路牌为南湖中街，交通标志中为幸福街。下同）进出高速公路。具体通行方案如下： 一、从市区驶入高速公路的车辆，可直接由前进大街或南湖中街左转驶入金宇大路（在南四环路路牌标为盛世大路以南）后直行进入临时收费站。 二、仍然利用人民大街由北向南欲进入高速公路的车辆，从人民大街右转进入南四环路，南湖中街路口（有红绿灯）左转后直行，金宇大路口左转后直行进入高速公路临时收费站；也可以从人民大街右转进入南四环路，通过前进大街立交桥前往&长乐公路&方向，金宇大路口左转后直行进入高速公路临时收费站。沿途敬请留意标有&高速公路临时入口&指路标志。 三、从高速公路驶入市区的车辆，经金宇大路右转驶入新明街、南湖中街或前进大街，然后进入南四环路或长春&三纵两横&主干路。 ■行车踏查&&& 建议留心标牌 21日下午，记者从南湖广场出发前往临时收费站。首先驶入前进大街，从匝道进入前进大街快速路，经过卫星路、南环城路、盛世大路（南四环路）后向左转，进入金宇大路，之后向东直行，最后到达新建临时收费站附近。收费站隔离区内的交通标线已施划完毕，站内设备已经齐全。由于这些路段路况较好，道路又平坦又宽敞，再加上车辆较少，行车十分顺畅。因为一路几乎没有平交的交通路口和信号灯，整段路程仅用时8分钟。 此后记者沿着金宇大路返回，通过新建的新明街，很快便来到盛世大路（南四环路），之后右转来到人民大街，进入市区。 在各个路口均有交通指示标牌，建议行车时要注意查看。 ■答疑： 为何不直接建永久收费站？ &建设永久收费站至少要3年时间，而如今已经等不了这么长时间了。&一名负责人介绍，现有人民大街收费站正处于南部新城规划建设的核心位置，依据南部新城规划建设进程要求，根本无法等待3年。这个收费站如不及时拆除，南部新城建设就没有实质性进展，特别是东北亚金融总部基地和人民大街南端地铁枢纽站建设将无法实施。为此，长春市委、市政府决定将现有抚长高速公路人民大街收费站临时向南迁移950米，为南部新城建设抢时间、腾地方。 现有收费站&&& 周边将建超高层建筑 &为何要迁移人民大街收费站，就是长春城市发展的需要。&长春市建委有关负责人介绍，南部新城核心区是继原城市中心人民广场之后的城市新中心，而省里也将此确定为&东北亚金融总部基地&，现有收费站所处位置正处于该区域。&长春地铁一号线及中央商务区换乘站也位于此处，这样，收费站的南移势在必行。&目前在收费口周边，绿地集团、恒大集团、源溪置业、传奇地产等企业已取得了土地使用权，准备建设城市商业综合体和超高层标志性建筑项目，目前这些项目中有的已破土动工，有的已着手施工设计。据介绍，现收费站南侧2平方公里区域内规划道路30条，绕城高速公路以南规划道路25条，这些路网已陆续建设。 临时收费站&&& 项目总投资约5500万 据了解，抚长高速公路长春收费站（人民大街出口）南移工程由长春市交通运输局承建，临时收费站23日零时启用。 &临时收费站项目是长春市委、市政府高度重视的建设项目，对于加快长春南部新城建设具有十分重要意义。&长春市交通运输局副局长张玉新介绍，临时收费站将现有人民大街出口收费站沿抚长高速公路南移950米（抚长高速公路与金宇大路交会处），对抚长高速公路主线和长春南互通立交沈阳、哈尔滨、吉林方向进入市区的匝道和市区进入绕城高速公路方向的匝道进行了改扩建，并分别在高速公路主线和沈阳、哈尔滨、吉林方向进入市区的匝道上各设置了一处收费站。项目建设主要内容包括道路工程、房建工程和机电工程，总投资约5500万元。该项目于日开工，日竣工，目前临时收费站已具备使用条件。 永久收费站&&& 预计2016年10月竣工 &依据长春南部新城规划，拟将抚长高速公路新立城服务区以北路段东移，与亚泰大街南延长线在绕城高速公路处相连接，并在此处设置立交，在交会处北700米处建设新收费站，用以替代现有人民大街收费站。& 长春市交通运输局副局长张玉新说，新收费站建设是抚长高速公路东移项目中的一部分，整个项目全长约为12.7公里，建设标准为双向8车道高速公路。该项目批复之后将进行施工设计图和招标阶段，预计此项工作到2014年6月底完成，7月即可开工建设，2016年10月竣工，建设期为3年。随着抚长高速公路东移项目的建成通车，将同时关闭临时收费站。 &临时收费站关闭后，抚长高速公路向南12公里的道路将成为市政道路。&张玉新说，届时人民大街将延伸12.68公里，而两侧的&黄金用地&区域将释放出土地14.37平方公里。
