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广州地铁三号线将东延至番禺海鸥岛
[摘要]此前官方对三号线是否落地海鸥岛的表态是仍然“需待论证”。南都讯 记者张艳芬 饶丽冬 广州地铁三号线将东延至番禺海鸥岛！这是昨日广州市国土规划委官网在回复市民提问时回应的。在去年底一次规委会上，官方对三号线是否落地海鸥岛的表态是仍然“需待论证”，但如今有了明确答案。去年底，广州抛出一个“54个江心岛保护规划”的方案并最终获得市规委会通过，这意味着这些岛都有了“护身符”，而且其中大部分岛屿不能开发房地产，彼时这个规划备受关注。海鸥岛是去年54个纳入江心岛保护规划中17个“限制开发类岛屿”之一。在当时规委会上，对于海鸥岛是否通地铁的问题，当时官方的声音是“需再论证”。不过，昨日广州市国土规划委官网在对市民1月20日提出“强烈建议地铁三号线东延段至海鸥岛”的问题，明确回应：根据新一轮的轨道交通线网规划，三号线将东延至海鸥岛。南都记者从广州市国土规划委获悉，20 0 7年开展编制的上一轮轨道交通线网规划中，为加强与东莞市的轨道交通衔接，已规划三号线至海鸥岛，预留延伸至东莞的条件，同时兼顾当时提出的海鸥岛发展设想。本轮远期线网规划保留了上一轮规划的三号线至海鸥岛规划。具体建设方案需根据海鸥岛新规划定位及与东莞衔接条件来考虑，具体站点位置需结合海鸥岛的发展规划设置，目前暂不稳定，也暂无具体建设时间计划。(南方都市报)
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广州计划新建15条地铁！快看看有没有经过你家门口
来源：广州日报、大粤网、广州房产
作者：陈怀聪
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我们大广州出行再“提速”，计划25年内新建15条(段)地铁！
我们大广州出行再“提速”，计划25年内新建15条(段)地铁！2030年前，广州将分期实施(具体以国家审批为准)建设15条(段)、共413.5公里新线，其中包括18号线(南沙快线)、13号线二期(东风路线)。
18号线（万顷沙-广州东站）
万顷沙-横沥-大岗-榄核-番禺广场-番禺大道北-鹤庄-沙溪-石榴岗-新港东-马场-广州东站
13号线二期（朝阳-鱼珠）
朝阳-凰岗-槎头-西洲-松溪-罗冲围-西场-彩虹桥-纪念堂-越秀北-建设六马路-农林下路-梅东路-花城广场北-石牌南-暨大-天河公园-棠下-车陂-珠村-鱼珠
据此前地铁设计院官网挂出的规划，广州地铁还计划开建3号线东延段等14条线路。除了上述的18号线和13号线二期，本轮地铁规划上报很大可能还包括这些线路。来看看有没有经过你家附近~
3号线东延段（番禺广场-海鸥岛）
番禺广场-番禺客运站-广州新城西-前锋村-海傍-广州新城东-海鸥岛
5号线东延段（文冲-黄埔客运港）
文冲-文园-双岗-庙头-夏园-黄埔客运港
7号线二期（大学城南-大沙东）
大学城南-长洲-黄埔港船厂-丰乐路-大沙东
八号线北延段二期（白云湖-广州北站）
白云湖-江高-江村-江府-水沥-神山-镜湖大道-雅瑶-广州北站
8号线东延段（万胜围-广汽基地）
万胜围-新洲-长洲-化龙-广汽基地
10号线（天河客运站-西朗）
天河客运站-五山-华师-岗顶-石牌桥-体育西路-南方报社-寺右-东湖-珠江泳场-中大-轻纺城-东晓南-石溪-东沙-广钢新城-西朗
12号线（浔峰岗-大学城南）
浔峰岗-槎头-聚龙-棠溪-岗贝-白云公园-柯子岭-广园新村-下塘西-横枝岗 -淘金-建设六马路-烈士陵园-东湖-二沙岛-艺洲路-客村-赤岗中学-聚德-台涌 -赤沙滘-仑头-官洲-大学城北-大学城南
14号线二期（街口-良口）
街口-从化新城-温泉-养生谷-良口
16号线（新塘-荔城北）
新塘-新塘北-沙浦-仙村-上坊-石滩南-石滩-增城火车站-荔城南-增城-增城广场-荔城-御景路-荔城北
17号线（紫坭-广汽基地）
紫坭-沙湾南-市良路-桥南-番禺广场-傍西-石碁西-官桥-蒙地-广汽基地
19号线（穗盐路-奥体东）
穗盐路-茶滘-芳村-同福西-海幢公园-市二宫-仲恺路-珠江泳场-艺洲路-广州塔-磨碟沙北-潭村-暨大-邮科所-农科所-汇景新城-广棠西路-黄村-世界大观-奥体东
22号线（广州南站-万顷沙）
广州南站-祈福新村-番禺广场-榄核-大岗-横沥-万顷沙
23号线（京溪南方医院-官湖）
京溪南方医院-沙太中路-元岗-长湴公园-植物园-龙洞-柯木塱-高塘石-黄陂-金峰-暹岗-苏元-萝岗-香雪-萝峰-永和-永和东-增城开发区-创业-香山大道-新塘客运站-官湖
*以上线路规划若有变动，以广州地铁公布为准
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2016年上半年，亿达中国合约销售额为38.5亿，共录得收入人民币28.3亿元。毛利为8.8亿元，较去年同期增长5.2%，毛利率为31.2%，几乎是万科的两倍。
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【广州地铁】每一站，都是一个故事收藏
地铁站名，本来只是一个符号这些符号，代表着一个地方，目的是为了让人知道自己到了哪里但是，这些符号，经过了历史的沉积能够代表的，已经不仅是一个地方，而是一个故事，一段历史好像南京的大行宫、西安的鼓楼...这些都是有历史沉淀，而又格外好听的地铁站名广州的这方面也不落后，广州地铁正逐渐成为其中一种的广州文化！
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先来看看广州地铁一号线这条线路在1997年开始试运行，1999年全线贯通整条线路，贯穿芳村，三个老城区，最后到达新城区天河可以说是广州最重要的一条地铁线路这是首站——西朗站，与广佛地铁相连因为是早期建设的缘故，而当时西朗又地处郊区，所以是一个地上站随着时间的推移，广佛地铁的贯通，西朗已经成为一个极度繁忙的地铁站附近也早已成为密集的楼盘区
西朗这个站名有何典故？其实西朗的正宗名字，应该叫西塱但是当时建地铁时，由于字库没有”塱“字，被改成西朗后来西塱人希望把西朗改回西塱，但是因为广州已经运行多条线路改名字成本过高，于是西朗这个名字就被保留下来其实“塱”是一个广东独有的字，多指水边低洼地西塱，就是指当时广州西南郊水边低洼地的一条村“朗”与“”塱“之争，代表着功利与传统之争即使地铁名不能改回西塱，但西塱的这段历史，应该被新一代广州人记住
插一幅广州地铁一号线线路图本文将会从西向东介绍这些站名背后的故事
坑口是位于西塱北部是一条村村内足球氛围浓厚，培养过不少足球名将最为特别的是广州人读”坑口“这两个字，一般不用广州口音，而是用佛山口音”坑“字是重音降调的，颇为奇怪
真温暖，真好，赞一个。
花地湾则是一个比较独特的地铁站，特别是建筑风格这张照片拍摄年代有点久远，当时还没有屏蔽门地铁站是拱顶的，乘客是从两边进入月台的，而非普通的两层结构可能是因为花地湾是地铁从地上进入地下的原因，地下高度不足所以做成这种结构
和张大佛爷、二月红一起去探秘矿洞墓穴！
我有我的故事
这就是某人传说中的地理知识
其实花地跟芳村是极其相近的地方，所以就一起介绍了：广州别名是花城，相信很多人知道而芳村、花地，则是体现广州是花城的一个精髓在古代，芳村被称为荒村在一个老伯的家，有一窝燕子一天燕子练飞，不幸受伤在老伯的悉心照料下，小燕子终于能够飞行于是，小燕子终于可以跟着燕群继续向南飞行老伯不舍，只是跟小燕子说，明年春天记得回来那只小燕子在蔡伯的掌心上痴痴地站了一会儿，向蔡伯拍拍翅膀，飞向天空第二年春暖花开日，蔡伯走出家门，奇迹出现了成千上万的燕子都在蔡伯的门口兜圈，向着善良的老伯致意并带来了很多种子，把种子洒满荒村大地从此荒村变成了芳村，这篇地方也成为了一片花地因此，芳村与花地的名字就形成了
广州人顶分享帖，最喜欢这种以本地人的独特视角介绍本地的分享帖。
芳村其实是后来广州其他地铁站的一个样板因为芳村站位于广州地铁一号线首通段首通段其他的西塱、坑口、花地湾站样子都比较特别而芳村站样子与之后广州其他所有地铁站相比，都是大同小异的芳村站与地下商业街相连也为日后广州地铁与地下商业街、附近商场接合提供样板近处是地铁站，进门后就是地下商业街广州很多地铁站都效仿了这种模式，使广州地铁与广州市民生活更加贴近
这次经验水得满满的
走过了那个多站，我们终于进入市区——黄沙站其实芳村早已是市区，不过对于一个传统芳村仔来讲感觉过了珠江，才有市区的感觉从芳村站到黄沙站，我们需要穿越珠江其实广州地铁就是通过这条隧道穿越珠江，这里也有一段故事照片上，我们看不到隧道的通道，是因为该通道是密闭的珠江隧道，原本是一条三管隧道，南向北车道一管，北向南车道一管第三管本来应该是用作自行车道但是通隧道不久后，广州就开始规划地铁，而当时又没有什么钱于是自行车道就被隧道占用了到现在，自行车要穿越这段珠江，只能通过轮渡
说到广州90年代搞地铁时没钱，里面也有一些故事当时国家跟省都不支持广州建设地铁但是广州市长黎子流力排众议，搞广州地铁于是在缺少国家与省财政支持的情况下，终于把广州地铁搞起来但是，在地铁沿线拆迁问题上，市长则被人诟病市民称黎市长为黎拆屋（来拆屋）不过，历史证明这条地铁绝对带动了广州的发展，市长的功绩还是值得铭记的不过，90年代的拆迁，可是难以用现在的思维想象的，每个地方都是这样其实我还有几个关于当时拆迁的故事，有机会与大家分享
黄沙地铁站与西城都荟广场相连西城都荟广场是李嘉诚的物业，长实和黄合作，自持物业，不作发售这快地在90年代已经被诚诚囤积，到2010年才开业，黄沙地铁站也因此一直处于荒凉状态中间那几年，地价升了多少倍？
在黄沙地铁站另一边，则是以前的沙面租界大少从来不会吹租界的历史就算是说，也是希望大家能够记住中国这段屈辱历史，勿忘国耻沙面是第二次鸦片战争时期被割让的在1840年的鸦片战争，英国就曾经想把广州河南洲头咀划为租界被河南十八乡村民赶走不过，落后总是要挨打第一次没成功，到第二次鸦片战争，广州终究还是被划出租界沙面在19世纪末遭遇水浸，大多建筑被毁现存的建筑基本是1900年前后的100多年过去了，沙面的城市规划还是比当今中国的先进不少中国这方面要努力的地方，实在太多
“the next station is 长寿路去往上下九步行街、恒宝广场的乘客请在这里下车请为有需要的乘客让座，感谢合作”长寿路，是广州在上世纪30年代建设的一条马路因为这里的长寿寺得名这里佛教文化资源丰富，东端的西来初地是禅宗祖师爷——达摩祖师东渡中国下船的地方后人为纪念达摩，盖一座华林寺纪念他华林寺也早已成为广州四大丛林之一
长寿路地铁站与恒宝广场相连而恒宝广场则是曾经的华人首富，香港儒商李兆基的物业不过，长寿路的一个出口的商场更有特色那个商场叫大笪地，是广州特有的一种服装街市里面好像市场一样贩卖衣服、生活用品深受老广州的喜爱不过现在大笪地即将要清拆了
黄沙、长寿路两个地铁站之间，有一条闻名中外的步行街步行街叫上下九，想买中低档商品，上下九是必去之地从长寿路到上下九要走一条宝华路是西关著名的小食街鲜虾云吞面、顺德爽鱼皮、传统三色雪糕、正宗猪脚姜、布拉肠都能够吃的到这里就不一一阐述啦
这才是好帖，相比较那些整天比这比那，爱显摆的，这才是体现华吧的主旨
好帖啊，楼主不要断更啊
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版权所有：广州地铁集团有限公司 粤ICP备号广州地铁已建成9条线路，在建11条线，年预计新增加15条地铁线,这样庞大的交通网络规划无疑是一项超级工程。而在这些地铁沿线凝聚着众多楼盘，吸引了成千上万的居民和待置业的居民。对于他们来说，等待线路建成和购买地铁房源也是一项超级工程。“广州地铁?房”这项超级工程是如何规划和建设的?11条在建线路沿线发生了什么事情，对周边发展造成了怎样的影响?7月策划《超级工程之广州地铁房》一一为你揭开谜底。
日，广州地铁1号线首段(西朗—黄沙)开通观光试运营，意味着广州成为了中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。也意味着广州的城市交通迎来了一个全新的局面。
目前，广州地铁已运营的线路9条(1号线-6号线、8号线、广佛线及APM线)，总长为260.5公里，共164座车站，总投资约1013亿元。
在建线路11条，包括广佛线2期、4号线南延段、6号线2期、7号线、8号线2期、8号线北延段、9号线、13号线1期、14号线1期、知识城线、21号线。总长260公里，总投资1407亿元。
而在的规划中的地铁路线有16条，总长度432.6公里，总投资估算2976亿元。
广州未来10年地铁规划曝光 投资近3千亿
由广州地铁设计研究院发布的《地铁设计通讯》第57期中获知，广州在将规划16条(段)、432.6公里的线路，总投资估算2976亿元。在规划的地铁线路建成后，广州11个区将都有地铁相对接
而其中对于近期规划，提出了以下路线的建设：
1、为支持海鸥岛的开发建设，增加三号线广州新城东至海鸥岛段;
2、为促进增城开发区的开放，增加二十三号线增城开发区至官湖段和植物园至京溪南方医院段，同步实施六号线拆解工程植物园至龙洞北段;
3、为支持荔湾区的发展以及广钢新城的开发，增加十八号线广州南站至白鹅潭段;
4、为与十八号线衔接，增加十号线东沙至西朗段;
5、为分担三号线中心城区段客流压力，增加南北向加密线(二十二号线)。
其中新优化增加的18号线北延段、22号线(南北向加密线)、23号线暂不在广州市已上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内。而将上述3条新线纳入线网和近期建设规划，需申请调整我市2020年城市总体规划(线网规划内容)。
广州在建地铁最新进度 7号线夺星广佛线2期年底或可通
来自地铁族论坛的消息，广州在建地铁的6月进度在日前已经公布，本次数据显示，各条地铁线路的月进度比仍整体维持在0-4%之间，其中地铁7号线凭借4%的月进度获评6月的进度之星，已经连续4个月拿下进度之星的殊荣。
现在总体土建进度排名第一的是广佛线西朗至沥滘段——81%，6号线二期紧跟其后——78%，而7号线和9号线则并列第三——67%。
而其中月进度夺冠的则是7号线——4%的土建月进度，第二名的是知识城支线——3%的土建月进度，而6号线2期、9号线、13号线首期、21号线、以及14号线一期则以1%的土建月进度排名第三，其余的月进度皆为0。
地铁7号线四夺月进度之星 再增两区间贯通
截止至6月底，地铁7号线土建工程累计完成67%，凭借4%的土建月进度荣获6月进度之星，自三月以来，7号线已经连续4个月获评广州在建地铁的月进度之星。
7号线的9座车站中，4座(石壁、谢村、鹤庄和南村站)主体结构封顶，5座(广州南、钟村、汉溪长隆、官堂和大学城南站)进行土建施工，8个区间中，3个(广州南至石壁、石壁至谢村和官堂至南村)贯通，5个(谢村至钟村、钟村至汉溪长隆、汉溪长隆至鹤庄、鹤庄至官堂、、南村至大学城南)进行土建施工;大洲车辆段出入段线已贯通;共有15台盾构机正在掘进。
香雪站植物园站相继封顶 地铁六号线2期土建达77%
来自广州地铁官网消息，六月底，六号线二期香雪站主体结构顺利封顶，成为全线10座车站中第9个封顶的车站。截至目前，六号线二期土建累计完成77%，全线10座车站中仅剩苏元站尚未封顶。
截至目前，六号线二期土建工程累计完成77%。10座车站中，7座(龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗和萝岗站)主体结构封顶，3座(植物园、苏元和香雪站)进行土建施工。
10个区间中，8个已经实现双线贯通，萝岗车辆段出入段线进行土建施工;共有3台盾构机正在掘进。萝岗车辆段施工1标土石方和地基处理完成，进行边坡护坡和试车线暗挖隧道施工，施工2标进行综合楼基础和主变电站桩基础施工。
地铁8号线北延段奋起直追 鹅掌坦站正式动工
来自广州地铁的官网消息，在6月初，八号线北延段鹅掌坦站第一幅连续墙破土动工，这也标志该站克服众多前期难题之后正式建设。
目前，该站正开展主体结构施工，力争早日实现主体结构封顶。截至5月底，八号线北延段土建工程累计完成11%。13座车站中，10座(陈家祠、彩虹桥、鹅掌坦、同德围、聚龙、平沙、小坪、石井、亭岗和白云湖站)进行土建施工，3座(华林寺、西村和上步站)进行前期准备。13个区间和白云湖车辆段出入段线均进行前期准备。白云湖车辆段施工1标进行土石方和地基处理施工，并进行湖滨南路和电力隧道土建施工，施工2标进行上盖桩基础施工。
地铁9号线土建已达67% 再增一区间贯通
来自广州地铁官网消息，6月30日，历时两年的九号线【飞鹅岭～花都汽车城】盾构区间右线隧道顺利贯通，自此该区间的双线隧道均已贯通。至目前，九号线9个区间中已有4个双线贯通，全线土建工程累计完成67%。
截至目前，九号线土建工程累计完成67%。11座车站中，8座(飞鹅岭、花都汽车城、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清布、高增、)主体结构封顶，2座(广州北站和花城路站)进行土建施工，1座(新增车站)进行方案设计。9个区间中，4个(飞鹅岭至花都汽车城、花城路至花果山公园、马鞍山公园至莲塘村、清布至高增)双线贯通，4个(花都汽车城至广州北、花果山公园至花都广场、花都广场至马鞍山公园、莲塘村至清布)进行土建施工，1个进行前期准备;共有11台盾构机正在掘进。
据悉，九号线最初全线设站8个，平均站距2.5公里。之后方面增加了花城路站和莲塘站，如今再加上位于白鳝塘的站，站数由8个增至11个，平均站距压缩到1.8公里。
十三号线首期2015年6月份土建施工进展
早前地铁十三号线夏园站因事故导致连续墙施工停滞，而关于是否能在2017年底顺利通车一说，也是闹得沸沸扬扬，虽说官方已经宣布其能够在2017年底顺利完工。对此，我们持以观望态度，还是先来看看地铁13号线6月的各站进度。
截至6月29日，地铁13号线土建工程累计完成36%。11座车站中，1座(东洲站)主体结构封顶，10座(鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖和象颈岭站)进行土建施工。10个区间中，8个(鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、文园至庙头、夏园至南岗、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖)进行土建施工，其余进行前期准备。
知识城北站主体结构封底 识城支线土建达21%
近日，随着最后一车混凝土卸料结束，知识城支线知识城北站主体结构顺利【封底】，为车站主体结构封顶打下坚实基础,而康大站也实现的结构封顶，是该支线首个实现结构封顶的车站。
据统计，知识城支线现土建进度已达23%。全线10座车站中，康大站实现的结构封顶，8座(知识城北、马头庄、枫下、知识城、知识城南、旺村、、镇龙北、镇龙)进行土建施工，1座车站(新和站)进行前期准备。9个区间中，【知识城站～知识城南站】区间、【旺村站～康大站】区间开始盾构施工，【镇龙北站～镇龙站】区间进行围护结构施工。
据了解，地铁十四号线及其知识城支线预计于2017年底建成。线路总长21.9公里，地下线长19.9公里，地上线长2公里，其中，新和站与十四号线一期换乘、镇龙站与二十一号线换乘。
地铁21号线棠东站率先完成封顶 建达21%
来自广州地铁官网的消息，在6月30日，棠东站成为二十一号线第一座封顶的车站。截至6月底，二十一号线土建工程累计完成21%。
截至6月底，二十一号线土建工程累计完成21%。全线21座车站中，1座(棠东站)已封顶，1座(朱村站)进行前期准备，1座(朱村东站)开展初步设计工作，其余18座进行土建施工。19个区间中，15个区间(员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间)进行土建施工，其余区间进行前期准备，共有2台盾构机始发;水西、象岭停车场出入场线及镇龙车辆段进行土建施工，镇龙车辆段出入段线进行前期准备。
全长约61公里的21号线起于天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城广场，全线设21座车站，其中地下站17座，高架站4座。
广佛线西朗至燕岗段7月1日起开始运营调试 底开通试运营指日可待
从7月1日起，广佛线西朗至燕岗段全面进入运营调试阶段。广州地铁方面表示，随后的6个月时间内，将会开展并加快工作，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。
截至目前，广佛线西朗至沥滘段土建工程累计完成81%。8座车站中，1座(西朗)已开通，6座(鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪和南洲站)主体结构封顶，1座(沥滘站)仍不具备进场施工条件。7个区间中，6个(西朗至鹤洞、鹤洞至沙涌、沙涌至沙园、沙园至燕岗、南洲至燕岗、燕岗至石溪)双线贯通，1个(南洲至沥滘)南洲至中间风井已贯通，沥滘至中间风井进行前期准备。
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