东莞地铁怎么样为什么没有地铁？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2011-07-07 15:10 标签： 东莞地铁怎么样
东莞地铁2号线和莞惠城际换乘车站命名不一引争议|地铁|东莞|车站_新浪新闻
　　羊城晚报讯？记者余宝珠、实习生田丽娜报道：计划于明年5月正式开通的东莞市地铁2号线已经进入带电下轨试跑阶段，东莞距离地铁又迈进了一大步。但地铁还未开通，站名已经让小伙伴们一头雾水了！
　　地铁要来了，你家附近有没有的地铁站点呢？有细心的网友在查了东莞地铁站点后发现，2号线和莞惠城际轨道交汇的站点竟然出现同站不同名的情况：东莞市地铁2号命名此站点为西平站，而莞惠城际则命名此站点为新城中心站。
　　“东莞路地名命名本来就混乱让人迷惑，还出现两地铁轨道各自命名的情况”，有网友表示愤慨，站点名称让市民一头雾水，希望相关部门重视，能够统一命名。对于这一情况，家住西平的市民曾小姐也表示难以接受，其指出地铁交通接驳交汇就是为了出行的便利，同站不同名这种情况可能对于以后长期乘坐的东莞本土市民影响不算大，但外地来的市民根本无从知晓这一情况，两条轨道的交汇和换乘意义会因此受到很大影响。
　　记者细查发现，两轨道线路确实存在同站不同名的情况。记者了解到，东莞2号线途径鸿福路、西平等地，而莞惠城轨途径的站点中也经过新城中心、东城南等站，根据规划，新城中心就是位于西平的两站交汇点。
　　对此，东莞市发改部门也就轨道交通2号线车站命名情况给出了相关回应。其指出，2号线与莞惠城际在西平交汇，换乘车站在工程前期实施阶段的命名均为新城中心站。但后来东莞市轨道交通2号线新城中心站经市政府审批改为西平站，而莞惠城际线车站的命名工作仍在申报办理过程中。由于城际线命名需在全国范围内考虑，不能出现重名现象，西平车站属于铁路网络已有名称，不能在此处换乘车站再次使用。但发改部门也表示，莞惠城际线拟将该站命名为西平西站，以便乘客识别，但具体命名以国家有关部门最终批复为准。？编辑：竹叶清
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东莞2465平方公里.831万人.城镇化高.为什么地铁建设落后?是不是因为市民基本是农二代原因?
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东莞2465平方公里.831万人.城镇化高.为什么地铁建设落后?是不是因为市民基本是农二代原因?
这人口密度在全国数一数二.如果在江苏.早就通几条了
东莞地铁开通了，高架密度，公交车数量没几个城市比得上！
人口密度仅次香港.深圳.上海.为什么如此落后?
全国各地很多省的人都来东莞打工，你居然说太落后??
东莞起码通了地铁，济南还没通，是不是济南也很落后，楼主够黑
政府穷啊，东莞民营产业占绝对优势，国企远远不如江苏城市多
1.政府穷是一个事实，都是村级镇级政府有钱，市一级的政府穷的要命，否则也不会收年票。2.修的太猛怕房价涨的过高。3.务实的态度，怕一下子全修完人气聚不起来，就第五大城市一样开空车就麻烦了，一条条来人气也慢慢聚起来，保证不亏太多，不搞大跃进。
前几年公交车也很破。这几年变化大了，公交车全换了，地铁也通了，还在修对接甚至的轻轨
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