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南宁出租车罢工之后，发生的事情出乎所有人意料
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&& 今天一大早看到好多关于南宁市区，有不少出租车聚集在一起罢工的帖子，现场有交警正在维持秩序。据了解，出租车罢工原因主要是因为网络约车服务、地铁的即将开通的出现，对传统出租车行业产生较大冲击，导致出租车司机收入降低。..&&&&很多网友表示打不到车，上班要迟到了，这个月的全勤就这样被扣掉了。 ..&&&&我广西首府，堂堂大南宁，怎么会打不到车？..&&&&事出必有因，南宁的出租车并不少，可在昨天为什么会那么多人打不到车呢？事情是酱紫的，南宁出租车何去何深思。..出租车..&&&&自今年以来，网约车冲击，黑车泛滥，导致出租车行业营运收入缩减，每个月的份子钱居高不下，导致出租车司机生存困难。出租车司机目前每个月要交6000元给公司，南宁11家出租车公司都是这样，而他们每个月的收入有时甚至低至2000元，随着油价上涨，收入已经无法生活，特别是现在面对滴滴的抢占，赚钱更加困难。...&&&&据悉，12月16日下午，就已经有200多名出租车司机把车开到南宁市出租车协会办公大院附近抗议、要求降租金。&&&&出租车司机的压力，不仅来自同行的竞争，更多来自这个如山一般的“份子钱”。&&&&出租车公司是不是应该想办法解决？滴滴打车&&&&对于普通的消费者而言，有起步价2元的滴滴，为什么要打更贵的车呢？&&&&事实上我们知道，滴滴司机也一样要承担高额的油费，他们每次打车的收入，也要给滴滴公司提成（而不是一刀切的份子钱），在补贴的热潮过去之后，即使没有补贴，滴滴打车依然比出租车便宜。..&&&&出事后，滴滴则表示暂停两元起步活动。消费者我想很多人都对出租车司机有着这样的一个同感：1、服务态度差；2、横穿各个马路，不顾前车后车的安危，强行超车；3、还嫌路程短拒载，高峰堵车不接客，交接班的理由退塞想要坐车的乘客。&&&&网约车的出现，让乘客都体验到了高质量的服务态度，车，都是一样的，没什么区别，但司机的服务态度好坏对乘客有着极其导向的影响，下一次，他们还是会选择服务好的驾驶服务机构。..&&&&人们越来越愿意通过滴滴打车来出行，也是值得思考的，有网友表示“距离近的，经常被拒载”、“司机开车抽烟我说能不抽烟吗他都不理我”、“我上次就滴滴到个司机，下车帮我开门，准备好水，调好车内温度，吓我一跳，我还以为我是哪家土豪的千金，我家专门的司机来接我了！那feel倍爽”......出租车也是服务行业，要的是服务，客户至上服务第一，这就是出租车需要改进的地方。这些不是出租车应有的素养吗？如今被滴滴占有了，也难怪有今天这个下场。..&&&&据悉在19号大罢工之前，已有部分出租车聚集在南宁市出租汽车协会办公大院抗议了，所以这样的大罢工算早有预谋？&&&&一波未平一波又起&&&&据可靠消息，昨天在壮锦大道的万泰隆人行天桥的有客出租车被人拿砖头砸，还有其它车辆放空车辆也被指营造运，被警告，还有辆车被骑电动单车的人拿锤子打坏玻璃。&&&&怎么罢工一下子上升到打砸了呢？...&&&&为此出租公司表示，为安全起见出租车还是暂时不出车为好，通过GPS监控昨天南宁全市上午有5000台，下午有6000多台停运，还有1000多台车被营运车辆被传上出租车几大群，有可能日后被报复。..&&&&出租车公司给闹事人做出的任免处理。..&&&&昨天的罢工示威是在民族广场这边，出动了很多民警才把当时的场景控制住，这横幅跟前两天泥头车的罢工横幅一模一样。&&&&发生这样的事后，市政法委书记，副市长兼公安局局长出租车公司老总等在交通局开会，问题暂时没有解决，说是下周一才答复。.. .&&&&事情经过发酵之后，南宁的市民也不肯买出租车的账了。&&&&因为在本次出租车罢工事件中，仅有小部分人在罢工，大部分出租车司机都是正常上班的，而呼声较小的罢工人员竟然上街拦车阻碍交通，不给其他出租车拉客，赶乘客下车，甚至还踢别人的车，用这种手段来达到一致罢工的目的。&&&&对于南宁出租车司机，楼主表示也是很心疼，喜爱看热闹的吃瓜群众居然不支持你们，还不是你们平时对客人不够好，一贯态度好的出租车司机又被自己的同行弄得被停运，不能出车。大多数人还是要养家糊口的，不是你们这些搅屎棍能搅混的。其实呢！可怜之人必有可恨之处，提升服务质量才能得到人民群众的支持。希望有政府部门能早日解决这件事情，维护好南宁出租行业秩序。&&&&一切的一切，谁都不容易，都是为了生活，为了家庭。
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都是为了生活啊。
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这是在为消灭雾霾出一份力吗？思想觉悟还挺高！
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是不是傻，到时候打的的都是有钱人了好吗
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把民族广场都占领了
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抗议无效，其他城市也是这样的，又不见有什么意见，怎么到了南宁就拉横幅了？搞事情
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反正我出门都是自行车，罢不罢工影响不大。
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这个世界要太平了
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饭碗被抢了，肯定着急。
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闹的都是流氓，人家怎么就能继续做，你们怎么就不能乐，矫情！
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&回复后跳转到最后一页【出租车乱象再调查】南宁火车站出租车：白天不懂夜的“黑”
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　　今年7月份，我们曾经关注过南宁机场、火车站、汽车站等场所出租车不打表、乱喊价、黑车横行等乱象，随后有关部门也进行了严厉整治。两个多月过去了，这些乱象消失了吗？这几天，在线记者再次对这些场所进行了回访，结果，很令人失望！到底有多失望，我们先到南宁火车站看看。
　　9月27号下午3点，记者来到南宁火车站，此时正好有一列火车到站，很多乘客来到出站口前的出租车候车点打车，据记者观察，来排队打车的陆陆续续有两、三百人，但出租车却是零零散散，打车长龙越排越长。记者也加入到排队长龙中，此时，一位摩的师傅上来劝说记者，不要浪费时间白等了。
　　摩的师傅：有运管在这里，的士根本就不敢过来，过来打表就走了，7块10块去朝阳广场、百货大楼的，有些的士敢来吗？不得谈价肯定不愿意来了。
　　在候车点旁边，记者看到有运管部门的工作人员在监督值勤，不过，还是时不时有摩的、残的在他们眼皮底下兜客。足足排了半个小时后，记者终于打上了一辆出租车，听记者说去的是民主路后，司机心情似乎有点不爽。
　　出租车司机：你们其实不愿意到（火车站）里面是吗？不愿意。为什么呢？有客人要进去才会进去，有客要进去里面卸客再出来，现在我们想（空车）出来都不给出来，有一个人在前头赶你上来拉客的，你想空车不拉都不得，不远不近那种，1.9公里准备跳表7块钱，那种最亏了。
　　这位师傅说了，现在管得严，就算路途再短，他们也不敢随便拒载，不过，有时候为了多赚点，也会冒一下险。
　　出租车司机：拼客是正常的，有时候人家打不到车，顺路了就一起了，拉回去比如说打表25块收20块钱。
　　这位的哥还说，他们开白班的司机都不爱来火车站拉客，因为经常挨堵车，乘客的路程又不远，根本赚不了钱。这师傅说了，想要少担风险多赚钱，还不如开夜班。
　　白天有运管人员在，他们都不敢不打表，但到了晚上，完全就是另外一种情况了。
　　出租车司机：晚上都是讲价的，那些都是晚班的，晚班是顶班那种的，他才不管，他得就得，反正不得拉倒。晚上的司机跟我们不一样啊，他又不签合同，又不怎么样的，你投诉他，第二天就回去学习一下，最多就是不做了，他随便去找另外一个车开就得了，他们没有压力的。
　　事实真的像这位的哥说的那样吗？当天晚上11点半，记者再次来到了南宁火车站，刚准备靠近出站口的出租车候车点，几名司机就围了上来。
　　出租车司机：去望州岭。望州岭哪个位置？望州医院那里，去那里30块钱。不是打表吗？打表你也挨绕路了，封路了。怎么样打表也用不了这么多，不是十把块钱吗？就是这个价格了。
　　记者连问了几名出租车司机，他们都坚持说不打表，就是一口价30块。看到记者不想乘坐后，另外几名“司机”又过来了。
　　“黒的”司机：你打表得不得？有发票给你就得了，是正规的的士吗？面包车的，那部车就是他的了，不要紧的啊，又不会伤害到你。万里汽配城是吧？是啊，坐我的红的。你那个是什么车，私人的呀？小车啊。私人的我不坐。哎哟，给你坐车，收钱又优惠给你，20块钱马上走了。
　　记者以不安全为由拒绝了几名“黒的”司机。随后，我们的另一名在线记者也以乘客身份来到这里打车，所有正规的出租车司机也都拒绝打表。记者经过一番砍价，最后花了25块从火车站到广西大学门口。在路上，这位司机说去了他们不打表的理由。
　　出租车司机：现在干嘛白天打表晚上都不打了？我们在这里排队等几个小时的，晚上来这里等，排队在这里等几个小时，有些都不得发车，你懂吗？
来源：广西电视台
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