坐过南京地铁的jr，你们对南京地铁有什么样的印象
元旦期间随着宁高线S9的开通，南京现有164座车站，地铁线路总长347千米，线路总长居中国第4（仅次于上海、北京、广州）、世界第7位，构成覆盖南京全市11个市辖区的地铁网络，南京也成为中国第一个区县全部开通地铁的城市。南京郊区jr表示很开森首先展示下南京地铁的logo，记得之前在步行街看过一个全国地铁图标比拼的帖子，真是觉得我们南京地铁的标志好看爆了，象征市花的梅花和地铁logo浑然天成，线条弯曲顺滑，赏心悦目。其次就是南京地铁的主角——列车，下面就以宁高线S9和2号线为代表啦（其余还有1号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S8号线），萌萌帅帅的有木有？以及现有的地铁运营线路图，从2005年的1号线形单影只，到如今的9线齐发，南京地铁陪伴着南京城市的发展而壮大，一步步走向繁荣，迈向先进，极大地改善了南京居民的出行条件，也反过来促进了南京经济的进一步发展。最后一定要提一下南京地铁目前的票价是全国最低（没有之一），自2005年1号线开始运营以来，2元起步价就没变过，这是真的真的真的很人性化（上周六我从中华门坐到高淳，总共85.5公里，不过就11块，刷卡10.45块）。不过据称随着宁高、宁溧线的相继开通，提价或已提上日程。。曾经生活在南京或者途经过南京的jr，坐过南京地铁的你们有什么样的印象呢，欢迎讨论
这些回帖亮了
永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次
引用95楼 @ 发表的:珠江路糖果车站是嘛意思，一直没懂据南京地铁运营分公司dang委副书记李家红介绍，“糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话，早日康复。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。由此，拿到糖果的孩子们都亲切地把南京地铁珠江路站叫做“糖果车站”。
刚刚搜了下，原来还有这么一个温馨动人的故事，正能量的南京地铁，更爱了
we are now at xinjiekou station……
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次毕竟24个出口，日均人流全国第3
引用10楼 @ 发表的:we are now at xinjiekou station……Please get ready to get off for transferring to Metro Line 2.
奶奶奶奶奶
引用91楼 @ 发表的:你来下无锡三阳广场站，你会崩溃多次去过，挺大的换乘站，然而还是没法与新街口比
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次我都是随便找个出口先到了地上再说，然后找到莱迪来区分东南西北
引用10楼 @ 发表的:we are now at xinjiekou station……本人东大读书，这句话就来自我们的一个美国外教
引用7楼 @ 发表的:还有南京南那一大段路南航河海听了想打人?
引用2楼 @ 发表的:奶奶奶奶奶nái nǎi nāi nái nǎi
引用2楼 @ 发表的:奶奶奶奶奶离开南京3年了，还是张口就来，可以说是刻在脑子里了
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次说实话在南京这么多年骂了地铁好几次，南京地铁哪哪都好，就是车厢温控太奇葩，夏天冷一匹，冬天热一匹，最不能忍就是冬天高峰期，穿件衬衫热出汗，不感冒才怪。上海地铁虽然旧一点，可车厢自然风呀，真搞不懂南京地铁怎么想的。
引用5楼 @ 发表的:毕竟24个出口，日均人流全国第3 还有南京南那一大段路
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次你来下无锡三阳广场站，你会崩溃
引用99楼 @ 发表的:据南京地铁运营分公司dang委副书记李家红介绍，“糖果车站”缘起一个真实的感人故事：一对夫妻带着患病的孩子到南京儿童医院治病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子哭着说想吃糖，囊中羞涩的父母很为难。一名地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果，送到患病孩子的手中，并嘱咐孩子要听父母的话，早日康复。从那以后，珠江路地铁站的所有员工，都带着糖果上班。由此，拿到糖果的孩子们都亲切地把南京地铁珠江路站叫做“糖果车站”。
刚刚搜了下，原来还有这么一个温馨动人的故事，正能量的南京地铁，更爱了我高中的时候还在珠江路站做过志愿者，当时还去问那个乘务员要糖果。只要和乘务员说：叔叔/阿姨，我会好好学习天天向上，就会给你发糖果的。哈哈～怀念
永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次
奶奶奶奶奶
出去玩的时候感觉基本上都能导航找到地铁站
就是有点大
不熟容易蒙
先下后上基本不可能
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次毕竟24个出口，日均人流全国第3
我没去过西安反正觉得南京地铁站名是我听过最霸气的了
引用5楼 @ 发表的:毕竟24个出口，日均人流全国第3 还有南京南那一大段路
反正高峰期千万别去新街口就好了！我毕业那年，我们南农才有的地铁站，确实方便不少！
又便宜线路又多，线路名也好听
we are now at xinjiekou station……
引用7楼 @ 发表的:还有南京南那一大段路南航河海听了想打人?
引用9楼 @ 发表的:又便宜线路又多，线路名也好听是啊，实惠又舒适，就是此站人太挤啊。。
引用5楼 @ 发表的:毕竟24个出口，日均人流全国第3 24个出口还不是按顺序来的，简直就是随机播放，这里有个口，随便放个数就叫几号出口
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用7楼 @ 发表的:还有南京南那一大段路南站实在太大，1、2号线去换乘S1、S3小跑都得五六分钟。。
小圆牌子印象深刻
缺少一条环线
引用1楼 @ 发表的:永远忘不了新街口地铁站……迷路了好几次那地铁下面真的是闷…人又多，味儿还大，每次到那都头晕
引用17楼 @ 发表的:那地铁下面真的是闷…人又多，味儿还大，每次到那都头晕同感。。不知道为什么很多人就喜欢那个味
挤挤挤挤挤挤挤
引用17楼 @ 发表的:那地铁下面真的是闷…人又多，味儿还大，每次到那都头晕那些快餐店还那么多吃饭的人真是搞不懂
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210人参加团购69.90元&147.00元南京市中国第几个有地铁的城市_百度知道
南京市中国第几个有地铁的城市
我有更好的答案
上海是中国大陆第3个通车的城市。广州是中国大陆第4个通车的城市。南京是中国大陆第6个通车的城市。北京是中国大陆第1个通车的城市中国大陆第6个通车的城市。天津是中国大陆第2个通车的城市。深圳是中国大陆第5个通车的城市
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前几天去南京，第一次坐地铁，没带零钱，听说能找零，放进去了100元。妈蛋，我不想告诉你们兜里装着96个硬币逛了一天的心情是怎样的……
我懂你，我也有这样过
[笑着流泪]
南京真没有20以上买地铁票的，但可以换钱
回复 4楼：南京地铁20的都不收，确定
南京地铁自动售票机不收100的
一百根本放不进售票机
我审的段子，大家赶紧点笑脸
别骗我们乡下人好吗？你说再哪坐的地铁？五十都不行还一百
地铁最多是20滴
一百滴进不去
[再见咯]
一看就是瞎编吧，没坐过地铁
[笑着流泪]
回复 3楼：本尊表示在南京乘地铁一元，两元，三元的都坐过。
我在上海遇到过这事，不过时17个硬币
还有二十的，没听说能放100的
没坐过地铁？
回复 4楼：确定，自动售票机现在为止接受的最大面额是20
大神，表示最大只能一块，五块，十块，没有零钱要去服务台换
[哀怨]，别怪我真相
[大哭]
你说你去窗口找零，地铁工作人员给你100硬币，我还能勉强相信
投100没投过，10块20块的投过，不过硬币还真不少
地铁自动售票收100的？？？我见识少不要骗我
靠，大南京表示想知道哪家地铁自动售票可以用一百的、你这逼装的杠杠的
一定别有风去
回复 6楼：有几个可以，不过找的都是纸币
你就会胡屌扯m
要不是自动售票机不收100的话，我特么还真的信了。
武汉地铁可投二十元
扯淡最大允许10元的
全国也没有哪个地铁售票机收100的好吧。
我不信，南京地铁只识别五元，十元的人名币！
你怎么不说做公交投100块 来回2趟从乘客收回96个硬币 这样说比地铁投100更真实一些
你这个太假了吧南京地铁什么时候可以收一百的啦
楼主以为糗百里没南京糗友？
南京不收100，以前上海收，现在也不收了。有的站有收50，有的最大20。
继续装，继续编，
楼主默默的说装逼装过了
吹吧，地铁不收100的，超过20的就不收！！
屌丝，一毛不拔，你不会一边逛一边花啊？
太抠门了，一天连瓶水的不舍得喝
天天坐南京地铁，你这逼装的可以，不说了
不知道，我是坐不起地铁的穷人
打老虎机呢
回复 3楼：为什么我知道可以放20的
10元以上的纸币可以用吗
只有5块和10块20块的都木得
留逼吹的不错
最多五十的吧
南京人路过 表示楼主装逼了
围观楼主牛B被捅破
地铁的那个好像不收50和100的
[哀怨]
[哀怨]骗人
回复 31楼：每个站有服务区，可以去换些零钱
我在南京上学，表示南京地铁售票机只吃一元硬币，五元和十元纸币。
20的都不可以！你还吹100的！南京地铁你家开的？
你家地铁收100的！
一百的也不收啊哈哈哈
放屁的，不收100元
南京地铁好像只收10.5
回复 31楼：入口处可以换零钱，就是补票窗口。看脸，如果那窗口妹子心情不好，不会给你换
回复 30楼：没做过地铁问一下，要是只有一百的，还不让坐么？还要上去换零钱么？
资深南京人，五块，十块，其余不收
哈哈哈哈，楼猪真棒，100都能放进去
第一次看见地铁能投100的，膜拜！
楼主继续编，北京的地铁也投不了100的！本人在南京上四年大学，在北京玩了几个月
瞎，只能五块和十块的
表吹牛，我是南京的，只能放10的
回复 5楼：不是骗子，是穷，不敢花，哈哈哈
南京地铁只收纸币5元和十元，硬币一元的，其他吞不下
南京地铁不吃100
[嘿嘿]
楼猪:现在啥感觉？
再编，自助售票机只吃十块五块的一块的
穷B没坐过吧，地铁不收100的
我就呵呵了
他不都说第一次坐地铁么，可能是在买票的时候想出来的段子，结果装逼失败罢了，用不着较真
楼主吹牛逼
分享该糗事到糗友圈
不好意思。南京地铁不收100的。 只收一块。五块和十块。 你估计是在做梦！
编好点行不？
哟，重现万贯腰缠啊
说得和去过南京一样
装逼过分了啊。你家地铁售票机收100啊
我在上海地铁投了20的他能吐一张10块的，不会全是硬币啊
南京哪个地铁站买票能投100的 ？楼主你跟我说一下
一看就是骗子，你逛一天不花钱吗？！
回复 3楼：你确定?
我不会告诉你南京的地铁只收一块
五块和十块的
一百不可以
腰带要勒紧了
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南京地铁4号线
南京地铁4号线是第七条建成运营的线路，于日正式运营，标志色为紫色。[1]
地铁4号线一期工程途径、、和，线路西起，由主城一路向东，北绕，进入麒麟新城，东至。延伸至的二期工程已进入前期准备阶段，将于2018年底前全面开工。地铁4号线一期工程全长33.8千米，其中地下线32.3千米、高架线1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座；列车采用6节编组B型鼓形列车，由中国和法国公司联合制造。截至2017年12月，南京地铁4号线日均客流16万人次。日的23.8万人次为地铁4号线最高单日线路客运量。
南京地铁4号线线路参数
基本信息类　型城市轨道交通（）系　统状　态运营中
起讫站（二期工程延长后为）、线路数据线路长度33.8千米，其中地下线32.3千米、高架线1.5千米（二期工程延长后全长43.5千米）车站数量18座，其中地下站17座、高架站1座（二期工程延长后共25座）控制中心2处（青龙车辆段、灵山控制中心）屏蔽门所有车站全部安装
类　型地下/地面/高架车辆段1处（）运营信息开通日期日运营单位购　票乘坐地铁除了使用公交卡&&和卡外，还可以在现场购买单程票轨道车辆轨道数2轨　距1435毫米钢轨规格60公斤/米，地铁重轨线路形式隧道线路+高架线路车辆编组B型车6节编组运营速度最高100km/h配车数量共计29列，174辆（截至2017年1月）制造单位中国、法国公司联合制造电力供应电气化隧道使用钢性悬挂接触网，高架线路采用架空全补偿链形悬挂接触网，直流1.5kV
南京地铁4号线沿线车站
南京地铁4号线车站列表
站名车站形式换乘线路有无卫生间南京北站/西延（规划中）
（规划中）
（规划中）
/野生动物园站/　
/珍珠泉站//定向河北站//浦珠路站/　/浦江站/　
/中央商务区站/（规划中）
（规划中）
/滨江站/（规划中）
（规划中）
/江心洲北站//地下二层岛式（规划中）
站台有地下三层岛式（建设中）站台有地下二层岛式（建设中）
站台有地下二层岛式（运营中）站台有地下三层岛式（运营中）站台有地下三层岛式站台有地下二层岛式（规划中）站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式　站台有地下一层岛式（运营中）站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式（规划中）
站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式站台有地下二层岛式站台有高架三层一岛两侧（规划中）站台有注：站名栏中斜体部分为延伸后站点，暂未开通；换乘线路栏中粗体部分为现有换乘。[2]
南京地铁4号线站位命名
南京地铁4号线一期工程站位命名站名站位及命名理由说明位于草场门大街与江东北路路口。结合龙江隧道的命名，约定俗成的龙江片名命名。位于草场门大街、北京西路与虎踞路路口，以支持高校发展命名。位于北京西路与云南路路口，以地铁线与云南路垂直交叉取名。位于既有1号线鼓楼站西侧，与既有1号线鼓楼站换乘，故名。位于鸡鸣寺东南侧市政府大门前和平公园内，鸡鸣寺为南京著名历史建筑景点，故名。位于九华山路与北京东路的“T”字型交叉路口，九华山为新评“金陵四十景”，故名。位于板仓街与龙蟠路交口处。以邻近老地名岗子村命名。位于紫金山西侧，樱驼花园小区南侧。以邻近老地名蒋王庙命名。位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧。以邻近老地名王家湾命名。位于聚宝山南侧，岔路口立交桥东侧，故名。位于徐庄软件园苏宁大道及苏宁总部门前，故名。位于既有2号线金马路站的东侧，与既有地铁2号线金马路站换乘，故名。位于汇通路南段，以所处道路的相对方位命名。位于灵山西南侧，以所处相对方位命名。位于东流村南侧，以所处相对方位命名。位于孟北村西侧，以所处相对方位命名。位于西岗街道桦墅村西侧，以所处相对方位命名。位于纬地路与广志路交叉路口，邻近仙林湖，故名。参考资料来源[3-5]
南京地铁4号线地铁运营
南京地铁4号线首末班车
起讫站首班车末班车6：0023：00
6：0023：00
南京地铁4号线运营时刻
南京地铁4号线采用大小交路混跑的运行模式，大交路从到，单趟运营时间为45分钟，小交路从到，单趟运营时间为36分钟。[6]
站名往仙林湖往龙江首班车末班车首班车末班车06:0023:0006:4323:4306:0123:0106:4023:4006:0423:0406:3823:3806:0623:0606:3623:3606:0823:0806:3423:3406:1023:1006:3223:3206:1323:1206:3023:3006:1523:1506:2723:2706:1723:1706:2523:2506:2023:2006:2223:2206:2323:2306:1923:1906:2723:2606:1623:1606:3123:3006:1223:1206:3323:3306:1023:1006:3523:3506:0823:0806:3823:3806:0523:0506:4123:4006:0323:0306:4423:4406:0023:00温馨提示：本站时刻表仅供参考，请提前到达地铁站，以免耽误行程。
南京地铁4号线地铁文化
南京地铁4号线标志色
南京地铁4号线一期线路图
南京地铁4号线是一条东西走向的线路，从一直延伸到，由于4号线是一条主城线路，经过包括公馆片区、省市政府、以及在内的诸多景点，称得上是紫气东来，因此，这条线路被定义为“人文线路”。在颜色的选择上，经过各种尝试，最终选择的是紫色，以此体现出4号线的人文气息。[7]
南京地铁4号线文化墙
南京地铁4号线的主题文化确定为“宁人伟业”，在车站艺术墙打造上，选择与南京息息相关的人物和事件。另外，在换乘站点，须综合考虑两条线路的文化兼而有之。打造了陶行知、祖冲之、竹林七贤、郑和下西洋等8个站点文化艺术墙。连珠串玉，串成了一部恢弘的南京人文史。演绎千载风流，引人无尽之思。[8]
站名主题简介图片郑和造船龙江站文化艺术墙的主题为“郑和造船”，600多年前，郑和从南京龙江港起航，并七下西洋，龙江一代至今仍有当时造船的遗址。作品反映了郑和造船的宏大场景，弘扬了郑和在维护国家安全，发展海外贸易，传播中华文明，开拓海洋事业，铺平亚非航路，以及造船技术等方面的重要贡献，郑和宝船及其船队是在龙江站附近的建造。
龙江站文化艺术墙：郑和造船
书画同源南艺·二师·草场门站文化艺术墙的主题为“书画同源”，作品表现了“书圣”王羲之的《兰亭集序》和他“书法换白鹅”的典故，以及顾恺之的所绘制的《洛神赋图》的场景。
草场门站文化艺术墙：书画同源
桃李满园云南路站文化艺术墙的主题为“桃李满园”，作品表现了著名的教育家陶行知、吴贻芳教育报国的理想和他们的杰出贡献，云南路站周边有众多院校，云南路站靠近鼓楼校区，陶行知和南京有不解之缘，他也是南大前身之一——“”的首届学生，吴贻芳所任第一任校长的（今）便位于云南路站附近。
云南路站文化艺术墙：桃李满园
竹林七贤鼓楼站4号线车站文化艺术墙的主题为“竹林七贤”，因地铁1号线以“”为主题，故而4号线鼓楼站选择了里最风骨的。他们不仅才艺出众，而且所有人都是“玄虚淡泊，与道逍遥”，兼具中国文人追求的才气、风骨，以及精神追求，到现在都是中国文人的标杆。魏正始年间的嵇康、阮籍、山涛、向秀、刘伶、王戎及阮咸七人常聚在竹林之下，肆意酣畅，世谓竹林七贤。竹林七贤的作品基本上继承了建安文学的精神，他们崇尚老庄哲学，从虚无缥缈的神仙境界中去寻找精神寄托，用清谈、饮酒、佯狂等形式来排遣苦闷的心情，他们荒诞异行实为释私显公的表现，自我意识、精神的觉醒和提升。[7]
4号线鼓楼站站厅文化艺术墙：竹林七贤
曹雪芹鸡鸣寺站4号线车站文化艺术墙的主题为“曹雪芹”，由于3号线是文化主题，而鸡鸣寺站又靠近，地铁3号线和4号线在换乘，因此该站艺术墙主题最终被确定为“曹雪芹和他笔下的人物”，以展现出生于南京的和他笔下恢弘的文学世界，作品表现了曹雪芹和他笔下如梦如幻、博大精深的《红楼梦》的故事和众多的人物。[9]
4号线鸡鸣寺站站厅文化艺术墙：曹雪芹
烟雨楼台九华山站文化艺术墙的主题为“烟雨楼台”，作品借表现“南朝四百八十寺、尽在楼台烟雨中”的场景，反映了（今）在南北朝时期兼容并蓄的繁盛宗教活动，描述了在南京发生的支谦见孙权、达摩南渡、法显求法、梁武帝赎身的故事。
九华山站文化艺术墙：烟雨楼台
孙权建都岗子村站文化艺术墙的主题为“孙权建都”，作品表现了孙权在南京建都，以及他在屯田、航海方面的成就，著名的赤壁之战用火攻战术打败曹军，奠定了三国鼎立的局面。整个文化墙有气势威武的孙权以及众将领，还有周边敬仰崇拜的百姓，传神地诠释了孙权意气风发的形象。
岗子村站文化艺术墙：孙权建都
祖冲之徐庄站文化艺术墙的主题为“祖冲之”，祖冲之出生于（今），是中国南北朝时期杰出的数学家、天文学家和机械专家，他在数学、天文历法和机械制造领域取得了辉煌的成就，首次将“圆周率”精算到小数点第七位。作品以圆形的律动，以及石材、各种金属材料对比、组合，表现了中国古代科技、工业革命到当今信息互联网技术的变迁和联系。在南朝刘宋时期，宋文帝刘义隆在钟山脚下相继建了30多处皇家离宫别馆和花园，祖冲之在内创造了数学、天文学、机械学、造船学等奇迹。而今日的科研创新正是祖冲之当年不断科研探索千年后的延续。[7]
徐庄站文化艺术墙：祖冲之
南京地铁4号线文化活动
“阿紫”主题专列
日，江苏发展大会主题宣传暨4号线“创意走廊”启动、打造中国首个地铁创意IP“阿紫”新闻发布会在举行。早在2017年2月，江苏省委宣传部提出建设南京地铁4号线“创意走廊”，南京市委宣传部牵头整合4号线沿线高校、企业、社会资源，将优秀文创产品送达市民身边，营造创意环境，打造南京城市名片。利用丰满的历史文化底蕴，旨在地铁四号线上打造一条独具江苏特色并放眼国际的创意走廊，极大限度的还原江苏文化的同时，形成地铁地上与地下多元文化的创意呼应，增强艺术与大众的互动性和趣味性，致力于打造出南京公共交通独有的文化气质。让人眼前一亮的阿紫，为大众带来了不同以往的独特体验。[10-11]
南京地铁4号线文创产品
阿紫文创产品
南京地铁4号线因其车身为浪漫的紫色，被网友亲切的称为“阿紫”。“阿紫”的到来标志着中国首个地铁的IP诞生。从U盘、卡套、手机壳、钥匙扣、雨伞、杯子到充电宝、布包、毛绒玩具、手办……颇具特色的文创产品，藏着一个让人想听的故事，还有一个让人愿意留存的念想。创意IP阿紫拟人化、品牌化、商业化，为江苏文化的发展描绘出充满创意的城市新蓝图。[10]
“阿紫”主题专列以紫色为色彩基调，以为例，“紫藤花海”的主题，令人眼前一亮：浪漫的紫藤花迎着暖暖春意摇曳在草场门地铁站，可爱的阿紫与浪漫的紫藤花完美结合。利用手机扫一扫，便能通过VR增强技术听见充满童音的阿紫向大家诉说她的身世与来历，拉近了阿紫与乘客之间距离的同时，也增强了互动性和趣味性。[11]
南京地铁4号线硬件设备
南京地铁4号线列车参数
南京地铁4号线列车每一列车有6节编组，B型鼓型车，
行走制式为钢轮钢轨，轨距为1435mm，每节车厢每侧各4扇塞拉式车门。考虑到地铁4号线途经许多名胜古迹，所以采用具有人文气息的紫色来象征4号线。[12]
南京地铁4号线疏散平台
传统线路在发生火灾、停车事故等灾害环境下，乘客只能通过列车端门疏散至轨道，疏散时间长。而4号线首次在全线区间隧道设置纵向应急疏散平台，轨道一侧有一条与轨道平行的平台。
疏散平台采用预制钢筋混凝土平台板，通过支架支撑固定在隧道侧壁，高度与地铁列车车厢的地板持平，宽度约0.6米。“当列车在隧道中遇险停车时，列车侧门可完全打开，乘客一步就能踏上疏散平台进行逃生，从而达到迅速疏散的目的。[12]
南京地铁4号线减振道岔
道岔区域部件多、结构复杂、整体刚度要求严格，道岔区如何设置减振在既有线路一直未能解决，这是很多地铁线路目前都存在的问题。
4号线道岔减振地段率先采用了最新研制的减振扣件系统，替代传统岔区警通扣件，形成减振道岔，使得岔区振动与噪声大幅降低，井极大提高了乘坐舒适度。同时，较低的扣件节点高度又提高了道岔钢轨稳定性，保证了道岔转辙器工作的可靠性，该技术在南京地铁中属首次使用。[12]
南京地铁4号线服务网点
综合业务点：、、（服务时间为：8:00-11:30；12:00-17:30）
自助营业机：全线车站均设有（服务时间为各地铁站运营时间）
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南京地铁4号线建设历程
日，南京地铁4号线一期工程环境影响评价第一次公示。[13]
日，南京市规划局对4号线作出调整，将增加草场门站，同时省经干院站更名为板仓村站（现岗子村站），与六号线板仓村站对接换乘。
2011年12月，南京地铁4号线一期工程项目可行性研究报告获国家发展改革委批准。[14-15]
日，南京地铁4号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见。
日，举行南京地铁4号线一期、S1号线工程（试验段）开工仪式。[16-17]
2013年5月，地铁4号线一期工程的仙林湖站、东流站和灵山站主体结构以实现封顶，其余车站均已展开基坑开挖施工，17个盾构机已经下井。[18]
2013年6月，南京地铁4号线首台盾构从鼓楼站始发，向鸡鸣寺站掘进。[19]
日，南京市地名办正式公布地铁4号线一期站名。[20]
日晚上8点，地铁四号线9标项目部金马路站到汇通路站中间风井区间（金～中区间）右线盾构顺利始发。
日，中铁二局承建的南京地铁4号线岗子村站最后一段顶板完成混凝土浇筑，顺利实现封顶，标志着该站主体结构施工全部完工。[21]
日，岗-蒋盾构区间右线盾构顺利始发。[22]
日，地铁四号线TA05标锁花区间右线盾构顺利始发，标志着该标段正式进入盾构法施工。[23]
2014年12月底，南京地铁4号线一期新建的18座车站，16座车站已完成主体结构施工；11条盾构隧道已贯通，14条正在掘进；6个矿山法隧道中3个已完成初期支护，另3个正全面展开初支开挖。[24]
日，地铁4号线列车上线调试。[25]
日，由中铁四局八分公司南京地铁项目部承担施工的南京地铁四号线青龙车辆段运用库支柱式检查坑整体道床L16～18共3股道作为“首件制”施工完毕，并于3月20日一次性通过监理验收。[26]
日晚18：18分，盾构机刀盘的缓慢转动，四公司南京地铁四号线TA05标岗子村站-蒋王庙站区间左线盾构实现安全顺利始发，这是该标段始发的第二台盾构机，标志着盾构区间施工进入一个新的阶段。[22]
日，地铁4号线首列车正在中国南车集团南京浦镇车辆厂测试轨道上进行动态测试，预计本周完成所有调试。[27]
2015年3月底，地铁4号线多数站点封顶，蒋王庙站等进度最快的站点已开始装修，但四号线最重要的站点龙江站附近小区宁工新寓三幢7层房屋因地质原因及各方面因素发生沉降，需进行消险加固，造成龙江站西部120米项目停滞。由于龙江站是四号线一期的终始点，列车到站后需要折返运营，龙江站施工进展影响四号线项目的整体进展。[28]
日，地铁4号线首列车如期交付南京地铁机场车辆段。[29]
截至2015年3月底，地铁4号线一期新建的18座车站中，16座车站已完成主体结构施工，高架区间已贯通；[30]
14条盾构隧道已贯通，14条正在掘进；6个矿山法隧道中，3个区间已贯通。[31]
日，中铁电气化局城铁公司南京地铁4号线总承包项目部在工程线路与仙林大道交会桥面处，成功立起接触网第一杆，标志着南京地铁4号线一期工程接触网施工全面展开。 [32]
日，由中铁十一局、上海局承建的地铁4号线草场门站地下28米深处施工现场，1台刚刚组装完成的大型盾构机在草场门——云南路区间右线隧道启动掘进，右线隧道预计掘进1600米。由于该区间道路两侧有民国建筑群，施工人员及时检测地表沉降信息，控制土压，确保建筑物安全。[33]
日下午，南京地铁4号线21标项目部2号风井盾构接收井混凝土顺利浇筑完成。[34]
日上午10时许，CFN290型液力传动地铁专用轨道车拉载着道砟缓缓驶入青龙车辆段，标志着中铁四局南京地铁四号线青龙车辆段出段线至仙林湖高架站区间正式联通。[35]
日，南京地铁4号线线东流站铺轨基地开始筹建，正在进行龙门吊走行线铺设。[36]
日，地铁4号线龙江站左线贯通。[37]
日，南京地铁4号线16条盾构隧道已贯通。[38]
日，南京地铁4号线九标金～汇区间左线盾构顺利贯通。[39]
日下午，南京地铁4号线九标苏～金区间左线盾构顺利贯通，这标志着历经450个日夜的南京九标最后一条盾构隧道贯通，盾构施工即将告竣。[39]
日，由八分公司南京地铁项目部施工的南京地铁4号线轨道工程按期实现了正线高架站、出入段线、车辆段内有砟线、库内检修线“四区联通”，为5月下旬接车入库打下了坚实基础。[40]
日下午，南京地铁4号线21标项目部2号风井盾构接收井顶板混凝土顺利浇筑完成。随着盾构接收井全面封顶，外部结构基本全部完成，盾构出井完全具备条件。
日上午，南京地铁4号线汇通路站至中间风井区间提前15天双线贯通。[41]
日14时30分，随着鸡-九站右线盾构完成接收工作，南京地铁四号线九华山站至鸡鸣寺站右线盾构施工掘进全部完成。[42]
日18点，经过26个小时不间断施工，南京地铁四号线四标项目鸡九区间左线盾构成功始发。[43]
2015年8月初，南京地铁4号线中铁三局线桥公司承担的D4-TA22标开始铺轨。[44]
日，三辆内燃机车顺利到货并安全交付；8月26日，首批电客车顺利到货并安全交付。内燃机车和电客车均已转运至月修库。[45]
日，南京地铁4号线徐庄铺轨基地顺利通过由南京市轨道站、南京地铁集团及监理单位的投产验收，并于9月17日正式投入使用。[46]
日，中铁十九局集团轨道交通工程公司承建的南京地铁四号线14标段盾构区间实现了全面贯通，比计划工期提前了10天。南京地铁四号线14标由“一站两区间”组成，分别是桦墅站、桦墅站～盾构井区间、桦墅站～孟北站区间，采用3台盾构机施工。[47]
日，九华山站-岗子村站区间右线盾构贯通。[48]
日，南京地铁4号线青龙车辆段试车线成功进行了车辆热滑。[49]
日，南京地铁4号线草场门站-云南路站盾构区间右线贯通。[50]
日11:00，南京地铁4号线“鸡九”区间左线盾构机破土而出，顺利到达九华山站砼套箱内，标志着鸡鸣寺站至九华山站左线隧道掘进任务提前5天完成，“鸡九”区间盾构左右线隧道全贯通。[51]
日下午4点30分，南京地铁四号线2标草场门站～云南路站盾构区间左线顺利贯通。
日，南京地铁4号线仙林湖站完成接触网线路架设。[52]
日10:00，九华山站-岗子村站区间左线盾构贯通。
2016年4月，南京地铁4号线苏宁总部.徐庄站-金马路站盾构区间子单位工程、苏宁总部·徐庄站-金马路站明挖区间子单位工程、金马路-汇通路站中间风井盾构区间子单位工程、金马路～汇通路中间风井明挖区间子单位工程、金马路车站附属土建分部工程由南京市轨道交通建设工程质量安全监督站进行预验收，各项指标均满足设计规范要求，盾构区间顺利通过子单位预验收。[53]
日10点8分，南京地铁4号线桦墅站最后48米轨排成功铺设。由八分公司南京地铁项目部承担施工的南京四号线仙林湖至聚宝山段除九乡河加固段以外实现短轨铺通，较原计划提前3天完成了节点工期目标。[54]
日，南京地铁4号线九华山车站主体和鸡鸣寺至九华山站盾构区间隧道工程顺利通过验收。[55]
日上午，南京地铁4号线仙林湖站—东流站首次进行列车首次信号调试工作，地铁4号线工程已正式步入冷热滑列车信号调试阶段。[56]
2016年7月底，南京地铁4号线确定未来将接入南京北站。[57]
2016年8月底，南京地铁4号线一期新建的18座车站已全面进入装修施工、设备安装阶段；区间隧道已贯通；正线铺轨除九乡河段外已全部完成。
日，南京地铁4号线正式开始全线不载客试运行。[58-59]
日，南京地铁4号线已完成3次不载客试运行。[60]
日，南京地铁4号线一期项目验收顺利通过。
日，南京地铁4号线开始按模拟运行图试跑。
日，南京地铁4号线一期工程通过竣工验收。[61]
日，南京地铁4号线一期工程通过试运营基本条件评审。[62]
日，南京地铁4号线一期工程正式开通试运营。
2017年8月，南京地铁4号线聚宝山站将建换乘中心。[63]
日，国家发改委批复南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（年），为支持南京建设，同意新增南京地铁4号线二期工程、一期工程和南延工程，线路总长度39.2公里。[64]
日，南京地铁4号线二期工程单项设计、地质勘察、岩土工程咨询、勘察设计审查招标开始。[65-68]
日，南京地铁“十三五”二期工程十一号线一期、四号线二期和S8线南延工程环境影响评价报告书编制招标公告。[69]
南京地铁4号线施工难度
南京地铁4号线建设难度较大，一是因为涉及多处文物保护区，地铁4号线经过—鼓楼历史城区、—环境风貌保护区、民国公馆区、天目路民国公馆区、历史建筑群等16处文物保护单位、4处地下埋藏区；二是南京和沿线有大量法桐等行道树；三是4号线途径的北京东路一段位于秦淮河古河道上，砂层里的含水量特别丰富，建设时曾突然出现涌水涌沙现象。[70-71]
南京地铁4号线建设背景
根据南京城市总体规划，南京将形成以主城为核心，以放射性交通走廊为发展轴，以生态空间为绿楔，“多心开敞、轴向组团、拥江发展”的现代都市区空间格局。
南京地铁4号线的建设，必将创建南京主城区内外便捷的交通条件，以缩短主城区与副城的时间距离，加强内外联系，促进城市新市区的发展，有利于疏散过于密集的中心区人口，使城市空间布局进一步拉开，有力支持城市总体规划的实现。[72]
南京地铁4号线建设意义
南京地铁4号线社会意义
南京地铁4号线符合南京市城市总体规划轨道交通系统的布局要求，4号线的建设顺应了南京城市化进程的发展，对南京市多层次交通体系的形成乃至城市总体健康发展具有重要的意义。工程的建设具有显著的社会效益、 经济效益和环境效益。[73]
南京地铁4号线经济意义
南京地铁4号线沿线经过、、、，主要用以满足南京市区中心城区东西向的交通需求，并引导仙林副城的开发建设。[74]
南京地铁4号线交通意义
南京地铁4号线的建设将直接构筑城市中心城区 “井”字型地铁网架，对城市环境和地面交通的改善将起到明显的作用，缓解、及主城交通拥堵具有十分重要的意义。[75]
南京地铁4号线客流统计
地铁4号线开通首日（日）客运量12.05万人次。其中为客流最大站，全天进站1.68万人次，共开行列车338列次。4号线开通当天在南京地铁线网7条运营线路中，客流增幅15%，客流增幅14%，客流增幅7%；同时，2号线的进站客流减少了1500人次，进站客流减少了1200人次。4号线的开通恰逢春节临近，学校放假、务工人员陆续返乡，线网客流总体呈减少趋势且4号线客流尚处培育期；预计在春节和元宵节后，4号线的客流会出现较大的增幅。[76]
日，地铁4号线客流达14.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达14.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达15.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达16.7万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达16.9万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达17.3万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达17.5万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达18.3万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达18.4万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达19万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达19.1万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达19.9万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达20.4万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达21.5万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
日，地铁4号线客流达23.8万人次，是截至目前的最高单日线路客运量。
南京地铁4号线二期工程
南京地铁4号线二期工程为过江线路，自至，线路长9.7公里，全部为地下线，设6座地下站，投资78.95亿元，规划建设期为年。[77-78]
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