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大红门服装京温市场也搬迁吗
大红门服装京温市场也搬迁吗
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大红门京温门口黑车拉活叫喊“嗷嗷”一辆捷达塞下7个人
“嗷、嗷……”清晨7点多钟，大红门京温服装批发市场北侧的停车场里就传来一阵阵的喊声。停车场上，一辆辆捷达、桑塔娜前站着的男男女女，不停地招乎着。在他们的呼喊声中，一群群提着大包小包的人拥过来，挤上车，司机开车扬长而去。在大红门，这样的“嗷巴”差不多有五六十辆，司机多是东北人，每隔10分钟左右就会走一辆，穿梭在大红门与动批之间，从早到晚。
7点多大红门响起“嗷嗷”声
昨天清晨7点半，记者来到京温服装批发市场北侧停车场，在一人流必经的通道口前，一排停了三四辆捷达和桑塔娜。三男一女站在车前，操着东北口音“嗷！嗷！”地喊着。
“这是干嘛呢”记者问街边的一位商户。
“没来过这儿吧！就是黑车，拉活儿的。从大红门到动批，一人20块”，商户说。
“20块，这么远不是赔钱吗？”
商户笑了，“赔钱，赔钱谁干呀！他们这一辆车，得装6个人，加上司机7人。一个单程120块。赔吗？”
正说着，从服装城里，走过来6个提着大包小包的人，把包塞在一辆捷达车的后备厢里，然后6人一齐挤进了车里。
“我先走了，在动批那边等你们。”女司机冲其他三个人打了个招呼就开走了。
在大红门这种车位紧张的地方，这个空出来的车位却半天也没有车辆来停，许多过往的车辆宁可在附近转悠。这时，一辆小面包闯进了车位，车刚停好，人还没下车，两个东北司机就冲了过来，“这不能停车，赶紧走人。”
小面司机央求道，“我就停一会儿，办完事儿马上走。”
“不行，不行，我们还有车呢！你停了我们怎么停？”东北人又喊道。
小面司机只好把车从车位里开走了。
50多“嗷巴”往返动批大红门
“我要去动批，多少钱一位？”记者问其中一位小伙子。
“就你一个人？20元。”
“那能马上走吗？”
“要再上5个人，等不了几分钟。”小伙子说道。
果然，只等了5分钟，从服装批发市场里又过来5个商户，也是提着大包小包。
“好了，上车！”小伙子说。
记者刚要坐到一车捷达车副驾驶的位置，就被小伙子拦住了，“你不能坐这儿，这位置要坐两个人。”
记者只好坐到后排座位上，随后，两个女商户挤进了副驾驶。开始两人是一个抱着另一个坐，但小伙子说不成，必须并排坐着，两人只好并排挤在一个座位上。因为车太窄了，后排4个人也只能呈犬牙交错状坐着。
车摇摇晃晃驶上了二环。路上，小伙子告诉记者，他们主要是东北人，大概有50多台车，在大红门和动批之间往返，一辆车装6个乘客，单程120元，往返240元，“就像出租一样，每天得交份钱，天天从早晨6点多一直忙到晚6点多，有时忙起来只能在路上吃个盒饭。”
“这么辛苦，一个月怎么也得挣三千吧？”记者问道。
“三千？三千块在北京够干什么呀！”小伙子不屑地说。
动批管得严只能“嗷嗷”叫
记者很好奇为什么他们招呼客人时要“嗷嗷”叫，小伙子得意地说，“这车没有运营执照，当然就得小心啦。在大红门还好做一点儿，‘嗷嗷’叫时还能喊点别的，可动批查得严，我们就只能‘嗷’、‘嗷’地喊，不能说去哪，干什么，也不能离车太近。总之，常坐这车的商户都知道我们是干什么的，大家心照不宣。”
半个多小时后，车开进了展览馆南路的展西桥下停车场，每人交20元钱下车。
刚下车的商户李小姐说，她们在经常在大红门和动批之间倒货，“大红门那边地铁站太远，也没有直接到动批的公交车，拿着大包小包的，要是坐公交得一个多小时，还不如花20块钱坐这车方便。”
在动批天乐市场前的小广场上，记者又听到了在大红门听到的“嗷”、“嗷”声，果真如那位小伙子所说，除了“嗷嗷”叫，几位司机都不喊别的，几辆捷也停在几十米外的路边。看到有陌生人走过来，那些司机立刻就很警惕地不出声了。
来源：北晚新视觉网 记者 ：龙露 文/摄
7点多大红门响起“嗷嗷”声
昨天清晨7点半，记者来到京温服装批发市场北侧停车场，在一人流必经的通道口前，一排停了三四辆捷达和桑塔娜。三男一女站在车前，操着东北口音“嗷！嗷！”地喊着。
“这是干嘛呢”记者问街边的一位商户。
“没来过这儿吧！就是黑车，拉活儿的。从大红门到动批，一人20块”，商户说。
“20块，这么远不是赔钱吗？”
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正说着，从服装城里，走过来6个提着大包小包的人，把包塞在一辆捷达车的后备厢里，然后6人一齐挤进了车里。
“我先走了，在动批那边等你们。”女司机冲其他三个人打了个招呼就开走了。
在大红门这种车位紧张的地方，这个空出来的车位却半天也没有车辆来停，许多过往的车辆宁可在附近转悠。这时，一辆小面包闯进了车位，车刚停好，人还没下车，两个东北司机就冲了过来，“这不能停车，赶紧走人。”
小面司机央求道，“我就停一会儿，办完事儿马上走。”
“不行，不行，我们还有车呢！你停了我们怎么停？”东北人又喊道。
小面司机只好把车从车位里开走了。
50多“嗷巴”往返动批大红门
“我要去动批，多少钱一位？”记者问其中一位小伙子。
“就你一个人？20元。”
“那能马上走吗？”
“要再上5个人，等不了几分钟。”小伙子说道。
果然，只等了5分钟，从服装批发市场里又过来5个商户，也是提着大包小包。
“好了，上车！”小伙子说。
记者刚要坐到一车捷达车副驾驶的位置，就被小伙子拦住了，“你不能坐这儿，这位置要坐两个人。”
记者只好坐到后排座位上，随后，两个女商户挤进了副驾驶。开始两人是一个抱着另一个坐，但小伙子说不成，必须并排坐着，两人只好并排挤在一个座位上。因为车太窄了，后排4个人也只能呈犬牙交错状坐着。
车摇摇晃晃驶上了二环。路上，小伙子告诉记者，他们主要是东北人，大概有50多台车，在大红门和动批之间往返，一辆车装6个乘客，单程120元，往返240元，“就像出租一样，每天得交份钱，天天从早晨6点多一直忙到晚6点多，有时忙起来只能在路上吃个盒饭。”
“这么辛苦，一个月怎么也得挣三千吧？”记者问道。
“三千？三千块在北京够干什么呀！”小伙子不屑地说。
动批管得严只能“嗷嗷”叫
记者很好奇为什么他们招呼客人时要“嗷嗷”叫，小伙子得意地说，“这车没有运营执照，当然就得小心啦。在大红门还好做一点儿，‘嗷嗷’叫时还能喊点别的，可动批查得严，我们就只能‘嗷’、‘嗷’地喊，不能说去哪，干什么，也不能离车太近。总之，常坐这车的商户都知道我们是干什么的，大家心照不宣。”
半个多小时后，车开进了展览馆南路的展西桥下停车场，每人交20元钱下车。
刚下车的商户李小姐说，她们在经常在大红门和动批之间倒货，“大红门那边地铁站太远，也没有直接到动批的公交车，拿着大包小包的，要是坐公交得一个多小时，还不如花20块钱坐这车方便。”
在动批天乐市场前的小广场上，记者又听到了在大红门听到的“嗷”、“嗷”声，果真如那位小伙子所说，除了“嗷嗷”叫，几位司机都不喊别的，几辆捷也停在几十米外的路边。看到有陌生人走过来，那些司机立刻就很警惕地不出声了。
来源：北晚新视觉网 记者 ：龙露 文/摄
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