页面没有找到别只用D挡，谈如何使用变速器手动模式
爱卡汽车网日报道　[XCAR 用车 原创]现如今，匹配手自一体变速器的是越来越多，自动变速箱已经不单单是原先只可以自动换挡那么简单。但如何正确的使用手自一体变速器、在何时使用手动模式、怎么换挡等等问题却不是所有人都明白。相信有很大一部分车主，即使购买了手自一体变速箱的车型，也未曾使用过手动模式。所以下面我们来说一说，到底如何才能正确的使用变速器的手动模式。&&&&什么是手自一体变速器？手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。&&&&手动模式下如何进行操作？首先，在手自一体变速器的挡杆上一般设有M挡（M即manual意为&手动&）或S挡（S为sport意为&运动&），我们要使用手动模式时，需要将挡杆切换至M挡（或S挡）。通常情况下，M挡（或S挡）都是和D挡相邻的。另外，由D挡切换至M挡（或S挡）不需要刹车、停车，在行驶过程中即可随时切换。挂到M挡（或S挡）后，变速箱即进入手动模式，此时，您可以对车辆的加减挡进行控制。目前的变速器普遍采用这三种方式进行升降挡操作：拨动挡杆、换挡按键、换挡拨片。拨动挡杆是目前最为普遍的手动方式。在M挡（或S挡）下，根据车辆设计的&+&&-&标志来进行操作。通常的设计是将挡杆向后拉升挡，向前推降挡（当然也有相反的设计）。换挡按键，经常在通用旗下品牌的车型上见到，一般设计在换挡杆上。操作方式为：在M挡（或S挡）下，按下标有&+&的按键来进行升挡，按下&-&按键进行降挡。至于这种设计是否便捷，还是看个人喜好吧。换挡拨片，近年来越来越多的车型开始配备换挡拨片，并常见于车系的中高配车型。厂家也经常将换挡拨片作为&驾驶乐趣&代名词进行宣传。其实，换挡拨片并不是什么高端的技术，只不过是将换挡控制按钮移动（或增加）到方向盘上而已。具体操作方式很简单，在M挡（或S挡）下，按照&+&&-&标志拨动相应拨片即可。通常的手自一体变速器即使在手动模式下，自动控制也不会失效，如果变速箱检测到您使用低挡位（例如1挡）以过快的车速行驶，它依旧会自动升挡。同样，假如在高车速时挂入低挡，变速箱便不会执行。另外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，如果驾驶者没有进行减挡操作，变速器也是可以自动减挡的。&&&&手动模式下何时进行换挡？手动模式下的换挡逻辑由电脑转为人脑，那么有的车友就提问了，到底应该在何时换挡比较好呢？其实，和驾驶手动挡车型是一个道理，主要凭借发动机转速来进行判断。一般情况下，我们在普通驾驶时，推荐在2000 rpm左右进行升挡。当然，一切从实际出发，综合考虑路况、车速以及驾驶习惯，相信您一定能摸索到属于自己的换挡时机。
本文来源：爱卡汽车网
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计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
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77.00&万元
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【最满意的一点】不限号，去哪里都可以，呵呵【最不满意的一点】没有什么不满意的，不满意就不会选择了。但是有点小遗憾，仪表盘不是液晶的。【空间】都不错，比以前的轿车好很多【动力】中国的路况，2.0T足够了，再加上电动机，速度不亚于3.0T，够用就好哈【操控】宝马的超控那是没得说了，车随心动啊【油耗】油电混合油耗还是相对满意的，排量小提速高，市区充电自驾加油，油耗满意。【舒适性】都不错，感觉比轿车坐起舒服。【外观】挺不错的，排气管是方的。【内饰】内饰还好，低调不奢华。【性价比】感觉比X5的35I性价比高哈，主要优惠幅度还不错。【为什么最终选择这款车？】环保节能，超控一流，油耗低配置高【其他描述】
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66.00&万元
17.8&升/百公里
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【最满意的一点】原来2.0t也是杠杠的，操控感强，外形耐看，回头率高，最基础的配置还是备着的【最不满意的一点】4s店不知有没有隐瞒什么，反正价格也不低了，而因为没耐性就提了现车普通漆白色，感觉白色较难伺候吧。。。这是小事，大的事是，行车过程右后门能听到连续的小异响，去ssss说不是大问题，要检查修理还要拆门的，建议我不要总在意这个…就这么被敷衍过去了…说得好像他卖有异响的车给我是一件很正常的事情一样，可是我原本不应该被（销售）这样对待的啊……我对这个是最最失望的，没有之一。【空间】就是看上X3刚刚好的空间，又嫌Q7的过分臃肿，所以X5的空间，正好于两者中，满意到没得说。【动力】原来开着家里的老A6L，2.4的6缸车还是有点好处的。虽然新车开起来明显比老A6猛，但是会比老A6有更明显的顿挫感。隔音还不错听不到发动机声，所以没感觉小马拉大车……总之动力也是我满意的地方。【操控】悬挂较老A6那是当然硬的，但是没有什么不舒适，也有了更强烈的运动感……方向精准不用多说，有着suv的视角又有着普通轿车的操控……不过这种评价对宝马来说就是家常便饭啦。【油耗】比原A6L耗油多了，就是一只油老虎。知道在磨合期所以有意多跑高速了，现在在17.8左右徘徊。因为现在感觉油耗趋。。。
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65.80&万元
13.8&升/百公里
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【最满意的一点】第一辆车宝马320开了十年，对宝马品牌很有感情！这次买的X5 28没有让我失望。外观设计是宝马一贯的张扬霸气，操控性能更不用说，关键是这2.0T的发动机真的是动力充足，丝毫没有小马拉大车的感觉，对于我这种不爱飙车、开车稳当的人来说完全够用，非常满意发动机的表现。【最不满意的一点】车载导航确实不怎么样，路线好像不够科学、语音提示也不够清楚及时。但据说宝马的车载导航已经是所有品牌的车载导航中很不错的了，另外就是互联驾驶功能还是很方便的，想去什么目的地不用自己费劲搜索输入，只要拨通驾驶互联电话，有专人服务，非常有种VIP的赶脚 :-)【空间】就是因为空间大才不考虑外形更风骚的X6。尤其是后排座位，坐着简直是享受，头顶和腿部空间充足，窗玻璃大的要命，真是敞亮！车子也很宽，就是停车挑战更大了，小区地库的停车位画的那叫一个窄。另外，全景天窗真是够大。【动力】非常够用！本人不爱飙车、从不超速、也不爱红绿灯跟别人抢起步，所以对我来讲动力非常满意。80公里左右开在路上，脚只要轻轻放在油门踏板上就行了，根本不用费力！起步加速发动机不超过2000转，高速120的时候也基本是1600转左右。从地下车库出来上坡的时候，轻踩油门，转速1500左右就轻轻松松。。。
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64.43&万元
12.6&升/百公里
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【最满意的一点】油耗真的不错，目前处于磨合期油耗竟然是12个油，空间大累了的时候可以后边放平睡一下，其次就是有面，下车库的时候我的小三都没有享受到被指挥着进车位，停车的时候还有给你看车的，前后给你放上挡车器生怕别人给你蹭了，其次就是全景天窗，比我的小三大多了，还有就是方向盘特别轻，比我的小三轻太多了，别看这么大的个家伙，方向盘特别轻，在一点不满意的就是升降玻璃的开关，主驾驶位置不说很方便最起码容易够到，副驾驶就特别难够到了，希望新款能够解决这个问题，后座位没有问题，就是主前副驾驶升降玻璃的位置！【最不满意的一点】8速档把感觉跟我的3系有点区别，每次挂档都会有卡的一下，我的3系确实很平顺试不出来有卡的一声，其次就是动力日常试不出来，一旦遇到上坡的时候明显感觉动力有些不足，采油的时候发动机哒哒哒感觉上着很费劲似的，其次就是新车气味太大了，能呛的人头疼，虽然以前3系也有这种情况 但是现在又要忍受这种味道了，其次就是掉头，这就是买大车的坏处，掉头是在是太难掉头了，俺的小三一把头掉过头来，X5得好几把，毕竟长了转弯半径大了！【空间】空间非常大，并且非常宽，累了把后边放平还能当个床，以前我的小三坐着感觉两排坐着非常紧，但是在X5里非常宽敞，并且视线也非常好，坐姿也非常。。。
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2015年10月
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66.00&万元
15&升/百公里
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【最满意的一点】总体，外观，性能很好，标配的该带的能用上的都有了。后备箱电尾门很好用【最不满意的一点】不满意的是，小毛病太多，车不容易维护。
尤其是对爱车之人来说，一有点什么毛病，尤其是新车的时候，哪怕是很小的毛病，就是后来解决了，心理也总是有些不舒服的感觉。而这种车就是这样，很可能刚提车不久就会出现一些小毛病，虽然在质保期间，但是心中对豪华品牌车的完美想象破灭了，或许想象的有点过头了。这一点我就亲身的经历到了。现在逐渐的发现，德国车越高端越精贵，越容易产生问题。可能在多媒体中不一定摆弄了什么就摆出了问题，可能在车辆调节里不一定调节了什么就调出了问题。给人一种什么都不敢摆楞的感觉。有的人真就是只开车，其它一律不弄，这样确实有点太乏味了，浪费了车上自带的那么多功能。所以还是得摆弄，小心的摆弄。
当然，说了这么多，其实都不是绝对的，也有很多人买X5车开X5车没出现过什么毛病，可能只是些个体事件。总体质量是可以放心的，尤其是德国车的用料，车体硬度厚底，安全性都是非常优秀的。【空间】空间总体来说稍微小点。
看外观像是一台空间很大很足的车，其实后排空间的表现很一般，而前排空间，把座椅调。。。
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裸车购买价
67.50&万元
11&升/百公里
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【最满意的一点】新款X5的外观还是很满意的，开眼角犀利大灯，更具流线美感的线条，丰满的屁股都很不错。就是双边的两个菊花小了点，另外低配的轮毂也不算很好看，谁让咱不是买的高配呢，没办法。【最不满意的一点】要吐槽的地方就是低配的方向盘实在是不好看，太细，手感也偏硬，和高配的方向盘没法比。内饰不精致。座椅也不算舒适，皮质倒是手感很好。【空间】内部空间还是比较满意，驾驶位宽大，上下前后可调节的幅度也挺多。后排空间挤一挤的话坐4个人也肯定没问题。全景天窗给人感觉也很棒。【动力】动力方面，2.0T高功率对于不追求刺激的人来说，肯定是够用的。ECO模式下无论是油门和提速都比较中庸，适合稳稳当当的驾驶者。普通模式只要愿意踩油门，涡轮介入后提速还是可以让人满意的，运动模式则稍显暴躁，但又不是那种无处发泄的暴躁，而是那种全身绷紧恰到好处的运动状态，毕竟这只是个2.0T。由于是新车，所以也没有地板油去试它。车子跑起来还是感觉比较轻快，让人几乎忘记这是一辆大SUV。【操控】和销售简单办完手续，就直接开车回程。一路从市内到高速，并没有太过于缩着油门跑，最高跑到了150左右。驾驶感受方面，由于28I是简配的方向盘，给人感觉方向盘太素，太细。转向还是比较轻，高速就变沉，油门比较。。。
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2015年12月
裸车购买价
75.80&万元
10.6&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】宝马的品牌，偏爱越野车，X5的性能，四驱没的说，合起来就是我的最爱。【最不满意的一点】还没发现，对于这辆爱车是各种满意，外形高端大气上档次，在我们小县城代步，做生意撑门面都够用了。【空间】对于轴距2933的大宝来说，就是一个小型的移动房子，??之前的迈腾空间我就很满意，X5更没的说。前排不用讲，后排坐四个人也不挤。后排中间没有高起来那块是我最满意的地方。【动力】相比3.0T306马力的X5肯定是弱一点的，后面我会提到，我哥买的是14款矿白X5，我能选择新款X5多少也是受我哥的影响，和我哥的一起提速比较过，3.0还是很给力的，公路王也不是吹出来的，开个玩笑，给X5安个翅膀，肯定能飞起来。对于我的28发动机，只要舍得踩油门，提速，超车还是没的说，杠杠的。【操控】没开过好车，看着庞然大物，操控比我媳妇的高尔夫7还好开，比我之前的迈腾好开。至于哪里不一样，我也说不出来，指哪跑哪，操控很给力。【油耗】我的迈腾是9.5百公里，我哥的3.0T正常在家跑是13.5-14.5之间，经常跑高速能在12.5到13之间，所以跑市区还是坑爹的，????而此次新款X5选用的28发动机2.0T还是正确的，价格下来了不说，油耗也下来了，对于两吨多的大宝来说，10.6的。。。
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2015年12月
裸车购买价
65.50&万元
13&升/百公里
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&38000&公里
当前平均油耗&10.5&升/百公里
收费保养&3&次&&共花费&4000.00&元
【油耗】全市区高点，大约十一二，高速巡航油耗绝对是惊喜的，油箱不算太大，油灯亮加满正常四百多，如果能加五百多，续航能力会更强，大型全时四驱SUV，在保证动力的情况下有这表现，真的是比较实惠了；滑行功能也确实显著，滑行距离比其它车要长不少，要到路口或红绿灯可提先松开油门；【保养】宝马的保养在三大牌中一直是稍低的，正常一千多的保养还是能接受的。但换大件还是不便宜，燃油滤清器好象就要两千多，保养手册中三万公里就要换的，其实正常中石化，多跑两万再换也没关系，4S比较熟悉的顾问也是认可的；【故障】就电尾门有次洗车后失灵，干了后又正常了，其它还没发现；【吐槽】低配的座椅电动腰托居然都没配，这项成本很低的东西作为区分高低配不应该，虽然我不太用，但相信有人需要的；还有后座靠背角度不可调，后。。。
【最满意的一点】高档中大SUV中，价格最低的了，而且驾驶，行驶和内饰配置质感没有下降。【最不满意的一点】有些配置低了点，没座椅通风，没哈曼，方向盘太素；想选配要等四个月，时间太长。【空间】5座中大型SUV空间不用担心吧，中规中矩，后排空间也足够，后备箱空间也很大。【动力】虽是2.0T的发动机，不过车重比六缸机也轻了点，所以动力上真没下降多少，无论是市区和高速一点没感觉不够用，标准模式下动力水平就比路平上正常车辆90%的好，平顺性也很好，涡轮没有突兀的感觉。变速箱和发动机的匹配也确实名不虚传。【操控】轻盈好控制，一点就走，象开小车的感觉，市区抢个道变个线得心应手（不影响别人和安全的前提下，素质咱必须有），高速上才小开了几十公里，也很稳；刹车很有信心，减速时的感觉也很线性，没前俯后昂的感觉。【油耗】目前综合还在14左右，再开开应该会好点。油箱挺大，续航里程应该7-800公里。【舒适性】还行，没空气悬架，厚重感稍欠缺点，中速不平路面稍有点跳动，高速反而没有，减震还是稍偏硬的风格，车轮压过路上的振荡线立马就感觉到，路感还是宝马的感觉；整体乘座感觉和40多万的BBA中级车差不多的水平吧。座椅还算柔软，支撑也够，长途应该不累。低配高保真音响效果还行，比上代的要好。。。
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裸车购买价
66.25&万元
13&升/百公里
来自：汽车之家iPhone版
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【最满意的一点】提车初期还是和很多准车主一样怀疑28i的动力是否够用，入手以后真心觉得平时开开绝对够用了，超车也不费劲。宝马做工还算过的去，因为选装了液晶仪表和灯光组件，所以着重谈谈这两个配置。液晶仪表个人觉得必选，宝马内饰非常家族化了，一进车里液晶仪表靓丽不少，通过选择驾驶模式，仪表会呈现不同颜色和样式。氛围灯个人感觉选装是怕后期改装会破坏车子，而且价格差不多，却比后期改装多了门腕灯等【最不满意的一点】新车味道实在太重，开了半个多月，新车的味道还是很冲鼻。前叶子板有个扰流孔，因为雨天砂石摔上来太严重，只能某宝购置了一个挡泥板。这种价位的车看了很多，x5和q7相比天窗小了不少，仪表台的材质不是很符合这个价位的车子，不过还算勉强过得去。【空间】乘坐空间可以了，不过想安装第三排座椅的朋友要谨慎考虑了【动力】28i动力真心够了，难得长途的我，市区里超车足够足够了，但是发动机声音肯定没有3.0的好听。【操控】操控一直是宝马的专长，没话说。只是悬挂实在有点硬啊。【油耗】目前700公里，油耗13个，可能高速跑得有点少，和心理11.5还是有差距的。【舒适性】车内隔音不错，不过自从超市买了一个置物箱，老是有异响，谁有好推荐么？谢了！【外观】外观我觉得可以了，就是屁。。。
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裸车购买价
65.50&万元
13&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】操控性！外观！【最不满意的一点】后排空间有点小【空间】后排乘坐空间偏小！储物空间还可以！特别是后备箱盖是分开式的很实用！很方便【动力】现在是磨合期！动力上没感觉不足！比最早的汉兰达是动力强多了！足够用！后期磨合好了，再来追加【操控】转向精准！他们说的???哪打哪！减震感觉有点硬！不知道是不是磨合期的原因！路感很强！很有人车合一的操控感！我感觉买宝马都是奔着操控性来的吧！其它车跟宝马没法比！【油耗】现在是磨合期，感觉有点偏高！现在是比汉兰达油耗高点！出磨合期应该还要低【舒适性】舒适性还可以！静音方面很满意！关窗的时候喇叭声音很小！开窗很大【外观】车头设计很大气！车位感觉没有车头大气！总体感觉外观很满意！有白马王子的气质【内饰】用料做工属于中等偏上！没有多大感觉【性价比】配置足够用！性价比我感觉很高 ！65.5能买到百万豪车X5我感觉很满意了！2.0提的车船使用税也省了！【为什么最终选择这款车？】最早看的新Q7，内饰很喜欢，外观接受不了！跟Q5一样！又看了GLE320，外观和内饰都有点不喜欢！还有就是保养价格偏高！咱毕竟是创业阶段！最后也Pass了！也关注过丰田路巡，但是最早的车就是丰田汉兰达！所以最后果断选择X5！完成他们所说的。。。
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2015年11月
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65.94&万元
14.4&升/百公里
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【购车8个月后追加口碑】
当前行驶里程&15000&公里
当前平均油耗&12.0&升/百公里
免费保养&1&次
【油耗】开了8个月，正好1.5W公里了，平均油耗在11.8到12左右，我高速跑的多，平均速度33左右。油耗是蛮低的。2.15吨的车，外加4驱，油耗已经很不错了。【保养】目前就7500公里的时候免费保养了一次，我看了小保大概965左右，很便宜，大保据说四五千，还没保过。明天打算去2保，10天前本来去保养并修车的，但是那天去的时候，据说4S里的泡水车太多了，修都来不及，建议我过段时间再去保养。【故障】8个月的新车，电动尾门就坏了，而且彻底失灵了。10天前去的时候，4S说最近路积水的厉害，泡水车太多，停满了，没时间给我保养和修车。打算明天再去，据说欧系小问题多，之前的雪铁龙C5也是问题一大堆，后来卖了。现在新的宝马就给我罢工，那个电动尾门打不开，也关不起来，只能手动开关，好沉。我只。。。
【最满意的一点】性价比高【最不满意的一点】下雨天大灯里有雾气，销售说正常的，大灯下面有散热孔，7系和X5都一样，温差大的时候会有雾气的【空间】空间比较大，目前足够用了，平时拉个货什么的，比之前的GLK大多了【动力】动力满意，提速蛮轻快，目前还没怎么使劲踩，感觉够用了。小老百姓一个，不会去飚车，只要踩深点，还是提速很快的。已经过了开快车的年纪了，都30岁了，女儿都上幼儿园了，平时就是接送女儿的，只要够用就行【操控】不知道什么叫操控，开着顺手，没有虚位。之前开的GLK有主动转向的，也是没有虚位，但是方向比X5沉。Q5开起来有点虚位的。很满意【油耗】目前均速24，油耗14.4，跟B级车差不多，满意【舒适性】舒适性很好，以前听说宝马悬挂硬，一直没考虑过宝马，因为我喜欢舒适的。后来我老婆喜欢X5，正好表弟买了个5系，开过2次，有次快速压过石头，我以为会弹跳起来，然而没有想到的时候，压过去蛮舒适的，底盘很紧凑，让我改变了看法。X5刚开1天就显示胎压不足，去修车店打气，发现3个胎胎压4.0，一个胎胎压2.5。老板说应该是4.0的，都给我打成4.0，感觉很颠，问销售，才说正常2.7左右就行，赶紧去放气，就很舒适了。反正我觉得舒适性很好，平时也压过坑或者什么的，没什么。。。
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65.90&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】外观，现款比老款显得年轻了不少，现款是走的年轻化路线，老款走的的稳重路线。20多岁的小伙子开星光棕也那么帅气。小清新小清新【最不满意的一点】仪表盘。仪表盘，仪表盘，白天不会自然发光。看都看不清楚。这个连10多万的车都比不了。希望在后期改款能够换了吧。【空间】空间足够大，前排后排都宽敞，坐里面不会感觉到拥挤。腿随便伸。【动力】动力充沛，平时上下班道路动力足够了，超车还是很快的。对于3.0肯定有差距，各取所需吧，毕竟多数的动力都是闲置的。【操控】操控灵活，不像是在开一部大车，方向盘很轻，但是缺少主动转向感觉方向盘有点漂。【油耗】油耗12个，在预料之中，不好不低，还算合适吧，高速的油耗还是很不错的。【舒适性】座椅包裹还是可以，但是缺少腰部支撑，感觉背后空空的，久了腰痛。【外观】外观大气美观，可年轻帅气，可稳重大方。10分。【内饰】内部做工还是很不错的，简单，美观，操作易懂，唯一缺少的就是一个眼镜盒子。【性价比】对比途锐，Q7，x5来说，配置，外观来说，还是比较值的，除了3.0的发动机，配置都比较实用，科技感稍微低点。其他的还不错【为什么最终选择这款车？】操控，舒适感，外观，配置。最终选定，从途锐，Q7，一路看过来，除了仪表，其他完胜。。。
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67.00&万元
9.9&升/百公里
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【最满意的一点】3月30日提的车，目前跑了4500公里，目前油耗9.9L，可能和跑高速比较多的原因吧，市区也10.5上下。因为我这里是三四线城市，不太堵。最不满意的一点】空调默认自动开启和后视镜没有默认锁车自动折叠，必须手动长按锁车键或在驾驶室内手动按折叠键才可以。【空间】不管前排或后排空间都比我之前的IX35大很多，尾箱也很大。非常满意。【动力】动力十分足够，市区超车足足有余。高速满载五个人跑120，动力输出也很充足，可能和我的驾驶习惯有关系吧，我很少暴力驾驶，【操控】操控性能好，转向性能很好，指哪打哪【油耗】3月30日提的车，目前跑了4500公里，目前油耗9.9L，可能和跑高速比较多的原因吧，市区也10.5上下。因为我这里是三四线城市，不太堵。【舒适性】舒适性非常好！前后排座位非常舒适，头部和脚部空间十分充足，靠背也非常好。设计很人性化。【外观】外观非常漂亮，尤其是那一对漂亮的天使眼【内饰】内饰比我原来的北京现代IX35好多了，可能我没开过其他好车，感觉非常满意了。【性价比】综合过其他车子，比如：Q7、奔驰GLE等，不管后期的维护保养，X5这部车的性价比都很高。【其它描述】无【为什么最终选择这款车】因为对宝马的品牌非常喜欢！
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购车经销商
2015年11月
裸车购买价
67.00&万元
12&升/百公里
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【最满意的一点】外观大气，内饰较为精细，操控性还是比较良好的~~【最不满意的一点】配置方面有点过于简单了，由于当时急于提车，也没有对于配置方面过于的在意，事后想想有点大意失荆州了，所以买车还是需要谨慎的，最起码在5年左右考虑换车应该对于自己喜欢的配置加一两个【空间】空间还是比较宽大的，后排不会有那种局促感觉【动力】作为宝马的2.0T的最大功率的发动机，在刚开始起步的时候稍微有点肉，但是毕竟车子是比较重的，但是开起来的话，提速还是可以的【操控】方向盘个人感觉稍微有点重，其他方面还是不错的【油耗】在市区开的话基本上维持在12升左右，上高速的话大概也就是9升吧，个人不是那种爆裂驾驶的类型，油耗还能接受【舒适性】舒适程度上还是不错的，但是作为美国制造的车辆，在一些细节上做工还是比较粗糙的，希望以后有所改善【外观】我是典型的外观控，但是就是纠结奔驰的GLE跟它，媳妇一眼就看中他的外观了，果断选择X5【内饰】内饰本人还是比较喜欢的，做工还是比较精细的，木质的内饰，也使得整车的豪华感瞬间提升不少【性价比】作为一款豪华型的SUV来说，不到70万的价格，这个性价比还是比较不错的【其它描述】总体来说车子还是不错的车子，就是一般在店里卖的现车，配置方面过于单调，希。。。
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他的帖子：
裸车购买价
73.00&万元
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】操控确实没得说。带劲。4s店不知道让强加的什么配置。办下来才八十多万。确实比同级便宜些【最不满意的一点】轮毂太小气了。后期自己买个大脚换吧【空间】空间是够用了。车震没什么问题【动力】动力可以。随叫随到。感觉没家里的捷豹加速快【操控】操控完美【油耗】反正买都买了也不在乎加了【舒适性】隔音效果特别好，外观是比家里的发现4漂亮多了。但是越野能力没有发现4带劲。发现4隔音没小5好【外观】外观也挺漂亮的【内饰】咖啡色的内饰挺不错的。就是没有座椅通风还要加配置坑阿。【性价比】买车快一年了感觉挺好的【为什么最终选择这款车？】看了奔驰ml 奥迪q7 宝马x5是真心喜欢【其他描述】有一次地盘就特响。不知道怎么回事
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