南京汤山一号温泉地铁一号线南延线沿途停靠站点

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1号线首尾班车经过各车站时间
方向 首班车 尾班车
车站 往中国药科大学 往迈皋桥 往中国药科大学 往迈皋桥
05:42 — 23:19 —
05:44 06:46 23:21 00:27
05:46 06:44 23:23 00:25
05:49 06:41 23:26 00:22
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关于地铁一号线南延线天隆寺站点周遍公共汽车停靠站的建议
  目前,地铁一号线南延线天隆寺站周遍的公共汽车停靠站自南向北有宁双路、徐家洼、石子岗以及菊花台公园等。现就这几个停靠站的设置作合理化的改善建议。 引用 《南京市城市公共汽车出租汽车客运管理条例》第八条规定:   城市客运线路的设置和调整,应当遵循居民出行便捷、换乘方便的原则。客运主管部门应当根据客流和出行方式变化,及时调整线路设置,不断优化客运线路网络。   线路停靠站的设置应当符合下列要求:   (一)同一线路站点间距一般按照五百米至八百米设定;   (二)同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右;   (三)适量安排同一站点的不同线路;   (四)线路停靠站以道路所在的地名、附近的文物古迹或者标志性建筑物等名称冠名,并在不同线路的同一站点使用同一站名;   (五)在有条件的路段设置港湾式停靠站;   (六)候车站台的大小应当与候车人数相适应。   设置、变更线路走向和线路停靠站,应当征求公安部门的意见。 现状:宁双路至徐家洼的距离约400米,徐家洼至石子岗的距离约近800米。而乘客在徐家洼停靠站下车需要转乘地铁一号线南延线,仍需步行约近200米的路程才能至天隆寺站出入口,一定程度上给乘客转乘带来了些许不便。另外,菊花台公园至安德门地铁站距离较近(约400米)且菊花台公园停靠站人流几乎甚少到忽略不计。 改善建议:将徐家洼停靠站向北挪约近200米,使其与地铁一号线南延线天隆寺站形成转乘点。撤消菊花台公园停靠站,将石子岗停靠站向北挪约近200米。正好形成“宁双路{距约700米}徐家洼{距约700米}石子岗{距约700余米}安德门地铁站”的衡距设置,又方便乘客在徐家洼停靠站下车转乘地铁一号线南延线。 PS:顺便考虑下是否需要把徐家洼停靠站名称一并调整为天隆寺停靠站?
网友您好:&&&&您反映的问题我们会及时向业务部门了解,稍后回复您,请理解
同意将徐家洼停靠站名称一并调整为天隆寺停靠站
引用 引用第2楼njbus于 10:49发表的 : 同意将徐家洼停靠站名称一并调整
我也在网上查了下,徐家洼停靠站附近好像并没有徐家洼的地名,反而有个叫“唐家洼/凹”的地名;而在石子岗停靠站附近倒有个“徐家凹”的地名。我们知道“洼”意为“凹”,故此,我认为徐家洼停靠站的设置及站名有点问题。
引用 引用第3楼tingkaman于 12:11发表的&&:[quote]引用第2楼njb 南京市公交站名问题多着呢,很多不合理的
公交站点设置的站距指标,是一种指导性意见且中间自由裁量幅度较大,现场设站时还需要具体考虑客流聚集点、道路交通安全要求、路况及道路两边单位分布情况等。对您的建议,我们将组织人员现场勘查。
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