上海星辰急便网点查询公司垃圾公司。员工都搞一两个月就走了...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-06-24 13:18 标签： 星辰急便网点查询
广州的韵达快递最近有一些站点转让，请问韵达上海总公司出什么问题吗？是否会出现星辰急便的情况？_百度知道
广州的韵达快递最近有一些站点转让，请问韵达上海总公司出什么问题吗？是否会出现星辰急便的情况？
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想他们总公司应该没问题、利润低了，只是今年生意太难做了，成本高了
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估计是有什么问题，要不真的有钱赚人家为什么要转！
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探营星晨急便上海总部：千万欠款待追讨
　　核心提示：3月8日上午，上百名工人、司机依旧守候在星晨急便·鑫飞鸿上海总部厂房内，等候公司发工资。　　朱琼华 上海报道　　星晨急便·鑫飞鸿上海总部一片狼藉，3月8日上午，鑫飞鸿董事长邓飞浪终于在这里露面。不过，还未来得及查看厂房，邓飞浪就被“请去”上海市青浦区华新镇派出所接受了五个多小时的笔录。　　与此同时，青浦区劳动部门也开始对星晨急便欠薪员工情况进行摸底，并将工人们的劳动合同送至当地司法部门。　　“星晨急便明知破产，还卷走众多司机上千万资产。”在寒风萧瑟的黄昏中，一大群货车司机依旧不肯离去，他们期望通过司法程序，从陈平及其团队中要回自己的押款，“星晨急便的电脑等主要固定资产都送进了宅急送公司，如果要不到款项，我们肯定会向宅急送追讨。”　　3月8日晚，宅急送总裁陈显宝向记者表示，目前对此事不作任何评论。　　政府部门介入调查　　3月8日上午，上百名工人、司机依旧守候在星晨急便·鑫飞鸿上海总部厂房内，等候公司发工资。　　来自安徽宁泉26岁的工人郭建伟告诉本报记者，过年的时候很多工人都没有回家，加班加点在这里分拣货物，按照工作量，两个月的工资至少有5000元左右。　　来自江苏涟水县的孙竹山则更郁闷：2011年4月，与星晨急便签署了加盟协议，缴纳了7000元押金，并租好了办公室，拿到了“快递运营许可证”，“没想到一切办好了，公司却倒闭了”。　　上午9点30分，青浦区劳动部门前来厂区调查，房东才将紧锁的办公室打开。走进办公大楼，前台桌上、地上杂乱地堆积着还未发出的快递，而电脑等设备搬运一空，快递单、工作簿、公司人员档案四处散落。　　青浦区华新镇劳动局主任周兰表示，先将工人欠薪情况登记在案，根据情况，移交司法部门，想法给工人发工资。　　“现在他们欠我房租150万，我不知道到时是陈平还是邓飞浪支付。”　　“他们(陈平、邓飞浪)两个都是赌徒，两个亏损的企业合并，想骗的投资，注定了今天的失败。” 一位鑫飞鸿高管直言，陈平心思没有用到企业发展，用一种赌博的态度去做实业，根本不可能做好。　　而提及邓飞浪重组华东、华南事宜，房东则表示，邓飞浪确实是一个做实事的人，但他心太急，“他根本没有钱”。　　上午10点许，记者在华新镇政府见到了显得有些疲惫的邓飞浪。他向本报记者表示，来上海确实为了重组，“现在还没有找到企业家注资或借钱，只想先做起来”。　　随后，邓飞浪随着镇政府工作人员一起进入了华新派出所接受笔录。　　追讨千万欠款　　面对残局，陈平接受媒体采访时表示，将出面重组华东、华南市场。不过，他的说法，遭遇到了众多货运司机的强烈反对与质疑。　　在星晨急便·鑫飞鸿总部的一栋两层小楼内，十多位货运司机日夜守在这里，等候着陈平及其团队结算上千万的债务。　　35岁的司机邓建辉向本报记者介绍，星晨急便·鑫飞鸿外租的运送团队大约有80辆左右，司机与快递公司签署运送协议。　　“1台车需要交纳5万元的押金，此外每天的过路费、油费等都是45天结算。”邓建辉表示，从去年12月份起，星晨急便便陷入了资金困局，一直拖欠司机的过路费、油费等，一台货运车就达到10万左右：“我1台车，欠款达到15万。”　　与星晨急便签署5台货运车合同的胡可兵，显得有些欲哭无泪，因为欠他的款项达到80万，“80台车，意味着欠款达千万！”　　据邓建辉介绍，以前与鑫飞鸿合作，长途货运货车1台车只需要交纳2万元押金，短途货运车，只需缴纳1万。另外，司机每天送货，油费、过路费都与鑫飞鸿结账，“也就是说，以前常年压在鑫飞鸿公司的资金只有1万或2万”。　　“倒闭前，陈平还卷走了约400万押金。他这种超高押金、拖账的方式，明显是诈骗行为。”众多货运司机直言，他们之所以相信陈平，是因为他的二哥陈东升是泰康人寿董事长，大哥陈显宝是宅急送CEO，此外还有陈平宣扬其背后的大公司阿里巴巴。　　货运司机们还表示，星晨急便资金链早已断裂，在讨要债务时，星晨急便团队工作人员一直称宅急送、泰康人寿会投资，以此拖延时间。　　运货司机们翻开星晨急便·鑫飞鸿内部网络系统显示，今年2月26日，在杭州凯恩大酒店召开“引进战略投资发展(浙江)区域网络大会”，出席人员包括泰康人寿、宅急送，以及邓飞浪、星晨急便华东总经理左勇。　　“当日下午3点30分，泰康人寿、宅急送高层管理人员露面，但没有表态。”司机们回忆，“但是当时左勇明确表示，泰康人寿、宅急送投资商来了，有坚强的后盾，企业会好起来。”　　之后，在上海、北京、湖北等地，星晨急便电脑等固定资产被运至宅急送相关分公司。所有人都认为，宅急送收购星晨急便是既定事实。　　按照付款周期，3月5日星晨急便将向司机支付工资，3月15日支付汽油费、过路费等。但就在3月4日，陈平发出了星晨急便倒闭的消息。
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星辰急便上海加盟商建新物流公司 股权方式待检验
作者：苏格
　　展金物流于7月8日正式开业，公司将投资500万搭建上海区域网络平台，专业聚焦于为电子商务B2C、B2B代收货款服务的COD物流配送业务。。展金物流采用各大区经理分摊持股的方式，在国内快递企业还是第一家。　　【IT商业新闻网综合报道】　　（记者 苏格）星辰急便倒闭后，其上海十多个加盟商开始悄然组建了新的公司上海展金物流有限公司（简称“展金物流”）。首创大区经理分摊持股的方式，业内人士认为这种方式有利有弊，有待时间的检验。　　21世纪经济报道称，展金物流于7月8日正式开业，公司将投资500万搭建上海区域网络平台，专业聚焦于为电子商务B2C、B2B代收货款服务的COD物流配送业务。　　今年3月5日，一夜之间倒闭。星晨急便董事长曾出面表示，在5月15日会结清所有的债务。然而时至今日，星晨急便的债务一直没有偿还清，7月9日，陈平表示，不方便透露任何内容。星辰急便上海加盟商建新物流公司 股权方式待检验　　今年3月星晨急便虽然倒闭了，但是由于其上海的加盟商快递业务做得都比较好，实际上业务并没有停。于是，响应上海各加盟的要求，十多个原星晨急便加盟商走到一起，在今年4月成立了展金物流，“筹备公司注册资金为50万，打算陆续投资至500万，主要用于十多个加盟商公共部分的网络建设等”。　　这十多个加盟商，每个加盟商就是一个小公司，分别都有自己的员工、车队、业务等。新成立的公司，主要所做的共同业务是电子商务B2C的业务，放弃繁杂的C2C业务，走专业化路线。　　十多个加盟商表示，新成立的公司会汲取星晨急便失败的教训。他们在成立公司之前，曾多次与陈平交流，得到了陈平的支持，一名高管表示，做快递物流，需要搭建的网络包括软件应用网络（财务进出、人员流动、物件流动等），分公司网络等，而公司目前使用的软件网络为K8系统，不是原星晨急便研发应用的潘多拉系统，“目前公司正在与陈平谈，如果应用其潘多拉系统，要支付一定的费用”。　　据了解，展金物流为股份合作制，即十多位分区经理几乎分摊持股，只有一两个核心管理人员持股相对较多，陈平目前并没有持有股份。展金物流这种各大区经理分摊持股的方式，在国内快递企业还是第一家。　　快递咨询网首席咨询师徐勇认为，对于快递企业而言，股份制加盟算是一个创新，但有利有弊。利在于，加盟商不持快递公司股权，往往各自为政并以各自利益为中心，往往为短期利益而牺牲品牌和质量，而股份制能够将各加盟商的利益捆绑在一起；不利在于，过于分散的股权，往往导致快递公司形成决策需要花费过多的时间，“股权分散，控制力不强，往往难以将公司做大”。
07/09 07:0907/03 01:12
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