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【深圳地铁一号线】 深圳地铁一号线简介 深圳地铁一号线时刻表
日 16:27 　 来源：深港在线综合　 　 【
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【深圳地铁一号线】 深圳地铁一号线简介 深圳地铁一号线时刻表深圳地铁1号线 - 简介深圳地铁1号线 深圳地铁罗宝线(原1号线)是深圳地铁运营中的两条路线之一，属于城市轨道交通系统，由罗湖站至深大站，呈东西走向。该线大致铺设在人民南路及深南路地底。
　　1号线 - 线路站点
　　经深圳市人民政府批准，罗宝线(原地铁1号线)线路及站点命名如下：
　　罗宝线 (原地铁 1 号线)：由罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。
　　一期工程罗湖段至世界之窗段于日试通车运营。日，罗宝线续建工程首通段已正式开通。1号线首通段包括白石洲、高新园、深大三站三区间，全长3.39公里。深大至西乡段已在2010年12月底建成试运行，深大至西乡段和西乡至机场东段将在日一并开通试运营。 罗宝线可换乘蛇口线、龙岗线、龙华线及环中线。
　　1号线 - 往返线路
　　运营时间：06:30-23:00 票价：上车2元,全程9元
　　往程：罗湖 - 国贸 - 老街 - 大剧院 - 科学馆 - 华强路 - 岗厦 - 会展中心 - 购物公园 - 香蜜湖 - 车公庙 - 竹子林 - 侨城东 - 华侨城 - 世界之窗 - 白石洲 - 高新园 - 深大 -桃园-大新-鲤鱼门-前海湾-新安-宝安中心-宝体-坪洲-西乡-固戍-后瑞-机场东
　　返程：桃园-大新-鲤鱼门-前海湾-新安-宝安中心-宝体-坪洲-西乡-固戍-后瑞-机场东-深大 - 高新园 - 白石洲 - 世界之窗 - 华侨城 - 侨城东 - 竹子林 - 车公庙 - 香蜜湖 - 购物公园 - 会展中心 - 岗厦 - 华强路 - 科学馆 - 大剧院 - 老街 - 国贸 - 罗湖
　　1号线 - 修建过程
　　线路更名
　　深圳市规划局在日宣布，1号线更名为&罗宝线&。
　　续建工程：世界之窗-机场东
　　罗宝线将会由现时的终点站世界之窗站继续向西延伸，称为&罗宝线续建工程&或&罗宝线西建段&。续建段将经南头、新安、西乡等地，到达深圳宝安国际机场的机场东站，设计全长23.333千米，并设有15个新车站。截至2008年2月，该工程已完成投资20.47亿元，地下段车站围护结构完成95%，主体结构亦已完成40%。
　　工程时序
　　从世界之窗站到深大站为续建工程的试验段，其中世界之窗站至高新园站的&二站二区间&路段已于2005年3月开始进行土建工程(高新园至深大开工日期未有资料)。该段&二站二区间&路段计划于日建成，6月30日开通试运营[5]。而高新园至深大一段试验段，则暂不开放，但按照较早前计划，可能用作列车折返和供工作人员使用。 　　至于深大站至西乡站的一段续建工程(称为&西乡以东段&)，亦已于日开始土建工程，并计划于日连同深大站开放试运营。而余下的一段&机场段&，由西乡站至机场东站，已于日开工，计划于2008年8月至2010年5月进行土建工程，日开通试运营。机场段由于早期受广深城际铁路和深圳机场扩建等不确定因素影响，须与有关工程统筹协调规划，因此施工和启用时间比其它路段迟。
　　1号线续建段的启用日期曾经多次更改。在2007年10月，深圳市地铁有限公司表示试验段、西乡以东段和机场段将分别在日、日和2010年底开通;在日的公布中，三段开通时间则分别为日(力争)、日和日;在日的宣布，则为2009年、2010年和2011年的6月30日。 　　站名公布问题
　　续建工程机场段(西乡至机场东)其中两个车站，在官方公布中曾经同时出现两个站名：位于机场的车站曾同时出现&深圳机场站&和&机场东站&两名，位于固戍二路的车站则同时有&固戍站&和&航城站&的站名。后来深圳市规划局在2008年4月公布站点命名方案，才统一称为机场东站和固戍站。
　　在大新站至新安站之间一段续建段的站点设置也曾出现混淆，官方公布一度有两种说法：一种说法指罗宝线(1号线)大新和新安间设&鲤鱼门站&，和环中线(5号线)与11号线的&前海湾站&换乘，罗宝线车站名称可能再作调整;另一种说法则指罗宝线(1号线)分别设&前海湾站&和&鲤鱼门站&，其中前海湾站和环中线、11号线换乘。深圳市规划局在2008年4月公布的站点命名方案证实后者说法为正确。
　　延伸至机场北
　　1号线(罗宝线)最终会再由机场东站延至机场北站，使罗宝线全线长度达到44.1千米，站数增至32个。机场东至机场北的路段属于近期线路，即在年间启用。
　　1号线 - 线路开放
　　从日中午12时起，地铁1号线(罗宝)续建段正式对市民开放。
　　每公里耗资五亿元
　　6月5条线路都将陆续开通，作为首条开通的地铁线罗宝线(1号线)于15日中午12时正式向市民开放。这条长20.2公里的地铁耗资106.06亿元，平均5亿元一公里，全线设有12座车站，分别是桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。其中，后瑞站和机场东站为高架站。沿线主要经过前海花园、大新村、宝城花园、海湾明珠、幸福海岸、丽晶国际，以及南山医院、宝安体育馆、宝安区政府、华丰科技园等。
　　高峰间隔4分30秒
　　1号线全线开通后，运营时间均为6：30-23：00，每天运营16.5小时，高峰时段行车间隔4分30秒、平峰时段7分钟。乘客可在大剧院站、世界之窗站与2号线换乘，在老街站、购物公园站与3号线换乘，在会展中心与4号线换乘，在前海湾站、宝安中心站与5号线换乘。
　　运营初期2/3出入口开放
　　地铁1号线运营初期仅2/3的出入口开放。据悉，12座车站共设计60个出入口，开通时仅开放43个，还有17个出入口暂不开通。其中最多的为西乡站，共设计7处出入口，目前暂时开通B、C、D三个出入口，该站点东侧物业区预留了E、F、G出口，该站A出入口暂不开通，B出入口通往新湖路北侧、劳动第一工业小区、三美国际制衣厂，C出入口通往新湖路南侧、西乡街道中心小学、海湾明珠等地。
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单香港：100元/人
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志趣网 版权所有地铁3号线最早首发时间是什么时候，从大芬坐地铁到深圳机场时间要多久？赶7：50的飞机来得及吗？_城市问答_深圳热线
提问者：热线网友
深圳地铁3号线运营时刻表
行驶方向 首班车 末班车 所属线路 高峰间隔 平峰间隔
06:30 23:00
06:30 23:00
大芬站 -- 机场东站
票价： 9.0元
途经： 大芬站 、木棉湾站 、布吉站 、长龙站 、下水径站 、上水径站 、杨美站 、坂田站 、五和站 、民治站 、深圳北站 、长岭陂站 、塘朗站 、大学城站 、西丽站 、留仙洞站 、兴东站 、洪浪北站 、灵芝站 、翻身站 、宝安中心站 、宝体站 、坪洲站 、西乡站 、固戍站 、后瑞站 、机场东站
站数： 26站
预计需用时： 1小时28分钟
你要赶7点50的飞机，公交那是绝不可能的了，过大芬的机场7线，6点20从樟树布社区总站发出，6点半能到大芬，再到机场，不堵车的话，7点30能到机场，再走到航站楼，早都停止办理登机手续了。7点50的飞机，6点50就必须到达机场航站楼开始办理登机手续。所以，你考虑打车过去，费用在100左右，跟司机砍砍价。最好6点之前就要出发。
回答者：热线网友
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深圳汽车租赁：深圳地铁一号线贯通 火车站到机场只需68分钟
来源：广州租车网
作者：深圳租车网 深圳租车公司新闻发布时间:
&&& 昨天中午12时，深圳地铁罗宝线(又名一号线)全线贯通，从深圳火车站乘坐地铁可直达机场，全程只需68分钟。罗宝线正线长40.979公里，全部开通后连接起罗湖、福田、南山、宝安四区，成为深圳东西方向的交通大动脉。
　　昨天上午，深圳市地铁部门等在机场东地铁站举行了盛大的开通仪式。之后，深圳市常务副市长吕锐锋共同体验了新开通的地铁，他表示一号线地铁二期工程的开通，对深圳来说具有划时代的意义。
　　常务副市长与记者“尝鲜”坐新地铁
　　昨日上午10时，在机场东地铁站举行了简短的开通仪式之后，深圳市常务副市长吕锐锋与记者一起乘坐地铁，体验乘坐地铁穿越深圳四区的感觉。
　　从机场候机楼出来之后，步行大约5分钟，穿过一座封闭天桥，即可进入地铁站。机场东站属于高架站，吕锐锋不时透过车窗往外眺望，A、B候机楼之间的“深圳”二字显得特别耀眼。“一号线地铁二期工程的开通，对深圳来说具有划时代的意义。”说完，吕锐锋兴致勃勃地参观着列车设备。
　　“我坐过很多次地铁了，现在一号线全线开通了，以后去机场我也要选择坐地铁去。”试乘途中，吕锐锋跟记者们侃侃而谈，他表示，罗宝线沿深南大道、宝安大道布设，连接罗湖口岸、罗湖火车站、市中心、前海宝安中心、深圳机场，所覆盖区域客流密度大，是贯穿特区以及西部发展轴的客运干线，是横贯深圳东西方向的交通大动脉，是承载东西向主客流的一条黄金走廊。
　　10时43分，列车到达世界之窗站，在全程没有停车的情况下，从机场到达世界之窗，耗时35分钟。吕锐锋表示，随着地铁五条线路的逐渐开通，深圳将成为国内第四个跨入轨道交通网络化运营时代的城市，轨道交通将对深圳的交通运行带来革命性的变化。
　　从原关外到原关内更加方便省钱
　　昨天上午11时多，机场东地铁站内，陆续有市民到来购买车票，等候乘坐地铁。一位刚下飞机的深大老师告诉记者，他前几天通过媒体看到地铁一号线开通的消息，11时多下飞机后没有像往常一样直奔机场大巴候车区或是打的，而是等待乘坐第一趟地铁。
　　上午11时40分左右，乘客陆续进入地铁站。65岁以上的老人，则可以通过免费通道进入。所有乘客随身携带的包裹等都要经过安检，同时，安检人员随时对进入乘客进行身份证抽查，工作人员表示，这是大运安保工作的新举措，将持续到十月份。
　　在机场东开出的第一趟列车中，记者遇到来自福永的袁秀玲等四位老人。袁秀玲告诉记者，他们四人上午8时，从福永走了20多分钟，步行到机场，等候乘坐第一趟地铁。
　　“以前我们去市区要先坐公交到机场，然后再转乘机场大巴到市区，机场大巴的停靠点比较少，不仅麻烦而且费钱。以前两个人来回要90多元，而现在乘坐地铁费用不到一半，并且非常方便。”袁秀玲说，“去市区喝早茶很方便。”
　　在西乡地铁站等候地铁的陈小姐也成为一号线续建工程的受益者。她告诉记者，由于工作原因，经常要去国贸大厦，以前要转一趟车，碰上堵车少则一个半小时，多则两个多小时，而现在地铁开通后，一个小时左右即可到达。
　　出租车司机表示生意将受影响
　　昨天中午，正在深大地铁站候客的的士司机王先生告诉记者，深大到机场段地铁开通后，出租车的生意会受到很大影响。深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车从罗湖到机场的地铁票价才9元，而从深大打的到机场则需要六七十元，如果碰上堵车，不仅浪费时间，而且收费更高。深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车
　　而的士司机陈文仲则显得比较乐观。他表示，尽管乘坐地铁比打的便宜，但是的士也有很多优势。比如很多打的到机场的深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车人都是因为出差等公事，他们随身携带行李箱等物品，乘坐地铁的话不仅要走不少台阶，而且从机场东站到候机楼还有一段距离，深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车而打的则更方便。同时，地铁晚上11时以后到早晨6时半之间是没有的，而的士则是全天24小时运营。深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车
　　记者在深大地铁站看到，在这里候客的的士司机还像往常一样多，不过大多数人都坦言，深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车过几天后，从这里打的的人会减少很多。深圳中广租车公司关键词：深圳商务租车深圳租车包车深圳汽车租赁深圳会议租车深圳租商务车网络简称：深圳租车网深圳租车联系人：李生
地址：深圳市南山区常兴广场15楼F
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深圳地铁1号线华强站到机场东站大概多少时间
提问者采纳
65分钟左右
晕···那从华强站打车去机场多少钱？大概多少时间？？？
92元左右，和坐地铁差不多时间，塞车时比地铁更久，吃亏不划算
机场大巴的运营时间是什么时候？？？在哪里乘机场大巴到机场？？时间好多？？要赶早上7点30的飞机最快的方法是什么？？
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其他1条回答
没有塞车的情况下从开车到停车。大概120左右，40分钟可以到。。如果打的走高速。，57分钟。
机场大巴的运营时间是什么时候？？？在哪里乘机场大巴到机场？？时间好多？？要赶早上7点30的飞机最快的方法是什么？？
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