在珠海北站在哪里搭26号车是到达哪里的？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-19 00:47 标签： 珠海北站在哪里
请问珠海斗门区井岸镇去九州大道东搭几号车？_百度知道
请问珠海斗门区井岸镇去九州大道东搭几号车？
" target="_blank">www答案发到我邮箱<a href="://www.shelly，谢谢
提问者采纳
到达隧道南站2, 到达交行大厦站3，全程约38。有可能609路车要到柠溪或香宁花园巴士站才能换乘到12路车井岸-九洲大道东公交线路,到达九洲大道东 由于隧道维修改道：609路 → 12路、步行约230米,经过5站、从井岸大厦乘坐609路.6公里1,经过38站、乘坐12路，上车时请问清楚司机在哪里换乘12路车到九洲大道东
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
提问者评价
嗯，谢谢你！
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其他2条回答
在井岸坐602去香洲没有直达。或者坐601去拱北，在香洲坐2路车去吉大，到拱北坐2路到九州大道
你坐公交到湖心路口，转605就到那儿啦！
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第三方登录：搭城轨去珠海 最快33分钟(组图)
列车座椅可以转动方便欣赏窗外风景。洗手间内有洗手液、纸巾、座便器纸垫。豪华包厢全车有4个，分别是2个2人座包厢和2个6人座包厢。餐牌：广珠城轨所有餐食均由广州酒家提供热水：热水供应满足乘客需求撰文 信息时报记者 熊佳焰 通讯员 何志文 曾勇 苏艳　　摄影 信息时报记者 任传富　　昨日，广珠城轨试运行，记者乘坐试运行列车，来回分别花了50分钟和56分钟。　　广珠城际轨道交通全线总长142.2公里，经过广州、佛山、中山、珠海和江门等5个珠三角城市，穗佛珠中江1小时生活圈即将成为现实。　　广珠城轨在去年12月20日完成验收，12月21日至25日期间完成安全评估，昨日正式开始试运行，正式开通预计在今年1月5日前后。　　广珠城轨正式开通后，将分直达车和站点停靠车，其中乘坐城轨直达车从广州南到珠海北全程直达不停最快只需33分钟。而站点停靠车中途停靠3～4个重要站点，则需费时45～50分钟左右。　　去程：50分钟到珠海　　9：26，记者乘坐广珠城际轻轨D7606次列车从广州南站始发，一路上只觉速度顺畅、车体平稳、座位宽敞舒适，窗外景色不时映入眼帘。　　9：36 只短短10分钟，列车就已到达顺德站，停靠了1～2分钟后，即继续往前运行。　　9：48 列车来到中山南头站停靠。　　10：16 列车停在试运行的终点站珠海北站，下到站台，之间周围一片空旷沙地，不少地方正在施工建设。　　返程：56分钟回到广州南　　10：30 列车开始在车站掉头，准备返回广州。　　10：35 列车又从珠海北出发，车上上来广深铁路疾控人员，开始对列车空气、水体、噪音等进行采样。　　10：50 到达中山北站。　　11：00 到达中山东升站。　　11：16 到达顺德站。　　11：26 回到广州南站。　　速度　　时速高达200公里　　昨日，记者搭乘广珠城轨列车，从广州南去珠海北，中途在顺德、中山各停了1个站，全程花费了50分钟，而从珠海北回广州，中途停靠了3个站，则花了56分钟。　　试运行过程中，列车时速一直在170公里～200公里之间不停变化，最高运行时速达到200公里。除了回程偶尔感觉稍微有些晃之外，一路上车况较为平稳。　　列车乘务人员表示，试运行每日将开18对列车,正式开通后，每日开行列车将增至28对。正式开通后，每个停靠站点时间也会在1～2分钟左右，因此乘客切记不要下站台逗留太久。由于装有烟雾感应器，一旦有烟雾会导致列车停止运行，因此列车上不允许抽烟。　　广深铁路股份有限公司广九客运段党委副书记彭志兵介绍，广珠城轨正式开通后，将设直达车和站点停靠车两种，预计届时两种车票价也会有所不同。“直达列车广州南到珠海北最快只需要33分钟；站点停靠车，将选择3～4个站点停靠，且每组列车停靠的站点可以交错，比如，这个车次在中山停了小榄、东升等站，下趟列车就停靠中山、中山北站等。”彭志兵说，如果是站点停靠车，一般广州到珠海北要费时45～50分钟左右，每个站点停靠时间约1～2分钟。　　座位　　一趟车最多卖631张票　　记者登上试运行广珠城轨，从外观看，跟广深“和谐号”很相似，据悉，广深动车组使用的是CRH1A-200车型，而城轨使用的是CRH1A-250车型，属于广深车的“升级版”，时速最高可达250公里，比起广深的最高200公里要快出不少。　　从内部车厢座位来看，排列也类似：同是采用8辆车编组共8个车厢，有2个一等车厢分布在两端，不同的是，广深每个一等车厢设72个座位，城轨则是64个，加起来一共有128个。　　一等车座位比广深更宽敞舒展　　城轨一等车座位后的垫板跟广深线不同，不需要按按钮，直接往上拉再往下放即可，面积约为35厘米乘以30厘米，显得非常宽敞，可以放下一部手提电脑。城轨二等车座位多为“一边两座、一边三座”格局，一等车为“两侧各两座”格局，座位排数比广深列车略少，但座位前后空间更大，坐起来更宽敞舒展。　　“车上一共有645个座位，其中14个是餐车座，因此共定员631人，也就是如果全部卖票坐满，最多一趟车可卖631张票。”刘列车长向记者介绍。　　中间设16个豪华包厢座　　广珠城轨以4号车厢做餐车，5号车厢为二等车厢，其中有部分隔离做豪华包厢，全车共有4个豪华包厢、16个座席，分别是2个2人座包厢和2个6人座包厢，两侧包厢各有两个座位，分别是并排、对坐的格局，中间两个包厢则各有6个座位，可以开私密会议。包厢用对拉的门可与走道封闭隔离，内有固定桌板，还有两个相对的电子屏幕，可收看娱乐节目。据了解，包厢是广珠城际列车最高价的座席。　　餐饮　　广州酒家专供列车餐食　　在做餐车的4号车厢上，记者数了下，共有14个座位，一旁小型的厨房式吧台设置如同武广高铁列车，备有微波炉、咖啡机等。据悉，广珠城轨上的所有餐食均由广州酒家专门提供，除了有15元、20元、25元/份的三种主餐外，品种丰富，有榨菜肉丝饭、红烧牛肉饭、梅菜扣肉饭等，还有5元～15元/份不等的面包、蛋糕、鸡翅等小吃，以及10元～15元不等的咖啡、奶茶等饮料。　　而每个车型连接处，记者看到，均有直饮水的饮水机，旅客可以自行取水饮用，非常方便，据悉，如果乘坐中太冷，还可以跟乘务员要个披肩保暖。　　通讯　　电插座充足3G网络稳定　　据悉，广珠城轨开通后，预计将迎来大量商务客流，因此列车车内设备先进，记者巡查各个车厢发现，一等车每排座位上方均有电源插座，提供稳定的220V电源；二等车则在28、29号座椅背后设一个电源插座；此外，每个厕所内都有一个电源，使用国际通用插座，港澳地区非大陆标准的插头也可使用。　　广珠全程通过珠三角密集的城镇，通信基站密布，运行全程记者的手机信号良好；在车上使用3G网络也比较稳定。车内噪音很低，属正常谈话的噪音级。　　厕所　　感应水龙头提供温水　　洗手间内，除了有洗手液、纸巾、座便器纸垫等可供使用外，感应水龙头还能提供温水，一旁还有电源插座，挂在门后的“洗手间保洁卡”显示，保洁员每半个小时就要对厕所进行保洁。　　不过，跟广深线不同的一点是，广珠城轨没有设置专门的残疾人厕所，如果残疾人要如厕，需要去到头尾两端的1号和8号一等车厢，才有坐便式马桶，其余厕所都是蹲式。而一等车厢的厕所，空间也显得比较狭小，届时残疾人如厕将不方便。(责任编辑：Newshoo)
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