从机场东站龙华到南头检查站站怎么走

从五和地铁站北到南头检查站怎么坐公交车,最快需要多久?
深圳公交线路繁多,要到南头检查站,首先要熟悉深圳南头检查站的公交路线情况。从五和地铁站北到南头检查站怎么走?图吧公交为您提供五和地铁站北及南头检查站的公交驾乘信息,以及五和地铁站北及南头检查站的相关信息。让您充分了解从五和地铁站北到南头检查站怎么走最方便,得多久,如何乘车,打车费用多少等信息。具体路线如下:
最佳路线:
从五和地铁站北到南头检查站大概路程19.32公里,全程约需46分钟,途经12个站点,共换乘1次,换乘车辆线路有地铁环中线→M370路。
具体怎么走:
从五和地铁站北
约步行67.0米到五和站地铁站,
乘坐地铁环中线经过10站,在灵芝站下车;
约步行44.0米到宝安艺术城,
乘坐M370路经过2站,在南头检查站下车;
约步行44.0米到南头检查站,
便到达终点南头检查站。
五和地铁站北到南头检查站其他路线:
从五和地铁站北到南头检查站大概路程20.42公里,全程约需49分钟,途经14个站点,共换乘1次,换乘车辆线路有地铁环中线→M375路。
从五和地铁站北到南头检查站大概路程19.74公里,全程约需49分钟,途经14个站点,共换乘1次,换乘车辆线路有地铁环中线→395路。
图吧温馨提示:从五和地铁站北到南头检查站坐出租(打的)的费用是:73元。
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地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
UID201837帖子精华0积分622威望0 人气1 注册时间
本帖最后由 198 于
11:05 编辑
107线个人是希望能建成直达东莞市区的地铁快线,平均站距4、5公里左右。但目测ZF看中107国道沿线超过10平方公里的工厂旧改地皮,基本上会建成慢线或伪快线。就以慢线或伪快线为基础来YY一下。
仅仅考虑南头检查站和5号线换乘是不够的,还得把新城联检站换乘囊括进来,这样才能把宝安沿江地带进关公交与地铁换乘基本覆盖了。走线上可以从北环大道出来后,切入南头检查站设站,接着连到新城联检站设站,走一小段宝安大道后切入创业路与5号线翻身站换乘。过了翻身站,之后可以有两种走法:一是蓝线在创业立交切入107国道;二是走完剩下的翻身路段,最后再切入107国道。
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UID121513帖子精华0积分1599金钱8725 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1599, 距离下一级还需 1401 积分
UID121513帖子精华0积分1599威望0 人气5 注册时间
本帖最后由 laijunqiu 于
11:44 编辑
1、楼主给拆迁费吗
2、新城联检站还没必要建地铁站
3、其实南头检查站也没必要建地铁站
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
UID201837帖子精华0积分622威望0 人气1 注册时间
laijunqiu 发表于
1、楼主给拆迁费吗
2、新城联检站还没必要建地铁站
3、其实南头检查站也没必要建地铁站 ...
哪来的拆迁?!走地下,大致走向,路线可以进一步细化
UID284379帖子精华0积分140金钱667 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 140, 距离下一级还需 60 积分
UID284379帖子精华0积分140威望0 人气0 注册时间
哥,你又来了
UID213196帖子精华0积分1158金钱4825 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1158, 距离下一级还需 1842 积分
UID213196帖子精华0积分1158威望0 人气6 注册时间
1.拆迁费在燃烧
2.转弯半径哭了
3.站距4-5公里的地铁……国铁哭了
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
UID201837帖子精华0积分622威望0 人气1 注册时间
wfghnxliyang 发表于
1.拆迁费在燃烧
2.转弯半径哭了
3.站距4-5公里的地铁……国铁哭了
3.参考11号线福田----T4航站楼段,也就是以地铁名义建深莞城际,追求速度同时避免广铁高票价的损害,别哭。如真如此,当然是南头关出来就一路107国道。上面YY走线是以地铁慢线为基础,平均站距也就1--1.5公里。
2.慢线的话,转弯半径就要求没那么高了。YY图只是大致走向,可以细化从而达到要求。
1.现有的规划走线,从翻身路切入107国道,那穿越住宅比这段多,为何不怕?!可以结合旧改一并完成,懂了吧
UID121513帖子精华0积分1599金钱8725 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1599, 距离下一级还需 1401 积分
UID121513帖子精华0积分1599威望0 人气5 注册时间
本帖最后由 laijunqiu 于
16:31 编辑
<font color="#8 发表于
3.参考11号线福田----T4航站楼段,也就是以地铁名义建深莞城际,追求速度同时避免广铁高票价的损害,别哭 ...
【参考11号线福田----T4航站楼段,也就是以地铁名义建深莞城际】
198市长你当之无愧啊,自宝安机场四跑五跑以后你又是张口就来
【从翻身路切入107国道,那穿越住宅比这段多】
翻身路南端住宅多?198市长现在讲话都不打稿啊
【慢线的话,转弯半径就要求没那么高了】
198市长你开心就好
UID409224帖子精华0积分1143金钱3593 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1143, 距离下一级还需 1857 积分
UID409224帖子精华0积分1143威望5 人气2 注册时间
新城联检站又不是什么枢纽。为联检站而设站,实在没有必要。走翻身路倒是能覆盖更多人流。
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
UID201837帖子精华0积分622威望0 人气1 注册时间
laijunqiu 发表于
【参考11号线福田----T4航站楼段,也就是以地铁名义建深莞城际】
198市长你当之无愧啊,自宝安机场四跑 ...
关于宝安机场,楼主张口的何止四五跑道。还有以前的把深茂铁路福永站移到机场设机场站,实现了。还有穗莞深城际走T4和T3,不走机场东,实现了。机场线要预留T4站,实现了。还有在机场北预留航空、高铁、城际、地铁换乘的超级枢纽T4,实现了。
还有几年前深圳机场T3投入使用时,楼主就说了,第三跑道和T4要在2015年左右开工,现在款拨了,开工倒计时了。
几年前很多人不相信楼主说有T4航站楼的,现在哈哈
楼主依然相信可以建第四跑道(第五跑道有两个选择,以后再说)和T5航站楼,无他,不断增长的客流需求和逐步放开的空域
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
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laijunqiu 发表于
【参考11号线福田----T4航站楼段,也就是以地铁名义建深莞城际】
198市长你当之无愧啊,自宝安机场四跑 ...
从翻身路切入107国道,当然是指西乡老街那段咯
UID8004帖子精华5积分6809金钱26475 M值7 阅读权限70最后登录
地铁族VII, 积分 6809, 距离下一级还需 3191 积分
UID8004帖子精华5积分6809威望120 人气25 注册时间
在这两个检查站设站方便前往快速路和立交的市民?
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
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bearb 发表于
在这两个检查站设站方便前往快速路和立交的市民?
强大的地铁公交换乘站,宝安沿江地区进出关公交基本覆盖,这量就不用说了
UID284379帖子精华0积分140金钱667 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 140, 距离下一级还需 60 积分
UID284379帖子精华0积分140威望0 人气0 注册时间
<font color="#8 发表于
强大的地铁公交换乘站,宝安沿江地区进出关公交基本覆盖,这量就不用说了
我倒是觉得107经南头关直通南山好。很多经南头到前海的线路&&可以把这两个站串起来,& &我觉得深圳西火车站移到南头关比较好&&在这个地方见一个城际&&地铁&&和高铁的换乘线&&在107下再铺设一条高铁到t4& &改造平南铁路的于北站&&东站串联& & 这样就牛逼啦& & 坐高铁到南头关&&坐短途去前海湾 到广州&&到 江西 都很快福建&&并并开通& &坪山&&东站&&机场北&&福田&&以及南头关的捷运线&&就完美啦&&高铁站间的捷运线
UID284379帖子精华0积分140金钱667 M值0 阅读权限20最后登录
地铁族II, 积分 140, 距离下一级还需 60 积分
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<font color="#8 发表于
强大的地铁公交换乘站,宝安沿江地区进出关公交基本覆盖,这量就不用说了
沿江地区&&经前海湾很方便出关啊
UID201837帖子精华0积分622金钱3007 M值0 阅读权限40最后登录
地铁族IV, 积分 622, 距离下一级还需 378 积分
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一棵小树 发表于
我倒是觉得107经南头关直通南山好。很多经南头到前海的线路&&可以把这两个站串起来,& &我觉得深圳西火车 ...
107线如果从南头关直通南山,那南头关设站与5号线翻身站换乘基本上只能二选一了。走北环大道入科技园北区,则可以两者兼顾。
南头关没位置建火车站的,现在已有大量军统房了。目前是有规划研究把深圳西站移到西丽火车站那里,但可能保留城际部分,最终还没确定。
论坛长老勋章
在地铁族注册达5年以上的会员从南头检查站到机场北怎么坐公交车,最快需要多久?
深圳公交线路繁多,要到机场北,首先要熟悉深圳机场北的公交路线情况。从南头检查站到机场北怎么走?图吧公交为您提供南头检查站及机场北的公交驾乘信息,以及南头检查站及机场北的相关信息。让您充分了解从南头检查站到机场北怎么走最方便,得多久,如何乘车,打车费用多少等信息。具体路线如下:
最佳路线:
从南头检查站到机场北大概路程15.49公里,全程约需41分钟,途经11个站点,共换乘1次,换乘车辆线路有M375路→地铁罗宝线。
具体怎么走:
从南头检查站
约步行2.0米到南头检查站,
乘坐M375路经过5站,在宝安中心站下车;
约步行28.0米到宝安中心站地铁站,
乘坐地铁罗宝线经过6站,在机场东站下车;
约步行28.0米到机场北,
便到达终点机场北。
南头检查站到机场北其他路线:
从南头检查站到机场北大概路程15.46公里,全程约需43分钟,途经9个站点,共换乘2次,换乘车辆线路有311路→地铁环中线→地铁罗宝线。
从南头检查站到机场北大概路程15.37公里,全程约需46分钟,途经10个站点,共换乘2次,换乘车辆线路有794路→地铁环中线→地铁罗宝线。
从南头检查站到机场北大概路程14.91公里,全程约需57分钟,途经18个站点,途中不换乘,直接到达,换乘车辆线路有362路。
从南头检查站到机场北大概路程15.21公里,全程约需65分钟,途经18个站点,途中不换乘,直接到达,换乘车辆线路有M435路。
图吧温馨提示:从南头检查站到机场北坐出租(打的)的费用是:44元。
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