青岛动车站在青岛哪个区？_百度知道
青岛动车站在青岛哪个区？
请问从泰安到青岛坐动车，是到哪个区的挺站？从车站去海边怎么走？
我有更好的答案
也就是终点站，属于市南区，出了火车站出站口！欢迎来青岛，就向南走100米就可看见浩瀚的大海泰安到青岛，在青岛火车站下车
采纳率：43%
现在青岛只有一个终点站 就是靠近栈桥的青岛站 在市南区 出站往南走5分钟就是海边
从泰安到青岛动车是在青岛火车站停的，也是终点站，出站往南就是海边，你可以说一下你想去那里，我可以帮你解答具体的路线
就是原来的青岛火车站，东出口出站右转200米就是海边
在青岛栈桥那边
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问一问：青岛火车站，你们还有没有人（情）味？！
人气：19059 回复：97
今晨6时送老伴和女儿乘火车出远门，在青岛火车站候车大厅东入口处，就是不让送行的我进车站候车大厅。怎么请求都不行。说是今晨接到领导电话，送行的人一律不能进。老伴和女儿乘火车出远门送行话别的权利就这样被青岛火车站给剥夺了。我不知道青岛人有没有像我一样经历的人，当时的心情又会如何？我也不相信，火车站的工作人员也有亲戚朋友出行，他们送行的人也同样不能进入吗？我要大声地问一问：青岛火车站，你们还有没有人（情）味？！难道你们的人情味只对你们认识的亲戚朋友？！不包括你们不认识的送行的青岛市民？！
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青岛火车站不允许送行的人进入候车大厅的理由之一：她（他）们对我说：你也不看看现在是什么时候。我说怎么了？她（他）们说：局势紧张。真的不明白，把我们送行的人疑是“爆恐分子”？！青岛火车站有着严格的安检措施，我们送行的人也要经过安检，他们怕什么呢？！这是在故意制造紧张气氛！！！
朋友：看来你的年龄不大吧，我六十岁的人，在车站候车大厅送别分手是人之感情所在。你可能没有这种经历。再有谁说“非得在火车厢里话别？”你就是想进站台那更不行，更别说进车厢话别我是说在车站候车大厅！年轻人看“吐槽”看仔细些。现在青岛市民出行的不多，送行的也不多。与我同时，一位年轻人也送行，被挡在门外。看来连当面话别的机会都没有。
回复：【tuge】
说的是“青岛火车站候车大厅”的事，怎么又扯到“青岛北站将是青岛最大豆腐渣工程”？？？看来青岛铁路要出大问题！！！
这就是他们铁路挂在墙上的响亮的口号，而实际做的与此相反，真是莫大讽刺！！！
回复：【冰之焰】
谁到车厢跟前说？你的眼神不好使吗？看好了！我是说他们不准送行的人进火车站候车大厅。这是哪条“行规”？！你找出来看看。这是霸王行为！！作法！！！
回复：【yanghl0419】
【现在各地火车站都不让送行的人进站台了】有情可原。他们不准送行的人进火车站候车大厅，就没有人（情）味！
以下是引用wanger708的帖子：青岛北站将是青岛最大豆腐渣工程。铁老大的权力大得没有边际，所以才会出现刘志军之流的前腐后继
以下是引用大鸿泰人的帖子：不让进 候车室是很正常的事，没必要揪住不放，想点高兴事心情会快乐。什么叫人权？你虽是人，但我才有权！
以下是引用猪姥姥的帖子：早就不让进候车室了,没有车票和身份证是不能进去的.你说的不实，火车站把门的人说：是今晨接到领导电话，送行的人一律不能进。上个月送一位朋友走，还能进入候车大厅，不过一张票只准放进一位送行的人。
以下是引用真败了110的帖子：以下是引用猪姥姥的帖子：[quote]早就不让进候车室了,没有车票和身份证是不能进去的.[/quote楼主看明白了？真是奇怪了，好好的规定为了安全，怎么就你事多？多少话不能在家说，非得你想怎么就怎么样？看你年龄应该也不小了，不知道没有规矩不成方圆？还好意思在这忽必烈？毛病！什么“规定”？你拿出条文看看。这是领导的旨意。熟人照进不误。我看到从候车大厅向外走的送客的就有好几个。你太天真了，是跪着活的吧
以下是引用老猫容的帖子：以下是引用qindaodabuyi的帖子：你六十多了，姑且叫你老人家吧，请你再看清楚你说的，不让你进的是“候车大厅”，不是“送人告别大厅”！难道告别的话，非得进候车大厅说才显得有感情？难道这辈子再也不见了？再见的话少说了几遍显得没诚意？青岛进入旅游旺季了，候车大厅的旅客肯定不少，你送行放你进去，那想送行的多了呢，七大姑八大姨的都挤进去送行，候车厅的人是不是得翻番？你光考虑你送人的心情，你考虑过超拥挤的候车厅里旅客什么心情？你有没有考虑过车站安保面临的压力？？车站又不是只针对你一个人，别的送行人不是也不让进？六十多岁的人了，这么不通情理？为了一己之私，喋喋不休。弄清楚了，火车站“为人民服务”没错，但不是只为你一人服务！以下是引用老猫容的帖子：最后说到车站人员对待自己亲戚朋友的处理上，这个还真没啥可攀的，各行各业都有类似这样的小福利、潜规则：认识公交司机不用买票；认识医院的不用挂号排队、认识超市的还能买着特价鸡蛋呢这两段话都是你说的吧？你的父母也是老人家吧？
以下是引用猪姥姥的帖子：没有车票不能进入候车室,其它城市也是这样的,你可以去其它网站发帖问问.O(∩_∩)O哈哈~下次就有经验了，青岛人谁不认识几个铁路上的。看来这样的小事，也得找熟人才行得通。
以下是引用晕晕糊糊的帖子：应该不让送行的人进入候车室吧。候车室空间范围有限，应该让候车人优先进入并保障他们的休息及不耽误乘车的权益。假如海尔领导坐火车，上万名歪瓜别枣的海尔员工都到候车时送行，那其他乘客一个也别想进去了。O(∩_∩)O~又来了一位“天真级”的
以下是引用柠檬水的帖子：从开始严查身份证和车票就不让进了，别的地方不清楚，至少济南和青岛都是的，我两次送朋友都被挡出来了~其他火车站出过事又是旅游高峰，查的严是防备出事，也算是对乘客负责了，又不是针对你，不必过于纠结，更何况凭票入站，没票不让进于理也没问题吧，要话别在外面坐台阶上一样话，反正进去也不一定有座…这位朋友说的有理。上个月还让进，今天不让进，当时一看门的几个人争执说理，他们把值班的领导和民警都叫来了。民警对我笑，值班的领导问民警你们是熟人？民警劝说：大叔，这是领导定的，我们也没办法，请你多理解谅解。这样我才平静下来。在外面坐台阶上话别已经不可能。下一次就有经验了。要么找熟人进去，要么在外面坐台阶上话别。这里也间接告诉能看到本主题的帖朋友，要送行时，要么找熟人进去，要么在外面坐台阶上话别。免得不让进，连话别的时间都没有。
回复：【崔复国先生】
崔复国先生说的是。不过这是老黄历了。过去动车一律不卖站台票，是不让进站可以进候车大厅，有时碰到好心的检票员，还能送上车。好几次送女儿北京上学带的东西多都能送上车。难道这种有人情味的时代一去不复返了
以下是引用晕晕糊糊的帖子：其实楼主的心思我们也该了解了。那就是只顾自己的想法，不顾现实不顾社会制度，不顾规则。是不是坐车去火车站的时候还埋怨为什么道路上还有其他的车在跑。又来了一位“天真级”的
以下是引用真败了110的帖子：以下是引用qindaodabuyi的帖子：有本事你去机场候机楼试试？你这叫扰乱公共秩序知道不？再叨叨弄你派出所你也斗眼，什么事都得围你转？还找熟人，有本事当场给站长打个电话，不就让你进去了？这么个年龄了，说你彪，你还来劲了。这位是“超天真级”的
什么叫民主？你是民，我是主！
以下是引用清凉油不清涼的帖子：引用qindaodabuyi的帖子：看到这里明白了，原来上了年纪的人跟我们道别方式是不一样的，必定是极郑重极郑重的，说不定好要走一番仪式的，所以对周遭环境要求很高。我们一般人道别是————互相对视，挥手同时说“再见”“保重”......比较简单，不知这位老大爷是什么方式你知道当官级别要迎来送往，还要进个贵宾室，前呼后拥以示极郑重极郑重。还要上车接，上车送。我们草民廉价的道别被挡在候车大厅门外。你回家问问你的父母那个站台接，上车送的时代是什么方式吧？
一个朝鲜老人送别自己的韩国兄弟，这一别不知道何时能再见
以下是引用清凉油不清涼的帖子：引用qindaodabuyi的帖子：看到这里明白了，原来上了年纪的人跟我们道别方式是不一样的，必定是极郑重极郑重的，说不定还要走一番仪式的，所以对周遭环境要求很高。我们一般人道别是————互相对视，挥手同时说“再见”“保重”......比较简单，不知这位老大爷是什么方式推荐一篇博文希望对你想了解的有帮助————站台送别梦里不知身是客&&博客　 女儿的开学日期日益临近，我们也为其出行准备妥当。昨天，我们夫妇俩送女儿到车站，开始了她又一学期的生活。　　 这是自我的女儿到外地上大学后的第三次离京，而前两次送别与这次有所不同。一次是我们和女儿一同到的学校，办理完一切开学的手续后，在学校分的手；另一次是她坐飞机走，送到机场办理完登记牌进入安检时就要和女儿说再见。而这次是我们将她送到站台后告别的，于是我有了与上两次不同的体验。　　 由于正值大学开学高峰，整趟列车有相当一部分是学生。有的是单独走，有的是结伴成行，但大多数还是由家长陪伴。于是，我又一次看到了站台上不同的送别场面。　　 记得曾经看过一篇文章，描述的是车站送别的情景和心里。那篇文章将车站送别叙述成十分尴尬的场面：朋友之间送别，主要是出于礼貌。送到站台，一个在车上，一个在车下。早已说过无数边的话再次重复，一个说欢迎下次再来，路上小心，一个说欢迎你到我们那里去。离开车还有一段时间，出于礼貌又不能离开，非要坚持到车开了才走。这个时候双方都很难堪，又不知该做什么好。于是都在心里盼望着车赶紧开动，开动了双方就都能解脱。　　 这是朋友之间的送别。这种朋友多数不是那种莫逆之交。或者是亲戚之间的送别，这种亲戚也属于那种远房亲戚，礼貌多于亲情。而莫逆之交不用送别，心领神会就行。亲情之间的送别完全与此不同，那是一种剪不断理还乱的情思。　　前一天晚上临睡觉前，女儿和妻子在床上聊天。发不完的感慨说不完的话，不断的叮嘱不断的宽慰。使我想起了那句“慈母手中线，游子身上衣”的古诗。虽然现在的游子不用慈母彻夜缝衣，但那份感情那份惦念是一点也不逊色。女儿撒娇道：我不敢睡觉了，因为一觉醒来就该去车站了。逗的我们都哈哈大笑。　　 车站的一幕仍是多少年不变。记得小时候，我也跟随父母到车站送过人。车站给我的印象似乎总是泪水涟涟的。当时的情况可以理解，离开北京几百里就好像天涯海角一般。我当兵在张家口地区，那几年，和家里的关系就是一个多月通一封信，服兵役四年，大多数战士都没回过家。一别几年，站台上分手的瞬间，悲从中来也就很自然了。几十年过去了，没想到科技发展了，地球变小了，距离更近了，站台上的情景竟然丝毫没有改变。一个小姑娘将行李放置好位置后，又来到车下和她的妈妈惜别，依依不舍的样子。妈妈小声说着话，姑娘轻轻地点着头。妈妈的话我听不清，但我知道那是说了无数边话语的重复。另一个姑娘站在车窗前，她的父母在车窗外，没有说话，只是相互默默的凝视。看似无声，实则千言万语。车快开了。待她的父母转身离去的那一刹那，我看到姑娘的眼泪已经充满了眼眶。这时，妻子眼睛开始红润，我立刻将话题叉开，避免让女儿看到这一切。幸好她们同学的到来，才没有将这种情绪传导到我们这边来。　　 想起了我们的古人，那是真正意义上的游子。古诗十九首有云：“悲莫悲兮生离别”，“行行重行行，与君生离别”。看来亲情之间的分离，哪怕是短暂的分离也是一件十分痛苦的事情。每年高考报志愿都是令家长十分头痛。北京的孩子多数有一个共同的特点，就是不愿意到外地上学。这些家长尽管知道，同样的分数，在外地可以上一个更高层次的大学，但他们多数还是作出留在北京的决定。我想，他们所要避免的，也许就是这种站台上离别时的惆怅、难舎的心情。　　 其实，正是因为古人的离别有悲情，才可以产生出许多脍炙人口的诗句，今天，也同样是承受了一定的痛苦，才能使树更直、玉更纯、金更赤。
以下是引用a海水烈焰的帖子：我上次送十岁儿子进站，车站工作人员还算好说话，一路绿灯，直接送上火车哦，什么时间的事？
以下是引用晕晕糊糊的帖子：嗯，渐渐有点理解了。这位朋友，你要出远门乘车或坐飞机的时候，你的家人和朋友送过你么。有这种经历与没有这种经历的人是不一样的。
以下是引用鼠1972的帖子：到底谁是＂天真级＂的？？？O(∩_∩)O哈哈~俄是“老天真级”
以下是引用qindaodabuyi的帖子：以下是引用鼠1972的帖子：O(∩_∩)O哈哈~俄是“老天真级”准确地说：俄是“老顽童天真级”
离别的车站
以下是引用崔复国先生的帖子：以下是引用qindaodabuyi的帖子：持站台票可以进候车室。据我所知，目前只有北京南站允许无票无证进候车室。青岛动车不卖站台票！上个月持动车票还允许一人进去送，两个人进去不行。
以下是引用花开幸福海的帖子：火车站候车厅都是有票才能进，话说你要是想送进去你可以去买个站台票什么的，别总想着你自己的人情味青岛动车不卖站台票！上个月持动车票还允许一人进去送，现在一律不准进候车大厅送人。熟人例外。
以下是引用fjwlzy的帖子：没有站台票了吗？青岛动车早就不卖站台票！刚开始随便进站上车送人。上个月持动车票还允许一人进去送。现在一律不准进候车大厅送人
以下是引用god25sohucom的帖子：唉，现在站台票也没了，接站都没法接，要雇火车站的人，死贵！到哪说理去啊这也是火车站的目的之一。
以下是引用马家岭的帖子：楼主是老人了吧。同感。劝你与时俱进改变习惯与思维吧。& & 真怀念那个买上五分钱的站台票，就可以进站送亲友，可以进车厢安顿亲友，火车启动需站在离车一米送客的时代。朱自清散文里，不就有这情节吗。& & 那时还随时可以进入解个手，现在严格禁止。时代变了，人心不古，腐败横行，逆来顺受，国之不国！
以下是引用hzczq的帖子：火车站的都是狗，比城管还牛逼。老子最看不惯的就是火车站的，医院的，学校的，还有公交出租车铁老大还是最牛逼！
以下是引用追风逐电的帖子：看来连当面话别的机会都没有 你还非要等到火车要开的时候才能想起你要说的话，有什么好话别的，现在电话，网络这么发达，你什么话非要等到临上火车了才说，送一个人，进去好几个人，都像你这样，火车站还用发车吗？睁着眼说瞎话，谁“送一个人，进去好几个人”？！送两个人，进一个都不行，还进去好几个人？！
以下是引用故乡的山的帖子：这个地方的服务很差，老百姓不满意！----就是你们努力的方向！O(∩_∩)O谢谢对咱们老百姓的支持！
以下是引用北方的男人的帖子：如果让身体里吃了核弹的恐怖分子进去或者身带大头针的上车就坏了！老大：这种所谓“规章制度和规矩”是没有条文的！是车站领导拍脑袋下的命令！是侵犯人权的非法行径！
以下是引用arti81的帖子：老同志打字很快表情插入恰当、及时老当益壮O(∩_∩)O谢谢鼓励！
亲戚朋友迎来送往，是中华民族的传统美德，是咱们老百姓情感使然。一个丧失人性化的火车站，剩下的只有铜臭的气息
火车站工作人员的亲戚朋友熟人可以进入候车大厅，甚至站台车厢迎来送往。享受着特权。却剥夺了咱们普通老百姓的迎来送往的基本人权。这种违反群众路线教育精神的顶风作法，必定会遭到人民大众唾弃!!!
以下是引用修路工的帖子：没有规矩，不成方圆。人家有规定，你就执行就完了，或者你找政策的制定者。在说，现在交通发达，也不是古人那种可能离开就是一辈子见不到了。老人的心情可以理解，但是说了一晚上的话了离别的话还没说完，那干脆一起走就是了。g规矩方圆是针对谁制定的？！包不包括火车站工作人员的亲戚朋友熟人？！你就跪着活吧
以下是引用晕晕糊糊的帖子：哈哈，楼主神勇无敌。火车站还是给他特殊关照吧。——————不劳楼主，俺自己说：“天真级”。。。你确实够“天真级”的
以下是引用东方之猪的帖子：楼主老糊涂了，还那么矫情!只有猪不老糊涂也不矫情
结束语：其实这件事情特小，让我碰上才有此贴。人生如梦，转眼老也。
楼上诸位无【人情味】的网友（包括出言不逊）的网友，家里也有老人，自己也会有老年之日之时，拜拜
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第一次坐动车
今年暑假，爸爸打算带我去厦门旅游。乘坐什么交通工具呢？思来想去，爸爸决定坐动车，我激动得一下子跳了起来。
厦门，是我们早就盼望的旅游胜地。之前妈妈提议坐飞机，我有些扫兴，因为我每次去外地都乘坐飞机，早就不新鲜了；做普快火车，要走上很长时间。老爸的这一“伟大”决定，让我欣喜若狂！一来这是我第一次坐动车，二来也可以好好欣赏沿途美丽的风景，真可谓是一举两得一箭双雕！
出发的日子很快就到了。下午2点，我们来到了宁波火车站。一进站，我就看见了像一条巨龙一样卧在那里的和谐号动车。我们走进动车里，找好位置坐下来。我好奇地四下里欣赏车厢。哇，有漂亮的桌子，软软的椅子，干净的洗手间。就像自己家一样，给人的感觉很舒服，很自在。
不一会，动车就开动了。窗外的景物飞一般的向后移动。虽然速度飞快，但车厢内却没有一点颠簸的感觉，怪不得大家都喜欢乘坐动车呢。坐在座位上，望着窗外，欣赏旅途中的绿树、蓝天、大厦，再加上动车风驰电掣般的速度，那种感觉美妙极了。
还没有坐过瘾，厦门就到了。下了动车，我还流连忘返地向它挥挥手-----谢谢你，和谐号，你让我感受到了飞一般的感觉！&
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。对于上班族来说，早晚高峰乘车上下班最头疼的莫过于道路拥堵，坐公交太拥挤还费时间，出租车不好打还费钱。随着青岛北站停靠列车的增多，市民陈女士发现了上下班新捷径：坐火车。对比乘公交车和打车，乘火车既可避开高峰道路拥堵，快捷，还比打车便宜。记者昨日采访了解到，每天青岛火车站和青岛北站之间有十几趟列车来往，单程最快只要16分钟，票价最低仅6元，市民往来青岛西部老城区与北部城区之间借助火车将更加便捷。
时间： 1小时4 0分钟
价格： 2元
时间：1小时20分钟
价格：7元（二等座）
陈女士的下班路 全程1小时20分
市民陈女士家住洛阳路，但上班单位却在青岛火车站附近，和很多上班族一样，每天最头疼的莫过于上下班高峰期路堵了。不会开车的她，上下班只能选择乘坐公交车或者打车，可是坐公交车太过拥挤，一旦遇到路堵还容易迟到，有时上班时间紧张，她就选择打车，但高峰期还经常打不上车，花费高不说，还急人。
最近有朋友给她支招：可以选择乘火车上下班，每天青岛火车站和青岛北站之间有多趟列车往来，一西一北，与她的回家线路比较贴合，因此她决定试试。
陈女士通过登录12306铁路官方网站查询，早上上班有一趟列车到达青岛站时间为8点50分，单位要求9点之前打卡，感觉有些来不及，而下午下班时间有两趟列车还比较合适，有17点10分和18点45分发车的。1月23日，陈女士16：40从单位步行出发，10分钟后到达青岛火车站。她到售票大厅购买了一张17点10分青岛发往北京的G200高铁票，青岛站到青岛北站之间一等座票价不过7.5元，而二等座只要6元，为了舒适度高一些，她多花1.5元买了一张一等座。
17点10分，陈女士顺利坐上了高铁，偌大的车厢内，加上她也就只有4名乘客。宽大的车厢，舒适的座椅，还有乘务员送上的小食品和矿泉水，让她备感舒适和惬意。没有公交车的拥挤，没有打不上车以及路堵的焦急，短短16分钟后，列车准时停靠在青岛北站。出站后步行到北广场换乘603路公交车。始发站还有座，公交车在17:35分发出，虽是下班高峰期，但从北往南与车流高峰逆行，路上并不拥堵，经过七八站后，公交车顺利抵达开平路车站，走进家门的那一刻，陈女士看了看时间，正好是18点。从单位出门到进了家门，全程只花费了1小时20分，费用为8.5元。 经济省时又舒适
“乘火车下班，对我来说很新奇，也很舒适。”陈女士告诉记者，除了进出站稍微繁琐一些，从经济成本、时间成本和舒适度来说，乘火车“完胜”公交和出租。
对比公交车和出租车，陈女士给记者算了一笔账，同样是下班高峰期，如果乘坐公交车的话，从单位出发需要先到湖北路始发站上乘坐367路公交车，然后再换乘361路，一路上要经过台东、小村庄和水清沟等众多路堵路段，全程虽然只要花费2元钱，但顺利的话要花费1小时40分，时间成本太高，并且舒适度太低，车厢内的拥挤和路堵的烦躁，都难以和坐动车高铁的舒适相比。
陈女士说，如果打车的话，全程也要花费40分钟到50分钟，虽说时间上稍微快一些，但经济成本太高，顺利的话全程要30块钱，稍微遇到堵路，费用就要上升到35元。对于普通白领阶层来说，每天上下班都打车过于“奢侈”，只能是偶尔为之，并且在高峰期，打车太难，往往半天也打不上，加上等待打车的时间，时间成本也高不到哪里去。
“通过这次体验，我觉得乘火车上下班不失为一种捷径，虽然不一定天天这样乘坐，但对于很多上班族来说，可以是另外一种选择。”陈女士说，对于住在西部在北部上班或者住在北部在西部上班的人来说，可以考虑这种方式，虽然火车不一定全程直达，但下了火车后可以换乘公交车，控制在七八站以内，都是可以的，最关键的是乘火车都是定点到发，时间上可控，迟到几率较低。 乘火车上下班非个例
和陈女士一样，选择乘坐火车上下班的市民不在少数。在中山路百盛大厦上班的李女士在铁路青岛北站开通运营后，就选择了乘火车“摆渡”两地。李女士住在李沧区振华路上，每天上下班要乘坐1个多小时的公交车。遇上堵车的时候，甚至要接近两个小时才能到达单位，迟到是经常的事情，自从北站启用后，到青岛站的列车在此停靠，李女士就选择乘坐火车，方便快捷又舒适。
除了上下班，不少市民把两站的火车当作通勤车。陈女士在当天乘车时就遇到了一位返乡学生小王，两人都同在一等座车厢内，小王在海大鱼山校区上研究生，放寒假了，她准备乘火车回天津老家，但她乘坐的火车始发站在青岛北站，而从学校到北站路途遥远，坐公交要倒车，打车的话太贵，她也选择了到青岛站乘坐火车到北站，然而再乘坐她要乘坐的班次。
青岛站至青岛北站10趟车
车次 始发站 到达站 出发时间 到达时间D6002 青岛 青岛北 05:46 06:02G182 青岛 青岛北 07:53 08:09G290 青岛 青岛北 09:36 09:52K1286 青岛 青岛北 11:13 11:33D6014 青岛 青岛北 13:37 13:53K8252 青岛 青岛北 15:02 15:22G174 青岛 青岛北 16:10 16:26G200 青岛 青岛北 17:10 17:26D6016 青岛 青岛北 18:45 19:01D6018 青岛 青岛北 19:56 20:12 青岛北站至青岛站12趟车
车次 出发站 到达站 出发时间 到达时间K1135 青岛北 青岛 06:19 06:44K207 青岛北 青岛 08:25 08:50T395 青岛北 青岛 10:46 11:11K913 青岛北 青岛 10:58 11:23K8251 青岛北 青岛 12:43 13:08G259 青岛北 青岛 14:38 14:58G231 青岛北 青岛 15:42 16:02D6009 青岛北 青岛 17:19 17:39D6013 青岛北 青岛 19:03 19:23G243 青岛北 青岛 20:02 20:225021 青岛北 青岛 20:09 20:34D6017 青岛北 青岛 22:19 22:39 每天十几趟车来往两站
事实上，随着青岛北站停站办理客运业务的列车增多，不仅为北部城区的市民乘火车出行提供了便利，也为需要在市南区栈桥一带和李沧区沧口一带往返的市民提供了便利。往返青岛火车站和青岛北站之间，市民可以考虑乘坐火车。
记者采访时获悉，目前青岛火车站到青岛北站之间的列车有十几趟，其中青岛站到青岛北站每天有10趟，其中有两趟普通列车和8趟动车高铁，动车高铁运行时间为16分钟，票价一等座为7.5元，二等座为6元；普通列车运行时间为20分，硬座票价为8元。而青岛北站至青岛站每天共有12趟列车运行，6趟动车高铁和6趟普通列车，动车高铁运行时间为20分，普通列车运行时间为25分，票价和青岛至青岛北之间是一样的。
记者注意到，青岛站发往青岛北站的10趟列车中，早中午每个时间段都有，每隔一两个小时就有一趟，早上就有5点46分和7点53分两趟，下午则有5点10分和6点45分两趟，相对适合上班族上下班。而青岛北站发往青岛站的12趟列车，也是每隔一两个小时就有一趟，包括了各个时间段，早上6点19分和8点25分的两趟较为适合上班族，而下午有5点19分和7点3分的比较适合，最晚一班则到晚上10点19分。不论是上下班还是外出办事，如果路程与两站之间比较接近，市民不妨选择火车作为“通勤车”，方便快捷票价也实惠。 乘火车要带好身份证
据悉，原本青岛北站至青岛站之间有地铁线在建，而在地铁通车之前，两站之间的火车则可以很好充当公共交通工具，市民如果选择火车出行，需要注意一些问题。首先为了保证乘车快捷，市民可提前通过网络和电话的方式订购车票，到达火车站后可到自助取票机上快速取票。由于乘坐火车需要实名制，市民乘车一定要记得带好身份证，注意不要携带易燃易爆等危险品，否则将不能通过安检进站乘车。
火车一般提前半个小时或15分钟开始检票，开车前5分钟停止检票，市民要算好时间点乘车，动车组列车在途中车站停车时间很短，通常只有1-2分钟，旅客一定要看清时刻表，并在旅行中关注车站和列车广播，提前做好上下车准备。 （记者 吴帅）
坐火车上下班曾经很火
事实上，坐火车上下班，在老一辈青岛人的记忆中依然还很深刻。建国前，青岛的大部分学校都在现在的市南区、市北区。住在原四方、李沧的学生上学最好的选择就是坐火车，有一种5元钱的年度票，供沧口、四方一带上学的学生使用。工人上班一般也选择坐火车或者步行，骑自行车、坐马车和公交车在当时是非常奢侈的。坐火车上下班成了首选。
建国后，青岛火车站的市郊客车发送量最大，市区的工业开始向娄山后一带发展，青岛火车站、沙岭庄火车站接送货物和人员最多，工人都有火车月票，坐火车上下班。市民张先生至今忘不了坐火车去上班的情景，当时他在沧口的一家铁路企业上班，上班必须从水清沟步行到沙岭庄火车站坐免票火车到沧口。那时的市郊列车非常简陋，像个“大闷罐”，人上去后，把大铁门一关，黑糊糊的，也没有座，全站着。退休职工刘先生回忆说，改革开放前，他从嘉定路家中坐火车去娄山后上班，当时还没有开通公交车，工人们每天上下班都要乘坐火车。他每天早晨先骑自行车到四方火车站，然后再坐火车去娄山后，高峰时拥挤得很，车速很慢，从四方火车站上了车，40多分钟还到不了娄山后。而持火车月票到城阳、高密、莱西赶集是上世纪60年代时兴的事。坐火车上下班这种状况一直保持到上世纪80年代。
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