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同济桥两侧“大耳朵”开拆 非机动车请转道东便桥
　　12月17日早上八点半，家住国泰新都的贲女士在自家阳台上拍下了一张同济桥的照片，“马上同济桥两边的‘大耳朵’就要拆了，我要把同济立交桥完整的样子保留下来。”　　贲女士口中的“大耳朵”，指的是同济桥主桥两侧的非机动车匝道桥，从高楼里远远望去，两边的引桥形成了两个椭圆形的圈，类似“耳朵”的形状。　　今年46岁的贲女士回忆，20年前作为龙城第一座立交桥的同济桥造好后，她第一次走上桥时完全惊呆了：“那时没见过这么大的桥，我妈当时还说，桥造得这么大这么复杂，走在上面啊容易迷路的。”时光荏苒，在拱梁式怀德桥、悬索斜拉结合式龙城大桥面市后，当年见到都不自觉惊叹的同济桥，留存的还是上世纪90年代的印迹。而今，地铁工程给了让这座沟通城市城北主通道带来华丽转身的机遇。　　为配合轨道交通施工，同济立交桥将改为较为平缓的五跨拱桥。改造工程将从“大耳朵”入手，今明两天将拆除“大耳朵”上栏杆等附属设施，19号正式拆除“大耳朵”以及人行天桥的主体部分。而同济桥主桥部分的拆除，将于明年待周边管线拆改到位、交通疏解道路建成等配套条件成熟后实施。　　那么，目前进行的同济桥两侧“大耳朵”的拆除，会对周边交通产生怎样的影响?施工期间，市民该如何选择出行线路呢?　　12月17日早上九点，记者在现场看到，几排彩钢瓦拦住了同济桥南北两边的非机动车入口。　　在同济桥东侧不足50米处，有座宽8米的便桥，连接劳动中路和桃园路，可以满足行人和非机动车双向通行。路口已经设置了信号灯及交通标志。　　市民顾大爷家住清凉新村，每天都要步行经过同济桥，接送在吉的堡幼儿园上学的小孙女。而今天准备上同济桥时，却发现入口被挡住了，“有个协警在那发宣传单，单子上画了图，我们照着图走了便桥，发现还是挺方便的，原来上同济桥要爬楼梯怪累的，现在这边便桥是平的。”　　据了解，连接吊桥路和劳动西路的西便桥正在加紧施工中，预计将于明年的1月15日投入使用。天宁交巡警大队清凉中队中队长谢凯提醒：“住在同济桥西边的居民可以选择同安桥通行，或者从晋陵中路走，如果是往东边走，可以往德安桥或东便桥通行。”
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同济桥改造正当时 主桥桥体将被切割成32块
现如今改造中的同济桥可谓一天一个样，市民们每逢经过同济桥，都要驻足观望，感叹一个时代的逝去，憧憬地铁时代的到来。9日下午，记者来到同济桥改造工程施工现场，同济桥跨桃园路的桥体部分已经拆除。目前在拆的是运河北侧的同济桥引桥段、运河南侧同济桥高架环岛段和引桥段，还有主桥。同济桥改造工程项目部副经理杨建冬告诉记者：“为了保证7日凌晨能恢复交通，清明三天，我们的工作人员加班加点，12小时连续作业，加上那几天刚好下雨，他们身上都被雨水浸透了。终于赶在6日晚上22点恢复了交通，比预期提前了两小时。”清明期间施工破碎机施工现场到处都是钢筋、混凝土，破碎机在不停地凿开桥梁里的钢筋。为了减少粉尘，施工人员需要不停地洒水。这些钢筋、混凝土、沥青将被回收处理再利用。杨建冬坦言，同济桥是三跨连续梁桥，全市范围内还是第一次拆除这种桥型，“很有技术难度。”拆除同济桥用的不是爆破法，而是采用“悬臂吊梁法”一块块切割拆除跨运河主桥的桥梁板。记者在现场看到了用于切割桥梁板的金刚链锯，工作人员称之为“神锯”，“神锯”4小时才能切开一个平方。“我们将用金刚链锯从桥梁中心合龙的位置，将桥体‘破开’，并逐步向南北两个方向陆续拆除推进。”施工方在拆桥时，会将桥梁按照块状先切割下来，“被切割下来的桥梁，会吊至船上被运走。”施工方估算了一下，整个南北走向的跨运河主桥桥体大致将分成32个块状，被陆续切割拆除掉，这32块梁板最重的有66吨，最轻的也达35吨。预计整个同济桥拆除共需要2个月的时间。
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同济桥怎么拆？不用爆破 首日避堵市民各出高招
昨天同济桥、新丰桥断行，多地围挡施工———首日交通大考合格 车行缓慢总体可控交警提醒：未来有雨，施工点增多，市民应及早规划出行线路，避高峰时段、路段文化宫路口压力最大最高峰时延陵西路车辆积压漫延到怀德中路与长江路路口昨晨7点，记者在和平中路看到，这里交通情况不错，清凉东路因有不少家长开车送孩子上学拥挤了一阵，高峰过后立刻恢复通畅。天宁交警大队清凉中队同济岗民警陆军介绍，因同济桥断行，交通状况反比平时好一些。7点30分，广化小学门口还有不少送孩子的车辆，在交警和志愿者帮助下停留时间较短。7点50分，记者赶到文化宫，10多名交警、协管员、志愿者正忙着疏导交通。因4个方向均有车道被封，特别是路中央大半个路面被围，由西往东左转车辆需绕过围挡环岛而行，4个方向均有车辆积压，特别是东西向排队较长。文化宫岗亭中队长丁捷告诉记者，因路面狭窄，不能同时双向放行，路口通行能力打了7折，车辆放行等待时间至少比平时多了2倍。受延陵路堵车影响，周边的怀德北路、长江中路都出现大量车辆集中通过，造成短时拥堵。8时许，市民钟女士乘24路公交车从劳动西路右转弯上怀德桥，过红绿灯、通过桥面用了大半个小时。在市交警支队指挥中心，民警们紧盯大屏查看路口、路段交通流量流向情况，实时指令路面警力针对性疏导管控。副支队长于云寅介绍，昨天的第一波高峰是6点30分—7点30分，比以往早了20分钟，接送学生的人流、车流与早高峰交通流形成叠加效应，红梅南路南向北、晋陵路南向北、吊桥路东向西、劳动路东向西等方向、路段车流量逐渐增大；第二波高峰在7：50-9：30分，结束时间比以往延迟了约45分钟。这一时段为上班早高峰，延陵路、怀德路、长江路、红梅南路、吊桥路通行压力较大，特别是延陵西路的车辆积压漫延到了怀德中路长江路路口。
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